市场份额，市场份额数据哪里查
市场份额，市场份额数据哪里查
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三足鼎立之势已成，
但只是暂时的！
短短几年的时间，中国电商市场不断易手，新的电商格局已经成形，但也只是暂时的。
近日，相关机构披露了2021年电商零售平台市场份额，市场占比前五名的分别为：淘宝-51% 、京东-20%、拼多多-15%、抖音电商-5%、快手电商-4%，剩下不到5%的市场份额由苏宁易购、唯品会、得物等平台瓜分。
怎么解读这个*的国内电商市场排名？
其一，总体格局上，在国内电商这条赛道上，暂时性形成了三足鼎立的局面。
从*数值来看，如今，市场份额排名前三的电商平台已经逐步拉开了和其他平台的差距，如果没有堪称疯狂的速度，其他平台想要追上前三强，还是有一定的难度。
其二，得流量者得天下，有流量的平台都可以奢谈未来。
统计数据显示，所有电商平台中，淘宝以8.4亿的月活*，这说明，到目前为止，淘宝仍然是打开最多、国民认知度*的app；拼多多和京东的月活分别为5.1亿和3.9亿，用户基数同样不可小视；而在短视频和直播的推波助澜下，更多的流量涌向抖音电商和快手电商，让他们的电商业务提供了更大的想象空间。
第三，在均势已成定局的情况下，各大电商平台之间相互学习、相互偷袭，将是一个长期的过程。
客观而言，前三强的平台，谁都没有胃口吞掉对方，*的可能是稳步提高自己。我们看到，为了稳定自己的市场份额，各大电商平台都在拓展思路，包括借鉴友商好的经验。如果不这样做，很有可能自己的优势不复存在的同时，在这个机会稍纵即逝的时代，悄然被别人超过。
当然，这个时代发展变化太快了，快到让人来不及思考，很多事就这样发生了。就像前文所说，目前正在维持的所谓三足鼎立的电商格局，也只是暂时的。
一切都还没有定数，格局会继续在瓦解中重新构建。
电商市场，一家独立成过去式
如果将时间再拉长一些，我们就会发现，在国内电商市场，根本就没有所谓的岁月静好，而是底下一直在暗流涌动。
几年前我们说到国内电商市场，眼前浮现的还是一猫一狗：阿里和京东，其中，阿里因为*开创了网购模式，有着坚不可摧的先入优势，在市场份额上一直遥遥领先于其他对手。
一直到2015年，淘系还占据了整个国内电商市场75%的份额，三年后的2018年，淘系的市场占比退到70%。这在整个世界电商史上，都是罕见的：强大如亚马逊者，在美国的市场份额也不过4成而已！
谁都没有想到，2018年会成为中国电商史的分水岭。
因为正是从2018年起，曾经很多人以为的固若金汤的中国电商市场出现了一支真正改变电商格局的新力量：拼多多！
拼多多出现后，很快以让人眼花缭乱的玩法和*性价比的商品填补了阿里和京东之外的大片开阔空地，用几年的时候就走完了别人10年、20年走过的路，成为历史上跑得最快的电商平台。
于是，到了2021年，淘系的市场占比已经从遥遥领先下降到53%，而在这个过程中，京东的市场份额一直在稳定的上升，虽然上升的幅度看上去并不大，这也从另一个方面反映出拼多多崛起有多么的势不可挡。
拼多多刚出现时，很多人还把它看成是一个偶然事件。更可怕的是，庞大的淘系从一开始就没有重视这个对手，对趋势一向预判很*的刘强东也多次在公开场合表达过对拼多多的种种不屑，但是，有一句话说得好：存在就是合理，现在看来，拼多多的出现并壮大，有着很强的底层逻辑，并不是“对手疏忽给了它野蛮生长的机会”可以解释得了的。
就在很多人以为拼多多已经是电商的尽头时，抖音电商和快手电商的出现，则在模式上进一步丰富了电商的边界，成为电商领域的生力军。
未来，电商该怎么走，还有多少新势力脱颖而出？谁也不好判断！
未来难以预料！
一根柱子若是坍下来，横倒在地，看上去总显得格外粗大一些。
所以，为了不让支撑平台的柱子坍下来，很多电商平台都开始革自己的命，以换取更大的发展空间。
阿里方面：戴珊上台后，很快启动了淘宝天猫合并，这也释放出一个强烈信号：汇聚更多中小卖家，让更多的C店卖家获得发展机会。而此前，阿里给人的感觉，就是在认定消费升级、品质升级的前提下，将更多的资源倾斜给天猫；淘宝天猫的合并则说明，对于今后的经营思路，阿里有了新的想法：对于平台而言，没有所谓高端和低端用户之分，虽然部分商净值用户可以为平台创造更大的利润，但是一个平台要发展，更需要形成多类型用户百花齐放的商业生态。
为此，阿里在新的一年推出了大力扶持100万中小卖家的计划——在还有人以为这个计划不过就是个噱头的时候，很多年后回来的中小商家却发现：店铺的流量涨了不少！
同时，作为对抗拼多多的桥头堡，淘特也进入了疯狂营销的模式。从战略上说，在拼多多已经成为主要对手，而整个阿里集团又不可能“杀鸡用宰牛刀”的情况下，阿里非常需要淘特这样一颗用得上的棋子，通过正面进攻为集团的整体战略做出自己的贡献，赢得更大的腾挪空间。
京东方面：过硬的品质、完善的服务、完美的物流体验，是京东长期以来一直都得以立于危墙之下的三大法宝。如果说还可以对京东继续挑刺，京东还需要更进一步的地方，可能是直播了。
这两年，随着电商直播的兴起，直播带货已经成为各大电商平台最重要的变现模式之一。相对于淘宝直播、抖音电商、快手电商，京东直播的起步还是较晚的；而在互联网时代，流量红利从来都是手快则有，手慢则无。但是京东做直播也有自己的优势：京东有大量的优质用户，通过打造多方融合的专业化内容生产传播的直播生态，走差异化直播路线，京东直播的未来还是非常值得期待的。
拼多多方面：*感受趋势变化的平台。
不论是最开始的“五环外”战略，还是最近的社区团购，拼多多对趋势的感知度都超出了对手，这一点非常重要，也让它有了更大的可能。
在很多人的印象中，拼多多只是一个平台，但是实际上，这种看法也到了改变的时候了：拼多多虽然只是一个APP，但是，这个APP事实上却承担了两个APP的功能。比如说，一些对性价比很看重的用户在比较了多个平台后，最后的归宿肯定是拼多多；更神奇的是，在拼多多的百亿补贴、断码清仓等频道，还吸引了越来越多的对品质生活有更多追求的品牌消费者，原因也很简单：至少在这两个频道，品牌都是货真价实的正牌，价格还肉眼可见地比别的平台要便宜不少。同样*戴尔电脑，其他平台要4099，拼多多上只要*0，如果是你，你会在哪里下单？
所以，未来，哪些平台可以获得更大的发展可能，从根本上说，取决于他们自己。
女神最近想要买车，预算二十万，问我有什么推荐？其实这个价位可选择的车型有很多，合资和国产都有该价位的代表车型。趁此机会，我给大家推荐四款20万左右的家轿，不仅大气有面儿，而且舒适性和智能各方面都不错，总有*适合你。
第*：丰田凯美瑞
厂商指导价17.98-26.98万
作为丰田旗下的*车型，丰田凯美瑞一直以来都深受广大消费者的青睐，良好的销量加上有口皆碑的品质，让其成为了B级车里绕不开的选择。今年2月份，2021款丰田凯美瑞正式推出，提供三套动力总成，其中2.5G豪华版搭载的2.5L自然吸气发动机，*功率为209马力，匹配8挡手自一体变速箱，平顺性与燃油经济性双优，比较偏向家用。
油耗是丰田凯美瑞比较大的卖点，用公里数×每公里油耗×油价，即可得出大致一年的油费，丰田凯美瑞2.5G豪华版综合油耗为6.0L/100km，按一年2万公里算，一年的燃油费大概为8460元，也就是说，平均每个月的油费花销大约是705元，在同级燃油车中，还是比较有优势的。
丰田凯美瑞
除了燃油经济性，丰田凯美瑞的内部座椅乘坐也很舒适，并且后排中间的地台没有凸起，即使坐在后排的中间位置也不会尴尬。其长宽高分别为：4885/1840/1455mm，轴距为：2825mm，从车身数据表现上已经比很多燃油车要*。储物空间容积并不算大，但胜在随处可见，空调下方有个小储物槽，放手机最是方便不过，驾驶员位置左侧还有个小储物格，杯架带限位装置，家用属性很强。
小结：丰田凯美瑞的平顺性与燃油经济性双优，空间满足绝大多数人的需求，乘坐、储物、后备厢的表现都恰到好处，加上比较柔软的座椅表现，家用氛围浓厚。
推荐指数：●●●●
丰田凯美瑞
第二款：本田雅阁
厂商指导价17.98-25.98万
在日系阵营中，本田雅阁和丰田凯美瑞一直相爱相杀，是分不开的好兄弟。第十代本田雅阁在智能方面有了很大提升，配备了Honda SENSING智能驾驶辅助系统，能够实现车道保持辅助、ACC自适应巡航、交通标识智能识别、碰撞缓解制动、侧方盲区监测、360度全景影像、后视动态提醒等一系列功能，对于日常出行安全有了很大保证。
本田雅阁
在车市中，一直流传着“本田买发动机送汽车”的说法，可见其发动机的产品力有多么的强劲。即使换代后换成了现在的1.5T，但账面数据表现还是很惊艳的，*功率143千瓦、*扭矩260牛米，可以带来风驰电掣般的驾乘体验。
而且本田雅阁的底盘调校也是偏运动的，方向盘指向*，驾驶起来给人的感觉就是人车合一，指哪打哪。不过偏运动的底盘调校带来的就是路噪、胎噪、发动机噪音、车内隔音差等小毛病，相信这对追求*体验的驾驶者来说没什么。
小结：第十代本田雅阁在智能方面有了很大的进步，丰富的驾驶配置可以进一步保障出行安全，而且强劲的动力也是很多“追风少年”的心头爱，但毕竟静谧性与动力不能兼得。
推荐指数：●●●●
本田雅阁
第三款：日产天籁
厂商指导价17.98-26.98万元
日产天籁与丰田凯美瑞、本田雅阁一并被称为“日系三杰”，或许销量没有前两位高，但舒适性却是最强的，尤其是该车的座椅，被不少车主称为沙发般享受。坐上去很柔软，但又有一定的支撑性。并且，日产天籁的空间也还不错，长宽高分别是4901x1850x1447mm，轴距为2825mm，比本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等竞品都要长一些。1米85的大个子坐进去后，头部、腿部空间仍有一拳余量，想必能胜任大多数人的日常出行了。
日产天籁
除了老生常谈的舒适性，日产天籁的性能也值得关注。这款2.0T发动机*能够输出115千瓦的功率，以及197牛米的峰值扭矩，凭借这样*的数据，日产天籁有着7.2秒破百的急加速能力，搭配一台CVT无级变速，既保障了日常驾驶过程中的平顺性，也让日产天籁有着很强的燃油经济性，根据车主反馈，高速油耗6.4L/100km，市区7.2L/100km，燃油经济性比较高。
小结：2.0T日产天籁既保留省油、大沙发的标签，又有着比较强悍的加速能力，综合能力强。
推荐指数：●●●
日产天籁
第四款：小鹏P5
预售价16-23万元
除了日系车，我们的自主品牌中也有不少值得关注的车型，比如造车新势力中的小鹏P5。有别于日系“三强”的日常代步，小鹏P5可为用户带来别样的用车生活。
首先在小鹏引以为傲的自动辅助驾驶能力上，其给小鹏P5加了不少buff，包括32个传感器（2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高清摄像头）和一组高精度定位单元（GPS和IMU），这也使得小鹏P5能够达到XPILOT3.5自动辅助驾驶系统，在厘米级高精地图的辅助下，小鹏P5还能够实现高速NGP和城市NGP，自主通过红绿灯、城市路况下超车、自主进出匝道、自动限速调节、环岛通行等操作都不在话下，真正实现了“开车不用手”。
小鹏P5
为了满足广大消费者的刚需，小鹏P5在车内空间方面同样有着优异的表现。不仅拥有同级罕见的4808mm车长和2768mm轴距，而且还将车内空间玩出了花样。只要放倒前排座椅与后排相连，就能形成一张大床，再通过一键/语音助手进入睡眠模式，小鹏P5就会自动关闭天幕遮阳帘，播放助眠轻音乐以及香氛开启，让你瞬间进入一个私密的休息空间。
小鹏P5车内巨大的空间不仅可以睡觉，还有超清投影仪、智能香氛、冰箱……只有你想不到，没有小鹏P5办不到，寻一个假期带上家人说走就走，小鹏P5直接承包了你的出行生活，想想就令人激动。
小鹏P5
众所周知，在深圳等一线城市，新能源汽车享受免摇号上牌政策，而小鹏P5凭借先天的优势，可极大减轻用车成本，不仅立省大几万的拍牌费，而且每公里只需几分钱电费，稳稳hold住用车成本，普通打工族也养得起。
小结：小鹏P5不仅智能配置远超老牌车型，而且拥有百变智能空间，给人们带来了另一种出行方式，这也符合我们对于“汽车不仅是代步工具，而是好伙伴”的观念。
推荐指数：
小鹏P5
本次我为大家挑选出的四款车型可谓是各具特色，丰田凯美瑞无论是经济性还是空间都不错，实力很均衡，如果你有选择困难症，选它准没错；本田雅阁智能配置丰富而且动力强劲，比较适合“追风少年”；日产天籁舒适性强而且油耗低，比较适合经常两地出差的用户；小鹏P5有着领先的智能配置，还能解锁不一样的百变空间，再加上用车成本优势，喜欢尝鲜的科技控选它准没错。同时，我也建议大家去线下门店进行实车体验，说不定会有新发现。
公司需要预想市场演变的路线，因为它会受到新的需求、竞争者、技术、渠道和其他发展的影响。市场演变要经历四个阶段，出现阶段、成长阶段、成熟阶段和衰退阶段。
在市场形成之前，存在一个潜在的市场。
如果新产品销路不错，其他新公司将进入市场，于是市场成长阶段开始，假设第一家公司已经占据了核心地位，第二家公司将占据哪里呢？今天我们就聊聊DD这家公司，该公司13日在西单地区做了个免单活动，把西单地区堵了个水泄不通，大批JC前往该地区维持秩序。虽然近期DD一直受到监管，但截至目前在市场仍占*核心地位。其中竞争者如何选择竞争战略？
1、单一补缺战略，满足市场中某个角落群体的偏好。例如，一些平台重点发展企业客户，也有些平台专注场站的运营。
2、多重补缺战略，同时推出两种或更多产品，以获得两个或更多的市场部分。DD自己就运行了多个平台，顺风车、花猪等。这个战略在实体门店中也有应用，如：SKP、SKP-S，在一条街的两个物业都进驻。
3、大众市场战略，用来满足中等水平需要。目前大多数平台采用的都是这个战略。
无论竞争者采取什么战略，最后，竞争者瓜分了所有主要细分市场，市场成熟期来临。实际上，它们继续发展，彼此争夺市场份额，在这个过程中大家的利润都降低了，随着市场成长的减速，市场分割成细小的碎片，高度市场分割形成，市场分割之后，由于出现了很强吸引力的新属性，经常会出现市场合并。
任何一个企业都想基业长青，但今天我们看到的大多数平台都会进入衰退期（而且很快进入），因为大多数平台其实是无法做到不让竞争对手复制的，在新技术推动下，LBKP等企业已经开始进入无人化商用阶段。
寺库 视觉中国 资料图
*品购物服务平台寺库（SECO.O）回应“疑似跑路”、“人去楼空”传闻。
8月17日，有媒体报道称，位于北京三里屯的寺库大厦已空空如也，仅剩5层还有部分工作人员，疑似跑路。此外，寺库位于亦庄的物流仓库中心越海全球物流也已经搬走。
当日，寺库方面向
“我们办公地点只有一层，就是第5层，目前办公面积没有缩减，有几百人在正常办公。搬空的一层是公司的*品展示区及仓库，目前公司已经将所有的*品搬到了专业的*品仓库进行储存发货。”寺库方面说。
据了解，自2021年下半年以来，寺库频陷裁员欠薪、拖欠供应商货款、用户集中投诉等风波。
2022年8月5日，曾报道消费者投诉寺库不发货不退款一事，多次拨打寺库App客服电话和寺库官网公示的总机电话，均无法接通。在线客服则在排队等待至1号位后被自动结束对话。
8月17日，针对“不发货、不退款”这一话题，寺库回应
寺库官网显示，该公司于2008年成立，拥有中国25.3%及亚洲地区15.4%的高端市场份额（数据Frost & Sullivan）；在线下，于北京、上海、成都、青岛、天津、厦门、香港、马来西亚等中心地段开设实体体验店，旗下设有寺库商业、寺库金融、寺库智能和寺库社群四大核心板块。
中国裁判文书网显示，今年6月，普拉达时装商业（上海）有限公司申请对上海寺库电子商务有限公司名下价值人民币1100万元及相应价值的财产采取保全措施，并被上海市嘉定区人民法院裁定执行。天眼查App显示，上海寺库电子商务有限公司为北京寺库商贸有限公司全资子公司。
另据天眼查App显示，北京寺库商贸有限公司共有两次“破产重整”的信息，一次是在2022年1月5日，寺库曾被申请破产清算，后申请人撤回申请。另一次是在2022年8月10日，办理法院为北京市第一中级人民法院，申请人为赵冬萍。
2017年9月，头顶“*品电商第一股”光环的寺库赴美上市，以每股13美元发行850万股美国存托股票（ADS）。2021年5月寺库因未及时披露2020年财报收到纳斯达克的警示函。 2021年12月，寺库再收到纳斯达克退市警告，原因是该股连续30天收盘价低于1美元。
寺库2021年年报显示，集团全年营收为31.32亿元，较上年同期的60.2亿元下跌48%，净亏损达到5.66亿元，较上年同期下跌681.82%。
截至美东时间8月16日，寺库报每股0.247美元，总市值1743万美元。相较于初上市的6.7亿美元市值，寺库的市值已缩水97.4%。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《市场份额》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多市场份额、20万左右的车相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
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