菲亚特微型车，菲亚特微型车新能源
菲亚特微型车，菲亚特微型车新能源
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近日，菲亚特官方发布了菲亚特500 Electric 3+1官图。新车定位为纯电动微型车，袖珍的造型酷似风靡日本的K-Car，独特的对开门设计同级罕见。
从图中可见，新车的*特点是在副驾驶一侧增加了一扇小车门，让副驾一侧拥有劳斯莱斯旗下车型般的对开门，但主驾驶位依旧采用单车门设计，因此新车拥有特殊的3门造型。
此外，再加上后备箱门，这也是为什么这款新车叫“菲亚特500 3+1”的原因。
由于车身采用了无B柱设计，再加上副驾驶一侧独特的对开门，大大提升了乘客进入后排的便利性。官方表示，增加了一扇小车门并没有对整车带来太大的影响，仅仅是车重增加了30kg。
打开车门，你会看到新车中控台拥有一拳镀铬装饰点缀，加上贯穿式空调出风口的引入，视觉上让原本狭小的车厢变得宽大起来。
虽然新车重量增加了30kg斤，但菲亚特官方表示这不会影响其操控和能耗。
该车搭载一台*功率为120马力的驱动电机，百公里加速9.5秒。并配备容量为42kWh的动力电池，在WLTP工况下的续航里程为199英里（320公里）。
整体来看，新车增加的一个小门不仅进一步突出城市出行实用性，而且也带来了更多乐趣，真要为菲亚特500 3+1的设计师加个鸡腿。
丰富的自拍功能和闪耀的外观一直是OPPOReno系列的招牌，刚刚发布的OPPOReno7也不例外。初见OPPOReno7的真容，似皑皑白雪，似丝丝彩虹，不同的配色都各具独特的闪耀方式，一眼望去便久久不能离开。
特别说明：本次评测的为OPPOReno7工程样机，在功能和系统上均与最终零售版存在差异。
外观：星雨心愿上的流光溢彩
OPPO通过晶钻工艺3.0在Reno6的玻璃背板上打造出了夏日晴海配色，而后OPPO将激光显影技术应用于玻璃材质，在晶钻工艺基础上进行二次光刻，OPPOReno7的星雨心愿浪漫配色便诞生了。双层双镀工艺让OPPOReno7呈现出冷暖两种色系，颜色和纹理在光线流转间不断变幻。
手里的Reno7闪烁着耀眼的光芒，在独有的航天级星雨光刻工艺下，玻璃背板留下了120万道细密的痕迹，让后壳更具立体触感，如浪漫的流星雨划过夜空，与OPPOReno6上的夏日晴海形成了昼夜美景的完美呼应。
其实会发现OPPOReno7的后壳在放大下的晶钻是呈一定规律倾斜排列的，在星雨光刻工艺下，如流星雨般的细痕才能如此明显。OPPOReno6的晶钻则是如涟漪般各方向排列，因此看上去就如夏日的海浪，不断地翻滚，波光粼粼。（下图皆为OPPOFindX3显微镜拍摄）
（OPPOReno7）
（OPPOReno6）
OPPOReno7的手感用一句话形容，就是“在夜空中探寻流星雨”。后盖微微的磨砂触感犹如夜空中无数闪烁的星星，顺着的丝丝蚀刻抚摸便可感受到流星雨划过夜空的瞬间。喜爱裸机使用的朋友可能会担心OPPOReno7的后盖会有指纹沾染，不过笔者在实际使用时未发现此类情况。
不仅后盖对指纹“免疫”，OPPOReno7还做到了金属中框不沾指纹。坚固硬朗的航空铝直边金属中框带有细腻的磨砂质感，让握持时不易滑落。2.5D的正反对称微弧设计，在保持硬朗机身外形设计的基础上，增加了OPPOReno7与手掌间的贴合感，使手机握持时更舒适，手感温润。
从正面望去，就是OPPOReno7的6.43英寸OLED屏幕，分辨率为2400*1080，*支持90Hz的刷新率。高刷屏带来的好处不言而喻，日常操作和游戏体验上会比普通60Hz的屏幕更加顺滑跟手。OPPOReno7的机身长156.8mm，宽72.1mm，厚度为7.59mm，重量约185g，不论是单手握持和操作还是长时间的单手使用，也不会出现肌肉的疲倦感。
前置：*定制的超感光猫眼
OPPOReno6系列质感满满的人像拍摄能力令人印象深刻，OPPOReno7在此基础上，对传感器与算法进行了升级，造就了“超感光猫眼”前置摄像头。这枚前置摄像头可不简单，其传感器为OPPO向索尼*定制的IMX709，它拥有3200万有效像素，大小为1/2.74英寸。IMX709是OPPOReno7系列全球网友分享，并为OPPO*独占（高定款）。
3200万的超高像素让OPPOReno7系列能瞬时捕获精细的图像。不论是五官、毛发甚至皮肤质感可谓是分毫毕现，完全能满足现代摄影师追求的“数毛感”。高质量的图片就算不发朋友圈，在手机里慢慢欣赏，甚至做壁纸或聊天背景也是极好的。
场景的光线一旦昏暗，就极其考验手机对影像硬件的调教了。笔者将OPPOReno6、OPPOReno7置于黑暗的室内，只有一盏微弱光源拍摄样张，话不多说，我们看看所得素材。
（场景示例，实际样张有光线角度调整）
虽然场景比较昏暗，但是两台手机拍摄的样张都十分明亮。左边的图像是OPPOReno7拍摄的，右边是OPPOReno6拍摄的。OPPOReno7拍摄的人物在OPPOReno6的基础上，面部更为红润，眼神光也加强了，整个人看起来非常精神。
（左OPPOReno7，右OPPOReno6）
放大样张，OPPOReno7这颗IMX709传感器的优势得以体现，辅以前置自拍防抖的加持，细节上提升明显，整体对比度得到加强，人物额头上的发丝清晰可辨，背景噪点抑制更加稳定。
（OPPOReno7***放大）
（OPPOReno6***放大）
OPPOReno6的样张已经相当纯净、细节满满，OPPOReno7则是在保证在应有的细节上进一步减少画面杂讯，提亮肤质，增强五官的立体感。参数上，两者虽然在镜头焦距、镜片数量、镜头光圈、传感器大小和像素一致，但是OPPOReno7的弱光画质显然更干净清晰，那么就来揭秘它背后的神秘力量吧。
OPPO基于自研的四合一像素聚合技术，在IMX709上的每组4个子像素中引入2个白色像素，从而让每个像素都能具备红、绿、蓝和纯明度信号的识别能力。当拍摄环境光线充足时，每个子像素单独输出数据，而在弱光环境时，则以“四合一”形式输出数据。这两种情形都能充分发挥白色像素捕捉到的纯明度信息，从而大幅提升了暗光拍摄表现。
IMX709是OPPO首枚写入自研算法的传感器，并拥有22nm全新制程工艺，同等性能水平下功耗更低容纳了较OPPOReno6系列的IMX615多330%的晶体管。经过OPPO影像实验室实测，采用RGBW像素排列的IMX709的感光能力相比采用的RGGB像素排列的IMX615提升了60%，将等效光学尺寸提升至约1/2英寸，在暗光下捕捉的画面动态范围更高，噪点降低了35%。OPPO利用传感器本身的算力对图像数据进行预处理，提升了图像的处理效率和与不同芯片的兼容性，减少了发热和功耗，还降低了硬件的整体成本，或许是未来手机硬件与算法结合的*解。
将算法“硬化”的*好处就是提升了第三方APP的兼容性，让第三方APP也能被OPPO四合一像素聚合技术所惠及。微信视频聊天时光线不佳导致的画面模糊，在OPPOReno7上已有极大改善。
OPPOReno7的“超感光猫眼”在大光比时能优先保证人脸正常曝光，并果断触发HDR高动态范围效果。与OPPOReno6不同的是，OPPOReno7在硬件上就支持DOL-HDR技术，短时内可同时记录明暗照片并进行合成、输出高动态范围的自拍。
（逆光人像）
拍照：轻按快门无需多虑
OPPOReno7的前置摄像头搭载了先进的LiveHDR算法，在IMX709的硬件级DOL-HDR的基础上，更进一步兼顾主体和背景的曝光，智能调节画面亮度差异较大的部分，将照片的观感调教至肉眼级的自然程度。
BobbiBrown*定制的裸感美妆是在OPPOReno6系列上备受好评的功能，上妆自然，可调节上妆程度，上妆位置十分准确。OPPOReno7增加了三款全新专属妆容，为喜爱自拍的朋友们又提供了更多选择，实现上镜自由。
美颜可是当今自拍必不可少的功能，厌倦了美颜软件的无脑磨皮？OPPOReno7的AI焕采美颜2.0支持6重100级美颜调节，智能鉴别面部特征和生理瑕疵，保留应有的纹理和肌肤细节。在智能复杂场景的白平衡的算法下，还原肤色，让自拍更清新有质感。
OPPOReno7已经做到了发丝级别的精细抠图，以往常见的边缘抠图不完整的情况已大大减少。在背景较为复杂的时候，放心开启OPPOReno7的人像模式，美丽的光斑也能为自拍增色哦。
(OPPOReno7人像模式样张)
（***放大）
（***放大）
AI自学习虚化让自拍照片和视频的背景光斑处理更加真实、自然，同时人像视频的肤色和美颜效果在OPPOReno7上进行了优化和提升，辅以情绪滤镜，就能拍出与周围姐妹完全不一样的人像大片。
OPPOReno7的后置三摄模组由6400万像素的主摄、800万像素的超广角和200万像素的微距组成。开启AI增强后，摄像头将识别不同的主体做出相应的光影或色彩优化。
不论广阔视角还是微观的乐趣，OPPOReno7都能兼顾。
主摄样张：
超广角样张：
微距样张：
性能：温柔下的速度与力量
OPPOReno7搭载*的「超级闪电启动」2.0技术，根据用户用机习惯，在后台保活用户常玩的游戏，下次打开即可跳过加载动画，实现游戏秒开。通过增强内存管理技术，OPPOReno7部分ROM存储空间可手动调度给RAM使用，突破物理内存限制，至高支持5GB的运存拓展，增强大型应用在后台的保活时长，让工作与娱乐无缝切换。
手机的天线一般在中框顶部和底部，若横握玩游戏时将会造成遮挡，影响信号的接收和玩家游戏发挥。OPPOReno7在硬件上导入了360°天线优化，重点优化了游戏横握场景下的5G和WIFI性能。OPPOReno7在移动300M的宽带实际的下载速度竟飙升到400+Mbps，而时延低至11ms，完全不用担心日常下载和游戏场景的发挥。
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高通骁龙778G游戏芯片为OPPOReno7的综合使用保驾护航，4颗2.4Ghz的A78大核+4颗1.8Hz的A55小核能十分均衡地处理各种负载。这枚芯片的能力已被市场充分检验，为轻薄旗舰的热门之选。不过由于笔者本次使用的Reno7为工程样机，与市售的版本会有偏差，因此就不进行跑分和性能测试了。
网络也是保障游戏体验的重要环节，使用无线设备多的朋友应该有体会，当WIFI传输数据过大时，无线设备多少会受一点影响，如延迟，突然断联甚至无响应等。OPPOReno7采用了行业首创WIFI&蓝牙独立通路设计，解决了WIFI场景下戴蓝牙耳机导致的游戏网络时延问题，网络时延*降低了80%，助你听声辩位取得最后胜利。
系统：ColorOS12自在无边界
OPPOReno7不仅在影像上软硬结合，系统上亦是如此。ColorOS12的AI自流畅引擎2.0和量子动画引擎3.0是保障OPPOReno736个月流畅使用的基础。基于App开启频次、前台停留时间等数据构建AI模型实现资源按需分配，在空间分配和垃圾回收层面将冷热数据*识别和分离，有效减少碎片产生；用300+改进动画模仿真实世界的物理感觉，贴近人脑的认知与习惯，让每一次滑动更自然顺畅。
ColorOS12在视觉上也为OPPOReno7带来了相当棒的视觉体验。首先是延续ColorOS几何、规律、现代的图标，并引入了半透明的亚克力材质，让图标富有质感。手机的内置应用界面也被重构，更多留白有助于用户聚焦核心的信息。
结语
OPPOReno7拥有“指纹免疫”的浪漫的星雨心愿配色，网友分享并*独占的IMX709超感光猫眼镜头和纤薄机身里的4500mAh超大电池，对于喜爱裸机手感、注重手机颜值、热爱自拍和续航焦虑的朋友，OPPOReno7是非常值得考虑的。
将四合一像素聚合技术与RGBW相结合的想法并非出自偶然的异想天开，而是基于OPPO十余年的影像技术积累。OPPOReno7利用新制程传感器像素排列范式与自研算法相结合，突破了硬件与算法交互的瓶颈。Reno7是目前前置摄像头感光能力最强的手机，不仅仅是OPPO的厚积薄发，更是OPPO的大胆尝试，为今后手机影像的更好发展指明了方向。
文：懂车帝分享 高帅鹏
[懂车帝分享 产品] 日前，我们获悉，Abarth 595、695系列车型在国内开启预售，预售价28.8万元起。据悉，该车通过平行进口渠道引入，随后将于今年5月开启交付。
Abarth 595 TURISMO
Abarth 595C TURISMO，折叠帆布软顶打开后可形成敞篷效果，排气为双边两出造型，整体外观风格侧重豪华感营造
据悉，本次引入国内车型共有6款，包括4款Abarth 595和2款Abarth 695。其中，Abarth 595可提供F595、F595C、595 TURISMO、595C TURISMO；Abarth 695分为695和695C。具体来看，F595定位在595之上，在Abarth 595系列中更加侧重运动感营造；595 TURISMO在运动感基础上融入部分豪华装饰套件；595C和695C则是配备帆布软顶的敞篷版车型；595和695车型可理解为低功率版和高功率版，695动力水平在595之上。
Abarth F595
Abarth F595排气为双边共四出排气，两侧排气为竖向排列
Abarth 595、695基于微型车菲亚特500打造，可简单理解为菲亚特500高性能版车型，因此在外观设计方面具有本代菲亚特500使用的四圆灯前脸和三门车身结构。基于F595车型来看，该车升级有17英寸哑光黑轮辋（205/40 R17轮胎）、运动型排气系统、黑色织物运动座椅、前后KONI FSD减振器、BMC进气系统等。
Abarth 695升级有多辐铝合金轮辋，哑光蓝车漆选装价为2万元
Abarth 695使用双边共四出排气
同时，695车型升级有17英寸多辐轮辋、织物赛车座椅、碳纤维装饰方向盘、红色Brembo刹车卡钳和蒙扎双边共四出排气系统。
搭载1.4T发动机，595可视为低功率调校，695为高功率版本
动力方面，Abarth 595、695车型均搭载1.4T四缸发动机，其中595系列发动机*功率121千瓦，峰值扭矩230牛·米；695系列发动机*功率132千瓦，峰值扭矩320牛·米。传动方面，595和695系列均可选5速手动变速箱和5速AMT变速箱。
性能表现方面，Abarth 595系列0-100公里/小时加速时间7.3秒（AMT车型7.4秒），*车速218公里/小时；Abarth 695系列0-100公里/小时加速时间6.7秒（AMT车型6.9秒），*车速225公里/小时。
关于Abarth：
从品牌历史角度来看，Abarth由意大利裔奥地利人Carlo Abarth在1949年创立。目前，Abarth品牌由Stellantis集团旗下菲亚特克莱斯勒意大利SpA部门拥有，可简单理解为菲亚特高性能子品牌。Abarth车标轮廓为盾形，内部由红黄底色和标志性蝎子元素组成。
市场环境：
2022款 MINI 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN
Abarth 595、695车型定位为高性能微型车，该细分市场在国内可选车型有限，并且当下国内微型车市场基本以新能源车为主。如果从售价角度来看，Abarth 595、695似乎与MINI JCW（售价34.18万-34.68万元）定位接近。作为参考，菲亚特500车型曾在2011年引入国内，售价在16.98万-26.18万元之间。从国内市场来看，Abarth品牌对于大多数消费者较为陌生，并且相比微型车更加流行的欧洲市场，Abarth 595、695在国内或许只是少数人的“大玩具”。
近日，菲亚特发布了菲亚特500e电动车，新车是基于FCA集团为新能源汽车设计的专属平台打造的,号称世界上最环保的微型车。
目前菲亚特500e已在欧洲市场接受预定，起售价格为37500欧元，预计将在6月正式投放市场。看这造型，你是不是觉得很迷你。
新款菲亚特500e基本保留了现款车型的整体形态，但也做了少量改进，前脸进气格栅中的FIAT标识换成了500徽章，大灯内部采用了蓝色腔体，另外换上了闭合式格栅，值得一提的是，这款个性小车还采用了软顶敞篷结构。
内饰方面，新款菲亚特500e采用双辐式平底方向盘、7英寸液晶仪表盘和10.25英寸大悬浮式中控屏。
动力方面，新款菲亚特500e采用单个电动机和42 kWh的电池组。电动机的输出功率为118马力，百公里加速时间为9秒。在WLTP工况下续航里程为320公里，时速可以达到150公里/小时。使用85 kW充电器，可以在35分钟内充到80％。
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