铃木gsx250r，铃木gsx250r官网售价

本文目录一览：

• 1、铃木gsx250r

• 2、北京二手奥迪a6

• 3、铃木gsx250r摩托车价格

• 4、铃木gsx250r官网售价

2016年11月，豪爵铃木在GW250的平台上，推出了跑车GSX250R，当时以27800元的价格迅速走红。紧接着在2017年3月，推出了30680元的ABS版本。一直到今天，已经是第六个年头了，豪爵铃木GSX250R丝毫没有要改款的意思，即便是在当下国产250跑车迅速崛起的时代，GSX250R也只是下调了价格！

是豪爵铃木不想改款吗？众所周知铃木是日系四大品牌当中更新最慢的品牌，一直以来都是这个调性。但是GSX250R不改款的背后，更多的是这款车至今销量依然相当不错，而且不仅是在国内市场。同时也因为GSX250R在国内市场并没有一个比较直接而且强力的竞争对手，所以拿捏了消费者的心理，改不改款该买的还会买不是！

豪爵铃木GSX250R的优势在哪里？

品牌的加持让它有恃无恐！不管是豪爵还是铃木，在国内市场的影响力都相当大，豪爵铃木的耐用性、做工、质量也是出了名的！所以很多新手在对摩托车一脸懵逼的时候，选择*质量可靠的产品是一个比较明智的考虑。同时因为品牌的缘故也有着不错的保值率，再加上比较耐看的外观，让GSX250R一直屹立不倒！

豪爵铃木GSX250R的劣势在哪里？

动力肉是豪爵铃木GSX250R*的软肋，18.4kw的双缸发动机，高达178kg的整备重量，已经被国产单缸250远远地甩在身后！将近10秒的零百加速堪称同级最慢，虽然它很好骑但是也很憨。

其次就是配置低，都2021年还是卤素的大灯和转向灯，在当下滑动离合器大肆流行的时候，GSX250R也没有丝毫要升级的意思，更别说全彩仪表手机投屏这些，论配置它甚至不如同级别的“地平线”！

压力增大不得已的降价

豪爵铃木GSX250R从去年年初的时候，价格下调到了26680，高达4千元的降幅，彻底将“保值”的光环摘下！无数老车主和二手车商欲哭无泪，因为豪爵铃木从未如此大幅度调整过价格，原本的保值神器，现在成了烫手山芋。

豪爵铃木GSX250R为什么放低姿态要降价？很显然是因为迅速崛起的国产品牌，以前国产跑车“地平线”一手遮天，现在的国产跑车把“地平线”的饭碗都抢了，这个级别的竞争激烈程度空前！再不降价的话可真的会砸手上！

如此GSX250R依然没有要改款的迹象！按照这个势头发展下去，国产跑车随着竞争的激烈各自实力越来越强大，而GSX250R一直止步不前的话，迟早有一天会被淘汰！商场如战场没有谁会是永远的赢家！那么问题来了，GSX250R一直不改款你还会买吗？

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断*二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为一汽-大众奥迪A6L部分年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：2016-2021款均在可选范围内

一直以来，奥迪A6L在国内都被看作是身份和地位的象征，这一观念在过去的二十多年间都一向如此，即便是放到今天，这种传统观念也依旧有所保留。所以，奥迪A6L凭借着这种与生俱来的*感，在中国市场销量一直都表现不错。而如今，奥迪A6L已经在国内市场中积累了大量的车源，今天我们就来看看这款二手车在市场中表现如何。

奥迪A6算是最早实现国产的豪华车型，早在1999年奥迪A6就已经完成了国产，在当时算是中*车型市场中的一枝独秀，其霸主地位无人能敌。目前市场中比较常见的A6车型要从2012年3月开始说起，这一年，奥迪A6完成全新换代，而引入国内的一汽-大众奥迪推出了加长版车型，命名也随之改为A6L。换代后的A6L采用了新的设计语言进行打造，整体面貌焕然一新，这样的设计放到现在也依旧不算过时。内饰升级也十分彻底，*面料搭配木纹饰板的装饰，整体视觉效果显得很有档次感。动力部分提供了4款发动机，分别为2.0T、2.5L、2.8L和3.0T，*功率分别为180马力、190马力、220马力和299马力，峰值扭矩为320牛·米、250牛·米、280牛·米和440牛·米，传动部分，2.0T、2.5L以及2.8L前驱版车型匹配CVT无级变速箱，而2.8L和3.0T quattro四驱版车型匹配7速湿式双离合变速箱。

时间来到2016年1月，中期改款的奥迪A6L正式上市，改款后的车型主要针对细节设计进行了调教，整车看起来相比于改款前显得更加精致。动力部分，1.8T发动机替换了原本的2.0T发动机，*功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米，传动部分也升级为7速湿式双离合变速箱。同时，2.8L发动机也被取消。

终于，在2019年1月，一汽-大众奥迪推出了全新一代A6L。新车采用了奥迪家族*的设计语言，整体风格和A7以及A8L更加接近，整车设计摆脱了以往庄严肃穆的感觉，视觉上看起来更加有档次感，细节设计也十分考究，样式相比之前要显得激进不少。内饰部分也采用了*的数字化座舱进行打造，三屏的设计将内饰科技感提升到了一个新的高度，同时也带来了另一种对豪华的诠释。动力方面，该车全系换装为2.0T和3.0T两款发动机，2.0T发动机分为低/高功率两种调教，*功率分别为190马力和224马力，峰值扭矩为320牛·米和350牛·米。而3.0T发动机*功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。

目前，在二手车市场中，奥迪A6L主要以现款在售的这一代车型和上一代车型为主。其中，上一代车型虽然内饰略显老气，但外观整体看起来依旧很讨人喜欢，一眼就能辨识出这是一辆A6L。同时，动力部分也提供了多款发动机，方便不同需求的消费者进行选择。另外，2012-2015款部分车型为国Ⅳ排放标准，北上广深等一线城市不能上牌，而2016-2018款为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但外地牌无法迁入。综合来看，2016-2021款车型均在可选择范围内。

二、市场价格分析：2016-2018款车型性价比相对更高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前一汽-大众奥迪A6L的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，由于2012-2015款为国Ⅳ排放标准，故不作为主要推荐车型。而2016款-2018款车型二手车价格为当年新车指导价的49%-61%，相对来说具有不错的性价比。而2019款（含）之后的车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2016款-2018款一汽-大众奥迪A6L二手车性价比相对更高。

三、二手车源分析：以2014款/2019款占比相对较高 1年车龄准新车居多

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前2005款-2021款一汽-大众奥迪A6L的全国二手车车源量为：人人车发布车源1250辆、二手车之家发布车源5690辆。从占比情况来看，2014款和2019款占比相对*，2018款以及2021款车型也占据较大比例，而2012款之前的车型也存在不少占比。

从二手车车源地区分布来看，广东、山东、浙江、江苏、河南和河北这6个省的一汽-大众奥迪A6L二手车源量占比之和已经超过了全国总数的50%。其中，1年车龄段的车型占比*，达到了25%。而至于其他车龄段的车型，除了8年以上车龄段的车型占比较少之外，其它剩余车龄段的车型占比都比较均匀。

四、质量口碑分析：2019-2021款车型投诉相对较多

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对一汽-大众奥迪A6L产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，2021年1-10月，车质网受理一汽-大众奥迪A6L车型投诉共483宗，投诉主要来自于2019款-2021款车型。从典型投诉问题来看，“变速箱电脑板故障”、“影音系统故障”等故障问题投诉量相对较多。通过进一步分析得知，变速箱投诉问题主要集中在2020款和2021款车型中；发动机投诉问题则主要集中在2019款车型中；而“影音系统故障”则主要出现在2021款车型中。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。

整体来看，一汽-大众奥迪A6L除2019款-2021款车型投诉量相对较高外，其余各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，质量口碑相对平稳。

五、召回情况分析：国内共有7次召回记录

从目前掌握的数据来看，一汽-大众奥迪A6L在国内发布召回公告共7次。其中，2020年3月18日-2021年8月11日生产的车型发动机和变速箱控制单元软件配合存在问题，车辆在低速升挡过程中可能出现急加速的现象，增加车辆碰撞事故的风险。另外，2018年2月8日-2020年7月27日生产的车型隔热板压合可能不到位，可能导致隔热板和排气系统发生接触，导致损坏，影响车辆自身安全。除此之外，一汽-大众奥迪A6L因其它故障还存在5起召回。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

通过以上分析不难看出，在选购一汽-大众奥迪A6L二手车型时，虽然2012款-2015款车型更具性价比，但由于是国Ⅳ排放标准，故不作为主要推荐车型。另外，2019款-2021款投诉量相对较高，选购时需谨慎。综合各方面因素来看2018款车型无论是性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。

GSX系列大到公升级小到125，GSX-S125作为铃木GSX系列里的小弟，在入门级街车里是非常抗打的。GSX-S125在2017年复活，并在2018年1月做为GSX-R系列中最小排量的运动车型发布。

该车发动机为单缸水冷双顶置凸轮轴4气门，实际排量为124cc的发动机。*输出功率为11/10000kw/rpm，*扭矩11/8000N.m/rpm。车身采用菱形框架，提高了刚性同时实现了轻量化，该车整备质量只有137kg。

在2018年9月和10月，GSX-R125 ABS和GSX-S125 ABS分别更新了配色。2021年1月也是如此，*不同的是符合了日本升级的排放标准。GSX-R采用了GSX-S系列低沉霸气的造型，前后轮均标配17英寸大直径轮毂、花瓣形制动盘和ABS等，此外还配有一键启动的铃木简易启动系统。

2022款GSX-R12颜色以黑色和蓝色为主色，新增了金属蓝/黑色，另一个则是延续之前的配色。

GSX-S125则新增了有草莓红/黑，其余两款配色为蓝色和黑色。

GSX-S125和GSX-R125在前不久也在欧洲预热，预计将在2022年6月会正式进入市场，在欧洲的售价约3万左右人民币。

下图为欧洲配色版本

而在日本暂时发售的GSX-R125价格定为420200日元，约2.25万人民币，而GSX-S125售价定为453200日元，约人民币2.42万人民币。两款车将会分别在4月底和5月中旬在日本发售。

还是喜欢骚气的草莓红，你们呢？

国产250cc级距的仿赛车型毫不夸张地说是目前国内众多车型中竞争最为激烈的，一抓一大把的250cc仿赛中目前关注度以及购买率上自然要属春风250SR与铃木GSX-250R了。春风250SR凭借出色的颜值、动力以及性价比一跃而上，而曾经的250仿赛“*”铃木GSX-250R凭借不错的品控和双缸引擎也依旧坚挺。那么这两台车如果是你你会选谁呢？

春风 250SR 售价：16880-21980元

2020年2月28日春风250SR正式发布，250SR的出现的的确确动摇了GSX-250R的霸主地位。凭借漂亮的外观以及丰富的配置，在这一级别中不仅分到了一杯羹，还一跃成为同级中较为出色的存在。

250SR搭载一台实际排量249.2cc单缸水冷发动机，*功率20.5Kw，*扭矩22Nm，动力水平直逼进口车型。而此前春风更是在原有价格上升级了250SR赛道版，与此前高配车型售价保持一致的情况下与高配更为丰富。并且针对之前的一些市场反馈做出了优化，比如升级为双油门线、优化漆面质感，轮毂加强，刹车优化等等。

250SR赛道版采用了前后KYB的避震，金色的叉管非常明显，避震的升级偏运动化的调校，会对整车的操控感进一步提升。另外还配备全彩TFT仪表、双通道德国大陆ABS，CF-SC滑动离合器、BOSCH电喷、T-BOX车联网。而前不久刚发布的赛道版MY22更是做到了官宣的“九升一降”不仅配置升级而且还减重不少，此外还有定风翼、单摇臂加持，再凭借21980元的售价更是极具性价比。不过春风250SR不同车款的更新推出，也被车友称为“韭菜王”。

豪爵·铃木GSX-250R 售价：26680元

自从GSX-250R发布以来，可以不为过得说它就是这一级别仿赛车型的“霸主”。全罩式包围和分离式转向把手无一不透露出仿赛带来的魅力与视觉冲击，加上铃木品牌加持和豪爵品控保证就知道它火的原因所在了。不过多年以来GSX-250R在外观上依旧没有任何改变，但还好铃木这设计功底出色，时至今日并非会让人觉得落伍。

GSX-250R搭载一台水冷并列双缸四冲发动机，实际排量248cc压缩比为11.5:1，实行国四法规后，动力下调至25ps/8,000rpm的*马力和23.4N•m/6,500rpm的*扭矩。得力于铃木的调教，GSX-250R并没有因为动力下调而产生差距，配合15L的油箱GSX-250R可以达到500KM的续航。制动方面，前轮采用290mm单盘式制动+双活塞卡钳 ，后轮采用240mm单盘式制动+单活塞卡钳，配备双通道ABS防抱死系统。

随着目前豪爵的优惠活动，此前30680元的价格直降4000元来到了26680元，这无疑让它成为这一级别仿赛中更具杀伤力。

小结在最后

通过介绍想必大家对这台车也有着不少的了解了，那么究竟怎么选？我们在这里也给出一些提示。春风250SR外观好、动力强、配置高、车身轻（操控好）不过单缸引擎的震动比较大；铃木GSX-250R品控好、震动小、较保值但在车重以及配置上比较平庸。那么春风250SR与铃木GSX250R这两台国产仿赛“双雄”，你会选谁呢？欢迎在评论区留言讨论！

今天的内容先分享到这里了，读完本文《铃木gsx250r》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多铃木gsx250r、北京二手奥迪a6相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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