中国*的火车站，中国*的火车站枢纽是哪里

本文目录一览：

• 1、中国*的火车站

• 2、pe是什么

• 3、中国*的火车站*

• 4、中国*的火车站枢纽是哪里

时代在不断地变化，大家的生活各个方面都有所提升，为人们的生活提供了便捷，很多人会去往外地游玩，而这也得益与交通的大力改善。各个城市的交通如今还在不断的完善，不管是出行还是旅行都能够很快到达，让人们有更多的时间做自己想做的事情。生活中的我们总是需要迁就很多，即便是到了节假日的时候也得不到真正的放松，因此很多人便会选择旅游了。

旅行让自己找到那个最初的自己，远离城市的喧嚣，去体验不同城市的美景，让身心得到短暂的放松。出门旅行首先最离不开的就是交通工具了，现在各种交通工具的盛行，拉近了人人们的生活，也使得城市之间的交流多了起来，也是一举两得的选择，像是飞机、高铁、火车都是人们会选择的出行方式。并且每种方式也是各有各的好处，大家可以根据自身情况选择方式。

而今天小编要说的就是火车了，如今各大城市当中都有火车站，为人们的生活提供了很大的便捷，不过火车轨道太过于发达的话，也会为当地人造成 一定的困扰，在找起来也不是很方便。中国*的火车站就会发生这样的情况，提起国内*火车站，不知道你会想到哪个城市，相信很多人会想到郑州。郑州一直以来都是中国交通枢纽城市，当地交通四通八达，火车也能够到达任何一个省会城市，非常的便捷。

郑州北站可以说是中国*的火车站了，坐落在郑州的北郊区外，轨道数量达到了228条，是任何一个城市的火车站都无法相比的。每天所接待的列车达到24000辆，从这个数字也能够看出郑州的火车站有多么发达，不管是旅行还是出差都为人们提供了便捷。众所周知，中国的铁路呈现米字形，像是郑州为中心不断向外扩大，因此郑州一直以来也有着中国铁路心脏的称呼，堪称亚洲铁路城，也是连接各大铁路的中心城市。

不得不说郑州的地理位置非常优越，坐落在中国的中部，因此郑州的交通方面自然也是非常的出色了。不过在当地也有着很多旅游景点，像是一些*的也是不能错过，当地交通便捷所以来到这不需要担心交通问题。不知道你有没有去过郑州游玩？可以在评论区留言分享。

最近创业过程中，很多朋友在谈融资过程中，会发现风险投资和创业圈中英文缩写满天飞，什么VC、FA、PE等等，让人头晕目眩，如坠万里迷雾中。今年我们就来详细解读一下投融资过程中对公司估值起重要作用的PE这个概念。

一、什么是PE？

在对公司的估值方法其实有很多，但是目前最常用最耳熟能详的是PE估值法，被国内众多投资机构所追捧。

那么PE是什么意思呢？PE是从上市公司开始用的一个概念，是一个比出来的数字，分子是P（Price，股份或者股票的价格)，分母是E（Earning，公司的收益）。一般而言，这不太会是一个分数，而应该是一个整数倍数。也就是说，如果这家公司的收益具有持续性，那么公司的外在价格应该表现为公司收益的倍数。当PE为1时，就是在给企业估值时，没有考虑企业未来长期持续发展，对企业每股股份/股票定价偏于保守。

PE = Price / Earning

我们看一个实际计算的例子，就很容易理解PE的算法：

假设目前购买了一家上市公司的股票，每股10元人民币。根据这家上市公司的相关介绍和上一年度的财务报告，我们知道这家公司一共发行了1000000股股票，它去年财年底的净利润是人民币50000元。那么购买这家上市公司股票时对其评估的PE是多少？

方法一：

每股股票价格：10元/股

总发行股数：1,000,000股

股票总价值：10元/股 × 1,000,000股 = 10,000,000元

净利润：50,000元

PE值：100,000,000元 ÷ 50,000元 = 200

方法二：

每股股票价格：10元/股

总发行股数：1,000,000股

净利润：50,000元

每股蕴含的收益：50,000元 / 1,000,000股 = 0.05元/股

PE 值：10元/股 ÷ 0.05元/股 = 200

二、为什么创业公司的PE经常有百倍之高？

在中国股市上，很少有公司的PE是个位数，特别是创业板，动不动就100多的PE。这又是为什么呢？

我们看刚才那个计算PE的例子，最终得出的PE有200倍这么高。这家公司干了一年，每股平均才挣了5分钱，可是每股可以卖出去10元钱。这就有两种可能：

风险投资把钱投到创业公司，不是做公益，而是想着以后能赚几十倍上百倍的利益。如何实现如此高额的收益呢？一般途径有两个：一是上市，从公募市场上圈钱；二是并购。单就上市来说，风险投资在投钱进来时候，也会考虑这家企业上市后可能的市盈率是多少，给上市套现留下足够的套利空间。

在出门旅行的时候，火车总是很多人的*交通工具，而说到火车，那肯定是离不开火车站了，而目前已被公认的全球*的火车站便是位于美国纽约的大都会中央车站，它的面积高达190000平方米，每天平均都有数百列火车、几十万乘客从这里集散，而且它还是建于1913年，至今已有100多年历史了，在这上百年时间内，其地位就未曾动摇过，只不过今天要说到的这个火车站，就是要挑战它了。

这座火车站便是位于中国广州的广州新站，很多人虽然可能没去过广州，但是相信大家平时都听说过这座城市的名字吧，作为一座现代发达大都市，广州每天的客流量也是非常大，因此才会规划修建广州新站用来分散压力，而这广州新站的面积也是达到了1140万平方米，约同75个鸟巢大小，如果能够建成，那么它不仅仅将成为中国*火车站，也将超越美国纽约的大都会中央车站，成为全球*的火车站。

当然，这一切还是得“建成”以后才能算。广州新站目前来说，还在初步阶段，只有部分建成开始使用，等到全部完成那预计得2030年，其选址在广州番禺区的石壁街道，离广州南站也有个3公里左右距离，而之所以选择这里修建，也是因为这个部分的位置相当于是珠三角的地理中心，不管是火车南来北往，还是城轨、地铁中转都非常方便，其辐射范围非常广。

而这么大的火车站，耗资也是非常贵，多达130亿，而它在设计上也是非常独特，全面高架化处理，既解决了一般车站大量的维护保养问题，也可避免后续站场出现大规模沉降。值得一提的是，这次广州新站的设计师Sir Terry Farrell，他同样也是北京南站的设计者，这两个车站特点也非常一致，都是南北交通大动脉的节点，而且都特别大，北京南站之前就素有“亚洲第一站”之美誉，不过等到广州新站建成后，这个称号那就得更替了。

广州新站其实也不完全算是一个火车站，它虽然整个车站虽然只设计了15台28线，但是它另外还有4条高速公路和5条地铁将直通里面，严格说起来它其实更算是个交通枢纽，多种交通方式的快速换乘也是它之所以建这么大面积的原因之一，建成后预计到时候这里每年来往的列车将会多达600多对，而来往的旅客也将会多达1.7亿人以上，完全可以满足广州的交通需求，到时候就不怕出现春运这种大规模拥挤、堵车情况了。

现在其实还是有蛮多人对于这座火车站抱有期待的，因为这座火车站的面积实在是太大了，而且到时候还可以在这里乘坐高铁，只需要4个多小时就能到达中部武汉、长沙等地区，8个多小时即可就能到达北京，而且更为关键的是，从这里也可以接通佛山地铁，到时候这里也将成为一个广州佛山“半小时工作圈”的重要中转站，可以说是非常厉害了。

虽然广州新站预计是2030年全面建成，但是现在也已经开始启用部分建筑了，不知道有没有人去过这里见识一下呢？也让我们一起来期待这座未来全球*火车站建成后的样子吧！相信到时候这里也将会变得更加雄伟壮观，说不定这里也将成为广州下一个网红打卡点也说不定哦。

举报/反馈

伙伴们知道地方发展了，交通也是非常必要的，基本上只要能这么说方便，这个地方的发展并不坏，也就是那句“要想富，先修路”。

我们的国家的交通方面的发展速度非常快，而且是真的，我们早已经年，这个真理的交通优先的领域发展，经过长期的努力的基础，所以我们的国家的交通发展的如此快，我们的生活这么方便。

现在，我们可以选择的交通工具很多，飞机、高铁、火车、各种门，人们外出时可以选择的方式也很多，人们可以根据自己的需求，选择最合适的方式，而且，人们知道自己所在的城市，交通更加发达，自己想去哪里，就可以去哪里，这个站符合标准，这就是郑州站。

这个车站真的非常发达，可以直达任何一个省会城市，这里是河南省的省会，小伙伴们都很熟悉，也是中部地区重要的中心城市，这几年，我们国家也发展得越来越好了。

特别是在经济方面，所以郑州这个城市的发展也是迅猛的，这里的发展主要集中在这里，有非常发达的交通，实际上，根据现有资料，郑州火车站的历史还很悠久，有一百多年的历史，而且那时，郑州火车站已经是河南省的主要铁路枢纽。

如今经过这115年的发展，郑州火车站早已脱胎换骨，更加发达，不仅连接着我们国家大多数非常重要的城市，而且各省省会都能到达，但相对来说，面积只有40万平方米，与铁路枢纽不相称。

但这里仍然是我国乃至全亚洲*的火车站，为什么郑州站线路如此密集呢？虽然原因很多，但最主要的地理优势是什么呢？

去不同的地方，看不同的美景，感悟不同的人生，跟着小编一起旅行吧，下期你想要看哪个城市呢？

今天的内容先分享到这里了，读完本文《中国*的火车站》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多中国*的火车站、pe是什么相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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