天津地铁2号线(动车是什么意思)

本文目录一览：

• 1、天津地铁2号线

• 2、动车是什么意思

• 3、天津地铁2号线运营时间

• 4、天津地铁2号线的线路图

经天津市人民政府批准，天津地铁4号线南段（东南角站—新兴村站）、6号线二期（渌水道站—咸水沽西站），两条线路将于2021年12月28日正式开通初期运营，届时，天津轨道交通路网通车里程将增至265公里，运营车站数增至164座，换乘车站增至19座。此次开通的两条线路途径天津多个行政区，天津轨道线网辐射能力进一步加强，乘客出行将更加便捷、高效。

一、线路概况

天津地铁4号线南段工程北起南开区东南角站，东至东丽区新兴村站，沿途经过南开、和平、河西、河东、东丽5个行政区。正线全长约19.4公里，共设车站14座，4号线南段开通后将进一步促进津城中央活力区、津滨大道商圈等区域提升发展，改善海河两岸交通联系，有效缓解中心城区的交通压力。

天津地铁6号线二期线路是天津市首条全自动运行线路。正线全长约14.39km，设车站9座，与既有6号线在渌水道站换乘，远期与 8 号线一期贯通运营，途径河西、津南两个行政区，6号线二期开通后将有效方便海河教育园师生和津南咸水沽镇、双港新家园等地居民出行，促进津南区和中心城区协同发展。

二、津城网红打卡新去处

4号线南段工程以现代设计手法全方位展示了天津商贸文化，全线装饰装修以“津贸盛景”为主题，设4座文化艺术车站，分别是沽水流霞-六纬路站、商脉崛起-徐州道站、百年金街-金街站、华光璀璨-泰昌路站。车站装饰装修以“地上看历史名城，地下看名城历史”为总基调，既体现中国传统建筑风格，又吸纳欧式元素，展现城市特质。

泰昌路站通过采用投影全景式天花、方通组合墙面等造型，展现了天津独具魅力国际商贸中心和国际性时尚消费之都的特色。

六纬路站以漕运商业历史变迁为创作题材，展现了天津漕运历史文化，站厅层高大空间吊顶为双曲面船造型，站台层吊顶以船头造型为主，墙面LED屏讲述了漕运文化带动天津商贸发展的故事。

徐州道站主打木纹铝板造型门，墙面设计了金属花格、造型柜、仿古文化砖，墙面橱窗展示以天津*商业发展史为艺术创作题材对空间进行塑造，展现了天津商业的繁荣景象和百年历程。

金街站的墙面造型为石材门牌，全面打造了一个中西结合韵味独特的商业空间，展现了天津魅力商贸历史悠久、源远流长的特点。

三、刷新全国地铁建设新速度

天津地铁6号线二期于2019年2月4日（除夕）开工，在市重点工程指挥部、各委办局和津南区、河西区政府的大力协调推动下，工程建设快速推进，从征地拆迁、管线切改到全自动运行开通初期运营，总工期仅为34个月，创造了全新的“天津地铁速度”，成为全国建设速度最快的全自动运行地铁线路，在国内甚至国际地铁建设史上，屈指可数。

四、科技赋能慧享轨道新生活

天津地铁4号线采用B2型车辆，以智能、安全、节能、美观为理念进行设计制造，使用绿色为主装饰色调。列车搭载LCD大屏幕显示、LED照明等设备，信息显示更加人性化，客室亮度更加智能化，有效提升了乘客的乘坐体验。车内空调优化为侧吹模式，有效提升了乘客乘坐舒适感。

天津地铁6号线二期采用A型车，相比其他线路的B型车，车厢长度宽度明显增加，列车运载量显著提升，列车以白色及线路属性紫色搭配，整车设计制造以安全、智能、舒适为理念，是天津市首条GOA4等级全自动运行轨道交通线路，列车采用了国内*等级全自动运行技术，具备列车自动唤醒发车、自动回库休眠、障碍物检测、防撞预警等功能，科技感十足；列车设置空气净化装置，具备杀菌、消毒、去除异味等功能，为乘客营造良好乘车环境。

五、运营时间

4号线南段运营时间

4号线南段开通初期运营后

运营时间为6:00至23:33

东南角站首班发车时间为6:20

新兴村站首班发车时间为6:00

东南角站末班车发车时间22:58

终到站时间为23:33

新兴村站末班发车时间22:20

终到站时间为22:54

4号线南段开通后执行单一交路运行图，平日行车间隔为4.5—8分钟，周末及节假日行车间隔为5—8分钟。

6号线二期运营时间

6号线二期运营时间为6:00—23:01

咸水沽西站首班车发车时间为6:00

渌水道站首班发车时间为6:11

渌水道站末班车发车时间22:40

终到站时间23:01

咸水沽西站末班车发车时间为22:40

终到站时间为23:01

6号线二期开通后执行单一交路运行图，平日行车间隔为5—9分钟，周末及节假日行车间隔为7—10分钟。

六、车站换乘信息

（一）地铁6号线二期

6号线二期渌水道站为换乘车站，乘坐6号既有线的乘客可在渌水道站换乘6号线二期列车前往咸水沽西方向。

（二）地铁4号线南段

地铁4号线南段可与地铁2号线在东南角站换乘，与地铁3号线在和平路站换乘，与地铁5号线在成林道站换乘。

（三）和平路站4号线与3号线换乘方式

因和平路站内4号线与3号线换乘通道暂未开通，换乘时需采取“出站换乘”方式：

1.换乘路线

乘客在和平路站由4号线换乘3号线时，需经H出入口出站，途经大沽北路步行150米，由A出入口进站乘车。反之，则经A出入口出站，途径大沽北路，由H出入口进站乘车。

2.“出站换乘”票务规则

持同一张车票（单程票除外）于30分钟内，从和平路站出站并换乘本站另一条线路时，对其按照一个行程连续计费。单程票不支持出站换乘连续计费，须出站另行购票。

3.温馨提示

单程票不支持出站换乘连续计费模式，

乘客出站后须重新购票进站；

持福利票的乘客如需通过和平路站换乘，

出站后须重新换取福利票进站；

“出站换乘”不影响车票原使用优惠政策；

如发现扣费异常，请及时联系车站客服中心或地铁服务热线022-85568890

天津广播

高铁=动车？城际动车是什么意思？客运专线又是啥？城际、动车、高铁、客运专线四个类型的车次往往弄得人们很迷糊，今天福站君就和大家一起来科普一下它们的具体异同。

城际、动车、客运专线与高铁的概念解析

1.动车组的定义

动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。

目前在中国，动车有CRH1、CRH2、CRH3、CHR5、CRH6、CRH380等不同型号（每一种型号下又有小的划分，比如CRH1A、CRH1B等），中文名是和谐号，英文名是CRH，就是“中国高速铁路”（China Railways Highspeed）的简称。事实上，不管是在中国的“高铁线路”上也好，还是在所谓的“动车线路”上，所跑的车都是动车车组，区别在于型号不同而已：CRH1、CRH2（除CRH2C）、CHR5这三个型号都是200公里级别的，设计的营运时速在200KM/H，*营运时速为250KM/H；CRH2C、CRH3、CRH380这几种型号是300公里级别的，设计的营运时速在350KM/H左右，*为380KM/H。

所以，动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。

2.高铁的定义

上面说了，在中国，动车、高铁又习惯性地分别代指不同的铁路线路类型。那么，到底动车组算不算是“高铁”呢？有两种不同的解释：

1.国际铁路联盟定义，时速200公里以上就可以称为高速铁路。2007年4月18日，140对时速200公里以上的国产动车组在全国铁路第六次大提速时*闪亮登场。当时对此的宣传是，“中国，从此有了属于自己的高速列车”。

2.随着京津城际铁路的开通，定义又起了变化。按照2008年世界高速铁路大会的定义，“高速铁路”必须同时具备三个条件：新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。所以“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。

综上，在现在的中国，动车和高铁代指两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。

3.城际铁路的定义

城际铁路的定义，早期没有时速规定，认为城铁是中短距离客运专用铁路，2015年3月1日起实施的《城际铁路设计规范》规定：城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200公里/小时及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。简明定义即城铁是时速不超200公里的城际客运专线。这种新规定里，京津城铁等城际高速铁路从城铁领域划归到区域铁路领域，城铁属于中级型快速铁路。

城际铁路线路长度一般介于50公里-200公里之间；短距离的一般属于市域铁路或市郊铁路，长距离的则一般属于区域铁路里的干线铁路。

城际铁路车站间距一般为5公里-20公里。服务对象以中短途旅客为主，且单程时间通常较短，特别强调旅客出行的快速和便捷。

4.客运专线的定义

顾名思义，就是只跑客运列车的铁路线。最早源自秦沈客运专线，现在广泛用于命名我国新建的与既有线平行的铁路线。客运专线一般时速大于200km/h，还可以再细分为两种，一种是普速火车和动车组都能跑的铁路，比如秦沈客运专线、胶济客运专线，这类路线上有可能见到各种等级的列车，时速相对较慢，动车组运行*速度也仅为250km/h；另一种是只跑动车组的线路，比如京沪客运专线、京广客运专线，也就是上面只有动车组没有普速火车，时速也相对较快，300-350km/h。

天津地铁1号线运营时间+行车间隔一览表：

　　天津地铁2号线运营时间+行车间隔一览表：

　　天津地铁3号线运营时间+行车间隔一览表：

　　天津地铁4号线运营时间+行车间隔一览表：

　　天津地铁5号线运营时间+行车间隔一览表：

　　天津地铁6号线运营时间+行车间隔一览表：

　　天津地铁9号线运营时间+行车间隔一览表：

天津地铁二号线顺驰桥站、靖江路站、翠阜新村站、屿东城站目前已开通车站出入口均在卫国道、华昌道北侧，只有马路一侧出入口，想要去对面，只能横跨马路或走天桥，而卫国道和华昌道是交通主干道，路宽车流量大，不安全且走行距离远，非常不便利，历来是群众诟病之一。

为切实解决人民群众最直接最现实的问题，天津地铁经过深入研究计划顺驰桥站、靖江路站、翠阜新村站、屿东城站均在马路对面新开通一个出入口，满足群众出行需求，真正的民心工程。

7月18日，天津市规划和自然资源局河东分局按照法规要求，已取得顺驰桥站、靖江路站、翠阜新村站新增出入口附属工程地上部分项目建设工程规划许可证，并将项目建设工程设计方案总平面图进行公示。7月14日公示了屿东城站新增出入口项目建设工程设计方案总平面图。四个车站新增出入口将很快进入实质建设阶段，希望早日建成开通，方便广大乘客。#＃打卡挑战局#​#天津身边事#​#天津地铁#​#天津地铁规划#​

顺驰桥站新增B2出入口位置：B1出入口对面，新东方家园北门东侧。

靖江路站新增B出入口位置：靖江路与卫国道交口东南侧，现状空地。

翠阜新村站新增B出入口位置：卫国道辅路与顺航路交口西侧，世纪泰达国际公寓东侧。

屿东城站新增B出入口位置：沙柳北路与卫国道交口东南侧。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《天津地铁2号线》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多天津地铁2号线、动车是什么意思相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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