凯文·德布劳内，凯文德布劳内头像
凯文·德布劳内，凯文德布劳内头像
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20/21赛季的欧洲主流足球联赛已落下帷幕，剩下的是欧冠*的归属悬而未决，再来就是国家队层面的欧洲杯大战。
转会身价，是球员实力与潜力的综合反映。来到今天，又有哪些欧洲球员在金字塔塔顶上看风景呢？参考自权威媒体Transfermarkt（转会市场）的实时数据，笔者将在文中盘点出TOP10之列，以供参考。
十、约书亚·基米希 （9000万欧元）
约书亚·基米希，现年26岁，德国球员，司职防守中场，目前效力于德甲拜仁。
出身自斯图加特青训营的基米希于2015年以700万欧元的价格从RB莱比锡转入德甲霸主拜仁慕尼黑。出道之初，基米希司职右后卫，在改踢后腰之后随后一步步成为*球员。当然，如果有需要，他也可以出现在右后卫的位置上。
格而论，基米希是瑞士刀一般的后腰球员，风格算是融合了京多安、拉姆、施魏因斯泰格三人的优点，盘球出球质量高、往返能力强、下脚铲球时间准、位置感好。来到本赛季，基米希德甲出战27场，贡献4球10助攻，欧冠则是7场1球。国家队方面，基米希目前为德国累计出战53场，打入3球。
九、布鲁诺·费尔南德斯 （9000万欧元）
布鲁诺·费尔南德斯，现年26岁，葡萄牙球员，司职进攻中超，目前效力于英超曼联。
简称为B费的布鲁诺·费尔南德斯，堪称是近年欧洲足坛的一大惊。回到18/19赛季，B费在葡超里斯本竞技迎来爆发，全年在各项赛事攻入32球，成为全欧进球最多的中场球员。
到了2020年的1月，费尔南德斯加盟曼联，转会费为4,700万磅，外附带2,100万磅流动条款。收购的价格不菲，但B费*是物超所值。在加盟曼联的半季时间里，B费英超出战14场，贡献8球7助攻，近乎以一己之力改变了曼联的进攻生态，成功地把曼联的战力抬上一档。
作为中场球员，B费的球商高、无球能力强大，专跑2区空档位、防守队员不好近身，也不好犯规，大大地以智慧掩盖了自己身体对抗不算特别出众的不足。
在有球状况下，B费可以在出球节奏奇快的情况下保持较高的*度、传球技法多样。除此之外，B费的个人进攻武器库极其充足，远射、任意球、点球、配合后撞射样样拿手。
本赛季，B费英超出场37次，贡献18球12助攻，欧联则是9场5球。国家队方面，B费目前合计出场25次，贡献2球。
八、罗梅卢·卢卡库（9000万欧元）
罗梅卢·卢卡库，现年28岁，比利时球员，司职中锋，目前效力于意甲国际米兰。
体格健硕、冲击力十足、脚下技术在同尺寸球员里显得十分会绣花，如此小魔兽在过往进步圆满的原因多被外界认定为精神力较弱、动力不足。
不过，在离开喧闹的英伦前往意甲赛场征战之后，卢卡库在意大利无声听惊雷，迅速兑现了未曾完全兑现的天赋。本赛季，卢卡库为国米在意甲出场36球，贡献24球11助攻，欧冠赛事5场入4球，俨然晋身*中锋之列，身价自然跟着水涨船高。国家队方面，卢卡库目前为比利时出战91场，贡献59球。
七、凯文·德布劳内 （1亿欧元）
凯文·德布劳内，现年29岁，比利时球员，司职进攻中场，目前效力于英超曼城。
如果在榜单中看到B费的话，那么看到KDB出现其实也是可以预期的事情。自B费加盟曼联展现出强大的适应能力与如同踩着北斗七星阵的中枢位的*气质之后，外界关于B费与KDB谁才是当今第一进攻中场的激烈讨论便开始了。
从风格上而言，凯文·德布劳内的能力极其全面且在多项属性上都做到了中场*。论长传的*度与组织视野，凯文·德布劳内*是现役球员的典范。除此之外，凯文·德布劳内的盘带技术与爆发力在中场大师级别的球员里是*的，踢法极具侵略性。
本赛季，凯文·德布劳内在英超出战25场，贡献6球12助攻，欧冠则是7场3球。国家队方面，凯文·德布劳内合计为比利时出战了80场，贡献21球。
关于B费与他的*之争，笔者在此不置可否，但可以提供一个参考角度。转会身价对于年龄较大的球员来说会比较不友好，而现年29岁的凯文·德布劳内是欧洲TOP10身价球员里最年长的，在比B费大三岁的情况下，德转给出转会身价还要稍胜一筹。
六、拉希姆・斯特林（1亿欧元）
拉希姆・斯特林，现年26岁，英格兰球员，司职边锋，目前效力于英超曼城。
自2014年取下金童奖以来，斯特林就一直处在一线边锋的讨论之列。高超的边路突破技巧与飚速能力不必多提，快乐足球是斯特林的*标签，而他极其壮实的下盘则是很容易被遗忘的成功因素。
在本赛季，斯特林在英超出战31场，贡献10球7助攻，欧冠则是10场1球。比起去年的自己，斯特林在本赛季的球风变得更加无私、更具团队精神。作为英格兰国脚，斯特林目前在国际赛场上合计出战60场，贡献14球。
五、特伦特·亚历山大-阿诺德（1亿欧元）
阿诺德，现年22岁，英格兰球员，司职边后卫，目前效力于英超利物浦。
年纪尚轻的阿诺德，已经开始普遍地被认为是当世足坛*的飞闸球星。作为助攻型边后卫，阿诺德的爆发力和*速度不算特别强大，但是向前推进以及用中长距离制导找队友的能力令人过目难忘。
与其用边路尖刀去形容阿诺德，倒不如用场面控制者来描述更为贴切，很少有边后卫可以成为豪门球队的节拍器与晴雨表，而阿诺德做到了。
本赛季，阿诺德在英超出场36次，贡献2球7助攻，状态较上一年的38场4球13助攻有所回落，而红军的成绩也是未如上季。不过，考虑到阿诺德的年龄，转会市场还是高度肯定他的价值。国家队方面，阿诺德目前出战12场，贡献1球。
四、杰登·桑乔（1亿欧元）
杰登·桑乔，现年21岁，英格兰球员，司职边锋，目前效力于德甲多特蒙德。
大黄蜂素以造星能力闻名，而近年刮起的青春风暴真的是让其余球队垂涎不已，妖人一波一波地冒起。除了挪威人哈兰德之外，来自英格兰的杰登·桑乔同样是各大豪门在盯的猎物。作为体格比较高大的边锋，桑乔的脚下动作频率极快、左右脚平衡能力早早就开发娴熟，妥妥的*潜质。
本赛季，杰登·桑乔在各项赛事为多特蒙德出现38场，贡献16球15助攻。国家队方面，桑乔目前合计出场18次，贡献3球。
三、埃尔林·哈兰德 （1.1亿欧元）
哈兰德，现年20岁，挪威球员，司职中锋，目前效力于德甲多特蒙德。
传统柱式大中锋的体格，却主打冲击流的面框路线，作为妖人的哈兰德在当今足坛中颇有独树一格的意思、在攻守转换中无与伦比。硬找模板的话，哈兰德有点像斯图加特时期的戈麦斯再融入一点维埃里的味道。
来到本赛季，哈兰德的表现更上一层楼。在今年合计为大黄蜂出战40场比赛中，哈兰德合计贡献40球7助攻，以初出茅庐不久的新人而言，这无疑是怪物级别的数据。国家队方面，目前哈兰德出战10场，贡献6球。如无意外，哈兰德的身价会继续飙升，在短暂的未来里达到1.5亿级别不是什么问题。
二、哈里·凯恩 （1.2亿欧元）
哈里·凯恩，现年27岁，英格兰球员，司职中锋，目前效力于英超热刺。
在过去的数个赛季时间里，哈里·凯恩其实一直处于一线中锋的讨论之列，只不过距离捅破*大门前最后的一层纸，凯恩好像还差一点。
来到本赛季，哈里·凯恩在少有人预期下取得了爆发性成长，35场英超取下23球14助攻的豪华数据，欧联8场8球。在英格兰户口本的加持下，哈里·凯恩的转会身价的市场预计数字一直很高，如今则是来到了世界第二位，仅次于姆巴佩。国家队层面，凯恩暂时出场
一、基利安·姆巴佩（1.6亿欧元）
姆巴佩，现年22岁，法国球员，司职边锋以及中锋，目前效力于法甲巴黎圣日耳曼。
自在2017年欧冠赛场以风驰电掣的速度以及强大的攻击力震惊球坛以来，姆巴佩就开始被外界普遍看好成为金球级别的世界*。事实上，他过去在金球奖排名的表现也相当不错，是同龄球员无法望其项背的。
本赛季，姆巴佩在31场法甲中贡献27球7助攻，欧冠则是10场8球。理所当然地，姆巴佩在个人转会身价上继续领跑全球。国家队层面，姆巴佩暂时出场40次，贡献16球。
图源：ins@jeka__msk 路透社消息，1月21日，空客宣布取消与卡塔尔航空签订的50架飞机订单，就与该航空公司关于A350客机的争端做出了强硬表态。 2021年，国内与国际航空业都发生了不少大事，美国5G风波逼停航班，国内通航产业迎来突破，全球eVTOL行业迎来集中爆发……在桩桩大事件之间，卡塔尔航空与空客的纠纷以“拉锯战”般的持久力获得了一席之地。 从2020开始的“持久战” 早在2021年6月，Simple Flying就用“紧张”来描述卡塔尔航空与空客之间的关系；2021年12月，卡塔尔航空将空客告上法庭。该航空公司在一份声明中表示：由于飞机的表面涂装“加速退化”，公司已停飞21架A350客机，这对公司的运营产生了不利影响。 图源：空客官网 处于风波中心的A350客机是空客采用复合材料制造的飞机。空客称，使用复合材料可以使飞机的机身更加坚固且更加轻盈，进而减轻飞机维护的压力。A350客机所需的结构维护任务就减少了50%。 不过，关于复合材料的声明并没有给A350客机“打包票”。2020年11月，卡塔尔航空在给一架A350进行世界杯涂装的过程中发现，这架有5年历史的飞机竟有980处缺陷。 卡塔尔航空对A350的质疑并没有随着时间流逝而平复，相反还愈演愈烈。2021年6月，卡塔尔航空以飞机表面涂装退化为由叫停了A350客机的交付，希望问题得到“理解和纠正”。2021年11月，卡塔尔航空总裁要求空客承认A350客机表面存在缺陷，他说道：“我们尚不清楚这是否属于适航问题，缺陷背后的原因还得由空客公司来确定。” 诉诸法律，冲突升级 在卡塔尔航空步步紧逼的同时，空客也予以了回击。就在卡塔尔航空总裁“隔空喊话”不久后，空客便发布声明，指责卡塔尔航空将A350客机表面涂装问题曲解为安全问题，并表示将针对此事寻求独立的法律咨询。 空客要求法律咨询，卡塔尔航空则更进一步，直接将空客告上法庭。2021年12月，卡塔尔航空就A350表面质量问题向英国一家法院提起诉讼，要求空客赔偿6亿美元。空客则在收到正式的法律索赔之后，表示打算积极捍卫自己的立场。 据路透社报道，冲突两方互相指责对方不接受自己的建议。一边，空客表示正在提出从维修到重新粉刷的临时解决方案，并称卡塔尔航空无视了这些建议；另一边，卡塔尔航空则认为，在没有进行深入分析的情况下，无法确定空客提议的维修是否有效，并希望空客展开“彻底调查”。 就在两大航空业巨头争得“脸红脖子粗”的时候，作为飞机制造商的空客直接取消了与卡塔尔航空之间签订的50架A321neo小型客机的订单。外媒分析称，卡塔尔航空很有可能会反对A321neo合同的终止，因为该公司曾表示，A321neo客机将被用于执飞新市场推出的新航线。由此可见，空客取消订单的行为的确有给卡塔尔航空“找点儿不痛快”的意思在。 争论持续，波音或成赢家 图源：YouTube视频截图 值得一提的是，在被取消订单之后，卡塔尔航空迅速展开了反击，在YouTube上发布了一段视频，咬紧“涂装问题”不放松。在该视频中，卡塔尔航空展示了被该国监管机构停飞的部分A350客机表面的缺陷，驳斥空客“卡塔尔航空夸大事实”的观点。目前，空客还未做出下一步动作。 从2021年“打”到2022年，卡塔尔航空与空客之间*的矛盾其实就在“涂装问题”是否重大上。此前，路透社的一项调查显示，包括芬兰航空、国泰航空、阿提哈德航空、汉莎航空和法国航空在内的5家航空公司已在2016年提出了针对A350客机的担忧，但它们都没有停飞该客机。然而，卡塔尔航空却因为A350客机的涂装问题收到了卡塔尔民航局的停飞指令，并因此停飞了多架飞机。 只有一家航空公司停飞的现象多少给了空客反驳的底气。该公司屡屡亮出其主要监管机构——欧盟航空安全局的支持来表达A350并没有停飞的必要，甚至进而质疑卡塔尔民航局是否与卡塔尔航空有利益牵扯。由于两边的监管机构不一样，两方的证词也难免带些“自说自话”的尴尬。至于这场“你说你的”“我说我的”的大戏何时能落幕，目前似乎也难以得出结论。不过，可以肯定的是，波音的机会来了。 环球时报汽车周刊 环球时报时尚周刊 环球时报地产观察 环球时报前沿观察
凯文-德布劳内是曼城球星，这名比利时人过着幸福的生活，今年30岁的德布劳内在球场上很成功，他在比利时有座豪宅，家人在那里居住。
30岁的布鲁劳内在2017年与妻子米歇尔-拉克鲁瓦结婚，目前有三个孩子。他的房子里有个室外泳池，还有一个室外篮球场。他的三个孩子老大叫拉克鲁斯-梅森5岁，老二叫罗马今年3岁，老三叫苏里今年只有1岁。
赛季期间他在英国生活，结束赛后他和家人就回比利时的家，享受难得的假期。2020年德布劳内受伤期间曾经在这里养伤，家里对他恢复很有帮助，这让他赶上了世界杯的比赛。
德布劳内是曼城*秀的球员，他一直希望帮助曼城获得更多的*奖杯，不过本赛季曼城开局不佳，他为瓜迪奥拉开脱说：“球队会有高潮和低谷，我知道瓜迪奥拉在做什么，我们要度过难关。要努力训练，这必须要变得更好，在过去几年里曼城表现很*。”
直播吧3月7日讯 在《天空体育》的一档节目中，罗伊-基恩、雷德克纳普和理查兹称赞了曼市德比中表现出色的德布劳内。
基恩说道：“在职业生涯结束的时候，他（德布劳内）能成为英超史上*秀的中场球员之一。”
雷德克纳普说道：“谈到*球员，德布劳内能用足球发挥影响力。看着他跑动以及射门的方式，他在某种程度上是一名完美的足球运动员。他的射门和斯科尔斯很像，但速度却和杰拉德一样快，看他踢球是一种享受。他是现象级球员，和大多数球员都不一样。”
理查兹则表示：“他的水准很高，当他像这样踢球的时候，他就是*的球员。德布劳内正在恢复他的*状态。”
本场比赛，德布劳内上演梅开二度↓
本赛季，德布劳内已经在英超打进了9粒进球，这是他自2015年加盟曼城以来的单赛季第二高进球数。
（臻释铭）
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