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北京市交通委介绍,2022年元旦假日为2022年1月1日至3日,假日期间,全市各大商圈及主要景点周边、郊区热门冰雪游景区及滑雪场周边交通出行压力将有所增加。假期期间,北京高速公路不实行免费通行政策,预计高速公路日均交通量193.3万辆。交通部门预测,郊区热门滑雪场及温泉周边道路车流集中。
北京发布
比Android厂商晚了两年,苹果总算不负期待,iPhone 13 Pro系列为我们带来了120Hz屏幕+LPTO。苹果手机的电池容量一直比较小,新机型虽然略微提升,但幅度不算太大。
在拿到手机之前,小雷也在担心iPhone 13系列的续航表现。现在真机到手,小雷就带大家探究一下iPhone 13系列的续航究竟如何。
测试环境
本次测试包含iPhone 13 mini、iPhone 13、13 Pro、13 Pro Max四款机型,其中iPhone 13 Pro和13 Pro Max支持120Hz。
先说一下电池容量,iPhone 13 mini电池2406mAh,iPhone 13电池3227mAh,iPhone 13 Pro电池3095mAh,iPhone 13 Pro Max电池4352mAh。
令人奇怪的是,上一代iPhone 12和12 Pro电池容量相同,但iPhone 13的电池容量却高于13 Pro。这也没办法,为了多出的元器件,苹果不得不在电池容量方面作出妥协。
本次测试包含放电和充电两项,在测试时,手机会调整为50%亮度、50%音量,力求做到符合用户的日常使用环境。测试分为两项,首先是四款机型的统一评测,手机要在插卡和使用Wi-Fi网络的环境下,进行1小时在线视频播放、一小时音乐播放、1小时微博浏览、1小时《*荣耀》、1小时《和平精英》连续测试。
统一测试表现
在本项测试中,iPhone 13系列都表现出了不错的成绩,即便是仅有2406mAh容量的iPhone 13 mini,都完美扛过了本轮测试。
从数据可以看到,电池容量最小的iPhone 13 mini,在音乐、视频、微博三项测试中,都有不错的续航表现。但进入游戏测试阶段后,iPhone 13 mini掉电速度明显比其他几款机型快,小电池的劣势很严重,这也说明iPhone 13 mini仍旧不适合重度游戏玩家。
iPhone 13是本次测试中表现*的手机,经过5小时测试后,剩余电量居然还在60%以上,当然,这也可能是因为小雷测试的音乐和视频两项耗电太少,而且iPhone 13并没有高刷屏,电池容量还高于iPhone 13 Pro。
*支持120Hz+LTPO的苹果iPhone 13 Pro系列续航肯定是重中之重,小雷只能遗憾地说,苹果的高刷体验并不比Android旗舰强。由于无法开启全局高刷,在切换App和界面时,掉帧是家常便饭。
iPhone 13 Pro系列在微博App中的刷新率与滑动速度相关,iPhone 13 Pro Max的电池虽然比13 Pro大1257mAh,但二者刷一小时微博都消耗了10%的电量,这可能是因为前者屏幕更大。
总体来看,iPhone 13 Pro的续航稍差,仅比13 mini略强一些,iPhone 13 Pro Max的续航表现非常*,重度用户一天一充也完全足够了。
充电时间
尽管苹果的宣传口径iPhone 13系列依然是20W快充,但进入iPhone 13系列的“设置——通用——法律监管”中可以看到,新机全系*支持14.5V/2A(29W)快充。
相信各位会有些好奇,功率更高的iPhone 13系列,充满电究竟有需要多少时间。小雷用了某品牌的65W氮化镓,支持主流的PD、QC协议,确保可以触发苹果功率*的充电协议。
iPhone 13 mini电池容量较小,90分钟内就完全充满了,iPhone 13和iPhone 13 Pro电池容量差不多,100分内可以充满,iPhone 13 Pro Max则需要105分钟才能完全充满。
这个速度算快吗?如果没有体验过Android手机的快充,苹果用户可能有些不太理解。小雷查看了一下雷科技去年的Redmi K30*纪念版充电评测,4500mAh电池,33W快充,70分钟左右就能完全充满(点击可查看)。与iPhone 13 mini相比,功率仅高了4W,电池容量大2000mAh,充电耗时却足足少了20分钟。
从iPhone 13系列的充电曲线图可以看出,苹果的策略非常平稳,峰值功率维持时间不长,涓流充电时间却非常长。不过即便是电池*的iPhone 13 Pro Max,也能在30分充入45%的电量。如果不打游戏,*够用一天了。
总结
iPhone 13系列终于拥有了足够日常使用的续航,即便是iPhone 13 mini都表现出了不错的续航能力,正常使用一天一充足矣。即便需要出门,充电宝也不再是必需品。
至于充电方面,虽然iPhone 13系列峰值功率达到了29W,但与Android手机依然存在较大差距,iPhone用户暂时还不可以拥有出门前插上电,收拾一会就能足电出门的轻松。
最近几年iPhone的电池容量和充电功率不断提升,或许iPhone 14系列就能拥有30W以上的快充。iPhone 14系列将取消mini版本, 取而代之的是6.7英寸的Max版本,这意味着iPhone 14系列的续航能力将更上一层楼。
据中国政府网消息,国务院此前发布 《关于2022年部分节假日安排的通知》,2022年中秋节放假时间为9月10日(星期六)至12日(星期一)放假,共3天。另外,根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,收费公路免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。而元旦、端午节、中秋节均属于高速收费范围。
江西发布
2022年元旦假期即将到来,
根据国家交通运输部文件,仅针对春节、清明节、劳动节、国庆节四个重要节假日,实施7座(包括7座)以下小型客车高速公路免费通行的政策,不包括元旦、端午节和中秋节。因此2022年元旦期间,高速公路通行依然要收费。
据广西高速公路管理支队五大队民警介绍,2022年元旦期间,气温逐渐回暖,天气晴朗,有利于出行,路网流量主要以短途出行为主,预计部分群众将会选择提前出行,主要由城市向周边县市扩散。根据往年元旦期间通过南宁东收费站出入口车流量数据分析,预计2022年元旦假期日均出入口车流量较去年同期增长约5%左右。
温馨提醒
交警部门预计,元旦期间,G72线泉南高速辖区整体车流量将呈现“前高后低、逐日下降”态势。提醒各位出行市民,驾车出行请遵守交通法规,服从交警指挥,集中注意力,前排后排都要系好安全带,切记勿酒后驾驶、超员超载、超速行驶、分心驾驶、疲劳驾驶。
在高速公路上发生交通事故或车辆故障,切记“车靠边、人撤离、即报警”。
南宁晚报
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