奔驰260价格及图片，奔驰c级260多少钱
奔驰260价格及图片，奔驰c级260多少钱
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2、保时捷敞篷跑车
IT之家 4 月 25 日消息，去年 11 月，梅赛德斯-奔驰宣布全新 EQA 与 EQB 纯电 SUV 正式上市。全新 EQA 300 4MATIC 纯电 SUV 网友分享特别版 *800 元。现在北京奔驰 EQA 260 正式上市，定价 32.18 万元。
相比 EQA 300，奔驰 EQA 260 换装了单电机驱动系统，CLTC 续航里程 619km，进一步降低了售价门槛。
IT之家了解到，原版奔驰 EQA 配备了 73.5kWh 电池，前后双电机设计，轴距 2829mm，CLTC 续航 537km。
奔驰 EQA 260 在造型方面相比 EQA 300 略有小幅调整，主要变化集中在前保险杠及底部镀铬装饰条处造型。
动力部分，新车搭载单电机驱动系统，*功率 140kW，峰值扭矩 380N・m。配备 73.5kWh 电池组，CLTC 续航里程 619km，直流快充模式下，45 分钟内可充至 70%。
先给大家聊一聊保时捷718，这跟991不一样不只一个代号，对保时捷而言很重要，718是保时捷1957年诞生的*中置发动机软顶敞篷跑车，如今的BOXSTER和卡曼因为性能达到历来最强所以被归位718车系，并正式更名718 BOXSTER 和718 CAYMAN，如图就是原始的718车型
现款保时捷718BOXSTER
就是下图尾部咱们可以看到的 718 BOXSTER
本次跟大家分享一下之前租了一天体验的这台保时捷718 BOXSTER（没错不是S，那是车主后贴的），咱就用最简单的话来说，虽然这台是2.0T涡轮的车，但我开着第一感觉就是真快！只要给油稍微深点就能看到转速都快到头的感觉了，就是感觉这车真是在拼，时刻保持热血的感觉，我之前座驾有过BOXTSER，是老款自然吸气的，对比感觉这车丝毫没有任何延迟，涡轮的帮助下感觉就像特斯拉一样直线提速没有任何换挡的顿挫感，开着根本不像百公里五秒六提速的车，这种加速直线感觉给人跟四秒多似的，个人感觉这台车真是相当的有驾驶乐趣，加上软顶敞篷设计，在时速约50内可以随时敞开关闭，这样如果万一在天气预报不准的时候掉雨点了，可以随时路上关篷不用像硬顶敞篷一样必须找个路边停车后才能关上，我之前开加州就被这么淋过一次了，不知道还有没有开敞篷车的朋友有过这种经验。
下面是718 BOXSTER敞篷过程：（图片是上次工体搭讪直播时候拍摄的，车坐的是斗鱼水友“仙人放屁不同凡响”，这网名够劲儿吧
直接用钥匙可以遥控开关，我测了一下约10秒搞定，敞开后窗户都升起来才算结束
这个是车里敞篷的开关
价格方面：
喜欢这台车的朋友估计会问这个多少钱，大家不用问了我在这里给大家都问清楚了，普通版的BOXSTER裸车59W8，官方百公里加速5.6秒，BOXSTER S是85W8，百公里加速4秒4。下面咱就拿这款普通不带S的来说，售后保养4S店小保养机油机滤加工时费是约2500左右，但他们厂家建议国内718保养要做清洗节气门，加上这个就得三千多了一共，外面做保养大概都是4S店一半差不多。
关于选装估计很多人都知道保时捷说的价格都是裸车，什么叫裸车就好比一个人裸体，你买个NIKE穿和买个LV穿价格就不一样，他们这个也是，例如轮毂标配是18寸你可以选20寸当然是要加钱哦，车漆颜色也是，金属车漆要加钱，特殊漆更贵，如下图我给大家总结了一下
助力转向升级这个女生建议必选，大概三千多，因为这样低速时候可以让方向盘更轻一些，要不长时间开胳膊会酸，保时捷方向盘挺重的其实，电动座椅是标配，这个比较不错，BOSE音响也是选配，一万多，特别在意音质的可以考虑，无所谓的就没事了，反正我没对比过音质区别
下面看下内饰（这红色皮质内饰选装又是三万多选配）
注意这里，选装了sport chrono 约两万九的配置，可以选运动+模式，而且中间圆按钮可以按，按完后是超强增压模式20秒内就像突然打了鸡血一样，可以理解为性能最猛的模式，个人感觉就是图个新鲜好玩没大用，运动模式已经很*了这车
中控支持中文，比任天堂强多了
这里比较好，不用再刻CD听歌了，直接插SD卡就可以了
仪表盘
这个表是sport chrono选配里面带的
钥匙插在方向盘左边
加油就加95的就可以，保时捷规定每箱油加一瓶他们自己那个快乐跑（燃油宝），但那无所谓，我之前车一直就不加，保养时候会送一瓶加进去，当然不差钱的话可以一直加，油耗方面由于时间关系这次我没有实测，所以就不了解了，但排量已经这么小了估计也就约一块一公里差不多
然后看下其他细节图
尾灯
大灯
前备箱，可以坐进去一个人，很深的
后备箱，不大且很扁，长度放把长伞没问题
下图这个彩色标选配的话也不少钱呢，选个彩色保时捷标的轮毂盖得2200，网上买很便宜但是不禁用（之前咱说车节目那个BOXSTER车主网上买的轮毂盖两百一个已经掉色又买了新的）
轮毂卡钳
总体来说这款车对于入门跑车来说很值得推荐给大家，希望有机会可以去附近的4S店试驾感受一下就相信我说的了，希望大家喜欢我的文章可以点个赞并且评论支持一下，谢谢大家
在国内市场上，BBA一直是购车的大热门，三者之中奔驰的表现也是比较的稳定。那么选择*奔驰C级的入门版车型值不值得呢？今天我们就来实地地看一看入门版奔驰C 200L的表现究竟和其他版本车型之间都存在着哪些差异，又是否值得我们选购呢？
首先来看的自然是价格方面，入门版的C级售价在32.5万元，这一级别中可供我们选择的车型其实有很多，像宝马的3系、奥迪Q5L、沃尔沃S90等车型都是在这一预算之中。但是奔驰C级确实是有着很大优势的，这一点销量和口碑上都是可以证明的。
在车型的外观方面，奔驰C级的入门版是同其他版本之间没有什么差别的，均采用的是奔驰S级的设计语言，单从豪华感来讲，3系和A4L就已经稍显下风了。
前脸部分采用的是较大面积的大尺寸中网，内部是点阵式的镀铬装饰，中间是一条较为宽大的镀铬饰条穿过奔驰大标，这是我们熟悉的奔驰造型无疑了。下方采用的是一个方形的进气格栅，视觉上的完整度略有不足。
侧面来看，车身比较圆润，很多车型上那种凌厉的腰线在这款车上并没有见到。
在轮毂方面，这款入门版的C级搭载的是17英寸的轮毂样式，其他版本搭载的是18英寸的，入门版略感小气。这一版本采用的是倍耐力轮胎，这款轮胎在高端轿跑和跑车上配置较多，在家用轿车领域属于中等水平。目前这款轮胎的售价在900元左右，你几天的工资可以买一条？
内饰方面也是熟悉的感觉，多处的*材质包裹以及镀铬金属饰条的装配应该是见怪不怪了。中间搭载的是*12.3英寸的液晶仪表盘，以及一个多功能的三辐式方向盘，在科技感方面营造得还是比较不错的。
整体感受下来，入门版的C级同其他车型之间的区别并不是很大。再来看看配置方面的表现，在并线辅助、道路交通识别、自适应巡航、L2级别辅助驾驶、内置行车记录仪、GPS导航系统、导航路况信息展示等方面都是入门版车型所不具备的。
在动力方面，虽然奔驰C级都搭载了1.5T的发动机和48V轻混系统，但是在动力数据上还是有着一定差别的。入门版的C级*只有170匹的马力和250N.m的扭矩，百公里加速时间为9秒，不过NEDC综合油耗仅有6.0L。
最后来说，如果有着32万左右的购车预算，奔驰C 200 L 运动版还是值得购买的，在外观内饰和配置方面的表现都是比较均衡的，豪华感加上现在的购置税减半政策。目前售价34.94万的C260L，全款落地在34万左右，所以你会购买吗？
今天给大家说一下奔驰C级*落地价参考和用车成本调查。
粉丝咨询配置2022款奔驰C260L运动版先说价格后说配置。
官方指导价35.12万元。目前优惠52000元，裸车价29.92万元。
需要缴纳购置税13164元，交强险950元，车船税360元，上牌费500元，商业险6150元。落地价不超过32.04万元，目前行情适中，可以考虑。
该车三年保值率为百分之七十百公里，实际油耗为6.5升左右，需要添加95号汽油，按照一年行驶1.5万公里来计算，需要的邮费为9780元，平均到每个月需要815元左右。
该车保修期为三年或10万公里，小保养周期1万公里一次，每次约680元，一年保养费用约为1020元，保险每年约6230元。
综合起来。一年总用车成本约为17030元，每月用车成本约为1420元。
该车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机加48伏轻混动力，传动匹配九挡手自一体变速箱，*输出功率204匹马力，峰值扭矩300牛米，车身长度为4882毫米，轴距为2954毫米。
配有前排14向电动调节座椅、外后视镜锁车折叠全液晶仪表、11.9英寸中控大屏。
内置行车记录仪、方向盘换挡拨片、电子怀档、手机无线充电、一键启动、手机远程控制、语音识别控制系统、自动泊车入位、分段式全景天窗、奔驰音响系统、64次车内氛围灯。安全配置有全车七个安全气囊、车身稳定系统、倒车影像、被动行人保护、前方碰撞预警、主动刹车系统、驾驶模式切换等。
大家还想看哪些车型的落地下？用车成本或者有其他问题咨询，可以在评论区留言，谢谢大家的观看。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《奔驰260价格及图片》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多奔驰260价格及图片、保时捷敞篷跑车相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
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