全顺二手车交易市场，全顺二手车交易市场国4
全顺二手车交易市场，全顺二手车交易市场国4
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2、0371
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但是内心极其细腻。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
最近北京的天气秋高气爽，我们检测师也终于熬出了头，不用天天头顶着太阳，日常检车也可以晴空万里蓝天白云，心里的确美滋滋的。干活也更有劲了。看这天气，是不是感觉生活更美好了？
接到客服小姐姐发来的订单，低头一看，是一台不算特别常见的车-福特全顺，要说全顺虽然不算常见，但是，福特全顺却是福特第一部为整个欧洲设计和开发的产品。40年福特全顺前，第一辆全顺从英国兰利(Langley)的生产线上驶下时，便成为了业界的*，并成为福特又一传奇典范。自上市以来，全顺销量以每年超过30%的速度递增，迅速成为国内中*轻客市场的领导品牌。
全顺独有的人性化10大安全设计，高品质、大空间的灵活组合和上佳的舒适度，节能省油，在同行业中拥有很高的顾客满意度，并连续三年荣获福特全球顾客满意金奖。代表了国内*轻客产品*成果的06款全顺升级版为中国消费者提供了*高品质商用车精品，并使江铃(福特合作方)成为国内惟一一家汽油、柴油车型都达到欧III标准的商用车厂商。
直接做地铁转大巴到达了约定地点，看到了今天这台待检的车辆，这是*16年福特全顺2.0T ，出厂日期：2016.9月，表显公里数：5922公里。卖家报价未知。
第一眼看到这辆车，总感觉车辆右侧怪怪的，于是检测就从车辆右侧开始的，外观多处喷漆可以看出来，有点角落甚至可以用手摸出喷漆，前后杠的喷漆工艺的确差到极点。这让我想到一句话，不想当厨子的裁缝不是好司机，这心情你懂的。
前挡风的玻璃右侧打胶痕迹非常明显，玻璃右侧的磕碰伤痕也是异常显眼，右前门的三角玻璃日期与全车玻璃不符，看来车辆右侧确实有问题。让我来仔细看看，它身上到底经历过什么，
拿出设备来确认一下自己的判断，果不其然，右A柱数值超高，已经达到了1608，仔细观察内侧还有修复的痕迹。看来，这车不简单啊。
看数值来判断，这辆车的右前有过一次大的事故，右前叶子板钣金喷漆数值略低，也有可能是更换了，右前门数值699um，属于钣金喷漆，打开门检测门内侧的漆面情况，发现了门框内侧的修复痕迹，顺着B柱往上检测，上方的大顶都有钣金修复。
全车漆面的检测完成，发现全车几乎所有部位都有钣金喷漆，我就不给大家一一列举了，只挑选了几处重要的部位给大家说明一下，左后叶子板处钣金喷漆数值过高，就要考虑内侧的损伤程度，由于没有左后车门，底盘的纵梁就是咱们检测的重点了。
全顺的内饰设计，豪华美观、整体感十足的轿车式仪表板立刻让人留下深刻印象。全顺为获得更大空间，在布置设计上下足了功夫，是同档车中的佼佼者。中控板分区集成，有音响控制区、空调操纵控制区和时钟区，一目了然，操纵简便。
拿着钥匙打开车门，内饰脏的有点过分，主副座椅下边全都是泥土，座椅上大顶上都是污渍，由于内饰格局比较简单，多次观察没有发现水泡痕迹，各个金属件都没有什么问题。
像这种的有故事的车辆，结合外部的事故，车内的安全带，座椅螺丝和方向盘内部的气囊一定要着重检测，反复检测都没有发现异常，看来没有触发碰撞传感器。
全顺的柴油发动机做到了同步世界的柴油高压共轨发动机匹配高压共轨系统，配备德尔福公司全新开发的柴油高压共轨系统，有些非常强劲的动力，同时还能兼顾燃油经济性，发动机经过精密调校，功率比老款发动增加25%。
全顺的机舱盖必须用钥匙才能打开，机舱倒没有内饰显得那么的脏污，但是螺丝拆卸痕迹就有些多了，发动机的棘爪都有拆卸的痕迹，说明发动机有被拆下来过。
机舱两侧呢，左侧叶子板和右侧的叶子板的螺丝都有拧动，还有机舱盖的拆卸。顺着水箱缝隙往下看前防撞钢梁，隐隐约约的看到螺丝也存在拆卸的痕迹。
插上OBD插头，启动车辆，车辆前端发动机传来异响，仔细听估计是涨紧轮在响，外观漆面的工艺粗糙让我联想到，拆装发动机时会不会是涨紧轮没有装好，电脑诊断仪同时也报故障码，转向系统的现实存在故障，看来当时修都没修复好。
当时车辆停放在一个小坡上，底盘还挺高的，我就直接钻了进去，记得上次允许我这样做的还是那辆牧马人，底盘两侧纵梁被粗糙的颗粒胶完全覆盖住了，但还是让一条打胶的痕迹引起了我的注意，左后纵梁测量数值偏高。
爬出来在从前部钻进去，看一下水箱框架和发动机变速箱，水箱框架修复过，但是底部依旧是变形的状态，发动机油底壳的周围也都是油渍。
检测到这时候，客户已经是很生气了，直接告诉我这种车况没有什么路试检测的必要了，反正他是不会购买了，既然如此，小编我没有再说什么，和客户道别，收拾东西赶往下一个检测点。对于一台仅仅只有5922公里的车来说，这样短的公里数的确是很诱人的，但是我觉得大家伙看完了我的检测之后恐怕没有几个人会去选择购买了，小编在这里再次提醒大家，二手车交易市场水深，请大家擦亮眼睛，多走，多看，不要被那些无良车商所坑害。那么看了今天这样的一篇检测文章，你有没有什么亲身经历呢，欢迎大家交流。
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师小陈同学，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们*！还可以拜师学艺哦！
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文：懂车帝分享 高帅鹏
[懂车帝分享 产品] 日前，我们从江铃汽车官方获悉，江铃特顺空间王5.9米车型上市。新车推出6款车型可选，售价区间为14.38万-15.38万元，其中包括2款外观和内饰细节增加有金色装饰的金牛版车型。
新车特点：
特顺空间王5.9米17座客车版
特顺空间王5.9米17座客车版
特顺空间王5.9米厢货版
特顺空间王5.9米厢货版
目前在售三种尺寸特顺空间王长度对比
作为今年8月上市的新款特顺空间王新增车型，本次上市新车*差异在于其采用5.9米车身长度设定，是目前在售特顺空间王系列长度最长的*，同时该车也被官方定义为“可上蓝牌的”现款特顺*空间版本。
特顺空间王5.9米17座客车版
特顺空间王5.9米17座客车版
特顺空间王5.9米厢货版
特顺空间王5.9米厢货版
据悉，特顺空间王5.9米车型可提供轻客、客车和厢货三种车辆类型，并且均为中高顶版本（车身高度2480毫米）。其中，轻客版车型采用2+2+2+3式9座布局，客车版为15座和17座两种座椅数量，厢货版仅为3座车型。
动力方面，本次上市车型继续搭载型号为JX493的2.8T柴油发动机，*功率90千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱。
代际关系/竞争对手/市场环境：
老款特顺
新世代全顺
新一代全顺
2016年，当新一代福特全顺在国内上市后，“爷爷辈”的经典全顺自降身段，被划归到江铃品牌旗下，并以全新特顺命名征战市场。从而形成以特顺、新世代全顺和新一代全顺组成的轻客产品组合。
新世代全顺Pro
经典全顺
随着新世代全顺在去年升级为新世代全顺Pro，推出5年时间的现款特顺也理应迎来一次改款，而本次上市车型就是*基于新款特顺打造的新增加长轴车型。不过实际来看，特顺无论如何改款，严格来说都是*以经典全顺为蓝本打造的产品。经典全顺在2006年被引入国内，经历15年产品周期如今仍以特顺身份征战国内市场，堪称老当益壮。
东风御风
金杯海狮王
随着本次5.9米车型上市，江铃特顺厂商指导价区间也来到了10.88万-15.38万元，并主攻入门级轻客细分市场。与其处于相同定价区间的轻客车型包括东风御风、金杯海狮王、大通V80、福田风景G9等车型。
购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断*二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为福特Mustang部分年款车型，详细分析见以下内容。
一、车型年款分析：2015-2017款或成为消费者的*车型
作为美系肌肉车的典范，福特Mustang一直都是国内跑车市场中最受关注的车型之一。其中，入门版车型不到40万元的价格，也让很多消费者圆了儿时的跑车梦。虽然入门版车型上搭载的那台2.3T发动机一直争议不断，但丝毫无法抵挡福特Mustang在国内热销的大好形势。
迄今为止，福特Mustang已经发布了六代车型，其中，第一代Mustang于1964年4月17日问世。不过，国内消费者真正所熟悉的只有第六代车型，虽然第五代车型在国内也有少量存货，但这一代车型自2004年问世，一直生产到2013年底，都未曾以官方渠道正式引入国内市场。
第六代Mustang于2015年1月在国内正式上市，外观设计上有着标准的美式肌肉车特征，富有攻击性的车头搭配快背式车尾，整体造型非常具有辨识度。内饰设计相比老款车型也更有质感，并且新车在创新之余还传承了Mustang家族一贯的经典设计。第六代Mustang*的变化在于后桥更换为多连杆式独立悬架，抛弃了第五代车型整体桥式非独立后悬架的结构，舒适性和操控性大大提升。该车分别搭载2.3T和5.0L发动机，其中，2.3T发动机*功率为314马力，峰值扭矩为434牛·米；5.0L发动机*功率为422马力，峰值扭矩为530牛·米，传动系统均匹配6挡手自一体变速箱。
随后的2018年5月，中期改款的第六代Mustang上市。新款车型主要针对车头和车尾造型进行了升级，使其看起来更具有杀气，同时还进一步优化了空气动力学性能。内饰方面同样针对配置进行了升级，主要变化体现在新换装的12英寸液晶仪表盘。动力方面发动机保持不变，不过2.3T发动机*功率由此前的314马力下调为309马力，5.0L V8 GT车型则换装了全新的直喷发动机，*功率为466马力，相比于老款GT车型提升了44马力。此外，新车传动系统也全面升级为10速手自一体变速箱。
目前，国内二手车市场中，福特Mustang主要以第六代车型为主。其中，第六代分为中期改款前和改款后两类车型，这两类车型主要差异体现在外观造型、内饰配置以及变速箱上，动力系统基本一致。此外，从2015款（含）起，福特Mustang均满足国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题。综合来看，中期改款前的2015款-2017款车型或成为优先选购对象。
二、市场价格分析：2015款-2017款车型性价比相对较高
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前福特Mustang的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车价格来看，由于2012款和2013款为第五代车型，官方并未正式引入国内市场，加上市场存量也较少，故不作为主要推荐车型。而第六代Mustang的2015款-2017款车型具有很高的性价比，二手车售价为当年新车指导价的44%-50%。而2018款（含）之后车型二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的50%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2015款-2017款福特Mustang二手车性价比更高。
三、二手车源分析：南方地区车源集中 以2015款和2017款为最多
在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2012款-2020款福特Mustang的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源55辆、二手车之家发布车源1079辆。其中，2015款和2017款车型占比*，二者占比超过了总数的50%。而2016款、2018款和2019款车型也占据一定比例，其它年款车型则相对较少。
从二手车车源地区分布来看，浙江、江苏、广东、河南、四川和湖南这6个省份的福特Mustang二手车源量占比之和已经超过了全国总数的60%。其中，2-4年车龄的车型占据了市场的*主力，并且以南方地区车源较为集中，其它年龄段车型占比相对较低。
四、质量口碑分析：整体投诉量较低
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对福特Mustang产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据统计，2020年1-10月，车质网共收到福特Mustang有效投诉仅4宗，投诉来自于2019款车型，典型投诉问题为“发动机漏油”。除此之外，福特Mustang还存在几项个例投诉，但结合二手车市场存量来看，福特Mustang的投诉基本可以忽略不计，整体质量口碑表现稳定。
五、召回情况分析：国内共有3次召回记录 油箱渗油问题需重视
从目前掌握的数据来看，福特Mustang在国内发布召回公告共3次。从召回显示内容来看，其中，2014年2月14日-2015年2月10日生产的车型油箱和制动拉锁在高温下可能存在老化问题，导致燃油泄漏或驻车功能失效，存在较大安全隐患。此外，2014年5月28日-2015年4月30日生产的车型存在车门可能自动解锁的情形，影响安全驾驶。还有2018款的车型存在P挡驻车销未安装的可能，存在意外溜车的风险。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。
总结：
通过以上分析不难看出，在选购福特Mustang二手车型时，除2012款和2013款车型因平台太过老旧和二手车存量较低，不做推荐外，其余年款车型均在可选择范围内。综合各方面因素来看，2015款-2017款车型在性价比和质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。
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