充电器维修，充电器维修电动车

本文目录一览：

• 1、充电器维修

• 2、中国获得无毒国美誉是什么年代

• 3、充电器维修视频教程

• 4、充电器维修电动车

故障表现：通电后，绿色指示灯LED1和红色指示灯LED2都亮。

分析检修：打开机壳后察看，发现芯片LM358炸裂，拆掉LM358后测量C6两端电压为14.4V，不仅说明开关电源正常，而且说明LM358损坏不是过压所致。更换LM358后通电，空载时红色指示灯LED2亮，而正常时，空载期间应该是绿色指示灯LED1亮， 说明控制电路有故障。为了便于维修，绘出该充电器电路原理图，如下图所示。

通过上图可知，LM358被接成一个电压比较器U2A使用，①脚为该电压比较器的输出端，②脚为反相输入端，用于输入基准电压；③脚为同相输入端，用于输入取样电压。当③脚电位高于②脚电位时，①脚输出高电平电压；反之相反。当LM358炸裂后，它的①脚内部开路，此时LED1、LED2通过R11、R9串接在供电V+与GND之间，导致LED1、LED2都亮。

故障处理：而更换LM358后，空载期间LED2仍亮，说明U2A的①脚输出了高电平电压。这是因为它的③脚电位高于②脚电位所致。②脚外接阻值较大的R10，故障率较低，而③脚外接了一只小阻值的取样电阻R12，因充电时流过的电流较大，所以故障率较高。首先，在路测试R12后发现阻值明显增大，焊下测量果然开路。用同阻值电阻更换R12后，空载时LED1亮，并且充电恢复正常，故障排除。

提示：该充电器利用电压比较器U2A产生取样信号，再利用光耦合器U1 将取样信号反馈到开关电源初级回路，控制场效应管VT2的导通时间来实现自动充电控制的。当电池充满电后，充电电流减小，在取样电阻R12两端的压降减少，使U2A的③脚电位低于②脚输入的基准电压，经U2A比较后它的①脚输出低电平。该电压不仅使LED1点亮，提示电池已充满电，而且为U1内的发光二极管供电，使其发光，致使它内部的光敏三极管受光后导通，为三极管VT1的b极提 供的电压增大，VT1导通加强，致使VT2的导通时间缩短， 开关电源输出电压降低，节约电能。

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2020年青骄第二课堂小学组题库及答案

22.二十世纪，中国获得“无毒国”美誉近三十年！

A.40年代末到80年代初

B.50年代初到70年代末

C.50年代末到80年代末

D.50年代末到90年代初

答案：B

网络

在充电头网分享了图文版的详尽拆解报告的同时，ChargerLAB 也通过视频的形式，放出了苹果*氮化镓（GaN）充电器的拆解分析。作为 2021 款 16 英寸 MacBook Pro 笔记本电脑的标配，这款充电器不仅做到了 140W 的高输出功率，还兼顾了较小的外形尺寸。

早前，ChargerLab 曾爆料苹果为 2019 年MacBookPro 配备了 96W 的 USB-C 电源适配器。但这次，却是该公司*专用氮化镓（GaN）方案。

虽然苹果并不是第一个这么做的，但在其强大的号召力下，预计后续会有越来越多的制造商采用这项技术。

据悉，GaN 是一种能够有效提升电压容量、并减少发热导致的效率损耗的材料。在维持与传统电源适配器同等功率的同时，它也有助于进一步减小设备的外形体积。

值得一提的是，苹果还为自家新款 140W 氮化镓充电器引入了 USB-C PD 3.1 标准，能够为遵循相同标准的其它硬件设备提供交叉兼容。

Latest Teardown of Brand New Apple 140W USB-C GaN Charger（via）

更棒的是，在 2021 款 16 英寸 MacBook Pro 上，用户还可自由选择磁吸式的 MagSafe 3、或者全功能的雷电 4 / USB-C 端口来充电。

目前苹果正在以 99 美元的价格销售这款 140W USB-C 氮化镓充电器（国行 729 RMB），且不包含 49 美元的 MagSafe 转接线（国行340 RMB/ 2 米）。

最近听一个维修师傅反映，其遇到一个过来修电动车充电器的用户，当维修检测充电器后，表示需要换新时，该用户觉得维修师傅宰客，不帮其维修。那么，事实真的如此吗？电动车充电器坏了，到底是换新还是维修？作为老修车师傅，今天来解答一下！

其实，案例上电动车维修师傅的做法是正确的，电动车充电器坏了，一般只能选择换新，为什么这么说呢？

第一，充电器作为*配件，本身就是易损耗品，其使用寿命一般在2年左右，当其出现故障损坏时，一般也到了需要更换新充电器的时间，这个时候如果选择维修已经意义不大，所以当充电器坏了，一般是换新。

第二，由于充电器内部结构复杂，元器件分布较多，如果要检测充电器故障，需要花费大量的时间，这意味着维修成本增大，而本身一个充电器价格也不高，这会使得维修意义不大。因为维修师傅常常会陷入两难的境地，收少了亏自己，收多了又感到不好意思。因此，电动车充电器坏了，很多维修师傅都是建议直接换新的。

第三，是否能维修好，还存在不确定性。为什么这么说呢？别看充电器小，但其内部有很多元器件，如果其中一个发生故障，要找出来需要维修师傅具备一定的电路知识，而目前很多电动车维修师傅大多是从自行车专业而来，不具备这方面知识。因此，维修起来会比较困难，只能选择换新。

第四，维修效果不明显。为什么这么说呢？因为维修好的充电器可能在短时间内出现二次损坏，造成元器件脱落，这会导致充电效率下降，甚至出现充坏电池。因此，选择换新比维修，更加实际。

从这四个原因来看，电动车充电器如果坏了，还是应该选择换新。不过，对于电动车用户来说，日常加强对电动车充电器的保养，不要把它随车携带，防止震动导致元器件脱落。另外，充电跳灯后，尽量在半小时之内，拔掉开关。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《充电器维修》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多充电器维修、中国获得无毒国美誉是什么年代相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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