凯美瑞与雅阁(酒后驾车处罚条例)
凯美瑞与雅阁(酒后驾车处罚条例)
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导语：开完丰田凯美瑞，再换到本田雅阁上，车主：对比后就知道差距。放眼当前，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如凯美瑞和雅阁。
今天分享的嘉宾是老司机小李，他之前一直借同事的丰田凯美瑞来开，现在刚刚提了本田雅阁，经过2个月，3200公里的实地测试，究竟本田雅阁都有哪些长处？对比丰田凯美瑞，本田雅阁差别在何处？接下来就请驾车者上台发表用车感言。
先开凯美瑞
在我个人看来外表是很有区分度的。大灯比较锐利，外观非常激进运动，正面的辨识度颇高，宽大的进气栅格，非常有进攻性，特别喜欢，身上已然发现了两处被小石子磕掉漆面的情况，看着让人心疼，丰田的车漆薄。
内饰整体感觉很有层次。材质摸上去很软，看着也有档次，内饰设计感很强，但很简约大气，多媒体控制台真的一抬头就能见到，车内的异味也是可以接受的范围，特别喜欢抬头显示这个配置。
丰田舒适度也是出了名的了。4.3区独立空调，可统一设置温度，也可以单独调节，悬挂非常有韧性，过个减速带时不用刻意地降低车速，悬挂能轻松化解，而微胖的老爸坐在座位上驾驶了段路程，说对他的身材包围还可以的。
驾驶感受，2.0L+CVT，171马力这部车的动力是让我意想不到的。偶尔兴致来了，还能体验一下运动档的狂野，不过要拉高转数才能爆发*扭矩，自然吸气的发动机，动力就是靠踩，不用担心油耗，大胆踩油门，我在市区都是60迈上下，超车很轻松。
整体驾驶方面很满意，很容易上手，刚回来几天就能轻松驾驶。就是有时停车时也有雷达和影像辅助，这点很不错，方向盘都不用转多少圈，马上掉头了，CVT变速箱开起来还是比较舒适，加速肯定比不了大众迈腾和帕萨特。
再开雅阁
买十代本田雅阁，颜值是一个很看重的因素。车灯设计很好看，近光LED，遗憾的是远光还是卤素灯，大号本田思域，遛背设计很喜欢，加上17寸车轮，看上去就很有驾驶欲望。
内饰简洁大方，高端大气上档次。整体感觉还行，该触控的触控了，空调的实体按键也保留了，好评，大扶手箱很舒服，喜欢单手扶方向盘，右手搭在上面很自然放松，新车异味不算严重，开了一个来月就散的差不多了。
平整性很好，空间利用率高，但是开口不够大，深度还是很深的。坐在最后排上还能跷个二郎腿，还有多余的空间，值得点赞，置物空间也很充足，中央扶手箱很宽大，能装许多东西，开车时还可以当右手的扶手，电池组放到了最后排座椅接下来，这样对车尾箱的空间没有影响，能满足自己日常要求。
驾驶感受：1.5T+CVT动力总成，我觉得本田雅阁的动力基本上满足我的使用包括远途自驾游之类的。平顺性很好，60往后提速不错，跑高速轻松破百，毫无压力。
操控的话，转向灵敏，反正驾驶起来很轻松。拐弯侧倾不是很大，如果跟马自达阿特兹比照的话，转向挺精确的，方向盘没有虚位，可以说指哪儿打哪儿，刹车很灵敏，很喜欢这车的操作感。
结语:
丰田凯美瑞外观时尚年轻，内饰也很有设计感，2.0L+CVT中规中矩，整体而言还是比较肉，急加速不够给力。本田雅阁的1.5T动力明显比凯美瑞澎湃很多，不过CVT变速箱同样拖了后腿，没有把本田的运动和操控发挥出来，仿佛是穿着袜子跑步，雅阁的这台1.5T动力要是能和AT或者双离合估计非常完美。最后大家会更喜欢谁？欢迎下方留言评论。
一、醉驾的判定标准醉酒驾驶的标准为：等于或大于80mg/100ml，即车辆驾驶人员100毫升血液中酒精含量在80毫克以上。醉酒驾驶机动车，不管情节是否恶劣、是否造成后果，都将按照“危险驾驶”定罪，处以拘役，并处罚金。醉酒驾驶，由公安机关约束至酒醒。吊销机驾驶证，依法追究刑事责任，5年内不得重新取得驾驶证。醉酒驾驶营运车辆，由公安机关约束至酒醒。吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任，10年内不得重新取得驾驶证。重新取得驾驶证后，不得驾驶营运车辆。二、醉驾的处罚我国《道路交通安全法》第91条明文规定：醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。 2010年4月1日启用的新的《道路交通安全违法行为记分分值》中规定，饮酒或醉酒驾驶机动车的，一次性扣12分。新的《道路交通安全法》对于醉酒驾驶者，处15日以下拘留，暂扣3个月以上6个月以下驾驶证，并处500元以上2000元以下罚款。 醉酒驾车的判定标准：酒精含量大于(等于)每100毫升血液中80毫克/的行为属于醉酒驾车。 刑法规定：醉酒的人犯罪，应当负刑事责任。行为人明知酒后驾车违法、醉酒驾车会危害公共安全，却无视法律醉酒驾车，特别是在肇事后继续驾车冲撞，造成重大伤亡，说明行为人主观上对持续发生的危害结果持放任态度，具有危害公共安全的故意。对此类醉酒驾车造成重大伤亡的，应依法以以危险方法危害公共安全罪定罪。
华律网
日系车因较低的油耗与可靠的质量，被广大国内消费者所青睐，不单单是十万级的紧凑型市场，档次更高一级的B级车亦是如此。但要说这一细分市场中的凯美瑞与雅阁之间，谁更值得推荐？相信很多车友都拿不出一个确切的答案，因为两车都是日系主流B级车，且口碑、实力都不错
（雅阁）
（凯美瑞）
其实，最简单的办法就是，将两款车放在一起做个对比，看看谁的各方面表现更有优势。闲话不多说，咱们正式进入对比环节，此次对比囊括了外观、内饰、空间、配置、动力等五大方面，至于谁的综合实力更强，咱们接着往下看。
（雅阁）
（凯美瑞）
首先，从外观造型来看，两车均有着各自的设计亮点，回头率都不低。先来说雅阁，车头比较低趴，再加上侧面的溜背造型，整体显得比较运动，尤其是大量使用熏黑涂装的幻夜版车型，更具视觉冲击力。而凯美瑞在外观上就很人性化，它提供有两种外观，一是含有大尺寸多条幅“大嘴”的常规版车型，整体沉稳、大气，二是含有三段式进气口的运动版车型，整体比较运动、个性。
（雅阁）
（凯美瑞）
其次，从内饰方面来看，双方也展现了不同的视觉观感，雅阁的中控台是四平八稳的“T”字形结构，层次感比较丰富。而凯美瑞则是使用了非对称的“Y”字形结构，看起来更有设计感。用料方面，两车的用料水平都很厚道，车内用了大量软质材料，摸上去都挺有质感。但就我个人而言，我更喜欢凯美瑞的内饰，因为雅阁的内饰在我看来太普遍了，缺乏新颖性，不如凯美瑞更能让人过目不忘。
（雅阁）
（凯美瑞）
配置上，咱们以20万为价格界限，选择价格相差不大的260 TURBO豪华版雅阁，以及2.0G豪华版凯美瑞进行对比。在主/被动安全装备上，雅阁配备有6个安全气囊，而凯美瑞则是有10个气囊，且凯美瑞具备有雅阁不具备车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等智能安全配置。另外，像全速自适应巡航、副驾驶后排可调按钮、自适应远近光、后视镜锁车自动折叠等配置，也是凯美瑞的亮点配置。当然，像主动闭合式进气格栅、主动降噪、大灯延时关闭等配置也是雅阁的亮点所在。综合来看，凯美瑞的配置水平更丰富，主要体现在驾驶、安全方面。
（雅阁）
（凯美瑞）
空间方面，还是以2.0G豪华版凯美瑞与260TURBO豪华版雅阁为参考，前者的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，而后者的长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm。而以实际测试来看，将前排位置调整合适后，身高180cm的体验者分别落座两车后排，雅阁的实际腿部空间要略胜凯美瑞一筹，但凯美瑞的后排头部空间更宽敞，综合来看两车的后排空间其实差距不大，是比较接近的表现。
（雅阁）
（凯美瑞）
至于后备箱空间方面，雅阁因为1140mm的常规纵深，在装载大件方面要比常规纵深仅980mm的凯美瑞更有优势。但，雅阁的后排座椅只能整体放倒，相比凯美瑞的可按比例放倒，灵活性受限，所以就实用性来讲，两车也是比较接近的表现。
（雅阁）
（凯美瑞）
最后，在动力方面，凯美瑞提供有2.0L汽油、2.5L汽油、2.5L混动三种动力系统，*功率分别为131kW、154kW、160kW。而雅阁则是提供有1.5T汽油、2.0L混动两种动力系统，*功率分别为143kW、158kW。传动方面，除了双方都有的E-CVT电子无级变速箱之外，凯美瑞还提供有CVT无级变速箱（模拟10挡）、8AT两种变速箱。反观雅阁仅有一台CVT无级变速箱。就动力表现来看，我个人更喜欢凯美瑞的自吸动力，因为动力输出很线性，开着比较舒服。
（雅阁）
（凯美瑞）
总的来说，通过以上五大方面对比来看，凯美瑞与雅阁各有优点，雅阁主要胜在空间，而凯美瑞则是在主/被动安全配置上占有优势。而在动态方面，雅阁的提速更快，但凯美瑞平顺性更好。所以，在我看来，从家用角度来讲，安全系数更高、动力更平顺的凯美瑞更值得消费者们去考虑。
作为日系中型车的杰出代表，雅阁和凯美瑞在国内的表现一直都很优异。正因如此，也让很多消费者在面对这两款产品时陷入纠结。接下来，我将从外观设计、内饰空间、动力配置这三个大家最关心的方面进行对比，看看这两款车究竟谁才是日系中型家轿的一哥？
在这个颜值即正义的年代，有个好的卖相肯定是不愁销量的。而雅阁和凯美瑞都采用了各自*的设计语言，足够年轻化和时尚化。相比之前，丰田凯美瑞的优势会更加明显一些，因为它提供了两种造型的设计，满足了不同年龄段消费者的需求。
至于内饰方面，雅阁的设计和外观一样更强调运动感，能明显地感觉到本田的设计整体更加简洁，各功能区划分清晰。而凯美瑞则运用了很多曲线，让内饰看起来更具有设计感，中控布局更为大气，同时还对智能互联网的功能进行了强化，远程控制空调等功能都可以实现。总的来说，雅阁的内饰更加年轻动感，而凯美瑞则更显豪华优雅。不过，在做工、用料以及细节方面，凯美瑞更胜一筹。
动力方面，雅阁和凯美瑞均提供了燃油版和混动版两种动力系统。其中雅阁的1.5T发动机更倾向于运动化，而凯美瑞的2.0L自然吸气发动机动力更平顺，后续保养比涡轮增压车型更省心。而混动版，雅阁使用的是2.0升发动机+电动机的组合，而凯美瑞则使用的是2.5升发动机+电动机的组合；另外两种的混动理念也有些不同，雅阁的驾驶感受要更激进一些，有一点接近电动车的感觉；凯美瑞开起来则更加平顺，更好控制，有些自然吸气燃油车的驾驶感受。
总体来说，这两款中型车的表现都还算不错，但在细节特点上凯美瑞更胜一筹。而且从十月份公布的销量数据来看，凯美瑞以25285辆的数据，成功地斩获了10月份中级车销量的*，所以日系中型家轿的“一哥”非凯美瑞莫属。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《凯美瑞与雅阁》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多凯美瑞与雅阁、酒后驾车处罚条例相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
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