广州到三亚，广州到三亚高铁

本文目录一览：

• 1、广州到三亚

• 2、火车车厢座位分布

• 3、广州到三亚多少公里

• 4、广州到三亚高铁

8日，

文/广州日报·新花城

如果不赶时间的话，普速列车卧铺其实挺舒服，可以平躺休息，也可以在车厢走动。关键是时速100公里左右，相对动车时速200至300公里感觉更保险些。

那么一列火车中哪些车厢更安全？列车在高速运行中前方碰到障碍物的几率较大，一旦撞到障碍物，牵引机车比较坚固，而紧临机车的第一节车厢最遭殃，因为后面整列车厢的强大惯性全部挤压过来。

93年北京至成都163次列车追尾前方一列货车，紧临机车的是乘务员休息车，造成列车乘务员伤亡惨重。

这次事故后相当长一段时间铁道部规定机车后面挂一节空置车厢作为隔离车同后面载旅客的车厢分开。

而一列火车最后面的车厢，有受到追尾可能。所以相对来说列车中部的车厢较为安全。你看软卧车厢就挂在中部。

我曾经把观点讲给车辆段的一位管安全的添乘干部听，他马上说到杨庄事故，87次列车正过道岔时，368次列车拦腰撞了过来，造成巨大伤亡。

不过就几率而言，还是列车中部车厢相对更安全。

夏日炎炎，何以消夏？随着“Z世代”逐渐成为主流消费群体，尾波冲浪、游艇出海、岛礁潜水、极速海上运动等“清凉”旅游项目频频占据夏季旅游“C位”。海洋旅游热门目的地海南，也成为今年暑期旅游群的*之地。

↑浪漫海湾。陈允武 摄

海洋游长盛不衰，今年主打“组合拳”

海南拥有约200万平方公里海域，将近2000公里的环岛海岸线串起数百个岛礁、海湾和沙洲，是名副其实的海洋旅游大省。依托广袤的海洋资源发展海洋旅游，对海南而言具有极大的优势。

↑三亚水上运动。

宜人的气候、纯净的空气、和煦的阳光、湛蓝的海域、细腻的沙滩，这些为海上游项目的兴起提供了得天独厚的自然条件。每年暑期，喜欢“玩海”的人们总期望在海南玩点不一样的。例如前往海口国家帆船帆板基地尝试扬帆起航，感受“海上漂”的惊险刺激；到万宁日月湾冲浪，体会驾驭浪花的乐趣；到陵水、三亚体验一次酷炫的亲子海洋夏令营，与海洋精灵亲密接触；在蜈支洲岛、分界洲岛来一次潜水，探秘南海里的瑰丽风景……在这方面，海南的海洋旅游也从不让人失望。

↑游客在琼海博鳌体验风筝冲浪的乐趣。蒙钟德 摄

2021年9月-12月，海南举办第五届亲水运动季，以“亲水海南，运动天堂”为主题，开展了冲浪、桨板、游泳、帆船、龙舟、皮划艇、海钓、摩托艇等46项水上运动赛事、培训与体验活动，吸引省内外近3800万人次参与，助推海南“体育+旅游+消费”融合发展。

↑海上畅游。吉晓慧 摄

今年夏季，海南省旅游和文化广电体育厅再次为暑期游放出“大招”， 集中在六月、七月、八月在岛内外旅游市场强力推出“十大主题活动”，并发放价值超亿元的旅游消费大礼包。包括联合五大免税公司、航司、酒店、景区等，在北京、上海、广州、长沙、重庆、成都、南京、武汉、杭州等城市，围绕海洋旅游、免税购物游、康养旅游等海南特色旅游产品，推出100万份“健康游 欢乐购”海南旅游消费大礼包，预计价值超亿元。同时，整合旅行社、景区、酒店、餐饮等资源，面对省内职工、学生、候鸟等岛内客群推广海南特色旅游产品，吸引岛内人群惠游海南。

创意领跑海南海洋游迭代升级

到海南体验海洋旅游，在沙滩上晒晒太阳，这只是海洋旅游1.0版的玩法。经过“互联网+旅游”2.0版的迭代升级，如今海南海洋旅游产品正朝着多元化的3.0版迈进。

↑游客在海南万宁日月湾体验冲浪。

在海南*的冲浪胜地万宁，近30家冲浪俱乐部驻扎在日月湾冲浪小镇，每天忙着接待来自各地的冲浪爱好者，带着他们体验浪尖的“恣意人生”。冲浪小镇还携手兴隆热带植物园等景区景点，开展冲浪夏令营等研学项目。

比邻的陵水海洋欢乐世界，不仅有华丽、酷炫的水花车，还有标志性的刺激项目极限坠落跳楼机、铁锈山激流以及南海秘境馆，供游客体验南海生态之美。

有句俗话说：“来三亚，没有玩海的旅行不算真的旅行。”这堪称三亚海洋旅游的注脚。进入旅游名城三亚，其海洋旅游花样之多简直超乎想象。

三亚蜈支洲岛拥有独特的“高阶”玩法。例如融合了潜水和种植两种体验的海底种植珊瑚活动，对环保意识强的游客极具吸引力。尾波冲浪则是去年以来游客们的“新宠”，冲浪者可利用造浪艇在海上制造一股股波浪，站在冲浪板上耍出不同的花式动作，飙升的肾上腺素带来*的快乐，将会是旅行中的独特记忆。

“今年，我们精心策划了海底种植珊瑚等多种活动，推出尾波冲浪、露营等时尚新玩法，深受游客喜爱。”蜈支洲岛旅游区相关负责人说，“我们会做好海洋保护工作，在展示生态之美的同时，不断推出新玩法，为游客们带来更优质的旅游度假体验。”

↑在海南三亚蜈支洲岛海域，游客在教练的指导下体验潜水。

三亚湾海域拥有超长海岸线，为帆船旅游提供了天然的地理条件，让游客跟随着海浪的节奏体验悠悠慢时光的美好。对于喜欢极速海上运动的游人而言，摩托艇、海上托伞、海上飞龙等“速度与激情”类旅游项目总能让他们尽兴而归。

可以说，依山面海、全年无冬的三亚集聚了乘船玩海的要素，邮轮母港、游艇泊位、游船码头，一应俱全。游艇、游船、邮轮、成为三亚响当当的“三条旅游船”。尤其游艇旅游还是三亚乃至海南海洋旅游的特色“名片”。截至2021年底，三亚游艇登记量达到945艘，同比增长52.1%；全年新增登记游艇323艘，同比增长202%；游艇出海15.98万艘次，同比增长47%。

三亚中央商务区管理局特聘顾问、海南国际游艇交易有限公司总经理胡笑铭分析，经过多年发展，游艇旅游门槛大幅降低，游客只需付数百元人民币便可出海，再加上近年尾波冲浪等新玩法迎合年轻群体的需求，疫情期间海外旅游消费回流等，“游艇热”是顺理成章的事情。

↑醉美三亚河。周修建 摄

2021年海南出台了海洋经济发展“十四五”规划，其中明确海南将升级滨海度假产品质量，积极推进近海休闲旅游，探索发展远海观光旅游、大力发展邮轮游艇旅游。

在海南省游艇旅游协会会长周路明看来，玩帆船、摩托艇、海钓的出海人数比例迅猛增长，人们正在从沙滩走向海洋，从“看海”转变为“玩海”，海洋旅游呈现出多元化的发展态势。伴随海南自贸港各项政策优势逐步发挥，海洋旅游发展前景将更加广阔。

新华社客户端海南频道

广州日报·新花城

6月30日-7月2日哈尔滨西开Z114/1次运行至广州终止，7月1日-3日海口开Z112/3次改为7月2日-4日广州始发；6月30日-7月2日广州开K6515次停运，7月1日-3日海口开K6516次停运；

6月29日-7月2日长春开Z384/5次运行至湛江西终止，7月1日-4日海口开Z386/3次改为当日在湛江西始发；6月30日-7月1日郑州开K457次运行至湛江西终止，7月2日郑州开K457次停运，7月1日海口开K458次停运，7月2日-3日海口开K458次改为当日在湛江西始发；

7月2日上海南开K511次运行至广州终止，7月4日海口开K512次改为7月5日广州始发，同时广州至海口K511次停运、海口至广州K512次停运；7月2日，湛江西站的C6962次、C6980次、C6964次、C6966次、C6968次、C6904次、C6936次、C6970次、C6940次、C6946次列车临时停运；

7月2日，由广州南站开往湛江西方向的列车临时停运；7月2日，海南环岛高铁、海口市郊列车全线停运。

铁路部门温馨提示：已购买停运列车车票的旅客，可不晚于票面乘车日期起30日内（含当日）持车票到车站窗口办理退票手续；在12306网站购买车票的旅客，如尚未换取纸质车票，可在网站直接办理退票，均不收手续费。同时，铁路部门表示，将依据台风影响程度及路径变化，实时调整列车运行方案，发布列车运行调整资讯。请广大旅客密切关注站车广播公告或12306铁路官方网站，也可登录广州铁路官方微博、微信查询，或直接拨打12306铁路客服电话查询。

文/广州日报·新花城

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