沈阳到北京火车时刻表，沈阳到北京火车时刻表k5

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• 3、沈阳到北京火车时刻表查询

• 4、沈阳到北京火车时刻表k5

火车在我国已经非常普及，全国大多数城市都已经通了火车，根据统计，我国的火车站数量已经达到了6000多个。目前我国的铁路里程达到了13.1万公里，位居世界第一。虽然目前我国的高铁也很普遍了，但是依然有很多人喜欢乘坐火车，最主要的原因就是火车更便宜。

乘坐火车距离比较远的，可以选择卧铺车，躺着要舒服得多。大多数火车的环境相对比较差，中途遇到站就会停靠，有时候中途还需要让车。不过我国有一趟火车就非常舒服，全程有727公里，但是中途不会停靠，乘客睡一觉就到了。

这列火车就是K53次列车，是从北京开往沈阳的一列火车。K53次列车是我国首列全卧铺空调列车，沿途车站都不会停靠，运行时常8小时52分钟。北京站的出发时间为22:24分，到达沈阳北站的时间为07:25，乘客睡一觉就到站了。到了沈阳之后天也亮了，时间刚刚好。

从沈阳到北京的车次为K54次列车，运行时间为9小时35分。K53/54次列车采用的是18辆编组，其中硬卧车有13辆，软卧车有2辆，邮政车和行李车各一辆，另外还有一辆*软卧车。

这趟火车采用的是宾馆化管理和服务，有着“流动宾馆”之称。一站直达，夕发朝至，中途不停靠的火车在国内也还是比较少见的。所以这趟车虽然速度并不是很快，但是也非常受欢迎，平时满座率都很高。大家有乘坐过吗？

东风悦达起亚在16年底推出了K2的换代车型，外观是这次换代的*变化，设计感足够强，符合年轻人的审美。不过受制于成本（入门版车型的裸车实际成交价不到6万），车内几乎都是硬质塑料，触感也很一般，影响体验，但同级别对手（一汽丰田威驰、一汽大众捷达、上汽通用雪佛兰科沃兹等）基本也是这个水平，不能算缺点。

这一代车型还将老款的4AT变速箱弃用，换成了6AT和6MT。发动机还是原先的1.4L和1.6L，重新标定后参数略有改变，但相差不大。动力平顺性一直是合资车的优势，全新K2的换挡难以让人察觉，在合资品牌里也算出色的，这是一项很大的优势。不过在电子辅助系统方面，全新K2仍没有全系标配车身稳定系统，这点有些说不过去。

同样因为成本有限，K2的配置并不丰富，入门车型甚至还缺席了后排电动车窗、外后视镜电动调节等功能。不过次低配的车型配置就足够用了，它的指导价是7.79万元，4S店一般还会有1.5万元的优惠。

在空间与舒适性方面，K2与同价位合资车型相比并不示弱，提升至2600毫米的轴距虽然不算出彩，但足以让任何体型的乘客舒服的在后排乘坐。与同价位自主品牌车型相比，K2在空间配置等方面存在不小差距，不过也具有动力匹配成熟度高、贬值率低、品牌价值强等自主品牌不及的优势。

自从今年7月份

沈阳到北京的动车取消之后

小伙伴们进京便只能“被迫”选择高铁了

虽然票价贵了100多块

但速度也的确快了不少

据了解

最快的一趟车只需要2小时46分钟

但不少小伙伴

似乎总觉得“铁总”不该一刀切：

高铁和动车岂能“鹬蚌相争”？

京沈之间的动车怎么能一趟都不跑呢？

*消息终于来了

2022年1月10日零时起

全国铁路将实施新的列车运行图

沈阳至北京的动车

也将与此同时

恢复开行！

新增旅客列车5对

目前

12306网站已经可以查看到

沈阳至北京动车的信息了

二等座的票价仅需195元

而小编清楚地记得这趟车

之前需要206元啊！

再仔细看看

票价虽然便宜了11元

但这单程时间

竟然需要7小时20分钟！？

即使最快的那趟车

也需要6个半小时！

而以前的动车

明明只需要5个多小时啊！

如果是这样

你今后从沈阳去北京

会选择195元的“慢”动车

还是338元的“快”高铁呢？

欢迎留言讨论~

受“东三省”暴雪天气影响，中国铁路哈尔滨局集团有限公司管内部分旅客列车停运或调整运行区段。同时，有部分列车晚点运行，铁路部门提示广大旅客，具体列车运行信息，请密切关注当地车站公告，或拨打铁路12306客服电话查询，以免耽误行程。

停运列车：11月19日，齐齐哈尔南至珲春D112/3次、珲春至齐齐哈尔南D114/1次、哈尔滨西至吉林D132/3次、吉林至佳木斯D134/1次、牡丹江至吉林D136/7次、吉林至牡丹江D138/5次、大连北至佳木斯G731次、佳木斯至大连北G718次、哈尔滨西至大庆东D7905次、大庆东至哈尔滨西D7906次、哈尔滨至佳木斯D7807次、佳木斯至烟台K1394/1次列车、牡丹江至北京T298次、北京至牡丹江T297次、北京至齐齐哈尔T39次、牡丹江至东京城K5184次、K5186次、K5188次、K7294次、东京城至牡丹江K5185次、K5187次、K5189次、K7293次、双城堡至绥化K7231次、牡丹江至鸡西K7261次、牡丹江至长汀镇6286/7次、长汀镇至牡丹江6288/5次、牡丹江至东方红6223次、牡丹江至斗沟子K7296次、斗沟子至牡丹江K7295次。

调整运行区段列车：11月19日，大连北至大庆东G703次调整为大连北至沈阳、大庆东至大连北G770次调整为沈阳至大连北、大连北至哈尔滨西G705次调整为大连北至沈阳、哈尔滨西至大连北G712次调整为沈阳至大连北、鸡西至大连T262次调整为牡丹江至大连、大连至满洲里2623次调整为大连至大石桥、绥化至双城堡K7232次调整为绥化至王岗。

（总台***

（编辑 孙菱蔓）

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