南京地铁三号线(青兰高速公路地图)

本文目录一览：

• 1、南京地铁三号线

• 2、青兰高速公路地图

• 3、南京地铁三号线运营时间表

• 4、南京地铁三号线*消息

为进一步缓解过江段客流压力，自11月5日起，地铁3号线启用新版运行图，过江段早高峰行车间隔*压缩至2分钟，秣周东路站首班车时间提前至5:40，3号线再次领跑线网，成为行车间隔最短的线路。

工作日早高峰江北段行车间隔压缩至2分钟

南京地铁持续推进3号线过江大客流区段增能提效工作，加快增购车调试及上线投用进度，此次在工作日早高峰增加1列车上线，江北至市区方向最小行车间隔对应由2分15秒压缩至2分钟，过江通勤客流疏导能力及乘客服务水平得到进一步提升。此次调整后，秣周东路站至天元西路站各站早高峰发车时间点略有变动，乘客可参考*发车时间规划出行。

工作日及周末部分车站服务时间提前

3号线在目前“多站首班车”方案的基础上，往林场方向提前部署1列首班载客车，5:40自秣周东路站发出。实施后，3号线部分车站（秣周东路至宏运大道）往林场方向的首班车时间提前20分钟。

南京地铁后期将结合3号线客流变化趋势及增购车供车条件，持续调整优化线路运能部署，积极响应客流疏导需求。

转自：南京地铁

中国江苏网

针对环湾交通网络的建设与规划，8月6日，从市住房和城乡建设局了解到，经落实，环湾方面，青岛作为湾区城市，环湾通道是青岛城市空间结构拓展的重要支撑，现有环湾公路通道主要由“一桥一隧两路”组成。

青兰高速公路双埠至河套段改扩建及连接线工程线位走向示意图

目前，市交通部门正在推进青兰高速（河套至双埠段）拓宽改建及华中路贯通工程前期工作，启动青兰高速（河套至黄岛段）拓宽改建项目研究，加快李村河互通立交ABF匝道、G228双积公路（罗家营段）贯通工程建设；市住房和城乡建设局牵头推进胶州湾第二条海底隧道前期工作；市地铁集团加快地铁1号线建设，多部门协同推进交通基础设施建设攻势环湾战区重点项目建设，进一步畅通环胶州湾综合交通体系。

网友表示：

1、要想发展高新区，需要把青兰高速双埠口西延到胶州营海进行收费，真正释放高铁河套空间作为市政道路，分流更多的车辆到双埠，高新区，机场高速这才是重中之重

2、取消收费行了！变成城市快速路！

3、市内收费站是青岛一大特色

4、青岛投资拓宽改造，山东高速继续收费？

5、别忘了标配：收费站

南京地铁获悉，为进一步缓解过江段客流压力，自11月5日起，地铁3号线启用新版运行图，过江段早高峰行车间隔*压缩至2分钟，秣周东路站首班车时间提前至5:40，3号线再次领跑线网，成为行车间隔最短的线路。

南京地铁又迎新进展。

8月12日，南京地铁7号线北段（西善桥站—仙新路站）开始不载客试运行，计划今年11月份正式通车。

同时，1号线北延和S8号线南延也计划今年年底通车，这意味着不仅南京地铁里程再增加，沿线居民日常出行也更加便利。

值得一提的是，1号线北延和7号线北段通车后受益最多的燕子矶板块，2024年还将迎来地铁6号线。

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地铁7号线北段预计11月通车

据南京地铁官方消息，地铁7号线北段于8月12日正式开始不载客运行。

这意味着不久后，将会有一列草绿色地铁轨线，正式出现在南京地铁线路图上。

图源：南京地铁

有网友按捺不住激动的心情，提前曝光了尧化门站部分实景图：

图源见水印

图源见水印

可以看到内部设施基本完工，部分墙体、玻璃为清新的柠檬黄配色。

7号线全线长约35.5公里，始于西善桥，终于仙新路，串联起雨花西善桥、燕子矶、尧化门等区域，共设车站27座，预计在2024年实现全线通车。

而7号线北段计划今年11月份正式通车，起于幕府西路站，止于仙新路站，共有10个站点，全长约13.84km，均采用地下敷设。

其中包含4个换乘站，未来可与1、3、6（在建）、8（规划）号线对接，极大方便了沿线居民出行。

值得一提的是，7号线也是南京首条全自动运行的地铁线路。

不仅有列车自动运行、出入库等多种自动化运行功能，还为故障及应急场景设置了各种远程控制功能及多系统联动方案。

随着更多信息的流出，对于11月份的正式运行，增加了更多的期待。

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今年共3条地铁线路通车

除了7号线北段外，1号线北延线和S8号线南延线也计划年底正式通车。

1号线北延线全长6.5公里，全线共设5座车站，均为地下站，线路起点为既有迈皋桥站，途经晓庄站、吉祥庵站、燕子矶站、笆斗山站，终点至八卦洲大桥南站。

反观全长约43.6公里S6号线，仅用了3年就全线通车，而不到7公里的1号线北延工程，从2017年开工至今还未通车，成为城北居民出行一大痛点。

直到去年9月底，北桥市场成功拆除，地铁1号线北延线的工程便按下了加速键。

*消息显示，今年8月12日至16日，南京地铁1号线北延线与既有1号线的割接工程正式完成，计划将于年底正式通车。

S8号线南延线：预计年底通车。

南京S8线南延工程起自S8线一期起点泰山新村站，终于长江大桥北站，线路全长2.072km，与11号线一期（在建）纵贯整个江北新区的南北向轨道干线。

今年6月23日，S8号线南延线正式开始不载客试运行，未来通车后，将进一步连接桥北和六合，填补桥北板块的地铁空白。

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燕子矶等板块喜提利好

不久后1号线北延、7号线北段的通车，城北板块也终于迎来地铁利好，加上计划2024年通车的6号线，*赢家莫过于燕子矶板块。

在燕然居、燕熙台、万科燕语光年等热门楼盘收官后，燕子矶目前主力在售楼盘有华发四季雅筑、颐和四季府。

另外还有待上市的保利G32、栖霞建设G33、高科G34。

华发四季雅筑：在售户型建面约99、120、140㎡，全装修销许均价33992元/㎡，另有2500元/㎡装修升级包，首付3成。

颐和四季府：在售户型建面约89、108、128㎡，全装修销许均价34283元/㎡，另有升级装修包2650元/㎡，首付3成。

在今年7月份土拍中，保利、栖霞建设、高科分别在燕子矶拿地。

其中，高科G34位于燕子矶北部，距离地铁1号线北延线（在建）的燕子矶站较近。

而保利G32距离地铁6号线、7号线换乘站万寿站（在建）较近，栖霞建设G33更靠近6号线燕江新城站（在建）。

除了燕子矶之外，今年通车的7号线北段，让新尧新城、幕府创新区等板块，成功摆脱交通桎梏，沿线一众楼盘喜提利好。

▶比如新尧新城板块。

7号线的尧化新村、尧化门站和仙新路站，让一向低调的尧化门，有了*利好加持。

新房方面，新尧新城目前仅有栖霞鲁能公馆有房在售，另有高科紫尧星院待上市。

栖霞鲁能公馆：在售户型建面89、115、129、143㎡，精装均价约32167元/㎡。

高科紫尧星院：拟建10栋20-26F高层住宅，户型建面约98、108、113、123、135、143㎡。

2020年5月20日，经过56轮竞价，尧化门G15地块最终被高科以总价20.4亿元拍下，楼面地价19713元/㎡。

作为期房销售的项目，高科紫尧星院的速度并不快，但作为高科在南京打造的第三座“院”系产品，其公开、上市的消息非常令人期待。

▶▶还有五塘广场站。

五塘广场站是3、7号线的换乘站，其所在的幕府创新区，在售楼盘仅有长江悦府一家。

长江悦府：拟建11栋8-20F洋房、小高层住宅。此前平推约72套住宅，户型建面约142、168㎡，全装修销许均价40624元/㎡，另有升级装修包2200元/㎡。

俗话说“地铁一响黄金万两”，今年年底南京3条地铁线路通车，不仅给居民日常出行提供了便利，还将带动沿线板块楼市、经济等方面的发展。

根据南京地铁*消息，在建中的地铁3号线三期、5号线、6号线、9号线以及11号线，也相继传来新进展。

▶地铁3号线三期：今年6月初，秣周东路站—和风路站区间，正式开启盾构掘进施工，工程进度再次刷新，预计2024年竣工。

▶地铁5号线：据*消息，5号线30个站点中已有20个完成主体施工，最快明年江宁段先行通车。

▶地铁6号线：今年5月份，地铁6号线明故宫站南基坑主体结构上两层顺作法封顶，施工进度加快。预计2024年竣工。

▶地铁9号线：今年7月，首条区间清江南路站-上新河站（清上区间右线）顺利贯通。预计2024年下半年建成通车。

▶地铁11号线：*消息，11号线已有16座车站进入围挡施工，仅4站未进入施工阶段。预计2026年底竣工，2027年通车。

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