20万以内的车(离合器是什么)

本文目录一览：

• 1、20万以内的车

• 2、离合器是什么

• 3、20万以内的车排行榜前十名

• 4、20万以内的车排行榜前十名

10万-20万元区间价位，是现阶段家用轿车的主要战场，各家车型也极具竞争力，今天呢，我就从高性价比、高保值率和高质感三个方面各推荐*车型，看看有没有你的中意车型。

高性价比 日产天籁

说到高性价比的B级轿车，大家肯定会想到雪佛兰迈锐宝、别克君威等车型，20万以内完全可以拿下这两款车的2.0T车型，性价比表现属实亮眼，但这两款车型销量却一直不见起色。

反观天籁呢，现阶段优惠在3万上下，低配车型裸车价格控制在15万上下，价格相比迈锐宝和君威也很有竞争力。肯定有小伙伴会说，人家都是1.5T、2.0T车型，天籁低配那2.0L自吸车型也配拿出来说？

这么说的话我只能说你太年轻了，瘦死的骆驼比马大。天籁2.0T车型动力固然好，但跟天籁的定位不相符，而且终端落地价格也在20万以上，还有主要买天籁的人群还是奔着舒适性去的，动力不重要，省油就行。

这么一比，天籁的是不是就很值得瞅瞅了？虽然搭载的CVT变速箱饱受诟病，但相比迈锐宝和君威还是比较省心的。

高保值率 本田雅阁

这第二款车呢，就是大家都会想到的本田雅阁。雅阁的优点大家也都比较了解，外观设计年轻化，而且特别耐看，空间表现出色，1.5T发动机动力储备也很强劲。

但雅阁的缺点我也必须吐槽一下，这一代雅阁缺失一定的厚重感，整车质感略显单薄，不相信的小伙伴可以去当地4S店里感受一下，而且隔音相比同级别竞品车型差一些。还有一点很有意思，就是雅阁的大灯。

1.5T燃油版雅阁只有顶配车型配备了全LED大灯，其余车型则是近光LED远光卤素的大灯搭配方式，对于这个级别车型来说，配置有点吝啬，还有就是顶配车型配备全LED大灯实际灯光点亮效果也不是那么的“闪耀”…

雅阁纵有千万种缺陷，但有一点让你不得不考虑它，就是保值，当然，这里说的依旧是1.5T燃油版车型，2.0L混动车型保值率稍差点意思。

如果你不懂车，想买一辆20万左右的家用轿车，那就看雅阁，基本不会错。

*质感 别克君越

这个预算就想买一辆开着舒服，坐着舒服、用着舒服、看着还舒服的车，那就选别克君越，别管它销量有多惨，别管他有多不保值，这台车完全能带给你越级的享受。

遥想当年，君越也曾是城乡结合部主任的*车型，但因其油耗太大而从主流B级轿车行列里渐行渐远。

不过相比同级别的热销车型，君越的质感还是有目共睹的，因为大家都在“简配”。

就拿低配552T豪华型车型来说，动力方面搭载了1.5T发动机，匹配的9AT变速箱。配置方面配备了被动行人保护、并线辅助、后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全景天窗、全车无钥匙进入、*多功能方向盘、换挡拨片、主动降噪、*座椅、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、8扬声器、全LED大灯、前排隔音玻璃等等等等

就这配置，完全可以和竞品车型中等配置相媲美，价格却只是低配的价格，不考虑保值率的话肯定是相当划算的，而且别克品牌的整车用料丝毫不马虎，很有质感。

虽然君越相比前两款，没有那么火爆，但作为家用车来说，它的优点的确有说服力，想花小钱享受高品质的小伙伴们，可以转移目光看看君越~

今天推荐的这三款20万元价位的家用轿车小伙伴们可否满意？预算30万的小伙伴别急，咱们下期安排~

离合器对于手动挡的车主来讲，可谓是非常熟悉；离合器也是手动挡车型和自动挡车型的*区别之一；离合器的安装位置是在发动机和变速器之间，是传动系统中直接与发动机联系的总成件，是切断和传递动力的部件；离合器的主要作用有两个：保证汽车的起步平稳、实现换挡的自然平顺；离合器的这两大作用不可忽视！

第一就是汽车的平稳起步，汽车的起步过程就是车速从零开始逐渐加速的过程，汽车从静止到往前冲的时候，会有很大的惯性，这个时候会给发动机造成极大的阻力矩，发动机的瞬时转速会急剧下降到稳定的转速，会造成发动机的熄火、无法起步！要想顺利起步，就需要离合器的连接过渡作用。

汽车起步前将离合器踩到底，将离合器分离，使发动机和传动系统断开，这个时候挂上一档之后，再将离合器慢慢松开至半联动状态，让离合器逐渐接合；在接合的过程中发动机所受的阻力矩会逐渐增大，这个时候再逐渐踩下油门踏板，逐渐增加发动机的燃油供应量，汽车就会平稳起步！

离合器内部构造

第二就是实现换挡的自然平顺，根据路况的不同，手动挡的档位是需要不停变换的，换挡的时候是需要将离合器踩到底且迅速换挡；离合器踩到底之后就暂时中断汽车的动力传动，使原档位啮合副脱开的同时，新档位啮合副啮合部位的速度逐渐同步起来，这样就大大减少了齿轮进入啮合时的冲击力，最终实现换挡的自然平顺。

离合器在使用过程中要遵循的三要素是：快、慢、联动；所谓的快慢和联动，指的是离合器在抬起过程中的三个阶段，“快”就是一开始的快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，速度就要“慢”，在半联动到完全结合的过程中，离合器是要慢慢抬起的，这个时候要逐渐把油门踩下去！还有就是在换挡时候，离合器是要一下踩到底的，不要拖泥带水，要的是干净利落！

今天盘点一下20万以内性价比较高的5款车，美系车占了三席，如果再加上美系豪华品牌凯迪拉克和林肯，那“降幅大”就真的是美系车的年度词了。有了降幅，自然车的性价比也会提高不少，下面来详细看看。

别克君威 厂商指导价：18.88-24.98万元

降幅4万元左右

美系车型降幅都不小，君威的降幅可以达到4万元左右，552T智享型裸车16万出头即可达成。在君威这个中型车级别中，可谓是“大神云集”，日产天籁、大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁都是神一样的存在。

我们挑选价位差不多的车型进行比较，可以看出，同级别帕萨特的售价是*的，但动力仅为1.4T，君威可以达到1.5T，*马力169匹，*扭矩250牛米。天籁和凯美瑞则都是自吸发动机。

在其他配置上，君威带有电动后备箱，这是其他同级车中所不具备的。此外，远程启动、方向盘换挡拨片、手机无线充电、座椅加热等一些实用的设计也都出现在君威*配车型上。

别克英朗 厂商指导价：11.99-12.59万元

降幅 4万元左右

之前的文章中提到过，英朗是2021年度轿车零售排行榜前十名中*的美系车，保有量很大，性价比在紧凑型车中排名靠前。能够战胜像大众朗逸、宝来等实力强劲的对手实属不易。目前英朗降幅在4万元左右，原价11.99万元的1.5L自动进取型，裸车不到8万元就可以达成。

英朗有1.3T和1.5L两款排量发动机可选，全部搭载6AT变速箱，1.3T带有48V轻混系统，*马力163匹，*扭矩230牛米；1.5L*马力113匹，*扭矩141牛米。1.5L是常规动力，与宝来、朗逸差距不大。

车身尺寸方面，英朗与科鲁泽完全相同，看来美系车有很多相似之处。英朗还配有3.5英寸的液晶仪表，后座带有空调出风口，这是同价位的轩逸都没有的。

帕萨特 厂商指导价：17.99-25.09万元

降幅4.5万元左右

帕萨特降幅不小，有些地区能够达到4.5万元。新一代的帕萨特拥有不错的颜值，两款不同的前脸，给消费者更多的选择。在同级车中，有前面提到的君威、凯美瑞、雅阁和天籁，实力都不容小觑。

帕萨特则在外观上更胜一筹，宜家宜商，稳重大方。该车有1.4T和2.0T两款动力配置，*马力分别为150匹和186匹，*扭矩为250牛米和320牛米。2.0T的动力在同级车中具有优势，目前也仅有君威有2.0T车型，虽然动力比帕萨特更强，但其他配置方面，如并线辅助、全景天窗、10.2英寸液晶仪表（君威只有4.2英寸）、*座椅、副驾驶后排电动调节等配置是君威所没有的。除此之外，帕萨特在尺寸上有明显优势，长宽高分别为4948*1836*1469mm，轴距2871mm，仅宽度不如君威（1863mm）。

雪佛兰迈锐宝XL 厂商指导价：16.49-21.99万元

降幅4.5万左右

迈锐宝也有不小的降幅，虽然在中型车种高手云集，迈锐宝显得有些平平无奇，但其稳定性也是很多消费者的选择。迈锐宝的动力配置与同门别克君威相同，降幅也非常接近。不过迈锐宝自带的外观运动套件，让它更具活力动感。

虽然同为2.0T动力，与帕萨特相比，迈锐宝要强不少，官方0-100米加速也比帕萨特要快了一秒多。迈锐宝的发动机还带有智能变缸科技，也就是当发动机工作在中低负荷状态时，通过让部分气缸“休眠”，而剩余的气缸正常工作，从而降低油耗和尾气排放；当需要大负荷工作时，就让全部气缸工作，这样就不会觉得动力不足。这种技术之前多用于V8、V10、V12等大排量车型中。

迈锐宝还运用了主动降噪技术，提供一个更加安静的驾乘空间，这点君威和帕萨特都没有做到。三款车型都带有8英寸的中控屏幕，迈锐宝还可以选装10英寸的，且车机功能是最全的，带有卫星导航、路况信息显示等功能，比君威还多。

丰田卡罗拉 厂商指导价：10.98-15.98万元

降幅1万元左右

丰田卡罗拉有1万左右的降幅。作为一台紧凑型车，卡罗拉可谓是车坛“常青树”，同时竞争对手也很多，像轩逸、朗逸等。卡罗拉的优势在保值率和配置，下面我们来分析一下。

卡罗拉的二手车三年保值率在65.88%，这主要得益于卡罗拉常年的技术稳定性和经济性，再加上新一代车型的外观比较时尚耐看，深受消费者喜爱。

在配置方面，售价*的TNGA 1.5L手动先锋版*马力121匹，*扭矩148牛米。相比轩逸的1.6L自吸发动机动力差不了太多，但朗逸的1.5L只有113匹的马力，且起步价比卡罗拉贵。三款车型前悬架都采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架方面，卡罗拉采用E型多连杆式独立悬架，而后两者都是扭力梁式非独立悬架。在安全配置上，卡罗拉也更加有优势，膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊都是标配，后两者是没有的。全车未系安全带提醒、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统等，也只有卡罗拉配备。全速自适应巡航也出现在这台车上，在同级别中比较少见。

轩逸这个级别的车型车圈还是钢材质，而卡罗拉是铝合金材质，且轩逸不带中控屏幕，卡罗拉则带有一个8英寸的液晶屏，车机功能也比朗逸同为8英寸的中控屏幕功能多，带有手机互联映射。诸如此类的配置还有很多，LED车灯、自适应近远光灯等等，综合比较，配置确实比对手多了不少。

今天盘点一下20万以内性价比较高的5款车，美系车占了三席，如果再加上美系豪华品牌凯迪拉克和林肯，那“降幅大”就真的是美系车的年度词了。有了降幅，自然车的性价比也会提高不少，下面来详细看看。

别克君威 厂商指导价：18.88-24.98万元

降幅4万元左右

美系车型降幅都不小，君威的降幅可以达到4万元左右，552T智享型裸车16万出头即可达成。在君威这个中型车级别中，可谓是“大神云集”，日产天籁、大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁都是神一样的存在。

我们挑选价位差不多的车型进行比较，可以看出，同级别帕萨特的售价是*的，但动力仅为1.4T，君威可以达到1.5T，*马力169匹，*扭矩250牛米。天籁和凯美瑞则都是自吸发动机。

在其他配置上，君威带有电动后备箱，这是其他同级车中所不具备的。此外，远程启动、方向盘换挡拨片、手机无线充电、座椅加热等一些实用的设计也都出现在君威*配车型上。

别克英朗 厂商指导价：11.99-12.59万元

降幅 4万元左右

之前的文章中提到过，英朗是2021年度轿车零售排行榜前十名中*的美系车，保有量很大，性价比在紧凑型车中排名靠前。能够战胜像大众朗逸、宝来等实力强劲的对手实属不易。目前英朗降幅在4万元左右，原价11.99万元的1.5L自动进取型，裸车不到8万元就可以达成。

英朗有1.3T和1.5L两款排量发动机可选，全部搭载6AT变速箱，1.3T带有48V轻混系统，*马力163匹，*扭矩230牛米；1.5L*马力113匹，*扭矩141牛米。1.5L是常规动力，与宝来、朗逸差距不大。

车身尺寸方面，英朗与科鲁泽完全相同，看来美系车有很多相似之处。英朗还配有3.5英寸的液晶仪表，后座带有空调出风口，这是同价位的轩逸都没有的。

帕萨特 厂商指导价：17.99-25.09万元

降幅4.5万元左右

帕萨特降幅不小，有些地区能够达到4.5万元。新一代的帕萨特拥有不错的颜值，两款不同的前脸，给消费者更多的选择。在同级车中，有前面提到的君威、凯美瑞、雅阁和天籁，实力都不容小觑。

帕萨特则在外观上更胜一筹，宜家宜商，稳重大方。该车有1.4T和2.0T两款动力配置，*马力分别为150匹和186匹，*扭矩为250牛米和320牛米。2.0T的动力在同级车中具有优势，目前也仅有君威有2.0T车型，虽然动力比帕萨特更强，但其他配置方面，如并线辅助、全景天窗、10.2英寸液晶仪表（君威只有4.2英寸）、*座椅、副驾驶后排电动调节等配置是君威所没有的。除此之外，帕萨特在尺寸上有明显优势，长宽高分别为4948*1836*1469mm，轴距2871mm，仅宽度不如君威（1863mm）。

雪佛兰迈锐宝XL 厂商指导价：16.49-21.99万元

降幅4.5万左右

迈锐宝也有不小的降幅，虽然在中型车种高手云集，迈锐宝显得有些平平无奇，但其稳定性也是很多消费者的选择。迈锐宝的动力配置与同门别克君威相同，降幅也非常接近。不过迈锐宝自带的外观运动套件，让它更具活力动感。

虽然同为2.0T动力，与帕萨特相比，迈锐宝要强不少，官方0-100米加速也比帕萨特要快了一秒多。迈锐宝的发动机还带有智能变缸科技，也就是当发动机工作在中低负荷状态时，通过让部分气缸“休眠”，而剩余的气缸正常工作，从而降低油耗和尾气排放；当需要大负荷工作时，就让全部气缸工作，这样就不会觉得动力不足。这种技术之前多用于V8、V10、V12等大排量车型中。

迈锐宝还运用了主动降噪技术，提供一个更加安静的驾乘空间，这点君威和帕萨特都没有做到。三款车型都带有8英寸的中控屏幕，迈锐宝还可以选装10英寸的，且车机功能是最全的，带有卫星导航、路况信息显示等功能，比君威还多。

丰田卡罗拉 厂商指导价：10.98-15.98万元

降幅1万元左右

丰田卡罗拉有1万左右的降幅。作为一台紧凑型车，卡罗拉可谓是车坛“常青树”，同时竞争对手也很多，像轩逸、朗逸等。卡罗拉的优势在保值率和配置，下面我们来分析一下。

卡罗拉的二手车三年保值率在65.88%，这主要得益于卡罗拉常年的技术稳定性和经济性，再加上新一代车型的外观比较时尚耐看，深受消费者喜爱。

在配置方面，售价*的TNGA 1.5L手动先锋版*马力121匹，*扭矩148牛米。相比轩逸的1.6L自吸发动机动力差不了太多，但朗逸的1.5L只有113匹的马力，且起步价比卡罗拉贵。三款车型前悬架都采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架方面，卡罗拉采用E型多连杆式独立悬架，而后两者都是扭力梁式非独立悬架。在安全配置上，卡罗拉也更加有优势，膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊都是标配，后两者是没有的。全车未系安全带提醒、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统等，也只有卡罗拉配备。全速自适应巡航也出现在这台车上，在同级别中比较少见。

轩逸这个级别的车型车圈还是钢材质，而卡罗拉是铝合金材质，且轩逸不带中控屏幕，卡罗拉则带有一个8英寸的液晶屏，车机功能也比朗逸同为8英寸的中控屏幕功能多，带有手机互联映射。诸如此类的配置还有很多，LED车灯、自适应近远光灯等等，综合比较，配置确实比对手多了不少。

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