4号线线路图(上汽荣威4店)

2022-08-28 17:05:45 生活资讯 yemeh

4号线线路图



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北京晚报

今年是北京地铁新线开通“大年”,开通线路条段数历年最多。本月底,随着11号线西段、17号线南段、19号线一期、8号线三期北段等9条(段)线路的开通,北京轨道交通运营总里程将达到780余公里。

月底新线开通后,路网将新增11号线、17号线以及19号线3条全新线路,14号线和8号线将实现全线贯通,S1线、首都机场线、昌平线、16号线都将在目前运营区段的基础上继续延伸,届时路网里程由727公里增至780余公里,车站数量由428座增至450余座。

全新线路图(点击放大)

“地下中轴线”即将贯通

瀛海到王府井减少3次换乘

8号线剩余段开通在即,“地下中轴线”将实现全线贯通运营。北京晚报(ID:wxbjwb)

8号线将原北段朱辛庄至中国美术馆和南段珠市口至瀛海联通,形成北京轨道交通路网中除4号线、5号线外,一条新增南北贯通的骨干线,沿线连接回龙观、瀛海大型居住区、奥林匹克公园、王府井等*旅游景区及商圈。乘客想进入中心城区或者换乘1号线等线路,路径选择更多样、出行时间更短。

比如,乘客从大兴瀛海到市中心王府井,地铁出行换乘次数减少3次,时间节省20分钟,也是乘客高峰期避开4号线、5号线的拥挤区段出行的新选择。

8号线前门站效果图

8号线首班车回龙观东大街始发4:40,朱辛庄始发5:10,瀛海始发5:07;末班车朱辛庄始发22:41,瀛海始发23:02。线路全程运行时间85分钟,工作日高峰时段列车最小间隔2分钟,开行回龙观东大街至珠市口的“小圈”区间车。

目前8号线按南、北两段分开运行,工作日日均客运量42.6万人次。贯通运营后南北出行更加便利,预计工作日客运量将达到59.3万人次,客流增幅显著。特别是作为地下中轴线,8号线由北至南串联奥林匹克公园、元大都遗址公园、鼓楼大街、天桥、永定门等诸多北京文化地标,旅游出行客流潜力很大。

14号线全线贯通后

将加车14列提升运力34%

14号线全线贯通在即,

丽泽商务区站 程功 摄

目前,14号线西段、东段总计日均客运量已达70余万人次,线路贯通后,预计全线日均客运量将超过91万人次。为了应对客流增长趋势,既有段14号线东段(北京南站-善各庄站)早高峰行车间隔由3分30秒缩短至3分钟,晚高峰行车间隔由4分钟缩短至3分钟;既有段14号线西段(张郭庄站-西局站)早晚高峰行车间隔保持6分钟不变,平峰行车间隔由8分钟缩短至6分钟。

此外,随着14号线启动贯通跑图试运行,各站首末班车时间也有所调整,既有段14号线西段和东段全天运营时间增长,其中,14号线西段张郭庄站至西局站方向各站首班车发车时间提前了35分钟,末班车发车时间延后了20分钟;西局站至张郭庄站方向各站末班车发车时间延后了1小时28分钟。

14号线东段北京南站至善各庄站方向各站首班车发车时间提前了3分钟,末班车发车时间延后了22分钟;善各庄站至北京南站各站首班车发车时间提前了5分钟。

S1线苹果园站即将开通

可与6号线换乘

地铁S1线剩余段(金安桥-苹果园)一站一区间,全长1.2公里,将于月底开通。开通运营后,线路里程10.2公里,线路全程运行时间18分钟,工作日最小运营间隔缩短调整至5分10秒。

S1线苹果园站开通后,与6号线增加一个换乘节点,S1线乘客在金安桥或者苹果园站都可以换乘6号线。

北京地铁公司提示,苹果园站因为枢纽施工建设,1号线苹果园暂时仍封闭。线路的首末班车时间,首班车石厂站5:25,苹果园站5:52;末班车石厂站23:07,苹果园站23:33。

S1线西段工程,可拉近门头沟新城与中心城区的时空距离,使门头沟新城至中心城区的出行时间缩短至30分钟左右,实现至中心城区的出行方便、快捷、全天候,可极大促进中心城区人口及产业的外移,促进北京市城市总体规划的顺利实施。

首都机场线东直门站

有望明年底实现为旅客办理行李托运

本月底,首都机场线西延将开通,新建的北新桥站可与地铁5号线实现换乘,将加强首都机场线与轨道交通线网联系。

为更好服务首都机场线常旅客及周边通勤乘客,北京地铁首都机场线于2021年12月1日正式面向社会公众推出电子计次票,4档价格随意选择,以25元票价为基准计算,4折500元每月50次、5折375元每月30次、6折300元每月20次、8折200元每月10次。

对于旅客关心的值机服务,首都机场线东直门站、三元桥站,可提供值机服务,旅客使用身份信息换取登机牌。同时,东直门站行李托运计划正在进行,预计明年完成招标任务,2022年年底竣工完成,乘客在东直门站进行值机后,可以办理行李托运,初步计划仅满足东直门去往T3的旅客托运需求。

北京日报客户端




上汽荣威4店

在全国上下喜迎七一建党佳节之际,申华汽车文化产业园传来喜讯:园区第16家4S店-上汽荣威店即将盛大开业。

上汽荣威4S店由陕西润华汽贸有限公司投资建设,主要经营荣威品牌汽车销售,汽车配件销售,汽车装潢,汽车维修,二手车服务等业务,为广大用户提供最可信赖的服务。无论从专业的新车销售服务,到完善的售后保障;从丰富多彩的车主活动,到车主互动交流平台,荣威汽车始终致力传播昂扬向上的汽车生活理念,让广大客户在工作生活中找到享受驾车乐趣,为消费者传递“品位、科技、实现”的产品和服务体验。

上汽荣威4S店效果图

目前,上汽荣威4S店正在装修中,全新4S店展厅将于2018年7月在申华汽车文化产业园建成开业。为了让本地荣威车主享受到更加优质和完善的汽车服务,陕西润华汽贸从一开始就着手选址与硬件搭建,最终选址申华汽车文化产业园投建全新的上汽荣威4S店。这里有严格按照全球*标准打造而成的崭新展厅,有本地*进的维修服务中心,堪称渭南地区最智能化、互联网化的汽车4S店展厅,带给消费者焕然一新的别样感受。自此,本地的新老荣威车主有了一个更加智能、更精致豪华的“新家”,并将享受到更加尊贵和高品质的汽车生活。

届时,渭南及周边地区的消费者均可前往申华汽车文化产业园上汽荣威4S店参观、品鉴。

申华汽车文化产业园

走在创新路上的汽车商业城市综合体

申华汽车文化产业园占地面积1000亩,计划总投资20亿。园区主要规划业态有汽车4S店集群、立体4S店集群、汽车后市场、二手车市场、渭南市车管所、丰田金杯技师学院、华晨集团申华国际展览中心、试乘试驾体验道、汽车文化主题公园、商业配套等。全面打造黄河金三角地区集文化性、体验式、一站式为一体的汽车文化全产业链。

▲华晨集团申华国际展览中心▲

华晨集团申华国际展览中心具有“渭南鸟巢”之称,凭借独特的展馆造型、优质的展会服务承办了第26届中国厨师节和2017第六届西部跨国采购会,3.18春季车展、5.1国际车展、2018跨年国际车展、2018第二届渭南申华春季车展,树立了区域室内展会的品牌标杆。

截至2018年6月,申华汽车文化产业园落地品牌4S店22个,其中已开业运营4S店5个:吉利汽车、东风风行、海马汽车、上汽通用五菱、长城WEY;即将开业品牌4S店6个:广汽传祺、广汽本田、广汽三菱、上汽通用宝骏、长城哈弗一店(红标)、上汽荣威;正在建设的品牌4S店6个:梅赛德斯-奔驰、长城哈弗二店(蓝标)、一汽丰田、广汽丰田、长安马自达、一汽红旗;即将开工建设品牌5个:广汇汽车旗下的沃尔沃、上汽大众、东风本田、东风日产、启辰。长安福特、江淮已签订入驻协议;领克、上汽通用别克、北京现代、一汽马自达、东风风神、北汽威旺、北汽新能源及平行进口车经销商表示强烈入驻意向。

▲立体4S店鸟瞰图▲

除标准平层4S店,申华汽车文化产业园规划全新立体4S店,改变传统模式,打造一层销售,二层维修、售后与养护,顶层停车的空间立体化规划格局,*化的利用土地空间,提高空间利用率。全新立体4S店受到各品牌极大关注,截至2018年6月,长安汽车、华晨中华、东风风光、众泰汽车、比亚迪等5个品牌已签订入驻意向协议书,斯巴鲁、北京现代、北汽幻速等近20个品牌及平行进口车经销商表示强烈入驻意向。

▲汽修汽配城效果图▲

申华汽车生活广场(申华汽修汽配城)占地逾70000余平米,根据市场需求和行业规范定制化建设,打造“多维一体化”复合式经营,引入检测维修、钣金喷漆、零配件中心、美容装潢、汽车改装、电子商务、金融服务、保险服务、消费信贷等一站式服务;配备仓储运输、配送服务等物流仓储功能;同时增加品牌展示、汽车汽配会展等科教博览功能。

▲机动车便民服务站▲

申华汽车文化产业园设有机动车便民服务站,为广大购车车主及二手车经销商办理:车辆购置税,渭南辖区内七座(含)以下非营运国产免检小型汽车注册登记、抵押登记及核发机动车临时号牌业务;本辖区内国产小型机动车、轻(微)型货车辖区内转移登记业务。为入驻园区4S店和广大二手车经销商,提供一站式便民服务。




4号线线路图站点地图

佛山地铁四号线一期工程(三水段)

两个站点已经开始施工

*建设进展来啦


8月23日,佛山市城市轨道交通4号线一期工程(三水段)开工建设新闻发布会在区交通运输局召开。新闻发布人现场向


佛山市城市轨道交通4号线一期工程呈西北至东南走向,起自三水区北江大道站,经西青大道、广海大道东、科技路,下穿东平水道,经季华路,再次下穿东平水道后,经三龙湾大道,止于南海区港口路站。线路全长55.21km(地下段49.13km,过渡段0.91km,高架段5.17km),总投资453.74亿元;设33座车站(地下30座,高架3座),其中三水区内一共设置5座地下车站,从西往东依次为:北江大道站、西青大道站、三水医院站、西南街道站、东交公园站,全长约7.1km,投资概算值57.2亿元;设置一座停车场:大塱山停车场;一座主变电站:三水主变电站。


地铁四号线一期工程(三水段)站点及线路图。区交通局供图


佛山市城市轨道交通4号线一期工程三水段共设置3个施工标段,其中4202标已完成招投标,工程范围包括东交公园站、西南街道站、西南街道-东交公园-莲子塘区间,由中国中铁一局集团有限公司承担土建工程施工。目前,东交公园站完成一期绿化迁移、交通疏解、管线迁改等前期工程施工,8月15日一期交通疏解开放交通,后续将开展车站主体围护结构施工,预计需要30个月。西南街道站绿化迁移和占道开挖手续已获批,目前正进行绿化迁移、交通疏解、管线迁改等前期工程施工,车站主体结构土建施工完成预计需要30个月。


据悉,4号线一期工程三水段施工期间将组织施工区域交通疏解和主城区区域交通疏解,对施工影响区域的分流道路的交通组织进行优化调整,改善道路、节点的交通组织,提高精细化管理水平,力争实现交通运行平均速度下降不高于3km/h,拥堵节点明显减少,拥堵区域交通明显改善。另外,区相关职能部门将在易堵路口安排110名交通协管员,实行定人定岗疏导,做到流量不降人员不撤,尽*的努力,保证三水交通畅通。


东交公园站一期、二期交通疏导平面图


西南街道站交通疏解平面图


北江大道站交通平面图


三水医院站交通疏解平面图


西青大道站交通平面图




佛山新闻网(

审校:陈文钰、朱静仪、李颖、刘丹红、李细妹




4号线线路图全长多少公里

南北向穿越中心城 全线10站运行时速达100公里

19号线是一条南北向穿越中心城的大运量快线。一期工程南起新宫站,北至牡丹园站,线路全长20.9公里,共规划设置10座车站,线路运行时速可达100公里。2021年12月31日已开通试运营6座车站,经过相关单位全力攻坚,北太平庄、平安里、太平桥、景风门4座车站现已完成开通前各项调试和测试任务,测试指标均合格达标。4座车站开通后,地铁19号线一期实现全线10座车站开通试运营。

该线路采用“大站快车”运营模式,平均站间距2.3公里,从新宫到牡丹园单程用时约30分钟。线路经过南苑边缘组团、金融街等重点功能区域,跨越丰台、西城、海淀三个城区,开通运营后有望缓解金融街等地区的交通压力。

多站点多线路换乘 高峰时段最小行车间隔6分钟

作为19号线运营单位,京投所属北京轨道运营公司结合沿线客流特点和路网整体情况,制定了行车组织方案,全线开通运营后,新宫站首班车时间为5:30,末班车时间为23:25;牡丹园站首班车时间为5:30,末班车时间为23:10,高峰时段最小行车间隔6分钟。

此次开通的4站同步启动自动核验相关健康信息服务,乘客刷卡或刷码进站乘车自动同步核验相关健康信息;同步配置AED设备,人员培训取证同步完成;车站通风、消毒、测温、设置隔离区等常态化防疫措施全部到位;按照“人物同检”配置标准,4座车站9个安检点位安检设备将同步启用,安检员同步到位。

19号线一期全线开通后,牡丹园站可换乘10号线,积水潭站可换乘2号线,平安里站可换乘4号线、6号线,景风门站可换乘14号线,草桥站可换乘10号线、大兴机场线,新宫站可换乘4号线-大兴线,多站点多线路换乘,进一步提高乘客可达性,为沿线居民的出行提供便利。特别是在草桥站实现与大兴机场线的换乘,为城北和金融街航空旅客提供快捷准时的“空铁”出行选择路线。

值得一提的是,太平桥站试点上线“智能客服中心”功能,乘客可以体验到购票、充值及补票等票务业务“一条龙”自助服务。同时,此次开通的景风门站、太平桥站出入口通道安装“放大版”编号标识,方便乘客快速找寻出入口。太平桥站台应用一体化多媒体PIS站台门,PIS屏显示实时拥挤度。此外,各站设置“落地”电子票价牌,票制票价一目了然。

结合周边历史风貌 以“荟萃京华”为主题一站一景

地铁19号线是一条连接古今,贯穿历史与现代的历史文脉线,穿越了元大都遗址、金中都城址范围,涉及长椿寺遗址、牛街礼拜寺、齐白石故居等历史文化遗存。

19号线一期设计以“荟萃京华”为主题,此次开通的4站中,景风门站的站内设计传承旧时金中都景风门、明清两朝右安门古都风貌和传统文化。太平桥站将古代丝绸之路的金融历史映刻于站内的艺术设计之中。作为从古至今的育人之地,北太平庄站提取“风筝”元素,传承华夏师道的理念。

平安里站设计更具特色,站外青砖灰瓦的四合院建筑风格,巧妙地将自然光线透过仿古的门窗引入到站内三层挑高的地铁换乘大厅,提高空间舒适度,站内的天花板使用明代元宵花灯进行点缀,站厅立柱采用可旋转的“走马灯”灯柱,运用民间皮影戏的表现形式,让“走马灯”动静相宜,独具中国传统文化特色。

据介绍,19号线也是北京市首条以线路为着眼点实现一体化设计的项目。平安里站结合周边历史风貌遗存、场地现状条件以及社区功能需求,以功能织补为主要策略,有效织补了城市空间,完善了社区功能并消隐部分6号线的遗留建筑。采取仿古设计,将车站出入口与环境高度融合,减少对风貌保护区的影响。站内外挂厅采取地上地下相结合方式设置,通过顶板天窗实现为换乘厅自然采光,同时夜晚还可作为城市公园照明景观,和谐嵌入平安里街区景观改造。景风门站结合征地拆迁条件,及周边社区功能需求,车站附属与一体化建筑完美融合,实现了综合利用的目的。

转自:北京交通委员会

千龙网


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