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对于经常开车的朋友们来说,汽车冷却液和防冻液相信大家都有听过,那么冷却液和防冻液一样吗,下面就一起来看看吧。
冷却液是什么
冷却液的全称是防冻冷却液,就是有防冻功能的冷却液,从名字上看就可以知道它有两种功能:第一就是防冻,其次为冷却。
很多人都觉得冷却液是冬天才需要使用的,这个说法是错误的,冷却液不仅仅是冬天使用,全年都需要使用。无论是酷暑还是严寒,汽车都离不开冷却液,正确地使用冷却液,不但可以保护发动机的冷却系统,改善散热效果,还可以提高发动机效率,延长使用寿命。
冷却液和防冻液一样吗
1、防冻液
防冻液适合于四季通用,汽车拥有的水壶和水箱都可以加入防冻液进行温差的调控。
2、冷却液
冷却液包含有水和防冻液。水是经常使用的冷却物质,但是效果不如防冻液效果好。而且水也只能加入水箱使其温度的控制,现在很多人加的方式都是水和防冻液一起混合加入。
其实这样会带来很多的影响和不利的,*的方式还是单一的添加防冻液当冷却液使用。
3、在使用的过程中,由于南北双方温度差别很大使用的过程也是有很大的差异的。冷却液*的使用地点在南方,然而北方使用冷却液就很难行通,因为你会冒着冻住和水垢产生的危险进行驾驶的。所以便利了南方,苦了北民啊,所以防冻液的产生解决了这些区区小事情了。
以上就是冷却液和防冻液一样吗的相关内容,在了解了之后,我们在来看看冷却液该如何选择吧。
冷却液如何选择
1、选择和自己车型相符的
选择冷却液时*选择与该车型的相符的冷却液,一般每款车型都有专用的冷却液,购买时应提前告知商家。不过目前也有通用型的冷却液,冷却效果也很不错,当然价格也相对高一些。
2、选择品牌的冷却液
较为知名的冷却液品牌的质量都比较值得信任,防冻、防沸和防腐蚀的效果显着,对发动机的冷却效果较好,可放心使用。选择防冻液时,一定不能贪图便宜而吃了大亏。
3、看清楚冷却液的生产日期
冷却液一般的有效期是三年,但是购买时要看好生产日期,如果是放置时间较长的就不要买了。因为放置时间越久,产生水垢或杂质也就越多,再添加此类的冷却液将会对发动机寿命产生影响。
4、注意冷却液的冰点和沸点
在我国北方大部分地区,最起码要-35℃冷却液才不会上冻,而为了防止因车辆不会过早“开锅”,也要选择沸点较高的冷却液,沸点通常在零上110℃,这样在夏季使用,防冻冷却液比水更难开锅。因此选择冷却液时要注意冰点和沸点。
5、选择四季通用的冷却液
现在大多数的冷却液都是四季通用的,价格也不贵,如果不是极寒的地区,选择四季通用型的冷却液最为划算,而且省去了因季节的变化还要更换相应的冷却液的麻烦。
以上就是关于冷却液和防冻液一样吗,冷却液和防冻液的区别的介绍,希望对大家有帮助。
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2021年福特Edge在拥挤的中型车细分市场中竞争,但为买家提供更新的技术、宽敞的机舱和燃油效率。
福特的 SUV 阵容非常广泛,几乎每个买家都有*。顶端是全尺寸的 Expedition,下方是仍然很大的三排中型 Explorer。如果其中任何一个仍然过于庞大,那么两排 Edge 可提供最多可容纳 5 人的豪华座椅,对于需要宽敞、适合汽车座椅且没有额外体积的成长型家庭来说,这是*理想的 SUV。它长 188.8 英寸,是中型 SUV 产品系列中最小的一端。
福特 Edge 于 2007 年*亮相,现在已经是第二代了。2019 年的更新带来了更清晰的造型和新技术,福特为 2021 车型年增加了更新的技术,包括运行 Sync 4A 信息娱乐系统的巨型特斯拉式 12 英寸触摸屏。尽管 Edge 的生命周期已经过了六年,而且福特自己的产品组合中还有很多其他选择,但它仍然是一个中等受欢迎的选择。
The Edge 与本田 Passport和雪佛兰 Blazer竞争超载的中型 SUV 细分市场。它可能会交叉购买的其他五个座位包括起亚索兰托和现代圣达菲,它们都有第三排,但长度与 Edge 一样。起亚和现代的价格起点略低,因此优先考虑价值的买家将能够在装饰水平上攀升以找到比较模型。
优点:
舒适的乘坐和操控
全面的强大标准功能
舒适的内饰
缺点:
粗大的柱子阻碍了外面的能见度
内饰感觉陈旧
传输有时会出错
所有 Edge 装饰都配备齐全,但 Titanium 型号(如图)靠近顶部并配有皮革内饰、加热的前排座椅和 Band & Olufsen *音响。
2021 福特 Edge 性能
福特提供五种装饰的 Edge:SE、SEL、ST-Line、Titanium 和 ST。除 ST 外的所有车型均由涡轮增压 2.0 升四缸发动机提供动力,可产生 250 马力和 275 磅英尺的扭矩。它与八速自动变速器配对,可配置前轮或全轮传动系统。
Edge ST 配备涡轮增压 V6 发动机,额定功率为 335 马力,扭矩为 380 磅英尺。它配备七速自动变速箱和标准全轮驱动。更大的 V6 发动机将 Edge 变成了一艘火箭飞船,但昂贵的内饰的其他方面却不尽如人意。转向不精确和麻木。悬架很软,在道路上的轻微起伏和波峰上浮动太多。标准刹车感觉松软。其相对较小的 20 英寸轮胎对抓地力或风格没有任何帮助。
当然,有一个 ST 选项包(2,695 美元)可以升级刹车盘、刹车片并增加更大的 21 英寸夏季轮胎,但对于在门槛板上潦草地写着福特性能的车辆,这些部件应该是标准配置。
大多数买家会对四缸发动机感到满意。福特从未打算将 Edge 设计为运动型——轻松驾驶、平稳换档和轻便转向是通勤者*的朋友。在这一细分市场购物的爱好者肯定会对适度的转向感觉、过多的车身侧倾和松软的刹车感到不满。
Edge 中的不精确处理可能是其老化的标志;Explorer 和 Escape 紧凑型跨界车搭载更现代的平台,具有更好的驾驶动态和升级的内饰。有些人认为 Edge 是福特不断增长的 SUV 阵容中的老式占位符。
第一排乘客的腿部空间接近竞争对手的顶部,只有圣达菲才能超越。巨大的 12 英寸屏幕也增加了机舱内的更新感。
2021 福特 Edge 舒适与便利
2021 车型年的一项重大技术更新为其仪表板带来了新的 12 英寸触摸屏。巨大的显示器像平板电脑一样直立,可以进行多任务处理(导航和音频可以同时使用)。福特的 SYNC 4A 系统直观且色彩丰富,但比以前的版本稍微复杂一些。它仍然比许多其他系统更易于使用,这有助于减少驾驶员分心。无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性是标准配置。
Edge 在第二排后面有 41.7 立方英尺的储物空间,足以容纳一系列婴儿用品和运动器材。折叠后排座椅后,存储空间扩大到 74.8 立方英尺。Passport 在载货空间方面*竞争力,第二排折叠平放时可提供高达 100 立方英尺的空间,第二排后面可提供多达 50.5 立方英尺的空间。Blazer、Sorento 和 Santa Fe 在这两项测量中都低于 Edge。
第一排乘客的腿部空间(42.6 英寸)接近同类产品中的佼佼者,仅次于圣达菲(44.1 英寸)。Sorento、Blazer 和 Passport 都为驾驶舱内的骑手提供了大约 41 英寸的腿部空间。集合中的第二行空间具有可比性;它的范围从 Blazer 和 Passport 的 39.6 英寸、Sorento 和 Santa Fe 的 41.7 英寸和 Edge 的 40.6 英寸不等。
基本 Edge SE 配备 18 英寸轮毂、主动式格栅百叶窗、双区气候控制、布艺内饰以及具有 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性的全新 12 英寸触摸屏。Edge SEL 增加了人造革内饰、加热前排座椅、皮革包裹的方向盘和电动驾驶员座椅。升级到 Edge ST-Line(更具运动感的外观套件)增加了电动举升门、LED 标志性照明、20 英寸车轮、独特的内饰细节、远程启动系统和无线设备充电。Edge Titanium 配备 19 英寸轮毂、皮革内饰、加热前排座椅和 Band & Olufsen 音响系统。Edge ST 拥有多项*功能,包括 20 英寸轮毂、带有 Miko 插件的皮革内饰、雨水感应雨刷和福特性能调校悬架系统。
福特增加了它的 Sync 4A 信息娱乐系统,它可能有点复杂,但比以前的版本有了整体改进。无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性是整个 Edge 产品线的标准配置。
2021 福特边缘安全系统
2021 福特 Edge 获得了公路安全保险协会颁发的*安全选择奖。这在一定程度上要归功于它在所有耐撞性类别中获得的“良好”分数,但也可以归因于车辆的标准安全功能。美国国家公路交通安全管理局对 Edge 总体评分为 5 颗星,其中包括所有类别的完美评分,除了防侧翻,它获得了 4 分。这对于 SUV 来说并不少见,因为它们的重心更高。
所有 Edge 车型都配备了福特的 Co-Pilot 360 *驾驶员辅助安全技术套件,其中包括带交叉交通警报的盲点监控 (BLIS)、车道保持警告、车道保持辅助、带行人检测的自动紧急制动和前方碰撞警告以及自动远光灯。除基本 SE 外的所有装饰都具有自适应巡航控制,具有停止和前进功能和车道居中功能。
The Edge 为寻求中型 SUV 的买家提供了一个不错的选择,但它被 Explorer 和 Escape 淘汰,它们都位于更新的平台上。
2021 福特 Edge:我们的判断
福特 Edge 以中等吸引力的包装提供了一系列令人印象深刻的标准功能和更新的技术。然而,中型 SUV 的行人处理和老化平台是其主要的垮台,随着更新和更好的竞争的引入,这将使 Edge 在竞争对手中难以销售。它的价格与内部空间和燃油经济性一样,仍然具有竞争力。
【有车大师:汽车保养】去修理店维修汽车时,你会经常听到更换防冻液的提醒。有些人还说,更换冷却液,防冻液等同于冷却液?有很多人分不清,今天我们将讨论汽车防冻液的一些问题。
冷却液非常广泛,种类繁多。任何可以添加到冷却系统中来冷却发动机称为冷却液。防冻液是一种冷却液,它除了冷却外还有重要的功能,就是防冻,所以人们也称之为防冻液。当前的车辆冷却系统使用防冻液,因此可以大致认为防冻液和冷却液在平时指的是同一件事,更换冷却液就是更换防冻液。如果有人自己更换冷却液,可能不是防冻液,例如,水被用作冷却液,但不能说水是防冻液 除了加水,还有一种叫做无水冷却液的东西,它不能简单地叫做防冻液。原车自带的冷却液是防冻液,4S店中使用的冷却液是防冻液,这意味着防冻液是最常用和广泛使用的冷却液,几乎每辆车都是防冻液。
每个人都会在冬天换防冻液因为害怕天气太冷,冷却管甚至发动机都结冰,夏天有必要换防冻液吗?根据维护手册的要求,防冻液应始终使用,不能用水代替。夏天也应该及时更换。但是,在实际车辆中,如果防冻液在夏天到达更换周期时,暂时可以不换,可以推迟一段时间,等到冬天再更换,不会有问题。如果泄漏是由于故障防冻液造成的,则在故障修复后需要添加防冻液或需要完全排放原防冻液并添加新防冻液,相当于整体更换。
大师总结:防冻液除防冻之外,它还具有水所没有的其他功能,如防锈、防腐、润滑、高沸点和低结垢。加水后,水道会更快生锈和腐蚀,水垢会更快产生。此外,水的沸点很低,所以在夏天很容易沸腾。因此防冻液也应该在夏天使用。当然,如果由于高速或偏远地区的防冻液泄漏而导致水温较高,并且汽车没有配备防冻液,则可以添加水以供紧急使用。加水后,你至少可以继续开车,否则你只能等待救援。当你能找到修理店时,你可以修理并用防冻液替换它。防冻液的更换周期相对较长。有些汽车可以使用5年,而大多数汽车可以在3-5年内更换,里程一般为60000公里。当然,*在更换前检查一下,看看它的防冻能力,大幅度下降后再更换,即使下降很小,达到年龄限制后也可以不换。
到了冬天去4S店保养,会经常听到更换防冻液的提醒,也有一些人说换冷却液,防冻液和冷却液是不是一样的呢?有很多人分不清。今天我们就来说一说汽车防冻液的一些问题。
冷却液很广泛,种类很多,凡是能够加到冷却系统中,能给发动机冷却降温的,都叫冷却液。防冻液是冷却液的一种,它除了冷却降温外,还有个重要的功能,就是防冻,因此人们也都叫它防冻液。现在的车辆冷却系统中用的都是防冻液,因此也可以粗略的认为平时所说的防冻液和冷却液是指的同一个东西,当说要更换防冻液了其实就是更换冷却液,反过来说也是一样,更换冷却液就是更换防冻液。有人自己更换了冷却液,加的可能就不是防冻液,比如加的水,用水来冷却,水就是冷却液,但不能说水是防冻液。除了加水以外,还有一种叫无水冷却液的东西,也不能简单叫它防冻液。原车带的冷却液都是防冻液,去4S店更换的也是防冻液,也就是说防冻液是最常见,使用范围最广的一种冷却液,几乎每辆车用的都是防冻液。
大家都会在冬季更换防冻液,因为怕天气太冷,结冰冻坏冷却管路甚至发动机,那么夏天是否需要更换防冻液呢?按照保养手册的要求,任何时候都应该使用防冻液,不能用水代替,在夏天也应该及时更换。但实际用车中,如果在夏天,防冻液到了更换周期了,可以暂时不换,往后推迟一下,等待冬季再换,不会有问题。如果因故障防冻液泄露了,那么故障修复后需要添加防冻液,或者把原来的防冻液全部放掉,再加新防冻液,相当于全部更换了。不能先加水代替,用一个夏天,等到冬天再更换防冻液。
防冻液除了防冻以外,它还有其他一些功能,比如防锈、防腐蚀、润滑、沸点高、水垢少,这些特点水是不具备的。加水之后,水道生锈腐蚀会变快,水垢产生的也会变快。另外水的沸点低,夏季很容易沸腾开锅。所以夏季也应该使用防冻液,当然如果在高速上或者在偏远地区,防冻液泄露引起了水温高,车上也没有带防冻液,是可以加水应急的。加水后至少能继续行驶,不然只能等待救援,等能找到维修厂时,再做维修,全部更换成防冻液。防冻液的更换周期比较长,有的车能达到5年,大多数车3-5年更换就可以,公里数一般是六万公里。当然更换之前*做个检查,看一下它的防冻能力,有很大下降后再换,下降很小即使到了年限了也可以不换。
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