1、回程与来时不一定同样的站,有可能回程个别车站不停靠,5个车站共需要小于或等于20种车票。票价方面,回程与来时的车站一致,票价种类小于或等于10种,不低于4种。车票的种类与车站的个数、往返停靠车站等有关。
单程单种票是6个,加上返程就是12种。另:根据车次、车型、座位、卧铺的种类不同,有几种就再乘以几就是最后的车票种数。
(n+1)。因为一共有n+2个站点,需要准备的票价有1+2+3+x+n+(n+1),即(n+1)!。需要准备的车票只要将票价数乘以2就可以了。
还要停靠6个站,也就是一共8个站,把它理解为8个点,然后画线段,一共有 7+6+5+4+3+2+1=28条线段,也就是有28种车票,但是考虑到列车还要回来,往返就是28x2=56种。
要准备21种车票。根据题意,从南通到南京的汽车,除起点、终点外,还要停靠5个站。将起点编号为0,那么经停站点依次编号为6。
1、A→B;A→C;A→D;B→C;B→D;C→D;单程有六种票,则往返的铁路线上一共有12种票。铁路部门共需准备12种不同的车票。
2、如果中途的4个停靠站不包括终点站的话,单程需要准备15种不同发、到站及票价的火车票。往返需要30种。
3、共设有四个闭环车站一共需要准备12种不同的车票。
每个车站都要为另外七个站准备车票。8个车站需要准备8*7=56种不同的车票。
解(1)8×(8-1 )=8×7 =56(种);(2)56÷2=28(种);这条铁路一共要设计56种不同的车票,这些车票中有28种不相同的票价。
单程:28种(包含甲乙在内的八个站点)。往返;28*2=56种票样。