英国莲花汽车(保险公司排名)
英国莲花汽车(保险公司排名)
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路特斯汽车很多粉丝对路虎汽车这个牌子已经很熟了，路斯汽车致力生产包含Evora在内的全球*的高性能跑车。路特斯Evija 在2019款7月份，路德斯在伦敦发布了其*全英全电动超级跑车EVIJa，为世人展示了路特斯的非凡技术力量和今后的产品走向，这是路德斯对全球化车业变化的主动怀抱的重要表现。直到今天，路特斯牌一直秉承着方正的科林·查普曼的极端轻型哲理，让车手们可以在公路或跑道中尽情享受驾驭的快乐。
Evora 指导售价97.2-97.2万元。
路特斯 Evora 2019款 GT410 Sport整个前脸十分简约、低沉，前大盘以精巧的细节和炯炯有神，展现出凌厉的设计格调。
来到了车身侧部，路特斯 Evora 2019款 GT410 Sport的整车大小分别为4394/1845/1240mm，轴距2575mm ，正面的轮胎轮胎规范是235/35 R19，后轮胎说明是285/230 R20。
路特斯 Evora 2019款 GT410 Sport三辐式方向盘采用了皮质材料，总体造型看起来比较规矩，方向圈全系都全车系标准配置了4向手调。此外，这辆汽车的仪表盘看上去十分的运动，双炮管设计体现了强烈的动态特性。
而在座位上，路特斯 Evora 2019款 GT410 Sport车型拥有更加动感的座型设计，并且该座提供了良好的承托，刺激了人们的驾乘欲。前排座椅配备了加热功能，提升了冬天开车的乘坐的舒服性。
动力上，路特斯 Evora 2019款 GT410 Sport车型换装了3.5T V6机械增压2GR-FZE发动机，*功率405马力，峰值扭矩410N·m，与之搭配的是6AT变速箱，*速度280km/h，0到100公里/小时的官方加速4.1秒。
评论：Evora的功率性能已经成为了这台不能忽略的车型的一大看头，如果你对极限的操纵性和提速乐趣有所追捧，那么不妨多加留意。常言道，你得到了你买单的，尽管它的售价相对来说较高，但带来更佳的用车感受，有了点子的朋友不妨留意一下。
英国品牌咨询公司“品牌金融”(Brand Finance)发布“2022全球保险品牌价值100强”排行榜(Insurance 100 2022)，前三名是中国平安、安联和中国人寿。上榜的100个保险品牌总价值为4758亿美元。
Brand Finance使用特许费率法计算品牌在其排名表中的价值。此方法通过计算出一个品牌的特许费率来估计未来可归因于专利使用的收入，以达成“品牌价值”。可将其理解为许可人在开放市场通过品牌授权可获得的净经济利益。
排名 品牌 所在地 品牌价值/年增长率
1、中国平安(Ping An) 中国 429.33亿美元/-4.2%
2、安联(Allianz) 德国 231.36亿美元/+14.5%
3、中国人寿(China Life) 中国 228.82亿美元/+1.3%
4、安盛(Axa) 法国 172.17亿美元/-0.9%
5、太平洋保险(CPIC) 中国 157.69亿美元/+2.5%
6、GEICO 美国 130.71亿美元/+17.6%
7、友邦保险(AIA) 中国香港 130.15亿美元/-7.9%
8、前进保险(Progressive) 美国 111.77亿美元/+24.7%
9、 印度人寿(LIC) 印度 110.59亿美元/+27.8%
10、加拿大人寿(Canada Life) 加拿大 107.96亿美元/+51.3%
11、安达保险(Chubb) 美国
12、大都会人寿(MetLife) 美国
13、中国人保(PICC) 中国
14、好事达保险(Allstate) 美国
15、旅行者保险(Travelers) 美国
16、忠利保险(Generali Group) 意大利
17、保诚(Prudential，UK) 英国
18、意大利邮政(Poste Italiane) 意大利
19、苏黎世保险(Zurich) 瑞士
20、宏利金融(Manulife) 加拿大
21、英杰华(Aviva) 英国
22、日本生命(Nissay/Nippon Life Insurance) 日本
23、保德信金融(Prudential，US) 美国
24、瑞士再保险(Swiss Re) 瑞士
25、慕尼黑再保险(Munich Re) 德国
26、国泰人寿(Cathay Life Insurance) 中国台湾
27、新华人寿(New China Life，NCI) 中国
28、富邦人寿(Fubon Life) 中国台湾
29、东京海上(Tokio Marine) 日本
30、法国国家人寿保险(CNP Assurances) 法国
31、中国太平(China Taiping) 中国
32、MS&AD 日本
33、第一生命(Dai-Ichi Life) 日本
34、汉诺威再保险(Hannover Re) 德国
35、中国再保险集团(China Re) 中国
36、法通保险(Legal & General) 英国
37、永明(Sun Life) 加拿大
38、美国家庭人寿保险(Aflac) 美国
39、安顾(Ergo) 德国
40、曼弗雷(Mapfre) 西班牙
41、瑞士人寿(Swiss Life) 瑞士
42、美国国际集团(AIG) 美国
43、哈特福德(The Hartford) 美国
44、NN Group 荷兰
45、损保日本兴亚(Sompo Japan Nipponkoa) 日本
46、UnipolSai 意大利
47、大东方(Great Eastern) 新加坡
48、三星生命保险(Samsung Life Insurance) 韩国
49、昆士兰保险(QBE) 澳大利亚
50、保柏(BUPA) 英国
51、伯克希尔哈撒韦(Berkshire Hathaway) 美国
52、三星火灾海上保险(Samsung Fire & Marine Insurance) 韩国
53、Versicherungskammer 德国
54、苏格兰遗孀(Scottish Widows) 英国
55、Assurant 美国
56、辛辛那提金融(Cincinnati) 美国
57、Unum 美国
58、Intact Insurance 加拿大
59、行业联合保险(Industrial Alliance) 加拿大
60、阿契资本(Arch Capital) 英国(百慕大)
61、CNA 美国
62、艾弗再保险(Everest Re) 英国(百慕大)
63、美国再保险集团(RGA) 美国
64、法国再保险(Scor) 法国
65、W.R. Berkley Corporation 美国
66、信安金融(Principal) 美国
67、Helvetia 瑞士
68、台湾人寿(Taiwan Life) 中国台湾
69、教保生命保险(Kyobo Life) 韩国
70、东部火灾海上保险(Dongbu Insurance) 韩国
71、富达国民金融(Fidelity National Financial) 美国
72、Markel 美国
73、索尼金融控股(Sony Financial Holdings) 日本
74、PZU 波兰
75、If 瑞典
76、维也纳保险集团(VIG) 奥地利
77、荷兰全球人寿(Aegon) 荷兰
78、ASR 荷兰
79、皇家太阳联合保险(RSA) 英国
80、Suncorp 澳大利亚
81、汉奥威保险(Hanover Insurance) 美国
82、现代海上火灾保险(Hyundai Marine & Fire Insurance Co) 韩国
83、全美人寿(Transamerica) 美国
84、* Insurance 比利时
85、Basler 瑞士
86、AFG 美国
87、恒康人寿(John Hancock) 美国
88、Athene 英国(百慕大)
89、职总英康(NTUC Income) 新加坡
90、韩华生命保险(Hanwha Life Insurance) 韩国
91、TD Insurance 加拿大
92、Ageas 比利时
93、南山人寿(Nan Shan Life insurance) 中国台湾
94、Medibank 澳大利亚
95、Axis Capital 英国(百慕大)
96、Grupo Catalana Occidente 西班牙
97、Sanlam 南非
98、Hiscox 英国(百慕大)
99、林肯国民(Lincoln National Corporation) 美国
100、UNIQA 奥地利
继公布新型全电动超级跑车的名称和LOGO后，英国跑车品牌莲花（Lotus）公司最近又有新动作，启用了新的LOGO。
新标志去掉了原来的立体效果，四周的不锈钢金属轮廓也不复存在，只留下明黄与墨绿；当然，还有字体上的调整，去除了衬线的字体清爽很多，毫无疑问这有助于当下小屏幕时的展示。
最近我们介绍了很多近几年汽车行业的扁平化案例，而莲花汽车标志的扁平，可谓是姗姗来迟。
新标志还能以单色的面貌出现，应用显得灵活多了。富有质感的老标志即使你再怀念，也只能成为过去了。
下面是莲花汽车的标志历史——
关于莲花汽车：
莲花汽车又名路特斯汽车，是一家源自英国的跑车、赛车制造商。该公司因设计与制造划时代的赛车，以及生产极度轻量和拥有传奇性操控特色的汽车而*。
莲花汽车基地位于英国东部，初期为一家工程公司，由富有影响力的工程师科林·查普曼在1952年创立。最初该公司的工厂在Hornsea铁道酒店后面的旧马厩。
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品牌美（ID: pinpaimei）
传播品牌美学，共襄视觉盛宴。
吉利入主的几大国际汽车品牌中，沃尔沃自然是最*的，但却并不是*牌的，如果真正从产品的定位区间来划分，被中国车迷称为”莲花跑车“的Lotus路特斯，才是吉利当前所有品牌中定位*的。
关于这个英伦跑车品牌，吉利入主最重要的两个决定就是SUV与电动，尽管中国车迷还在等待着路特斯带来的吉利跑车，可是对于该品牌的全球市场来说，SUV才是最受市场关注的。然而，在莲花SUV到来之前，莲花交出了一台2188万元的电动超级跑车，倒是令人颇感意外。现在我们镜头中的Evora GT则是Evijia在到来之前，莲花跑车所拥有的主力旗舰。
外观落后于时代，轻量化莲花缺乏先锋精神
莲花跑车一直以来*的卖点既不是驾驶操控，也不是强大性能，而是超轻量化属性，这也是为什么路特斯会被欧洲媒体称为”奇葩跑车品牌“。
现在我们镜头中看到的路特斯Evora GT作为拥有一台六缸发动机的车型，其整备质量还是被压缩到了1,331kg，这不仅比进口到中国的旧款保时捷718 Boxster GTS轻巧，同样也比同级别的718 Cayman GT4车型等轻盈，要知道保时捷718获得的可是水平对置四缸。而且英国人还提供了额外可选的Carbo Pack碳纤维安装包，这还将在此基础上下降43kg，它让我们足见英伦跑车工程师们所拥有的功力。
设计上路特斯Evora GT并没有那么惊艳，气孔与灯组上的处理似乎有些老派，三分区的进气格栅与导流孔形成独立但又风格统一的融合处理，主格栅与前唇的双重扰流面板正在强调车辆的整个驾驶稳定性与操控反馈能力。
但说实话，该有的的确都有了，可是它的处理方式却在很大程度上颠覆了我们对英伦跑车的印象，毕竟我们想到的都是1.6吨以上的迈凯伦，这样小只的轻量化产品，的确在诸多细节上都有些出乎预料。
它的大灯设计似乎还有待提升，远光大灯的结构在这种叶片状造型里显得很抢眼，可是无论是与欧洲大陆上的意式、德系跑车相比，还是与同在英伦三岛的阿斯顿·马丁、迈凯伦相比，它的灯组造型都有些落后于时代，但偏偏就有那么一群忠实的莲花跑车迷，会乐忠于如此风格。而”稀有度“几乎也成了莲花跑车在公路上吸引回头率、在市场中促销量的主要手段。
动态与性能受中肯
对于大部分人来说，莲花跑车都是缺少外观上的魅力的，但它的整体机械设计与动态驾驶风格却从未让人失望过。
底盘总成之中，来自Ohlins的高性能减震器，已经保证了车辆的动态驾驶控制与舒适的滤震反馈。没错，我们在沃尔沃高性能品牌Polestar之中看到的动态减震，就是来自Ohlins，它相比于保时捷718等竞品采用的减震系统，*的差异就在于保持滤震与驾驶支撑性能的同时，也能够大大提升莲花在铺装公路上的舒适度。而液压辅助转向系统，也会让车辆尽力控制自己的整体重心变化，以保证驾驶人与乘客的整体舒适。
动力部分，3.5L V6发动机占据了整个舱体，气缸的一体化打造非常完美，额外加入的Edelbrock增压器，会让其具备与沃尔沃T8相似的双增压能力。不过，更加传统的机械增压的确会在进入高转速时，遇到一些持续稳定性问题，但无论是低速还是中高速驾驶，它都会带来足够的推背感给驾驶人，而且丰田提供的6速手动变速箱也会大大提升驾驶人的操控乐趣。
422Ps的*功率表和430Nm的峰值扭矩是足够抢眼的，凭借比保时捷718 GTS多出56Ps的*功率，它已经能够与对手一样在4.1秒内完成0-100km/h加速。
有一点需要提出的是，英国人为了保证车辆的整体效率，加入了主动式供油辅助功能，它会让车辆在一些情况下，主动降低自主的转速至6,600rpm/m以下，你需要切换到运动、赛车模式才能够继续提升转速以完成爆发。
狭窄内舱暴露现实技术问题
可惜的是，就像车辆在外观设计上所做的选择一样，内舱的整体装饰与车载功能设计都无法与之97万的进口价格相匹配。
即便是拥有大量麂皮材料对门板和座椅进行包裹，它仅仅是提供了更出色的触感而已，坚硬的碳纤维麂皮混织赛车座椅在狭窄的内舱之中并不太好，而且缺少真正的现代信息娱乐技术支持，会让其在与拥有奥迪技术的保时捷718面前抬不起头来，这也是吉利集团未来需要”帮助“莲花解决的首要问题。
评在最后：
这其实是取代旧款路特斯Evora 400型号的版本，但可以看到的是它在实际的调校水平上，比进口到中国市场的Evora GT410 Sport更加出色，这促使车辆可以提供*的性能输出体验。可惜的是，内外设计上的问题难以为Evora吸引更多新客户，至少在它*换代之后，我们还无法看到其与欧系主流小跑并驾齐驱的综合能力。
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