北京地图地铁(银行无抵押贷款)

2022-09-11 7:06:15 生活资讯 yemeh

北京地图地铁



本文目录一览:



截止到2021年11月末

北京地铁运营线路

北京地铁在建线路

北京,是我国第一个开通地铁的城市

在经历了2008年夏季奥运会的洗礼和为了迎接即将到来的2022冬季奥运会

北京这座双奥城市的轨道交通里程近几年一直突飞猛进

每年都有线路开通运营,每年都有新的线路开工


今天,距2022年2月4日第24届冬季奥林匹克运动会开幕还有40天

我们就来盘点一下,为了服务冬奥,北京地铁将会有哪些地铁线路开通:


北京地铁11号线(东奥支线)

模式口-新首钢

北京地铁17号线南段

十里河-嘉会湖站

北京地铁19号线1期

牡丹园-新宫

北京地铁首都机场线西延线

北新桥-东直门

北京地铁8号线剩余段

中国美术馆-珠市口

北京地铁14号线剩余段

西局-北京南站

北京地铁S1线剩余段

苹果园-金安桥

共计55公里


北京地铁官方运营图




银行无抵押贷款


现在负债大多数都是人的常态来的,有人觉得负债高了,已经办理了两三个银行,贷款几十万了,再也办不了贷款了,其实不是这样的。


例如广州等一些大城市来说,人口密集度比较高,所以对金融的需求大,就会有各类的银行贷款产品出来,一些地方性的商业银行,比如广州农商,东莞农商,佛山农商,各个地方的商业银行,他都有自己的银行信贷产品。


那到底还能不能办理呢?每个银行都有每个银行的审核标准,具体能不能办理还是要看你的资质来决定的。

比如你名下有房,每个月有月供,月供4000块钱,那么银行认定你能审批的金额是月供的50倍,那么你就可以贷20万元。加上其他的,比如公积金,社保,按揭车,或者保单来提高你的贷款额度,然后再减去你的信用负债,如果认定的额度减去你的信用负债还有空间,那么这个空间就是你能贷款下来的额度了。

所以为什么资质决定你的额度就是这个道理。

该图就是个别银行贷款的审批标准大纲,每个银行都有类似的审核标准来的。所以并不是每个人都能做贷款,也不是负债高的都做不了贷款。




北京地图地铁线路图

导 读

8月17日,北京市规划和自然资源委员会发布消息,《北京市轨道交通线网规划(2020年-2035年)》(以下简称规划)获得市政府正式批复。北京市轨道交通的规划及建设与市民的生产生活息息相关,未来北京轨道交通如何规划?地铁什么时候修到自己家门口?一起来关注!


总体规划布局

根据《规划》内容,未来北京市轨道交通线网规划总规模约2683公里,线网主要由区域快线(含市郊铁路)和 城市轨道交通组成。围绕“都”与“城”的建设,规划构建了“内面外廊、以快为先、空间融合、枢纽锚固”的线网布局。

北京市轨道交通线网规划(2020年-2035年)

分区域、分层次形成高速(城际)铁路、区域快线(含市域(郊)铁路)、地铁快线、地铁普线四网融合,*、区域级和城市级三级枢纽锚固的规划网络。

城市轨道交通规划方案

规划城市轨道交通线网由38条线路构成,线网里程约1625公里,线段类型包含地铁快线(R线)、地铁普线(M线)、机场专线、中低运量线路。

地铁快线(R线):中心城区与副中心、多点新城与中心城区之间快速联系的主导轨道交通方式,线路以服务通勤客流为主,提供大站快车式服务。

地铁普线(M线):强调尽可能覆盖城市主要功能区,满足多样化出行需求,提高城市公共交通服务水平。

机场专线:计2条线路,主要服务机场客流。

中低运量:作为地铁普线辅助服务线路。


区域快线规划方案

区域快线(S线)是提供北京都市区主要节点之间快速服务的轨道交通方式。规划区域快线网由15条(段)线路构成,线网里程约1058公里。其中,包括利用铁路资源线路和新建线路。

三级枢纽体系规划方案

在交通枢纽布局方面,《规划》中指出,未来依据城市发展要求和地区发展条件,构建 *、区域级和城市级三级枢纽体系。
*枢纽
*客运枢纽依托高速铁路、城际铁路和干线铁路打造,用于承担国家长距离铁路和首都地区市郊铁路客运功能。北京规划了8个铁路全国客运枢纽和2个预留客运枢纽。其中,8个铁路全国客运枢纽为北京北站、北京西站、北京南站、北京站、丰台站、北京朝阳站、城市副中心站和清河站。
区域级枢纽
区域级客运枢纽依托城际铁路和区域快线打造,主要布局在中心城区与多点新城地区,用于承担京津冀核心区域和首都圈地区客运功能。
其中,中心城区的区域客运枢纽主要功能为加强重点功能区对外辐射力,带动区域协同发展,如金融街站、北京东站等。多点新城的区域客运枢纽主要功能为提升区域发展动能,如昌平站、顺义站、黄村火车站等。
城市级枢纽
城市级客运枢纽依托区域快线、地铁快线和地铁普线打造若干个轨道交通换乘节点,服务城市集中建设地区客运需求、支撑城市功能区及主要就业中心发展,如丽泽站、望京站、霍营站等。

《北京市轨道交通线网规划(2020年-2035年)》对深入落实首都城市战略定位,有序疏解非首都功能有着重要作用,对推动京津冀协同发展以及建设“轨道上的京津冀、轨道上的北京城”意义重大。

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内容北京市规划自然资源委网站、北京市政交通一卡通

值班主编:彭菲

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北京地铁6号线站点地图

各位粉丝:

作为今年开工的两条地铁线路之一,6号线二期南延段今天进行环评公示。

6号线南延将从目前的终点潞城站向东和向南延伸一站,至东小营南站。并且预留继续向南延伸的条件。

6号线是一条横贯北京的交通大动脉,它西起石景山区的金安桥站,东至通州区的潞城站,途径新首钢、德胜科技园、金融街、CBD、副中心运河商务区和副中心行政办公区,全长约53.2公里,有35座车站。

在北京的地铁线路中,6号线也是线路较长的之一了(目前最长的是10号线,57.1公里),如今这条线路还要继续加长。

根据公示的规划,6号线二期(南延段)将从潞城站东端预留工程处,沿运河东大街向东敷设,至现状减运路转向南,并沿规划减运河西侧与车辆段间防护绿地向南至规划潞阳大街与防护绿地交叉口北侧,设东小营南站。

南延的线路全长约2公里,全部在地下敷设,新设的东小营南站也是一个地下车站。

环评报告中还提出,6号线还将预留继续向南延伸至胡郎路站的条件,近期暂不实施,远期结合站略留白用地进一步深入研究。

公示显示,6号线南延计划于2026年下半年开通运营,线路早上从5点开始运营,晚上23点结束运营,全天共计运营18小时。开通后初期、近期、远期高峰小时均按30对/小时确定全日行车计划。

提到6号线南延,不少北三县尤其是大厂的居民都希望6号线能延到大厂,之前也曾有过传言称6号线将延到大厂。

其实,之前规划的6号线南延就是2站,东小营南站和胡郎路站,而目前先实施1站。至于6号线延至大厂,目前看还不太可能。

不过,6号线南延对于北三县尤其是大厂的居民来说也是好消息,南延后期是将来再延长到胡郎路站,6号线就已经到了北运河和城市绿心森林公园旁了。

而厂通路修通后,就已经离东小营南站、尤其是胡郎路站很近了,将来大厂居民走厂通路,很快就能到达并换乘6号线。

目前,全长约7.9公里的厂通路已经正在建设中,5月底的消息显示,北京段已开始路基试验段铺设,河北段路基工程已完成40%,跨越潮白河的厂通桥预计今年年内开工。

整个厂通路计划将在2024年竣工通车,大厂到北京城市副中心核心区距离将缩短约4公里,也为将来通勤人员乘坐6号线提供了更便捷的选择。


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