江铃福特领睿，江铃福特领睿38号评测视频

本文目录一览：

• 1、江铃福特领睿

• 2、公司上市有什么好处

• 3、江铃福特领睿质量怎么样

• 4、江铃福特领睿38号评测视频

随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为了我们生活中重要的组成部分，*大空间、高配置、有着出色性价比的车型成为了消费者的购车*，尤其是SUV车型更是受到追捧。就在前不久，江铃福特推出了*全新的中型SUV—领睿，该车凭借超低起售价，以及诸多智能化配置，在上市后就获得了不错的市场反馈，且一举成为江铃福特SUV家族中的“当家花旦”。同时，领睿的推出也颠覆了中型SUV市场格局，实现了降维打击。那么这么出色的一台车在驾驶起来又有怎么样的感受呢？我们接着往下看。

外观：造型方正识别度高

本次试驾的车型为2022款 EcoBoost 170 尊领型PLUS，该车整体造型较为方正，多边形进气格栅内部配备了鳞片装饰，增添了前脸的视觉冲击力。贯穿前脸的LED日行灯点亮后呈现出三段样式，且在两侧还加入了点阵式设计。在侧面，车辆造型简洁，贯穿的腰线以及后轮眉上方隆起的线条增加了硬朗气息。

在车身尺寸方面，该车宽度达到了1935mm，比同级别标杆车型汉兰达还多出了5mm，使自身在同级别车型中优势明显。车辆尾部造型凹凸有致，在光影的效果下很有层次感，熏黑的尾灯在点亮后同样呈现出三段样式，视觉效果出众。而底部的黑色包围搭配银色饰条以及蜂窝饰板进一步彰显运动气质。

在细节方面，新车前大灯周围以及保险杠处采用了大量黑色装饰，配合蜂窝格栅以及银色前唇，很有运动气息。此次试驾的车型轮胎采用了马牌Maxcontact MC6系列，该轮胎主打运动性能，具有良好的抓地力和操控性，轮胎尺寸为245/45 R20。

内饰：造型简洁配置丰富

内饰方面，领睿内部造型平直简洁，双色中控台采用了大量软质材料包裹，并在中间还加入了木纹饰条，增加了内部豪华气息。平底方向盘造型粗壮，两侧多功能按键可对多媒体以及巡航系统进行控制，同时多功能按键也有较高的阻尼感。双12.3英寸连体屏幕增加了车内科技感，其中12.3英寸液晶屏幕显示效果细腻，并且还提供了运动、经典等显示模式。

12.3英寸中控屏显示同样细腻，其内部搭载了腾讯TAI 4.0汽车智能车机系统，该系统由腾讯智慧出行开发而来，整体操作简洁流畅。内部功能除了支持微信、腾讯地图、高德地图外，还支持爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等APP。此外，该系统还支持HUAWEI HiCAR及百度Car-Life手机互联功能。在整个生态方面，腾讯还联合了300多家服务商共建车载小程序，例如哔哩哔哩、智慧加油等。在音响方面，虽然该车没有搭载品牌音响系统，但是该车搭载了arkamys（阿嘉米斯）音效功能，该音效源自于法国3D音频软件技术，开启后可提升音响的低音效果，让车内驾乘人员感受到车内3D环绕立体声效果。

单区自动空调可在中控屏内操作，同时中控屏幕下部还配有触控按键，并带有震动反馈。另外，该空调系统还支持车内PM2.5过滤、车载空气净化器以及负离子发生器功能，有效改善了车内空气质量。

在舒适性配置上，该车做得也非常到位，大面积的全景天窗增加了车内采光效果；全车座椅采用了*面料包裹，且造型宽大，乘坐支撑性和包裹性较为出色，而主驾驶座椅配备的腰部支撑调节也有效缓解了长途驾驶的疲劳感。较为可惜的是，我们常见的前排座椅通风/加热功能仅支持选装。在车辆内部，领睿还配备多色氛围灯，增加了车内温馨感。

动力：1.5T发动机动力充沛

动力方面，江铃福特领睿全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，发动机*功率125kW，*扭矩260N·m。在驾驶模式上，该车还支持普通模式、经济模式、运动模式以及山地模式。

驾驶之前，总感觉1.5T发动机带动一台中型SUV会有些吃力，但实际驾驶后，这种顾虑完全被打消了。起步时，该车整体感受较为轻盈，且整个提速过程非常稳健。随着油门持续深入动力被完全释放出来，此时会感受到些许推背感。中高速行驶时，如果想再次提速，此时小排量涡轮增压发动机的劣势则会凸显出来，深踩油门时爆发力并不是很强，只能靠提升转速来增加车速。

7速双离合变速箱表现出色，无论是升挡还是降挡都很平顺，在超车时，变速箱也能完全理解驾驶员意图，降挡提速一气呵成。在拥堵的环路上行驶时，相比于“大哥”领裕的6速双离合变速箱来说顿挫感有了明显改善，同时换挡延迟问题也得到解决。

在运动模式下，发动机的转速得到明显增加，起步时的推背感也比普通模式更明显，且换挡时机也得到了延迟，增加了些许驾驶激情。与此同时，该车还配有山地模式，当我们挂入L挡后，车辆动力释放会比运动模式更加直接。而在经济模式下，整体表现较为慵懒，适合在拥堵的城市中驾驶。

领睿搭载了ACC自适应巡航系统，行驶时仪表盘中央会显示与前车距离，在最近跟车距离下，距离前车依旧较远，很容易让其他车辆“加塞”。当前车减速或刹车时，车辆会迅速判断，并跟随前车减速直至停止。而有车辆加塞时，车辆会及时制动保证与前车保持安全距离。

在刹车方面，刹车脚感以及刹车力度调教非常出色，且车辆减速比较线性，减速时车内乘客出现前倾较小。在静音表现上，该车风噪抑制不错，高速行驶时车内仅能听到些许胎噪。在转向方面，方向盘手感较为轻盈，整体操控灵活，转向时车头指向性较为*，表现值得肯定。

领睿配备了前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统，悬架调教比较舒适，经过桥梁接缝以及减速带时可有效过滤多余震动。但是经过较大起伏的减速带时悬架表现还需提升，车内乘客可以感受到明显的跳动。另外需要说明的是，领睿全系并没有配备四驱系统，所以在非铺装路面上驾驶还需多加小心。

空间：满足日常所需

身高178cm的体验者坐进车内调整好座椅后（座椅未到*状态），头部空间还有一拳的余量，空间表现较为宽裕。换挡旋钮右侧的杯架设计很有意思，内部配有可收起的限位器，在不用时可直接收起，形成贯穿的储物格。但需要指出的是，当限位器抬起后，对水瓶的固定效果一般，容易产生晃动。中控台中间还配有小型储物格，内部可放入一部手机。杯架前方同样配有储物格，且内部还配有手机无线充电板，放入手机后，还可放入钱包等物品。中控台下方配有贯穿的储物格，内部空间同样较为出色，可放入稍大一些的物品。中央扶手箱表现也很出色，放入水瓶后盖板可顺利开闭，同时盖板下方还配有可前后滑动的储物格。

保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为四指，腿部空间为两拳以上，空间表现同样宽裕，由于中央地台近乎于纯平，所以乘坐三人时并不觉得拥挤。略微遗憾的是，后排杯架并没有配备限位器，对水瓶起不到固定效果，前排座椅后方还配有储物袋，内部可放入书籍以及水杯。在门板侧面，内部放入水瓶后还可放入雨伞等物品，空间表现值得肯定。

领睿后备厢地台较为平直，且两侧还配有小型储物格。在容积方面，后备厢在常态下的容积为448L，当后排座椅呈4/6比例放倒后，空间可扩展到1422L。不过，后排座椅放倒后备厢地板并不能形成纯平状态，座椅与后备厢地板之间存在一定阶差。

安全：防护全面

在安全方面，领睿的表现同样出色，例如主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等均有搭载。在*驾驶辅助方面，该车的车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统表现出色，行驶时车辆发生偏离的话，系统会自动纠正，回正力度较为轻盈感受不是很突兀，同时仪表盘上的巡航显示中还会进行提示。该车的360度全景影像系统显示清晰，同时还支持3D查看功能，驾驶员可通过不同角度对车辆周围进行观察。与此同时，3D车身的透明度也可进行调节。

文 | 有余姐

全文共1827字，阅读时长约3分钟

很多职场人找工作时，相信都遇到过这样的情况：

如果HR和面试官对你比较满意，想要极力营销自己的公司，以便让你愿意接受 offer加入公司，总会有意无意地聊起公司未来准备上市的话题，哪怕实际上还八字都没一撇。

招聘网站和APP上，也会在很显眼的位置标明一家正在招聘的公司是上市公司，还是A轮、B轮、C轮。关于这一点，我曾经专门分享过它们分别都表示什么意思：

不需要融资的公司是什么意思？找工作看岗位时，你得知道这个常识

对于很多求职者来说，已经进入C轮、D轮甚至E轮融资的公司是最有吸引力的，甚至大大超过了上市公司。

为什么会这样呢？

很幸运在我有限的职业生涯里，就碰到过随着一家公司成长壮大、直至上市的经历。所以我能够现身说法，来聊一聊这其中的诸多好处。

虽说对于不同的公司、不同岗位及工龄的员工来说，在这个过程中所获得的工作经验、以及实际的利益都各有不同，但整体来说，员工在公司上市的过程中，可以获得的红利和好处有以下这几大类。

01

获得公司的期权或股票激励

我们都听过很多因为一家公司上市，公司瞬间多了很多百万富翁、千万富翁的事，其实，这就是指公司上市后因为期权或股票的激励，很多核心管理层和核心员工所分配到的期权或股票总金额，按照公司股票价格计算出来的。

虽说上市之后，期权、股票具体怎么分配，在不同公司会有不同做法，但大体上来说，无论哪一家公司上市，至少会有一部分员工，是可以获得期权或者股票的。

如果你恰好是那种在公司的工龄比较长、又或者身在公司比较核心的岗位，获得期权和股票的概率就会更大。

一般来说，公司计划上市或者已经上市后，会在原本跟员工约定的工资和奖金之外，再加一个期权或股票激励，对于员工来说，这可以理为是工资奖金之外的一笔收入，更不用说，随着公司的发展，股价未来还有巨大的想象空间。

这对求职者来说，对在职员工来说，都是一个巨大的诱惑。

02

获得上市公司工作经验的加持，让自己的履历变得更有含金量

工作期间，所服务的公司突然从一家普通的公司变成上市公司，这就有点像高考时报考了一所二本院校，因为高考分数所限，结果读了两年，发现学校已经升级为一本院校了，有一种“躺赢”的感觉。

我们都知道，HR和面试官看简历，最关心的就是最近一份工作你在什么公司、做什么。

即便公司上市了发展得很好，但也基本可以肯定，一个人不太可能在一家公司工作到退休。那么等到你从这家公司辞职找新的工作机会时，你已经是一家上市公司的前员工。

即便是同样的工作内容，上市公司或者知名企业的光环，也会让你赢得更多的面试机会。

你能够找到的公司类型、规模、期望的职级，以及能够谈成的薪资，都会是一个不一样的水平。

03

公司上市前后‍发展阶段变化对员工所在部门和岗位的挑战，也是员工个人职业经历中的宝贵经历‍

事实上，用人单位和面试官们更青睐拥有良好教育背景和知名企业工作背景的求职者，并不仅仅是名校光环、名企光环的效应。

而是因为这样确实能够有更大可能性找到*人才。

经历了公司上市前后发展的员工，为什么大概率是一个专业能力和适应能力都更强的人才？

因为见识和经历。

公司在上市前后的发展，通常来说都是比较迅速的，无论公司的任何部门和任何岗位，在公司这么快速的发展过程中，也一定要面临非常多的变化，如何应对这些变化所带来的挑战，本身就是一段非常难得的经验。

还是以我自身的经验来说吧：

最初我进入那家经历了上市过程的公司时，是以招聘专员的岗位应聘进去的，在这个过程中，我先是经历了人员急速扩张时的大规模招聘；

接着发现入职新人太多，人才培养得跟上，于是就顺势转岗开始做培训和人才发展；

而等到急速的人员规模扩张结束，公司就面临着搭建更加科学、系统的人力资源管理体系，我就又进一步转岗开始做组织发展；

而之后公司业务线开始丰富起来，需要有多模块经验的HRBP负责人支持事业部的人力资源工作，我就又转到事业部做HRBP负责人。

难以想象，如果不是公司整体发展直至上市，我能够在不到9年的时间里，遇到这么多的机会，得到这么多的锻炼和成长。

不过话说回来，虽然面试时，好多公司都会拿计划上市来吸引求职者，但最终真正能上市的公司，毕竟还是少数，对此，我们保持平常心即可。

找到一个能够比较快发展的公司，在其中获得公平的报酬和较多的工作锻炼机会，最终到底能不能上市，就交给运气吧！

我是有余姐，10多年上市公司HR，专注分享求职面试、职业发展实用干货。关注@游刃职场有余姐，一起成长为更具选择权的职场人。

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由*评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

本土化打造的领睿凭借极具竞争力的价格，在上市短短两个月的时间内销量迅速攀升，成为江铃福特SUV家族的销量担当。与此同时，适中的尺寸和相对丰富的配置也让领睿在中型SUV市场中成功实现了降维打击，性价比优势凸显。据车质网数据显示，江铃福特领睿自上市以来尚未出现投诉，短期内质量口碑表现出色。那么，2022款江铃福特领睿能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的江铃福特领睿。

一、客观数据

本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款江铃福特领睿虽然绝大多数部位的缝隙均值处于相对较低水平，不过缝隙均匀度一般。其中，左前翼子板与发动机舱盖连接处、后备厢与右后翼子板连接处*与最小缝隙数值相差均超过1mm，对最终测试成绩造成了影响。

在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款江铃福特领睿整车漆膜平均厚度约为133.2μm，达到*车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，发动机舱盖、前翼子板和后车门个别测试点数值低于*车标准值，另外后车门左右两侧漆膜均值相差较大，虽然整车喷涂厚度值得肯定，但喷涂均匀性仍有提升空间。

在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款江铃福特领睿的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

在静态噪声测试环节，2022款江铃福特领睿在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的*值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，发动机在3000转时，传入车内的噪声值为60.8dB，单从数值上来看仍处于合理范围内，但与测试过的同级别车型相比，噪声值明显偏高一些。

在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款江铃福特领睿的空调调节共分7档，开启*档时测得噪声值为73.3dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。不过，空调起始档位的噪声值达到45.1dB，略高于此前测试过的同级别车型。

经过实测，在怠速状态下，2022款江铃福特领睿对于发动机传入车内的振动抑制表现一般，其中方向盘的测试数据略高于前后排座椅。负载状态下，方向盘和前后排座椅的测试数据均有所升高，体感较为明显，与测试过的同级别车型相比处于中等偏下水平。

此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎轮毂、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2022款江铃福特领睿整体表现达到了同级别车型正常水平，车内后方和两侧外后视镜的视野范围均十分宽阔，可以*限度保证行车安全。天窗整体尺寸较大，并且开启面积也相当可观。相对而言，第二排座椅坐垫长度偏短，对于腿部的承托力不足，长时间乘坐容易产生疲劳感。

二、主观感受

本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

在外部感受评价中，2022款江铃福特领睿整体表现符合预期，特别是在灯光系统和后备厢配置方面得到了专家评审团的一致肯定。测试车型配备了分体式LED大灯，辨识度较高，功能方面提供了自适应远近光、自动大灯以及转向辅助灯功能。后备厢支持电动开启和感应开启，并提供了较为实用的位置记忆功能，日常使用非常方便。不过，机械钥匙孔采用隐藏式设计，开启较为费力，但出于美观考虑，倒也无可厚非。

在内部感受评价中，2022款江铃福特领睿采用拼色设计方案，并搭载了主流的贯通式双联屏，科技气息十足。用料方面也非常厚道，除了常见的软性皮质，还增加了木纹和钢琴烤漆材质，质感不俗。

2022款江铃福特领睿全车提供了4个充电接口，涵盖Type-A和Type-C两种协议，可以兼容不同设备。布局采用前排3个+后排1个的配置，相对而言对前排乘客照顾有加，后排数量略显不足。中央扶手箱虽然无法调节，不过由于整体尺寸较大，对驾驶员的手肘可以提供足够的支撑。

乘坐空间方面，定位为入门中型SUV的领睿车身尺寸并不占优，因此后排头部和腿部空间表现中规中矩。储物空间方面，前排储物空间数量相对较多，前排中央通道下方采用掏空设计，可以放置大件物品。副驾驶前方还提供了小型储物格，方便存放手机等随身物品。中央扶手箱内部空间巨大，并且提供了可滑动的储物盒，设计十分巧妙。不过，前后排杯架设计不太合理，无法固定住常见规格的水瓶，有待优化。

12.3英寸中控屏显示清晰度不错，系统运行流畅度尚可，只是触控灵敏度一般。屏幕搭载腾讯TAI 3.0互联网智慧生态系统，集成爱奇艺、爱趣听等APP，支持百度CarLife和华为HiCar手机互联，并且提供了实用性极强的车载微信功能。人机交互方面，系统支持腾讯TAI生态语音，不仅可以控制多媒体、导航、电话等功能，还可以操作空调、天窗等硬件设施。

2022款江铃福特领睿全系搭载EcoBoost系列1.5T发动机，参数表现谈不上*，不过得益于出色的调校功力，车辆起步和加速均较为顺滑。当然，受限于排量的缘故，中后段持续发力并不强，只能靠拉高转速来获取相对充足的动力。

2022款江铃福特领睿提供了多种驾驶模式，其中经济和标准模式差别不大，换挡时机相对靠前，更注重燃油经济性。而运动模式下发动机转速会始终维持在较高水平，以获得更强的动力输出。

制动表现方面，2022款江铃福特领睿刹车踏板设定较为线性，并且在全力制动时车内乘员也没有出现明显的身体前倾情况，整体表现令人满意。

领睿方向盘造型规整且粗细均匀，加之打孔*材质，手感出色。转向力度适中，配合适中的转向半径设计，日常操控起来非常灵活。

底盘部分采用同级别常见的前麦弗逊与后多连杆的组合，整体调校偏舒适风格，可以轻松化解来自的路面细小震动，不过面对破损道路或减速带时，底盘略显单薄，厚重感有待加强。

2022款江铃福特领睿中高配车型搭载Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、盲区监测、变道辅助等功能。自适应巡航跟车距离支持4档调节，最近档位仍与前车保持两个半车身距离，设定较为保守。变道辅助系统可以在车辆发生偏移时自动修正方向盘，并且修正力度较轻并不突兀。

总结

综合以上各项测试结果得出结论，2022款江铃福特领睿在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，漆膜整体喷涂厚度令人满意，只是个别部位的接缝工艺和喷涂均匀性还有待改进。另外，第二排座椅坐垫长度也存在优化空间。在主观感受层面，2022款江铃福特领睿在灯光配置、后备厢实用性以及车机互联方面表现出色，不过机械钥匙使用便利性以及自动驾驶辅助系统方面还有待提升。综合来看，2022款江铃福特领睿的商品性表现在测试过的同级别车型中处于上游水平。

对于新车司机和女司机来说，日常开车最怕的是什么？不是拥堵不堪的道路交通，也不是身旁左右穿插的车流，而是倒车和到达目的后面临的停车等情况。就以笔者自己为例，每次开车出门，如果遇上比较狭小的车位，经常要来回捣腾五六分钟，这期间，要么自己放弃走了，要么一旁等待的其它司机无奈的走了，-.-！而日前，笔者受邀参加了江铃福特举办的一场以循迹倒车为主题的体验活动，体验完后，简直没把我这种多年练不好停车的困难户感动痛哭。

先给大家分享一下循迹倒车，江铃福特领睿搭载了一项50米循迹倒车功能，当车辆处于D档，行驶车速小于15km/h时，系统会自动记录最近50米的前行路线轨迹，当你挂上R挡后，点击中控屏上的循迹倒车，系统便会按照记录的路线原路返回。笔者实际体验了一下，不仅在直道上可以原路返回，在窄道和弯道也同样可以顺利返回，倒车过程中如果后方有车辆、行人、墙壁、护栏等也会自动停车避障，全程也无需自己控制方向、油门、刹车，只需观察后方情况即可。

总体而言，对于遇上狭窄的死胡同，拥挤的停车场或者狭窄道路需要倒车这些情况，50米循迹倒车这项功能我觉得特别实用。不过这项功能也有一些要去限制，比如车道宽度需大于车宽（含外后视镜）50cm；弯道角度不能超过 180°。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《江铃福特领睿》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多江铃福特领睿、公司上市有什么好处相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除