美团利息多少钱一天(安阳二手车交易市场)

本文目录一览：

• 1、美团利息多少钱一天

• 2、安阳二手车交易市场

• 3、美团利息多少钱一天合适

• 4、美团1000元利息一天多少

经常使用美团订餐的用户有时会收到美团生活费的推广信息，在信息中，会有关于美团生活费的贷款金额以及贷款利息的介绍，那么该贷款产品的实际情况如何呢？利息高不高呢是不是属于高利贷呢？接下来为大家一一解读这些问题。

美团生活费利息高吗？

大多数用户更为关心的是美团生活费的贷款利息，根据该平台官方所显示的信息，该贷款产品每天的日利率为0.05%，若以该利率进行计算，向美团生活费借3000元，分12个月还款，那么每个月需要支付的贷款利息为3000*0.05%-30=45元，借款一年需要还的贷款利息为540元。

实际上，从网贷产品的贷款日利率并不能分析出产品的贷款利息是否高，必须要计算出贷款产品的年化率。按照美团生活费所公布的贷款日利率为0.05%，计算每个月需要还的月利率为1.5%，一年需要还的年化利率为18%，与银行贷款相比，美团生活费的利息已经非常高了，不过和目前大多数的网贷产品利息差不多。

美团生活费属于高利贷吗？

目前美团生活费的年化利率并没有超过36%，所以该平台并不属于高利贷。由于借款用户可以直接在线上申请贷款，所以美团生活费属于网贷平台。

早在去年，国家对于网贷利率有了新的规定，规定民间借贷的利率不能超过15.4%，不过这一利率限制并不适用于拥有正规消费金融牌照的贷款公司。美团生活费现在的贷款年化率为18%，并没有超过24%的限制，所以并不能划分为高利贷，只属于普通的网贷平台。

网贷产品利率真的低吗？

和美团生活费一样，大多数的网贷平台都在宣传自己的贷款产品利率非常的低，但是当用户真正使用这部分贷款产品之后，会发现自己所申请到的年化率和宣传的相差甚远，甚至有一些用户在实际申请贷款时，申请到的年化率是宣传的两倍以上。

向美团生活费近期宣传的年化率是7.2%起，很多借款人只关注到了数字，而没有关注到“起”这个字，大部分借款人在激活之后，申请到的贷款年利率变成了18%。

哪种贷款产品利率真的低？

近年来银行针对客户的个人消费需求推出了消费贷款产品，银行贷款产品与网贷产品相比，年利率要低很多，目前大部分知名银行的贷款年利率在4.35%到7.2%之间，要比网贷平台所宣传的*贷款年利率都还要低一些。

银行目前推出了很多利率较低的信贷产品，这些贷款产品可为用户提供的贷款金额也较高，而且放款速度也要比过去传统的贷款要快，对于很多资质好的客户，建议优先考虑银行信用贷款，而不是网贷，如果对银行贷款产品不太了解的，也可以考虑通过专业助贷人士或者担保公司办理银行信用贷款！

以上就是大文对于美团生活费贷款利息的解读，与银行贷款产品相比，美团生活费的贷款利息相对比较高。如果借款用户的个人信用比较好，不妨考虑找专业人士申请银行低利率贷款，免去自己更多的后顾之忧。

最后，我是大文说金融，如果你还有其他贷款问题，欢迎给我留言，已签约多家银行渠道，免费指导办理。给你提供专业的资金解决方案。码字不易，你的▲”赞”就是给我的*鼓励，感恩~

根据近日汽车流通协会及第三方数据服务商精真估发布的数据显示，在8月份二手车线上车源达到了698135辆，呈继续增长态势。

二手车从最初的线下4S店置换发展到线上买卖只经历了数年时间，也就在这几年的时间里一些二手车交易网站凭借无处不在的广告投放而被大家所熟知，比如瓜子、优信、人人车等，那么在疯狂烧钱的背后，这三家网站哪家更具有内在优势呢？今天我们就来做一个简单的横评。

车源篇

熟悉二手车行业的朋友都清楚，无论是线上还是线下，谁的车源越多谁在二手车流通领域里就越容易走的更远，二手车网站重金砸广告除了引起消费者的关注外对于吸纳车源也有很强的助推力，打开三家网站后基于LBS定位均为缸哥所在的北京市，进入买车频道后即可显示出车源数量，先看优信二手车的截图：

优信网站上基于北京地区的车源为30532辆，出于习惯缸哥直接将车源页面翻到最后一页，但意外的是随意点击优信最后一页上的车型后却显示车辆所在地在温州，而网页位置也从“首页＞北京二手车＞北京二手车报价”自动跳转为“首页＞温州二手车＞温州二手车报价”，截图

在接下来的验证中缸哥发现车型图片带有“全国直购”标识的车源以外地车源居多，即车辆所在地均为外地，但在计算车源的过程中这些车源均计算在北京地区车源中，由此可见在优信的车源统计中并没有按照行政区域来计算，北京车源内各地的车均有，以上面这台西玛为例，它既是温州车源也是北京车源，也许还可以是甘肃车源、上海车源等等，因为是全国直购，这样统计的好处就是如果将各个地区的车源数相加将远远高于实际车源数，因为这里有重复计算的车型。

在优信车源页面，每页显示40辆车，在这40辆车中有20辆车均为全国直购，而根据车源页面显示北京地区车源只有50页。

每页显示40辆车，那么50页即为2000辆车，而这2000辆车里有一半又是全国直购，换句话说车源地在北京的只有1000辆，无论是1000还是2000这与页面显示的30532辆相差甚远。

打开人人车的网页，进入买车频道后并没有显示车源数量，那么我们手动计算，每页显示车辆为40辆，但在有些显示车辆位置为人人车自己的广告位，为了便于计算我们依然按照每页40辆车来计算，车源显示共为50页且第50页为满屏，那么车源数量依然是2000辆，但在最后一页却出现了这样的提示：

根据条件筛选后，缸哥发现一个有趣的现象：其它条件选中后累计的显示页面数为26页，当选择“促销车”条件时显示出来页面有33页，如果简单的相加为59页，暂且按照40辆/页×60页计算其车源量为2400辆左右。

如果不选择任何筛选条件我们看到的车源量是2000辆，在缸哥的随机抽查中并没有发现有车源为外地车源，车源地都在北京，但如果选择“促销车”这个筛选条件，在33页的车源信息中随意点开会发现，车源地并不是全部在北京，如下图：

车源地为河北石家庄，但依然被人人车归纳到北京二手车车源中，与优信一样，人人车在车源统计方面也存在重复统计现象，但相对于优信首页显示的30532辆车源，人人车的车源信息相对还算是透明。

进入到瓜子二手车网站后，选择“我要买车”页面后可以清晰看到车源量为5497辆，每页显示的车辆为40辆，根据共138页的页面来计算所展示的车辆数与页面显示的车源量基本一致。

那么瓜子二手车车源是否会出现异地车源的情况呢？在一页一页的排查中，缸哥发现的确存在这种情况，但与优信、人人车需要点进到车辆详情页才能看到车源地不同，瓜子将异地车源直接标识在展示页面，更加直观：

根据缸哥查询时的页面显示，在122页下半部分以后均为外地车源，之前则均为北京车源，那么如果严格按照行政区域来计算车源的话，瓜子在北京地区的车源约为40辆/页×121页=4840辆，从车源上来看瓜子显然比优信、人人车要更为丰富和透明。

透过三家网站不难发现，在车源统计方法上三家均没有采用严格意义上的行政区域划分，而是重复计算，考虑到烧钱需要大把融资而融资又需要大量的数据支撑，这种不按行政区域统计车源的方式看来已经成为线上二手车网站的潜规则了。

城市覆盖篇

互联网延伸了商业半径，让更多地区的资源互通有无，对于互联网二手车行业更是如此，二手车的价格虽然与车况有很大关系但也受区域市场环境影响。在对外宣传上优信、人人车、瓜子都觉着自己是行业老大，那咱们就从城市覆盖方面再做一个简单的对比。

根据这三家网站上所显示的数据进行统计得出结论：优信覆盖城市350个，人人车覆盖城市56个，瓜子覆盖城市168个。如果从覆盖城市数量上来看显然优信要比人人车、瓜子高出一个量级，缸哥随意选择了阿拉善盟这个地方，点击优信后却发现该地区并没有任何车源：

虽然页面有提示，但提示内容为阿拉善盟周边而非阿拉善盟，点击页面下方的几个车型展示页却发现没有任何车源，也就是说，虽然优信在城市覆盖上有阿拉善盟且也提示周边有车源，但我们却无法看到任何车源信息。

由于此种情况令缸哥非常意外，随后又选择了安阳、鞍山、安康、阿克苏这几个城市，也是同样没有任何车源信息，截图

由于人人车覆盖城市中并没有上面这些城市，缸哥只好从瓜子二手车网站里寻找，如果瓜子在这些地区也没有车源有可能是由于地区经济或者二手车市场发展问题导致该地区车源稀少，在瓜子二手车鞍山地区缸哥发现了有四辆二手车车源，且上牌地均为鞍山本地。

缸哥随后又选择了安阳，在瓜子的显示页面中也有四款二手车在售，车源地均为安阳本地。

相信大家也都看出来了，无论是在车源统计方面还是在覆盖城市方面，优信二手车数据*但里面令人捉摸不透的地方也越多；人人车虽然也有将外地车源统计入内的现象但并没有在车源数量上误导消费者，本身规模也比较小，在城市覆盖上也是有一说一有二说二；瓜子二手车整体来看最为透明，无论是在车源信息方面还是在城市覆盖方面，能够提供*的信息服务。

12缸汽车总结

二手车本来就是一个信息不对称的行业，互联网的介入让咱们了解二手车有了更便捷的渠道，但如果这些互联网二手车公司本身都不透明，那消费者又该怎么去相信呢？如果您有什么二手车问题，欢迎留言。

花呗、借呗、微粒贷、京东金条、美团借钱，哪家借钱成本高？

相信使用过网络借贷的朋友都应该知道，网络平台贷款的利率常常以日利率0.03%，借款1000元用一天只需0.5元等方式展示给大家，此种利率展示方式与我们平时所常用的年化利率相比，非常不直观，也给借款人造成了很多困扰。不过近期好消息来了，以后网络借贷平台也需要明示年化利率了！

今年3月31日，央妈发布公告，为了维护贷款市场秩序，保护金融消费者的合法权益，所有贷款均应明示年化利率，并鼓励民间借贷也照此公告执行。

那么接下来我们就一起看一下几个主要的网络平台，是否按照要求明示年化利率了呢？

首先我们来看一下花呗，在所有的网贷产品中，估计花呗的使用率是*的，尤其是很多年轻人，用花呗替代了信用卡的功能。

选择花呗分期可以看到，总费率是7%，年化利率是12.68%。至于这两者之间的换算方式，那谁知道了，问了下客服也搞不清楚。

和花呗一样，同是支付宝旗下的借呗在这方面就比较直观了，不仅明确展示了年利率为14.6%，还告诉了大家日利率转换为年利率的计算方式。

接下来我们再看一下支付宝*的竞争对手，微信里面的微粒贷。也按照要求明示了年化利率，为10.59%，和借呗一样，后面也给出了日利率，以及日利率和年利率之间的换算方式。

电商巨头京东旗下的京东金条同样也按照央妈的规定将年化利率清晰的展示了出来，根据测算显示，年化利率为9.1%。与借呗和微粒贷不同的是，金条没有直观使用日利率，而是提示“1000借一天利息低至0.25元”，也没有给出与年利率相互之间的转换方式。

最后我们再来看一下美团旗下的美团借钱，它的利率展示方式和借呗、微粒贷一样，日利率和年利率同时给出，分别是0.02%和7.2%，不过并没有给出换算方式。相比较其他几家，美团借钱的利率要低一些，不过值得注意的是，美团借钱的利率后面有一个“起”，也就是说最终批下来的利率并不一定是上面所展示的利率，大概率是要比这个高的，不得不说，这也算是美团的一个小套路吧。

在这里需要指出的是，上面所举例的利率是因人而异的，因为每个人的具体评估情况不同，最终的审批利率也会有一定的差别。

通过上述举例可以看出，在各大网络借贷平台明示了年化利率之后，我们可以清晰的看到，网络借贷的利率与银行贷款年化4%-6%之间的普遍利率水平相比较，还是高出许多的。

在以前，网络借贷平台通过日利率、1000元借一天利息低至几毛等方式来展示利率，对于不了解利率计算方式的人群来说，会被误导，误以为利率水平很低，从而落入债务陷阱。

虽然网络借贷平台借款手续简便，放款速度快，但同时他们的利率水平也是很高的，基本都在10%以上。所以说，网络平台的钱，不到万不得已不要借，天下没有掉馅饼的事儿！

最后，再给大家简单介绍一下几种常见的利率换算方式吧。

日利率转换为年利率，公式为：年利率＝日利率×*

类似1000元每天只需还款0.3元这种，公式为：年利率＝0.3÷1000×*

民间常用的1分利，7厘这种的，1分利＝年化12%，7厘就等于12%×0.7，类似换算就可以。

以上换算方式只适用于到期一次性还本付息的借款方式。对于等额本金，等额本息，按月还息到期还本等方式不适用！

在历经股价十连跌，以及因外包骑手社保缴纳模式引发的舆论风波后，美团向商家示好，调整了佣金抽成。在反垄断调查结果出来前，先树立一个良好态度，祈求不要把从前吃进去的再吐出来，恐怕这就是美团眼下所想。

调整佣金

在长达一年多的舆论重压之下，美团终于在外卖佣金上做出了让步。

新金融

近日，网曝一位美团内部人士曝出的某地区收费细则，在该地区，技术服务费的佣金比例为5.8%，保底1.04元（即*需支付的费用）。履约服务费即俗称的配送费，按照距离、价格、时段的不同而变化。距离方面，0到3公里起步价3.15元，超过3公里每0.1公里加收0.2元；价格因素方面，0到20元收费0元，20元以上每涨1元加收0.13元；时段方面，凌晨0点到3点每单加收1元，3点到6点每单加收1.5元。这意味着，远距离、深夜等订单将收取更高费用。

天津一位美团商家对新金融

有人占到便宜，就有人吃亏，原本佣金一锅炖的模式，已然不适应外卖行业的快速发展。平台规则的改变，会极大影响整个行业的收入模式，如果商家不调整，吃亏的会是自己。

对于绝大多数中小商户来说，低客单价的商品做好“附近三公里”的生意，或将成为从费率变革中获益的关键。远距离订单和特殊时间段的订单，商户也可以通过透明化的费率更加科学有效地运营自己的外卖生意。

对此，另有商家表示，在新的佣金体系下，3公里范围内的收费要比原来低不少，“做近距离、高客单价的单子，对我们来说是最划算的，远距离、低客单价的单子最亏，我们也会做一些调整，多上一些便宜的套餐，调整一下配送范围，把之前在平台上失去的钱都赚回来。”

商家之苦

天下商家苦美团久矣。

一直以来，外卖佣金节节攀升饱受诟病，尤其在去年疫情下，外卖佣金一度猛增到26%以上，全国多家餐饮协会联合企业喊话美团降佣金。

一位在天津市做减脂餐外卖的餐饮老板向新金融

此外，上述餐饮老板透露：“我们也是后来才知道，每一家的抽成都不一样，如果你的店是连锁的，销量很高，你就掌握话语权，分给平台的抽成就少，如果是刚开的小店，那就很难了，只能靠后期把销量和口碑做起来，要不然坚持不了两三个月就要关门了。”

虽然此次美团调整了佣金比例，但在实际操作中，很多商家表示“有些钱该花的还是要花”。

“相比佣金、保底费、距离计费、时间段计费，流量推广费更是一笔不小的开支。”一位美团商家对新金融

2020年美团财报显示，美团餐饮外卖营收中，在线营销服务收入一路高歌猛进，2020年达到 75.6亿元，同比增长 48%。有分析者表示，在线营销服务费正取代外卖佣金，成为盈利新增长点。

如此看来，美团留了一手。

靴子未落

不到半个月的时间里，美团股价经历了十连跌。

不足三个月内，美团的市值也蒸发了约1.24万亿港元，目前定格在1.55万亿港元，依然是港股第四大市值公司。在它前面是腾讯控股、阿里巴巴和工商银行。

美团的股价十连跌，与其面临的日益收紧的监管政策不无关系。

今年4月，美团被江苏淮安市中级人民法院判决因不正当竞争行为，赔偿饿了么经济损失35.2万元。而在2月，浙江金华市中级人民法院还对饿了么要求美团赔偿100万元经济损失的诉请，予以全额支持。但今年4月，美团在温州扳回一城，获得饿了么赔偿经济损失8万元。

相比于在各地与友商公堂相见，来自市场监管总局对美团进行的反垄断调查，则更牵动资本市场神经。

4月26日，市场监管总局宣布，依法对美团实施“二选一”等涉嫌垄断行为立案调查。当天。美团股价小幅下跌了0.46%。经过一天股价小幅上扬后，美团就开启了刚停止的股价十连跌。

反垄断调查结果靴子未落，美团心里的石头难以放下。

另外，此前北京一位处级官员体验一天美团骑手工作，但12小时仅赚41元的新闻引起了公众关注。近日，美团代表在与这位官员在电视节目中交流时透露，目前美团平台上的注册外卖员有将近1000万人，而这1000万骑手的劳动关系都属于外包，每天要从其佣金中扣除3块钱来付商业保险。

一波未平一波又起，前些年吃尽了佣金红利的美团，眼下正承受前所未有的舆论压力。

在2020年财报中，742.1亿元的佣金收入占据美团当年营收的65%，而佣金中有近八成都来自于外卖。不知反垄断调查结果出来后，美团从前吃进去的，会不会再吐出来。

（***-人民资讯）

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