阿尔宾娜Xb7多少钱，阿尔宾娜xb7官方报价

本文目录一览：

• 1、阿尔宾娜Xb7多少钱

• 2、世界杯分组出炉评论

• 3、阿尔宾娜xb7多少钱一台

• 4、阿尔宾娜xb7官方报价

阿尔宾娜(ALPINA)，专门改装宝马汽车的一个独立品牌，发布其在美国市场的第*SUV，2020 XB7，价格大约在14.13万美金（大约100万人民币），比宝马X7贵大约2千美金，现在开始接受约定，今年9月开始交付。

前脸进气口尺寸加大，保险杠改动，同时打上了ALPINA标号。尾部保险杠也有修改。标配21英寸轮毂，可以选配更大的23英寸轮毂，带20辐条设计。

内饰和X7差不不大，美利奴*座椅，方向盘被超细拉瓦利纳*包裹。

动力上，4.4升八缸双涡轮发动机配8速埃采夫自动变速箱，带宝马xDrive四驱系统。

比X7更大的双涡卷涡轮增压器，升级的进气和排气歧管，额外的水，变速箱和机油冷却器和一个新的不锈钢排气系统。

*可以输出612马力，*扭矩为800牛米。标配21英寸轮胎下，破百时间为4秒。配备全季节轮胎下，*时速为290公里/小时。电子限速下，*时速209公里/小时。

带Brembo刹车和可以根据车辆的速度和选择的驾驶模式来调节的空气悬挂。

标配三排座椅，可以提供六或者七个座椅选项。

2022年世界杯的分组抽签结果已经在不久前正式出炉，代表亚洲出战的韩国队此次签运不错，他们抽到了一档球队中排名*的葡萄牙队以及二档球队中排名较低的乌拉圭队，另外还有非洲的加纳队，不少韩国球迷已经开始幻想着小组出线了！

众所周知，本届世界杯是在亚洲举办，所以不少球迷猜测，国际足联应该会给亚洲球队在分组抽签中一些照顾，然而现实，却给了亚洲球队沉重的一击。东道主卡塔尔队、日本队、以及伊朗队和沙特队全部落进了死亡之组，想要出线只能寄希望于出现奇迹，只有韩国队拿到了“上上签”，他们避开了一众强敌，碰上了通过附加赛才艰难晋级的葡萄牙队以及日渐老去的乌拉圭队。

对于这个结果，韩国球迷自然是非常满意的。有球迷留言道：“一、四档的倒数第一都集合在了这个小组，这已经是非常好的结果了，哈哈哈。”还有球迷写道：“通过附加赛才晋级的C罗领军的葡萄牙队，在南美起起伏伏最后才艰难出线的乌拉圭队以及小组赛参赛队中世界排名*的加纳队，韩国队这是什么运气啊！”也有球迷表示：“确实，韩国队的对手基本都是同档次中相对较弱的，希望我们能出线。”

而对于即将到来的小组赛，韩国球迷也是信心满满。有球迷评论道：“韩国队这次三场小组赛都在同一块场地进行，这是东道主卡塔尔队都没有的优势。而且体育场的名字叫“Education City”，这是要我们好好教育C罗啊！”还有球迷留言：“即便我们不能出线也无所谓，但务必要给C罗致命一击，把他们也拖下水！”也有球迷理性分析：“韩国对加纳对乌拉圭感觉都有优势啊，乌拉圭退步明显，差一点没出线。如果只看现在的状态，我们完全有能力取胜！”

关注世界足坛的球迷们应该都知道，不少韩国球迷对C罗存在着一些敌视。原因就是在2019年的尤文图斯“韩国行”中，C罗拒绝在友谊赛中登场，这一举动也引起了很多韩国球迷的不满，他们随后在网上对葡萄牙球星展开了一轮又一轮的攻击。如今韩国队和葡萄队相遇，不少记仇的韩国球迷认为是时候“报仇”了！

不过从纸面实力来看，韩国队想要出线难度还是不小，就看“亚洲一哥”孙兴慜能不能力挽狂澜了！

目前宝马阿尔宾娜新款XB7车型已在海外市场正式发布，新车海外市场起售价为170,500欧元（约为119万人民币），并计划将于今年9月开启预订工作，预计最快将于今年12月陆续开启交付工作。同时，继宝马正式收购御用改装品牌阿尔宾娜后，宝马阿尔宾娜新款XB7也有望在明年以进口形式引入国内销售，届时新车相比奔驰GLS、雷克萨斯LX、凯迪拉克凯雷德车型也更具产品竞争力。

下图均为海外老款车型

据悉，宝马阿尔宾娜新款XB7车型，动力上将搭载一台升级后的4.4T V8双涡轮增压发动机，*功率可达457kW，峰值扭矩800N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统，百公里加速4.2秒内即可完成。同时，新车还将加入轻度混合动力辅助系统以及新型排气系统，并以此来提升更加优质的排气声浪以及更快的涡轮响应。

同时，宝马阿尔宾娜新款XB7车型还标配了空气悬架和Alpina特定的减震器，在时速低于30km/h时，悬架系统会自动升高以获得更好的离地间隙；而在车辆高速形式时，悬架也会自动下降以获得更好的空气动力学性能。此外，新车还将配备专门研发的21英寸Alpina Dynamic轮毂，同时消费者还可选购尺寸更大的23英寸Alpina Classic轮毂。

宝马改装公司推出了X7 M50i的升级版Alpina XB7，这家通常被认为是针对宝马车型的改装厂的Alpina在宝马X7 M50i的基础上推出了XB7，对发动机和变速箱进行了大幅改动，悬挂和制动器也进行了些调整，再加上常见的 Alpina*装备，有六座或七座两种选择。

XB7延续了一贯的宽敞和豪华，其中动力系统更是引人注目，双涡轮增压4.4升V8汽油装置配备了更大的双涡轮增压器和两个额外的水冷却器、升级的中冷器和不锈钢排气管。功率增加了90马力，达到623马力，在2000至5000rpm的转速范围内，扭矩增加了50牛米达到了795牛米。

为了更好地理解这一点，我们举个例子，宾利添越 W12的双涡轮增压6.0升W12发动机在1350和4000rpm之间可提供600马力的功率和894牛米。

X7 M50i的八速自动变速箱也进行了重新设计，加入了Alpina的Switchtronic桨式换档程序、新的铝制油底壳和新的换挡逻辑，车可以在加速换档时确保能够应对更高的扭矩。除此之外，Alpina还对宝马的xDrive四轮驱动系统的新的程序进行了少量的修改。

Alpina XB7在提高了性能的同时保留了车的整体响应能力、传递线性和机械平滑度。因为扭矩太过强大，在运动模式下，油门的踏板会受到严重冲击，并且还会产生一些排气音。X7 M50i的零百时间提高了0.5秒，而Alpina称，XB7的*速度可达到290公里/小时。

XB7的百公里油耗为11.58L，CO2排放量额定值为316g / km。

外媒给到的测试中，驾驶者感觉新车转向比M50i更加灵敏，并且空气悬架降低了之后，车在加速时的行驶更加稳定，具有出色的车身控制能力，适用于大型和重型的SUV。新的Alpina车型-XB7，比X7 M50i更受控制，动力系统也升级了，所以估计价格应该会高得多。

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