因为没有专业训练,差距在训练程度。根据国际汽联的有关规定,每年全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手,都必须持有国际汽联签发的“超级驾驶执照”,每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。
1、名,名叫周冠宇,1999年出生于上海,现加盟阿尔法.罗密欧车队。
2、在F1赛道上,没有中国车手在正式比赛中获胜,所以在F1赛道上没有中国赛车手的身影。在所有的赛车运动中,F1可以说是一个独特的存在。WRC,达喀尔和勒芒都有自己的魅力,但F1一直保持着赛车技术的顶峰。
3、中国没有F1赛车手,全世界也只有100多人有F1的比赛执照。中国的赛车事业1985年才开始办第一届汽车比赛,到现在也不过20多年,和国外上百年的历史没法比。
不是中国的车手不能开F1,而是开F1的中国选手很少,而这些选手的名字又没有知名F1赛车手有名,给人的感觉就是中国车手不能开F1,这是个错误的认知。
F1是田赛金字塔的顶端,预计将是主场。然而,赛车文化并不取决于哪个国家可以生产F1赛车手,而是取决于人们对赛车运动的理解程度。用土壤,然后播种,再“水”发芽,种植目前国内赛车土,与国外相比,差距较大。
在F1赛道上,没有中国车手在正式比赛中获胜,所以在F1赛道上没有中国赛车手的身影。在所有的赛车运动中,F1可以说是一个独特的存在。WRC,达喀尔和勒芒都有自己的魅力,但F1一直保持着赛车技术的顶峰。
截止2019年11月,中国没有F1车队。原因:没有具体的原因。举办F1的有点:一级方程式这个运动代表了汽车工业的前沿技术。F1是第一个使用能量回收系统的,也是最早开始使用混合动力的,它是运动和工业的完美结合。
车手也不是问题,有钱就有车手,不一定非要中国人自己开阿。日本的车队,自己车手有几个。第一:没有技术,目前我国根本没有这样的人,这样的汽车公司,有能力研制和开发F1赛车。
因为没有专业训练,差距在训练程度。根据国际汽联的有关规定,每年全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手,都必须持有国际汽联签发的“超级驾驶执照”,每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。
结论是中国赛车运动的起步太晚,还未形成文化,并且时时受到文化的反作用。
然而,赛车文化并不取决于哪个国家可以生产F1赛车手,而是取决于人们对赛车运动的理解程度。用土壤,然后播种,再“水”发芽,种植目前国内赛车土,与国外相比,差距较大。
我觉得简单的来说有两个原因: 培养体质不行,赛车运动还不普及。 缺钱,F1车手都是烧钱的主。
职业车手要从娃娃培养起来,一般孩子从玩卡丁车开始,卡丁车是职业车手的摇篮。