本田摩托跑车(西安到延安)

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• 1、本田摩托跑车

• 2、西安到延安

• 3、本田摩托跑车图片价格

• 4、本田摩托跑车cbr650

*消息称，本田有可能正在开发*配备直列4缸发动机的新款CBR400RR车型，为今后与Ninja ZX-4R的竞争做准备。据说本田CBR400RR是本田将于明年推出的*款运动车型。本田CBR400RR很可能会搭载继承自CB400F的4缸发动机。

据日本*的机车媒体爆料，本田推出的不仅仅是*车型，而是两款不同版本的四缸400cc系列包括：本田CBR400RR和CB400SF/SB， 配备来自CB400 Super Four的直列4缸发动机。

本田CB400的4缸直列水冷四缸发动机，排量为399cc，*马力54hp/10,000rpm，*扭矩38Nm/9,500rpm。

根据概念图所展示，本田CBR400RR可能会配备双前盘，Nissin径向四活塞卡钳，双通道ABS，金色的倒立式前叉、全LED车灯等等，部分设计继承了CBR500R和CBR650R的特点。

相比传闻中搭载4缸发动机的CBR250RR车型，本田CBR400RR车型成为现实的概率更高，因为CB400的400cc四缸发动机缸体可以直接拿来用，并且符合*的排放标准。在与Ninja ZX-25R相比时，更高的气缸容量也是一个优势。

对于这个项目，本田可能不会让像川崎这样的竞争对手一家独大。现在就看本田什么时候完成这个项目并公布。

最近西延高铁

又传来了好消息

全线最长隧道

正式进入洞内施工阶段啦！

9月17日上午，在西延高铁宜君隧道进口段，随着数台机械阵阵轰鸣，施工人员井然有序地进行安装管棚导向管、平整场地等工作，至此西安至延安高速铁路铜川至延安段最长隧道、重难点工程宜君隧道全面进入洞内施工阶段。

宜君隧道位于陕西省铜川市印台区及宜君县境内，是西延高铁全线最长隧道。全长17.5千米，设计为单洞双线隧道，隧道*埋深395米，下穿多处浅埋沟谷和3条断层破碎带，存在滑坡、坍塌、大变形等安全隐患，是I级高风险隧道。目前，宜君隧道进出口、4个斜井已全部进洞施工。

据了解，为确保隧道进洞安全，宜君隧道在进洞前于拱部加设管棚和超前小导管，加强衬砌断面，预防滑坡风险。隧道洞身穿越沟谷浅埋段和断层破碎带时，采取三台阶预留核心土法施工，提升支护措施，做好洞内超前支护和围岩监控量测，防止坍塌风险，为现场施工安全提供坚实保障。

延安火车站

西延高铁是国家八纵八横高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。截至目前，全线186个工点已开工94个，进场人员7000余人，开累完成投资15.1亿元。

据了解

西延高铁线路全长约300公里，建设标准为双线客运专线，设计速度350公里／小时。

目前，西安前往延安也有动车，但全程最快也要2个多小时，线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将大大缩短，只要1小时左右，对助力革命老区脱贫攻坚、推进西部开发战略、进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

西安至延安一小时的时代

就快要来啦！

西安报业全媒体

近日，广汽本田旗下飞度无限MUGEN正式开启预售，预售价格我9.7万。该车基于本田飞度GR9打造，并全面提升外观运动感性能，这是你心中飞度最完美的改装方案么？

作为本田御用改装品牌，无限MUGEN在国内粉丝心中的分量还是挺足的。如今，广汽本田正式引进GR9飞度的无限MUGEN版本，意在通过官方改装吸引更多消费者关注这款经典的车型。

整体来说，新车使用了全套无限MUGEN外观套件，前脸部分中网、前杠、前唇的变化，使得GR9的进攻性进一步提升。车辆侧面的侧裙，以及尾部的夸张尾翼和底部的扩散器等设计，至少能在粉丝心中增加几十匹马力。并且，轮圈也更换为更加运动的多条辐黑色设计，至于避震器部分是否有所改变目前未知。

内饰部分，整体则变化不大，依旧延续了现款车型的设计。动力上，则依旧搭载1.5L发动机，*马力为131Ps，扭矩为155N·m，传动系统则依旧为CVT变速器。

最后：

作为国内最为经典的小型车之一，本田飞度在国内粉丝心中的地位还是非常高的。特别是三代GK5飞度强大的改装潜力，以及无数粉丝的热捧，让其成为国内受众最广的*车型。如今，虽然四代GR9飞度整体表现有着不错的进步，但过于可爱的造型，以及全系CVT变速器，降低了对年轻用户的吸引力。但不可否认的是，飞度依然是国内最为经典的小两厢车。那么三代飞度如此经典，而这辆四代飞度GR9无限MUGEN版本的仅在外观部分进行了提升，虽有一丝“韭菜”的味道，但毕竟官方改装不用担心查车，这件事你怎么看！

10月8日，本田正式向国内发布了两款四缸车型，分别是街车CB650R和跑车CBR650R。

CB650R售价：10.58万元

CBR650R售价：10.98万元

动力方面两车采用了相同的直列四缸发动机649cc发动机，而这一代的四缸650系列相比起上一代车型可以说是大变款了，街车CB650R就采用了本田新的Neo-Sports Café设计风格，完全就是一个现代运动复古。

跑车版本的CBR650R在外观方面跟上一代也发生了很大的变化，整体外观方面跟火刃看齐，并且新一代的车型设定上相比起旧款更加具有跑格。

这一代的650系列换装上了新的车架和摇臂，相比起旧款重量方面减少了6公斤，动力方面提升了5%并且标配了滑动离合器。并且这一代的650系列也升级成了前41mm的SHOWA倒置减震和日清的四活塞辐射卡钳。整体配置方面相比起上代车型得到了进一步的提升。

相比起上一代车型这一代的车型设计更为的短促，确实也更加的运动了。排气风格也跟上一代发生了变化，但是依然为底部排气。

仪表方面的升级也比较明显，新款两款车型均换上了跟新款CB500系列相同的TFT液晶仪表相比起之前的那块LCD仪表要*了不少。

650系列配置介绍

本田四缸650系列的这两款车颜值方面*让不少车友流口水呀！

今天的内容先分享到这里了，读完本文《本田摩托跑车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多本田摩托跑车、西安到延安相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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