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大家好,我是约翰,欢迎来到高转圈速榜!
这一期我们给大家带来的是一台奥迪A3两厢版。它搭载的是一套我们比较熟悉的动力总成——1.4T+7速干式双离合。
从账面上数据来看,它在动力不及我们之前测试的广汽传祺影豹,但是它拥有更短的轴距,以及相比影豹更加运动的轮胎,我们对它的圈速还是比较期待的,那么就让我们在赛道里看看它的表现。
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刹车进入一号弯,感觉这台车悬挂的支撑性还算可以,降挡的反应也比较快。出了二号弯来到第一条直线,1.4T的动力在直线上确实稍弱一些。
随后来到连续的掉头弯,对于一台前驱车来说,我认为它的原厂底盘调校的还是很不错,并没有明显的推头现象,进入左左弯升挡反应也很快。
来到最长的大直线,尾速只有122km/h。我想应该与气温有比较直接的关系,如果到了10月份之后,我相信尾速很可能会到126km/h以上。最后两个掉头弯依旧选择了小线的走法。最后一个弯,弯速在90km/h以上。
最终圈速为1分03秒03。对于这台奥迪A3 1.4T来说,我认为这个圈速还是非常可圈可点的。虽然没有较强的动力单元,但是凭借着短小的车身和调校的很不错的底盘,它的圈速离1分02秒只有一步之遥。
另外说下这台车的转向手感与力度,我觉得是一个比较适中的状态。相比以前奥迪比较轻、比较虚的转向手感,这台车有一个很明显的改变。
这里不得不提我们之前测试的广汽传祺影豹,奥迪A3在动力上确实会略逊影豹一筹,但是它的ESP是可以完全关闭的,并且它的双离合变速箱升降挡都非常的干脆,刹车的热衰减控制也会好一些,所以它在赛道里会有一个相对影豹更好的表现。
前几天给大家拍了一个这个车的提车视频(有兴趣的朋友可以去翻翻看),很多人就留言说:九哥,几千块钱收了这么一台没保险没审车,还打不着火的二手车,你亏了。其实不然,今天我们就来看看这辆收拾好后的这辆海南马自达323是什么样的。
首先给大家普及一个有关于这辆海南马自达323的一个小知识。最早的马自达当年有两家,一家是一汽马自达,还有一家是长安马自达。当年很早的时候呢,一汽和马自达在海南进行合作,引进的就是马自达323的车型,所以最早的一批海南马自达323用的是马自达的标,后来转交给一汽之后,海南马自达也就变成了海马,这款车型也改名叫海马的海福星,用的是海马的标,这也就是这两款车的一个联系和区别。
对于这辆挂马自达标的323我是非常有兴趣的,首先我们来看一下外观,非常的经典的一个造型,要知道这是一个九十年代的车型,这是当年从日本马自达引进的一个车型外观设计,虽然以现在的眼光看来是过时的,但是作为一个千元车来讲,这个造型我还是很满意的,而令我更加喜欢的是这辆车的一个行驶品质,发动机跟变速箱的匹配,底盘的舒适性,以及内饰的用料,这才是真正让我满意它的原因所在。
坐进车里,这个车的内饰是让人很舒服的,内饰很干净,没有那种老车很邋遢的一种现象,保护的很好,这个车收回来的时候就带着座椅套,我们把座椅套拆下来之后内饰是很新很新的,十几年的车子有这么一个内饰真的是很难得的,而且用的还是绒布的座椅,坐上去是非常非常舒服的!
说完座椅,我们来看一下这个中控内饰,从一台二手车的角度来讲,这个内饰保养的是非常的好!实表二十万公里,但是看不到里面有很特别的磨损,干净两个字形容不为过。我当时坐进这个车里,看到这样的内饰,就被这个内饰所深深的吸引。
海南马自达323作为*A级车来讲,它的后排空间表现还是很不错的,能够简单的翘个二两腿,家用来讲空间是足够用的,后排座椅舒适性很柔软,能够达到家用需求。
再来说说发动机变速箱,作为一个一万块钱都不到的二手车,买这种车就是练手代步用,所以发动机和变速箱要好。而这款车用的正好还是马自达的三大件,有1.6L+5MT和1.8L+4AT这么两款动力总成,可靠性是没得说的,很舒服,这也是我喜欢这个车的一个很大的原因,下面我们来说说驾驶感受。
这种十几年、几千块钱车开起来什么感受呢?打着火后挺安静的,没有什么异响之类的,开起来后感觉是很舒服的,来自底盘的反馈很平整,不像一些十几年的车底盘很松散,然后这个换挡的手感也是特别的有感觉,有一种吸入感,我是很喜欢这种感觉的,非常棒!老车真的是有老车的品质和质感!
这种老的323开起来还是很舒服的,从二手车的角度来说,性价比还是很高的,练手代步遮风挡雨,开几年还是不亏什么钱。
好了,我们这一期的九月说车到这里就结束了,欢迎关注,我们下期再见~
当你预算不够又想买*豪车的时候,那么一些入门的德系豪车就是不错的选择,比如奥迪Q3,奥迪A3,奔驰GLA等车型都是性价比不错的入门豪车。虽然这些车型定位不高,但是开这样一辆车上路也比非豪华品牌的车型有面子。现在的入门豪车准入门槛越来越高,使得这种车型不再是普通老百姓可望而不可即的*品。
对于奥迪A3来说,这是*提供两厢、三厢两种不同车身结构的入门轿车,由一汽大众奥迪生产。本车的售价区间在20.31~24.97万元,目前的价格优惠幅度在5万元上下,低配车型裸车价在15万左右。
奥迪A3全系采用同一种动力,1.4T+7DCT动力总成被广泛应用在大众车上,只是这台1.4T发动机代号为DJS,不同于EA211,这台发动机的*功率转速区间在5000~6000rpm,*净功率提升到110千瓦,同样需要加95标号的汽油。
很多人说奥迪A3不是*值得入手的车型,预算20.31万还不如买一台非豪华品牌的中型车大众迈腾或者本田雅阁。虽说这些中型车内部空间宽敞,但是从外观塑造出的气场来看远不如奥迪A3,毕竟奥迪A3的前脸拥有多边形进气格栅,中网还有4个圈样式的车标,开上路非常有面子。
奥迪A3作为*紧凑车型,2630mm轴距确实没有中型轿车宽敞,不过这款车的内饰造型偏运动,通过采用非对称结构的中控台,搭配内嵌的显示屏以及机械式仪表盘来体现出设计师的功底。从配置来说,入门的奥迪A3低配车型中控台上同样拥有10.1英寸液晶屏幕,车机系统还能实现语音识别,车联网,奥迪还在这款车的前后排配备5个USB接口,扬声器数量提升到8个,再加上大灯清洗,环境氛围灯,矩阵大灯等一系列选装配置,给用户带来不一样的用车体验。
总的来说,奥迪A3作为*入门车型,凡是购买这款车的消费者不仅是为了那4个圈的车标,因为这款入门车型价格优惠力度较大,常规配置已经达到非豪华品牌中型车的同等水平,满足日常家用也没问题。
图片来自网络,侵权联系删除。
【车讯网 报道】 【问题1】日前有车友问,迈腾1.4T推荐购买吗?
笔者解答:“不推荐,如果不介意双离合而选择大众车型的话,例如迈腾,动力方面建议*330起”。
1、基于迈腾的个头,匹配相对较大的动力系统在日常驾驶体验方面更好来考虑;
2、给出这样建议是基于当年从事服务顾问工作经历中的经验,那是天籁230/350的年代,当时选择了2.0天籁的客户,很多用车满意度都不是很好。天籁2.0L版本,其保养维修的工时费和230/350天籁一致,而轩逸2.0L保养维修的工时费就要低不少,这也是很多客户抱怨的因素之一;
【问题2】又有车友问到奥迪A3 1.4T能不能入手?
笔者给出了不介意双离合变速箱就可以入手的解答,之前和邵青車服谢总沟通过,奥迪系列车型双离合变速箱稳定性方面相对来说还不错。
【问题3】之后又有车友提问:为什么奥迪A3 1.4T你就推荐,而迈腾1.4T就不推荐呢?
笔者简单思索了一下,感觉这位车友提到的是个问题,于是制作了一条投票博文,想看看如果不考虑价格因素,以家用为需求,奥迪A3 1.4T和迈腾1.4T大家会怎么选?
经过24小时激烈角逐,如上图所示,1218人选择了迈腾1.4T,1332人选择了奥迪A3 1.4T,这也说明笔者给出的推荐还是蛮随大流的。
选择迈腾的车友大多看重其空间表现,举家出行要比奥迪A3更加宽适,其实这也是一种“需求”,所以选什么车,一定要根据自己及家庭的具体需求来选定。
比如上图中这位车友评论,家里有奥迪A3和迈腾,并从驾驶感受方面肯定了奥迪A3,从全家出行方面肯定了迈腾,同时也表示奥迪A3日常上下班代步通勤,迈腾“可能”每周一次满载,也就是未必每周都会发生“满载”的情况。
【点评】如果是家庭中*一辆车,日常主要用来上下班通勤代步,站在奥迪A3空间表现能满足家庭成员“够用”的前提下,看来选奥迪A3更合适,。
还有,如果日常经常有“举家出行”的情况,选车时还是要考虑空间宽适方面的需求,一定要站在家庭成员平均身高角度综合考虑。
当然如果空间够用,选择尺寸相对小的车辆在驾控体验、泊车入位便利程度等方面都比选车身尺寸更大的车辆有着相当的优势。
上图中这位网友评论就提到了迈腾的空间和性价比表现,另外还提到了“水泵”的故障问题。
【点评】汽车消费者权益保护越来越完善,比如消费者提供完善的保养记录就可以获得相应保修,奥迪A3 1.4T完全可以到大众店去做保养,其养护方面费用或能和迈腾1.4T持平。在遭遇保修方面问题时,大众4S店还能提供完备合规的保养记录。当年在东风日产专营店,就有很多英菲尼迪车辆来做保养,据车主反馈,保养维修价格要比英菲尼迪4S店低不少。
上图这位网友评论“不要拿自己的钱为别人的喜欢买单”甚有道理,选车购车一定要结合自己和家庭的需求来选定车型。
上图中这位网友的评论,也是“按需选车”的一种表达,比如对“电加热座椅”的功能,南方和北方的消费者看法就会有比较大的差异。站在笔者角度,考虑小区车位紧张的现实,基于奥迪A3(两厢)装载便利的优势,同样动力驾控体验更好,奥迪A3前后排空间能满足家庭成员的需求等因素,若奥迪A3 1.4T和迈腾1.4T 二选一的话,笔者倾向选择奥迪A3 1.4T。 如果您在两者当中做出选择的话,您会倾向于哪款车呢?
【综述】
选车一定要结合自己和家庭具体用车需求来定,其他人发表的建议和意见都可作为一个购车参考,最终抉择还得自己来决定,并为自己的抉择负责。
例如有些消费者看了车评人对某款车驾控表现的神夸,冲动之下而选购,使用中发现车辆有机油增多、分体插销导致车轮脱落隐患等问题,最终所有代价都得自己扛住的哦。
诚然,消费是一种感性行为,但在抉择过程中建议理性,找准自身需求,选好适合自己的爱车,为自己的喜好买单,将来也有利于用车满意度稳定或持续提升。
注:文内配图源于网络。本文网友分享拆车坊,欢迎分享并注明出处。
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