可转债中签后怎么卖出(丰田车召回事件)
可转债中签后怎么卖出(丰田车召回事件)
本文目录一览：
2、丰田车召回事件
现如今，很多人都有了投资理财的意识，市面上的投资项目种类众多，其中可转债是近两年比较受欢迎投资产品，由于可转债具有股票的性质，但是其风险要比股票低，从而吸引了不少投资用户，但是还有部分朋友对可转债的交易规则还不太了解，那么新债中签后怎么操作？
可转债全称叫做可转换公司债券，其本质就是一种债券，只是可转债和普通的债券有所不同，之所以称之为可转债是因为持有者可以在一定的时期内将手中的债券转换为公司股票，也就是说可转债具有股票的性质，当然如果持有者选择将债券持有到期，那么大家手中的可转债就是一张普通债券，可以享受债券利息收益。
由于可转债具有股票的性质，其风险要比股票低，因此受到了很多投资者的喜爱，相比股票可转债的申购条件比较低，只要投资者有证券账户即可参加可转债申购，不过新债申购和股票打新一样，需要摇号抽签，待可转债中签后，申购人需要在交易日当天的16点之前将钱存入到证券账户当中，之后系统会自动扣款。
可转债的发行面额固定为100元每张，交易最小单位是1手，1手代表10张可转债，*可以申购1万手，也就是说参与新债申购，在不考虑手续费的情况下，*需要1000元才可以申购可转债。
如果你参与新债申购中签后没有在规定的时间内缴款，那么就会视为投资者主动放弃申购新债。如果投资者申请新债后超过3次未缴款成功，那么在未来半年内都不能再参与新债和新股申购。
可转债从发行到上市一般需要两周至四周左右的时间，待可转债正式上市之后，投资者就可以对可转债进行交易了，一般情况下可转债上市首日价格会有所上涨，所以很多人会选择在可转债上市首日就将可转债卖出。虽然后期可转债的价格也可能会继续上涨，但同样也存在下跌的可能性，所以选择在上市首日就将可转债卖出是最稳妥的。
最后提醒大家，任何投资理财都是有风险性的，所以建议大家根据自己的实际抗风险能力选择适合自己的投资方式。
@度小满金融
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一台车好端端的正常行驶，车轮飞出去，车头“狗啃泥”。您觉得，这是车的质量问题，还是车主使用不当呢？——我想您一定会认为是后者。但如果我告诉你，这是一台原厂新车，您作何感想？别急着下结论，我们先来围观一下最近丰田遇到的怪事。
话说最近啊，丰田集团公开召回了bZ4X车型，召回的原因是：在急转弯和紧急刹车情况下，轮毂螺栓可能会松动，如果继续以这种状态行驶，会产生异常噪音。最坏的结果是，轮胎可能会脱落。
丰田bZ4X车型全球召回！
原因：行驶中车轮可能飞走！
丰田汽车美国销售公司发布声明：劝告所有bZ4X车型的拥有者，现在*不要继续开这台车。当然，如果您实在信不过丰田的品质了，如您不想要这台车了，那么丰田会“回购”您的车。当然，所谓的“回购”是全额的，也就是说您可以全额退款，车子交给丰田拉走。
如果您还愿意相信丰田，愿意留下这台车的，那么丰田也会给您一些补贴和优惠。比如：丰田可以上门拉走您的车（回去研究、维修），同时免费给您提供代步备用车，另外赔您5000美元（折合人民币约34000元）。
而且从现在，一直到2025年元旦为止（截至2024年12月31日），用户驾驶bZ4X这款车，产生的一切电费，无论你在哪一个国家，只要你用充电桩充电了，那么所有电费，丰田掏腰包！等于是2年半的电费全报销了。
丰田进入电动时代
去年发布15款电动概念车
显然，bZ4X是*电动汽车。但也正是因为bZ4X是电动汽车，因此丰田遭到了来自不少国内车友的嘲讽。——原因是bZ4X不仅仅是*电动汽车，它还是丰田历史上的第*纯电动汽车！
2021年12月14日，丰田汽车发布了*电气化战略，并宣布计划投资350亿美元用于电动汽车的研发，预计到2030年将推出30款新能源汽车（包括：纯电、氢燃料、混动），目标全球年销量达350万辆。
丰田章男一边骂骂咧咧说“日本就不该全走纯电动路线”，一边宣布到2035年将旗下的雷克萨斯品牌转型为一个全球实现***销售纯电动车型的纯电动品牌。他搞了一场电动汽车发布会，亲自担任主持人，一口气发布了15款全新电动车型……
作为丰田“电动战略”第一枪
bZ4X出现此情况，略显尴尬
而这个bZ4X就是丰田“电动战略”的“第一枪”！——丰田开造电动汽车，可第*战略车型，就落下个“车轮可能会在行驶中飞走”的毛病……确实挺尴尬的。不过，笔者认为，虽然尴尬，但嘲讽大可不必。
首先，丰田方面给出的补偿力度客观说是蛮有诚意的，该有的“延长车辆质保期”之类的条款也一个不少。此外，至今为止“因为轮毂螺丝发生松动而导致车轮飞出”的事故并没有发生过，是丰田自己在测试中发现了隐患，而选择了公开召回。所以也没啥好吐槽的。
“车轮飞走”问题蹊跷的很
同品牌车，车轮锁合方式相同
只不过这次召回实在是蹊跷的很！因为根据丰田公司发言人的说法，究竟是什么原因导致车辆轮毂螺丝松动（故障起因），以及可能存在的“诱发该问题的驾驶模式”，目前仍然未知，仍在在全力的调查之中。——起因不明？？
但仔细想想，这完全讲不通啊！通常汽车的轮毂螺丝的锁合方式就那么几种。比如欧系车常用“正面直接插入螺钉”；比如日韩系车常用“反扣螺钉+锁紧螺帽”；同一个品牌的车，从轿车到SUV，螺钉/螺帽的锁合方式全都是完全一样的！
同品牌车，只有1款遭遇此问题
丰田官方：原因不明，正调查中
还有，螺钉/螺帽的头部几何、以及对应的轮毂螺丝孔的“沉孔几何”也都是一一对应的。比如日韩系常用的“120度锥面”；比如德系车常用的“半球形”；比如法系车常用的“平垫+锥形垫圈”……同一个品牌的车，从轿车到SUV，这些参数也都是完全一样的！
比方说丰田的卡罗拉和雷凌；亚洲龙和凯美瑞，轮毂的沉孔尺寸、轮毂螺帽的几何造型，其实都互相通用的！甚至连拧紧的力矩都是基本一致的！——*车开几十万公里都没任何问题，另*车轮毂螺丝可能在行驶中松动，车轮可能会飞出……这是什么道理？？？
所以丰田方面称“起因仍然未知，仍在调查中”是说得通的。因为实在太诡异了！同一个品牌的汽车，原厂螺丝、螺帽都是同一种材质、同一套热处理工艺、什么都一样，为啥偏偏*车出现这么诡异的情况？？至少从已知的科学道理层面，无法解释！我们持续关注丰田方面进一步的调查结果，希望能解开这个谜底！
在做可转债打新时，如果中了签，还是可以让人小高兴一下的，因为一旦中一签，大概率可赚一笔，少则几十，多则几百。当然，想要把利润落袋为安，在中签后还得做两件事，即将中签的可转债买入和卖出。那么，在新债中签后，要怎么买入和卖出呢？
新债中签后要怎么买入和卖出？
首先来看买入。申购新可转债因为不需要提前缴款，所以在中签后，还需要将所需款项缴清，才能成功买到已中签的可转债。而买入中签的新债也比较简单，就是把足额的钱转入证券账户里就行了，无需再有其他操作，证券公司会自动用账户里的钱买入中签的可转债。
不过，有一点需要注意的是，必须要在缴款日当天把钱转入账户，而且有时间限制，一般是在下午16:00之前。如果不能在规定的时间内转入足额的资金，就当是放弃购买了。一年之内如果有三次弃购，半年之内都不能再进行可转债申购了。
其次来看卖出。在成功买入中签的新债后，是不能马上将新债卖出的，需要等它上市。一只新债从买入之后到上市，一般在半个月到一个月左右，时间比较长的也有超过一个月才上市的。
在等待上市的这段时间里，可转债的转股价是在不断变化的，这个转股价就是可转债本身的价值。如果可转债对应的正股价涨了，可转债的转股价也会涨，反之就会跌。
而可转债的转股价值，会在很大程度上决定可转债上市后的涨跌幅，即决定投资者做可转债打新的收益。有的新可转债之所以会在上市之后跌破发行价，就是因为在它上市之前，正股价格出现大跌，导致转股价值大幅低于它的发行价。
不过，在可转债没上市之前，不管它的转股价值是大涨还是大跌，都什么也做不了，*能做的就是等。所以中了一只新可转债能否赚到钱以及能赚多少，其实还是有很大运气成分的。
在可转债上市之后，如果它的价格涨了，就可以把它卖掉将收益兑现了。
卖出的方法也比较简单，可以在交易软件和APP中的“交易”选项中，点开“卖出”界面，然后输入可转债的代买、卖出价格和卖出数量，点击确定即可。
也可以在自己的持仓中，找到要卖出的可转债，点开后一般都会有卖出选项显示，点击卖出后会跳至卖出界面，填入卖出价格和卖出数量后，点击确定即可。
在卖出可转时，需要注意的是，填入的卖出价*是实时报价中的买入价，这样才能及时成交，如果填的是实时报价中的卖出价，就不一定能成交。
在点击确定卖出后，可以点开撤单栏看一下。如果撤单栏中有自己要卖出的可转债，那就是还没成交，如果想要尽快卖掉，可以点撤单并重新再卖一次。如果撤单栏中没有，就意味着已经成交了，此时对这只新债的所有操作就算完成了，可转债打新的收益也才真正落入自己的口袋。
在做可转债打新时，如果中了签，还是可以让人小高兴一下的，因为一旦中一签，大概率可赚一笔，少则几十，多则几百。当然，想要把利润落袋为安，在中签后还得做两件事，即将中签的可转债买入和卖出。那么，在新债中签后，要怎么买入和卖出呢？
新债中签后要怎么买入和卖出？
首先来看买入。申购新可转债因为不需要提前缴款，所以在中签后，还需要将所需款项缴清，才能成功买到已中签的可转债。而买入中签的新债也比较简单，就是把足额的钱转入证券账户里就行了，无需再有其他操作，证券公司会自动用账户里的钱买入中签的可转债。
不过，有一点需要注意的是，必须要在缴款日当天把钱转入账户，而且有时间限制，一般是在下午16:00之前。如果不能在规定的时间内转入足额的资金，就当是放弃购买了。一年之内如果有三次弃购，半年之内都不能再进行可转债申购了。
其次来看卖出。在成功买入中签的新债后，是不能马上将新债卖出的，需要等它上市。一只新债从买入之后到上市，一般在半个月到一个月左右，时间比较长的也有超过一个月才上市的。
在等待上市的这段时间里，可转债的转股价是在不断变化的，这个转股价就是可转债本身的价值。如果可转债对应的正股价涨了，可转债的转股价也会涨，反之就会跌。
而可转债的转股价值，会在很大程度上决定可转债上市后的涨跌幅，即决定投资者做可转债打新的收益。有的新可转债之所以会在上市之后跌破发行价，就是因为在它上市之前，正股价格出现大跌，导致转股价值大幅低于它的发行价。
不过，在可转债没上市之前，不管它的转股价值是大涨还是大跌，都什么也做不了，*能做的就是等。所以中了一只新可转债能否赚到钱以及能赚多少，其实还是有很大运气成分的。
在可转债上市之后，如果它的价格涨了，就可以把它卖掉将收益兑现了。
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也可以在自己的持仓中，找到要卖出的可转债，点开后一般都会有卖出选项显示，点击卖出后会跳至卖出界面，填入卖出价格和卖出数量后，点击确定即可。
在卖出可转时，需要注意的是，填入的卖出价*是实时报价中的买入价，这样才能及时成交，如果填的是实时报价中的卖出价，就不一定能成交。
在点击确定卖出后，可以点开撤单栏看一下。如果撤单栏中有自己要卖出的可转债，那就是还没成交，如果想要尽快卖掉，可以点撤单并重新再卖一次。如果撤单栏中没有，就意味着已经成交了，此时对这只新债的所有操作就算完成了，可转债打新的收益也才真正落入自己的口袋。
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