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据介绍,目前沈阳铁路部门正在加强各车站站内巡视,积极做好旅客问询、引导和安抚等工作。同时,在站台增派人员,引导和帮扶旅客上下车,在进出站口、地下通道等旅客密集处所安排人员加强疏导,防止拥挤。各车站还根据实际情况提前准备沙袋、抽水机等设备,保证旅客进出站通道畅通。
延伸阅读:
“慢性子”台风“巴威”生命史长强度强 我国东北地区仍有强风暴雨
据了解,台风“巴威”与之前几个影响我国的急性子短命台风不同,自8月22日生成之后,强度稳步增强,并跋山涉水一路北上,25日达到了强台风的级别,不过,它进入黄海之后随着海温逐步降低,从昨天夜间开始,强度有所减弱。
此外,“巴威”是典型的北上型台风,具有强度强、降雨强度大、生命史长的特点,它从8月22日生成,到今天登陆,历时5天之久。台风“巴威”沿副热带高压西侧稳定向北行进,直奔中朝边界。据中央气象台台风与海洋气象预报中心专家钱传海介绍,“巴威”在登陆前由于高低层风向不一致,导致台风上层云系覆盖朝鲜,但台风低层云系中心在朝鲜西北部近海,而决定台风登陆点的正是台风的中心位置。现在虽然登陆的是朝鲜,但依然会给我国的东北地区带来严重的风雨影响,当地公众不可掉以轻心。
北上台风“巴威”来势汹汹 东北老铁们不可掉以轻心!
根据预报,在“巴威”登陆朝鲜后,将逐渐转为北偏东到东北方向移动,强度逐渐减弱并将变性为温带气旋,但仍会给东北三省带来明显降雨。
气象部门提醒,由于台风影响到东北地区并不算多见,台风防御经验没有东南沿海常遭台风侵袭的省份充分,所以这次“巴威”北上影响东北,需要高度警惕,当地公众需及时关注预报预警信息,采取相应台风防御措施。
同时,当前正值东北地区玉米、水稻灌浆,大豆鼓粒的关键时期,也是畜牧、渔业生产的重要时期,台风“巴威”带来的强风雨天气将给当地生产带来不利影响,需注意抓紧加固果树、大棚和畜禽圈舍等农业生产设施,及时清理疏通田间沟渠和畜禽场排水系统,防止发生大面积内涝,减轻灾害影响和损失。
大连发出 “三红” “四停”
台风“巴威”登陆前夕
大连发出 “三红” “四停”
全城人都跟着紧张了一把
大连市气象台
27日早5时30分
发布*气象信息
天气实况
8月26日凌晨开始,大连市陆续出现阵雨或雷阵雨。截至27日5时,全市出现大雨到暴雨,市区、金普新区、普兰店、长海和庄河共有61个乡镇出现大暴雨。全市平均降雨量为78.1毫米,*降雨量出现在普兰店同益街道张家村为195.5毫米,一小时*降雨量出现在庄河大营镇红丰村为39.4毫米。市区降雨量为73.9毫米。
26日中午开始出现大风天气,个别站点瞬时大风6~9级,*出现在长海小长山岛镇乌蟒村为23.3米/秒(9级)。
(原标题:受台风“巴威”影响沈铁临时停运108列旅客列车)
综合客户端、@中国天气、辽沈晚报
流程
UNI-K已经在工信部申报了1.5T和2.0T两种动力版本,不过先期仅推出2.0T车型,共计分为四款配置,包括两款两驱和两款四驱车型,车身颜色共有6种可选。配置方面,2.0T车型全系标配255/50 R20轮胎、LED大灯、LED转向灯、电动尾门、流媒体后视镜、主驾驶8向调节+副驾驶4向调节以及12.3英寸中控屏等。
中高配版车型还提供265/45 R21轮胎、驾驶员疲劳监测系统、全速域智能巡航、自动紧急刹车、手机无线充电等,主要在科技和安全上进行了升级。此外,未来UNI-K还将推出L3级高阶驾驶辅助版本和APA6.0遥控代客泊车系统。
UNI系列对于长安汽车的重要性毋庸置疑,*车型UNI-T已经取得了月销量突破1万辆的成绩,UNI-K更是承载了品牌向上的重要使命。该车并未直接进入常规的中型SUV市场,而且带有极强的运动感,可视作中型轿跑SUV,与本田冠道、途观X等合资产品进行竞争。
从尺寸上来看,UNI-K不仅超过了同品牌下的CS95,更是领先冠道、UR-V。动力上,先期上市的车型均搭载2.0T+8AT的组合。除了产品力有全面提升外,UNI-K还有很强的性价比优势,2.0T整体售价区间相比CS95有1万元左右的降低,2.0T顶配版售价甚至比冠道1.5T入门版还低。
新华社沈阳8月27日电(
据介绍,目前沈阳铁路部门正在加强各车站站内巡视,积极做好旅客问询、引导和安抚等工作。同时,在站台增派人员,引导和帮扶旅客上下车,在进出站口、地下通道等旅客密集处所安排人员加强疏导,防止拥挤。各车站还根据实际情况提前准备沙袋、抽水机等设备,保证旅客进出站通道畅通。
2月10日,中国吉林网从沈阳局集团公司获悉,为应对疫情防控,沈阳局集团公司根据旅客出行需求变化调整优化列车开行方案,对部分旅客列车采取临时停运措施。
停运信息随时变化,沈阳铁路部门提醒广大旅客:相关列车运行信息以车站公告为准,请旅客密切关注12306网站及车站公告,了解*列车运行动态,合理安排行程。
中国吉林网 吉刻APP
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