15到20万买什么车好，15至20万左右车排行榜前十名

本文目录一览：

• 1、15到20万买什么车好

• 2、中字头股票

• 3、15-20万左右的车排行榜

• 4、15至20万左右车排行榜前十名

预算15-20万，你们会怎么选车？若考虑合资轿车，大家都能够得着部分B级车；考虑合资SUV的话，像低配CR-V、威兰达等车型，也能拿下。

不过从市场反应来看，不少消费者还有在国产车中挑选。因为到了这一价位的华系车，在产品层面往往都比合资更有诚意，产品体验也更香。比如下面这四款，便是大家在该预算区间值得一看的国产车。

轿车推荐车型

领克03 2.0T

指导价：15.08-16.28万元（不含领克03+）

喜欢思域但又觉得它不太运动，且顺势还想支持支持国产，那咱就不用纠结了，直接认准领克03的2.0T版本，我想它应该不会辜负你的期待。

从动力来说，不带“+”号的领克03 2.0T也有190马力，匹配上7DCT变速箱后，它的零百加速也在7秒级这一水平。还有驾驶感受上，领克03的整体调校都比思域更运动，运动座椅的包裹感与氛围感也更浓厚。

配置上，L2级智能驾驶辅助、前排加热/主驾驶通风、*/翻毛皮座椅等，在领克03 2.0T的劲Pro上都能解锁。还有它2730mm的轴距空间，在迎合家用这件事上也表现不错。

全新红旗H5

预售价：17.00万元起

不得不说，全新一代红旗H5的优点和槽点，都来得相当明显。

先说优点吧，在关注新红旗H5的朋友，估计没有几个不是被它“小号H9”的气场给拿捏住的。确实啊，用上与红旗H9同款设计的前脸造型后，新红旗H5的整个气场着实强了一个层次。

还有全新的内饰设计，在主流的科技氛围上，新车的也传递得不错。但关于全新H5的配置如何，目前官方还未正式发布，不过我盲猜，高端品牌音响、舒适性配置与智能领域，全新H5应该都不差。

至于槽点，当然就是新车定价了。因为在对比老款H5时，新款H5可是贵出了2万多，但它的动力总成却没有发生变化，所以咱们也只有寄希望于新车配置更高，或是预售定价没有按常理出牌。

SUV推荐车型

吉利星越L 2.0T

指导价：13.72-18.52万元

在该预算中的国产后起之秀不少，来自吉利的星越L或许就是这当中的佼佼者。很多朋友都说它是“吉利版XC60”，主要还是因为星越L在三大件这块有不少共通性；比如它2.0T的发动机，就直接是由沃尔沃提供。

在产品整体的质价比上，星越L比肩中型SUV的轴距空间与扎实的车内用料，还有更显科技感的三屏中控与整体配置，星越L在对比同价位车型时的竞争力丝毫都不差。

且从市场销量来看，走量车型门槛15万+吉利星越L，其月销量时常都活跃在了超10000台。不过，对于1.5T的星越L 雷神Hi·X油电混动版，小编就并不推荐大家考虑，一是价格不便宜也上不了绿牌，二是这台1.5T机头还是3缸发动机。

比亚迪宋PLUS DM-i

指导价：15.28-21.68万元

前面说了油电混动版的星越L上不了绿牌，但这事儿，来自比亚迪的宋PLUS DM-i就帮你解决了。

因为在动力系统上，有了比亚迪插电混动技术的宋PLUS DM-i，可是能有“F”字样开头的纯正绿牌，日常出门也不用担心限行的问题。还有使用成本上，宋PLUS DM-i的纯电*续航为110km，只要不出远门，那基本就能当作一台电车，那使用成本基本就约等于白菜价了。

至于居家表现，宋PLUS DM-i的智能配置与舒适性配置都不差，像L2级辅助驾驶系统、前排加热/通风、前排隔音玻璃等，该车都有配备；2765mm的轴距与纯平的后排地台，在满载时的乘坐体验也比较在线。

写在最后

诚然，时至今日也还有不少国人在买车时，会优先排除掉国产车。可能是因为当年的国产车确实给大家留下了不好的印象，但正所谓三十年河东三十年河西，如今的国产车已然是从技术到设计层面迎来了革新。

诸如咱们今天和大家分享的这几款国产车，大家在15-20万这一区间内去和同级合资竞争，都不见得会逊色于谁。且从诚意与产品体验来看，我个人也会更倾向于自主品牌车型。

最近A股竖直上涨，无论是券商、军工还是科技、消费，想必大家都吃到肉了，而中字头则是每轮牛市的必涨板块，今天我们就来看看中字头里面的好标的。

中字头”表示的是股票名称开头是“中国”的国有企业，通常是行业龙头或是垄断型企业，比如中国移动、中国石化等，国有企业通常能够实现宏观经济调控的作用。

首先参照Wind中字头指数，2015年牛市期间，中字头指数从928点上涨了近1000点至1840点，涨幅98%，而近8个交易日涨幅超20%，有明显加速迹象，但目前仍处于历史低位，尚未突破2019年的高点，在牛市中还有很长的路要走。

Wind中字头指数的60只成分股中，国防军工板块公司最多，共12家，占成分股总数的20%，其中7只国防军工股近5日涨幅超20%，分别为：中航沈飞、中船机电、中船防务、中航飞机、中直股份、中航电子、中国船舶。剩余5只分别为：中国重工、中国卫星、中国动力、中国海防、中航光电。

成分股数量排名第二的是建筑装饰板块，按近5日涨跌幅排名分别为：中国电建、中铝资本、中国中铁、中国中冶、中工国际、中国交建、中国建筑、中国铁建、中国核建、中国化学。其中前5家涨幅超10%。

近5日涨幅居前的10家公司主要分布在：

近5日涨跌幅居前的公司的普遍特点是市值较小，5日前市值基本都不超过500亿（除中国人寿市值较大，市值过万亿）；且多分布在前期滞涨、横盘已久的板块。

那么目前还有哪些中字头板块值得关注呢？现在尚在启动初期、且处于估值洼地的行业，包括：

本文观点由九方智投欧阳健编辑整理 (执业编号：A0740619070001）

雷凌双擎E＋：72辆

和雷凌燃油版的1.6万台销量相比，雷凌的插电式混动车型双擎E＋仅仅卖出了两位数的销量。

事实上，不仅仅是雷凌，丰田在插混赛道上可以说是惨不忍睹，无论是雷凌、卡罗拉，还是威兰达、荣放，其双擎E＋版本都只有三位数的销量。

一方面，丰田的混动车型定价普遍太高，雷凌双擎E＋作为紧凑级轿车，却卖到了B级车的价格，高达20万的起售价让其毫无性价比可言，而反观竞争对手秦PLUS DM-i，配置更高，续航更长，售价也只是在11-15万之间，孰优孰劣，立判高下。

所以，雷凌双擎E＋的冷门是必然的，丰田也应该认识到，时代不一样了，无脑割韭菜是行不通的。

捷豹XEL：951辆

靠降低售价就能换来销量吗？答案还真不一定，“7折豹”就是个很好的例子。7月份捷豹XEL销量951台，都没能破千。

说起来捷豹品牌的风格和沃尔沃很类似，一个走的是北欧豪华风，一个则是复古英伦格调，个人认为捷豹车型的调性甚至比沃尔沃更足。

不过在国产化之后，大幅度的降价优惠削弱了品牌溢价能力，而为了销量，捷豹又不得不继续降价，加之产品换代慢、更新周期长，逐渐陷入恶性循环。

当然，并不是只有这一个原因，保养同级最贵、营销坐而论道，近乎为零，都让捷豹深陷泥潭，XEL卖不好也是情理之中了。

索纳塔：272辆

作为现代的旗舰轿车，索纳塔也曾经创下38个月销量破万的销售神话，和凯美瑞、雅阁不相上下，但在过去的7月份，仅仅卖出了272台，连对手的零头都没到。

说到底，买20万左右的B级车，消费者还是要考虑品牌力，毕竟这代表了开出去的面子问题，而现代汽车品牌力的丧失是索纳塔销量低迷的关键。

在产品力上，那句“索8之后再无索纳塔”也许就是*诠释，激进的外观并不能迎合所有人的审美。所以，市场环境在变，竞争对手也在升级，现代如果再不及时转变，只有被抛弃的份。

全界Q1（139）

这车居然有人买？谁给的勇气？

即使是卖了139台，全界Q1能“活在”销量榜单上，仍然让人觉得很神奇，毕竟，这是云雀汽车目前*在售的车型了。

事实上，这个车长不到4米，搭载1.3L自吸发动机的全界Q1卖的并不便宜，快7万的价格看的小编目瞪口呆，难不成是酷似讴歌的“豪华车标”给的底气吗？

只想说一句，如果有人给你介绍这款车，离他远一点。

菲斯塔（2）

2位菲斯塔车主，也算有个伴了。

比起大哥索纳塔272台的凄惨销量，小弟菲斯塔更难熬，难道说现代汽车真的不行？

只能说现代汽车“一手好牌打的稀巴烂”，菲斯塔上市之初对标思域，也曾辉煌到月销2万台，只不过，中保研碰撞测试成绩一出，A柱弯折，从此迅速没落，这就是自作孽不可活。

所以，菲斯塔的昙花一现，根源还是北京现代的傲慢与轻视。

雪铁龙C6（242）

口碑没输过，销量没赢过。

雪铁龙C6卖得不好，其实一点儿也不冤，虽然它继承了曾经法国总统座驾的“C6”之名，但是盛名之下其实难副。

国产化之后，雪铁龙C6是由东风汽车基于东风A9所开发的产物，这样的身世显然很难被消费者所接受，再加上万年不变的1.6T/1.8T发动机，让这台20万级的“合资车”彻底失去了吸引力。

再想想法系车的境遇，能卖到200多台也是不容易了。

日产蓝鸟（191）

换壳“轩逸”也想割韭菜？

听名字，看造型，不知道的消费者还以为是台小钢炮，可惜，这台蓝鸟并没有飞起来，7月销量不到200台，堪称最惨日产车。

其实作为“中国*车”，蓝鸟的出现确实颠覆了消费者心目中日产车老实本分的形象，换壳也并不是死罪，关键是同样的三大件，蓝鸟凭什么卖的比轩逸贵1-2万呢？

降降价格，老老实实跟着轩逸后面“喝汤”岂不是更香？

凯越（149）

死而复生，生而复死，终究自食其果

说起凯越的过往，当年凭借时尚的外形和较高的性价比，在国内一时风光无两，13年时间，累计卖出了268万台，却在*时为英朗让路而惨遭停产。

之后的故事就很简单，英朗销量跌至低谷后，别克又盯上了“凯越”这块金字招牌，便重新将它“复活”，却头铁地用上了一台1.3L三缸自然吸气发动机。

只是消费者不傻，三缸机并不受待见，于是，现在的凯越彻底凉凉了。

羿（321）

羿？是神话故事里的那个后羿吗？

想了半天，也没搞懂为什么会取这个名字，丝毫看不出是谁家的车，查了资料，才发现是已经退出中国市场的雷诺卷土重来后的*纯电车—雷诺江铃羿。

仔细看，外观设计没什么问题，不过高配版本5.8s破百，低配却干到了13s，都2022年了，这个加速是要比肩公路闪现雷克萨斯嘛，好吧，你比它快点，再看续航*才500km，作为纯电车型，实在毫无诚意。

再者说，雷诺的车，消费者恐怕也不敢轻易下手，说不好哪天又退出中国市场了呢。

享域（495）

三缸是原罪，混动又太贵

不知道本田是怎么想的，2021款的享域销量虽然没那么出色，但好歹还有月均3000台的销量，到了2022款却换上了1.0T的三缸发动机。

“闻三缸色变”是国内消费者的优良传统，享域这是妥妥的往枪口上撞，即使有着“小雅阁”的模样，里子不行也救不回来。

更有意思的是，享域还有1.5L混动版，听上去不错，买起来肾疼，14万的起售价，是秦PLUS DM-i不香了，还是帝豪L 雷神Hi-X不行了？务实的国内消费者自然会用脚投票。

此前，我们先后给大家推荐了30、50、100万价位最能“装B”的二手车，但也有不少朋友表示，由于自己的身份和工作原因，并不能开一辆特别张扬的豪车，但自己购车预算又比较足，不想委曲求全买个普普通通的家用车。此外，也有不少朋友表示，自己就是喜欢“扮猪吃老虎”的感觉，想买一辆看起来比较低调，同时又有强悍性能的车。所以为了满足大家的特殊需求，今天我们停下装B的脚步，来推荐11款售价高达50万，但看起来*低调的好车！

作为全世界最知名的汽车品牌之一，尽管大家总喜欢调侃大众“比较*”，但广大老百姓对于大众品牌的认知，也普遍停留在十几、二十万的家用车层级。此时，如果购买一辆大众途锐的话，就可以极大程度隐藏自己的财富水平了。作为目前大众品牌的旗舰SUV，途锐车长只有不到4.9米，相比定价更低的国产大众揽境要短了25cm以上，完全不符合国人“越大越贵”的审美认知，甚至不懂车的人还会误以为这是一辆20多万的途观。

虽然途锐看起来不如途昂、揽境那么大，但作为大众的旗舰SUV，它使用了与奥迪Q8、宾利添越、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等豪车相同的MLB Evo平台，纵置化的发动机布局，再加上前后五连杆式的独立悬架，直接让它与采用横置MQB平台、前麦弗逊悬架的途昂拉开了差距，在低调的同时做到了真正的“*”。

此外，即使是53.38万的*配途锐，都标配了一套基于托森差速器的全时四驱系统，并且全系标配软硬高低可调的空气悬架，这也为途锐提供了出色的越野能力。想想你开着途锐跟领导的奔驰GLC一起出门自驾游，当领导的GLC因为四驱系统拉胯陷车时，你却能靠着强悍的四驱能力将领导救出来，随后切记不要吹嘘自己车辆的越野能力有多强，而是要说：“领导，我这是运气好，刚刚换了个越野胎，我这破大众的越野能力怎么能跟您的奔驰比呢？”

如果你觉得进口大众途锐作为一辆中大型SUV依然有些高调的话，那么国产中大型轿车大众辉昂*是追求低调人士的不二之选。之所以说它低调，不仅仅是因为大众品牌本身就不张扬，更主要是因为它跟更加便宜的帕萨特、迈腾、甚至是朗逸都长得太像了，除非是*车迷，否则大部分人第一眼都会以为这是一辆20万的帕萨特。

但实际上，辉昂可是与奥迪A6L采用相同MLB纵置平台的车型，并且前五连杆、后梯形连杆式悬架，也比帕萨特的前麦弗逊悬架*多了。不仅如此，辉昂的2.0T发动机以及7速DSG变速箱也都是奥迪A6L同款，整车的驾驶质感也明显比帕萨特更加*。在配置方面，41万及以上的中高配辉昂，前后排座椅都支持加热、通风、按摩，并且还拥有丹拿音响、方向盘加热、软硬高低可调空气悬架、车载冰箱等豪华配置，如此高端的享受，即使是买一辆65万的顶配国产A6L也给不了你。因此，辉昂不仅外观和品牌极其低调，而且它还具备超高的性价比，是一辆既低调又能拉满豪华享受的车型。

至于别人问起你开的是什么车的时候，就直接说大众帕萨特就好了，默默把车尾的“PHIDEON”拼写扣掉，换成“PASSAT”，*没有任何人会产生怀疑。不过切记，如果你领导开的是A4L、C级这样4.9米级别的豪华B级车，那你在停车时千万不能停在领导的旁边，否则这5.1米的车长就要露馅了！

在很多国人眼里，一辆车的体格大小是与价格直接挂钩的，所以买一辆小车通常也会显得比较清白。当然啦，追求低调的同时，我们也要追求高品质，此时一辆雷克萨斯NX就是非常不错的选择了。首先，雷克萨斯的品牌本身就比较低调，并不像BBA那么张扬，在很多场合里都不会抢BBA的风头。并且雷克萨斯NX的车长只有4.66米，也就跟一辆CR-V、RAV4的尺寸差不多，比同价位的GLC、Q5L等车型都要短了10cm以上，*不会在尺寸上引人注目。

NX虽然非常低调，但它作为目前雷克萨斯在国内投放的*产品，上市时间仅仅不到1年，很多设计、配置、技术都是独占的。例如NX使用了一套全新的外形设计，有漂亮的纺锤形中网，以及精致的贯穿式尾灯。

并且在内饰风格上，NX也使用了一套与ES等车型截然不同的不对称式仪表台+超大屏幕的设计，看起来非常年轻时尚。同时，过去几年雷克萨斯备受诟病的上古时代车机+触控板也在NX上被一套新的互联网车机系统+触控屏取代，而且还加入了对Carplay的支持，完全跟上了时代的步伐。

如果你购买的是2.5L混动车型，除了拥有出色的平顺性和燃油经济性外，还能享受到雷克萨斯6年/15万公里免费保养保修服务，*是那种既低调又省心的车型。可以说，雷克萨斯NX的低调是彻头彻尾的，因为不管从品牌、尺寸、动力任何一个角度来对比，它在同样3、50万价位的BBA车型面前都占不到什么优势，但纯进口的品质，以及*的质量和售后，都让它成为了低调务实党的不二之选。

开头我们说过，本文的宗旨是在50万价位买一辆符合自己需求，且看起来又比较低调的车。所以如果你是一个喜欢玩越野的人，那么Jeep牧马人就是这个价位*的选择了。虽然从外形设计上来说，牧马人的方盒子外观非常个性，停在车群中一下子就会被大家看到。但对于不懂车的人士来说，这种看起来非常粗糙、甚至身上还带着越野时留下的泥土的车，他们怎么也不会相信，这辆车的价格能比奔驰GLC还贵！

更重要的是，由于最近两年坦克300的火爆，让很多人以为这种方盒子越野车就是20万左右的产品，进一步隐匿了牧马人的50万真实身价。如果你还不放心的话，也可以在某宝上花20块买一个BJ40的“北京”车标，平时装傻充楞，被发现的时候也可以解释说：“这是我从小对北京天安门的向往。”放心，你的那帮铁饭碗同事听了这话，只会为你竖起大拇指！

虽然牧马人看起来不“显贵”，但作为一辆硬派越野车，它可是有着*越野实力的！非承载式车身、分时四驱、以及前后整体桥式悬架，牧马人就是目前你在中国市场能买到结构最硬派的越野车，甚至比采用前双叉臂悬架的奔驰大G还要硬派！此外，如果你买的是Rubicon车型，你还会具备前、后桥机械式差速锁，以及在越野时能通过自我断开的方式，提升悬架行程的防倾杆！要知道，如果连牧马人Rubicon都无法穿越的路段，那其它越野车就更不用尝试了！

所以如果你平时开一辆牧马人的话，它粗犷的做工和设计，或许还会引来别人的吐槽，问你为什么不买一辆大众或丰田。假如哪天领导有机会坐你的车，甚至还可能会批评道：“小王啊，你这车不行啊，怎么又漏风又漏雨呢？这便宜车做工就这么差吗？”

介绍完几款普通的家用车以及越野车，我们再来给吃铁饭碗的年轻人推荐几台低调的性能车。要说到低调的性能车，*自然就是奥迪S4了。这款车之所以低调，主要还是因为外观。尽管它的身价高达48.08万，可外观却跟国产A4L几乎一模一样！只要你买到手后把中网以及车尾的S标志一扣，并换成“A4L 一汽-奥迪40TFSI”，你就能踏踏实实把车停在领导的黑色奥迪A6L旁边了！毕竟除了专业人士以及*车迷，又有谁会注意到S4专属的6活塞刹车卡钳，以及未经加长的后车门呢？

奥迪S4的外观虽然极为低调，但性能可*不容小觑！它搭载一台3.0T V6发动机，拥有354马力、500N·m的动力，搭配8AT变速箱以及机械式quattro全时四驱系统，0-100km/h加速仅需4.7秒。更重要的是，这还仅仅是原厂S4的性能，因为这台代号EA839的3.0T发动机有着极强的改装潜力，在不改动任何硬件的情况下，只刷一阶程序就能做到434马力、600N·m的水平，可以将0-100km/h提升至4.0秒左右！所以，如果你开着一辆贴有“A4L 一汽-奥迪40TFSI”的S4去单位喝茶看报，不仅不会抢走领导黑色A6L的风头，而且在接到领导任务开车外出办事时，还能极大地缩短出行时间，给领导留下一个干活非常麻利的好印象！说不定耗到领导退休那一天，你就能把S4换成黑色A6L了~

如果你对轿车不感冒，就是想买豪华SUV车型，那奔驰这边的AMG GLA系列同样能在隐匿财富的同时，让你达到“扮猪吃老虎”的效果。由于普通国产奔驰GLA是一辆售价20多万的跨界SUV，并且圆滚滚的“包子”外形给人一种人畜无害的感觉，外加上GLA的用户大部分都是年轻女性，所以即使你斥54.58万的巨资买一辆AMG GLA，只要像前面对待奥迪S4的操作一样，将车身上的AMG标志扣掉，并贴上从淘宝花20块买来的“北京奔驰 GLA200”标识，这台车就会瞬间化身为一辆搭载163马力1.3T发动机的买菜车。届时，就算你在危险边缘试探，跟你同事说这是一辆AMG，对方也一定认为你是在吹牛B。

虽然AMG GLA的外形与普通国产GLA非常相似，但二者机舱内的东西可有着天壤之别。目前国内销售的AMG GLA系列提供了35、45两个版本。其中GLA 35搭载了2.0T M260发动机，*功率306马力，*扭矩400N·m，匹配8速湿式双离合变速箱和4MATIC四驱系统，0-100km/h加速5.2秒。

而AMG GLA 45则采用由AMG“一人一机”出品的2.0T M139发动机，*功率388马力，*扭矩480N·m，同样匹配8速湿式双离合变速箱，但采用了一套更偏向后驱系统的4MATIC+智能四驱系统，0-100km/h加速仅需4.3秒，比国产GLA 200的9秒破百成绩也就快了一倍吧~~~因此，花50万买一辆AMG GLA，并改装“北京奔驰GLA200”尾标，不仅上班代步不会抢了领导国产奔驰GLC的风头，而且闲暇之余你还能享受到奔驰*钢炮的魅力，可谓升职、享乐两不误啊！

如果你担心AMG GLA的外观有些偏娘，怕领导误会了你的取向，邀请你去他家喝茶，最终只能在仕途终结和开花之间二选一，那你还可以选择更硬汉一些的AMG GLB。与北京奔驰国产GLA一样，GLB同样拥有国产GLB 200版本，并且也搭载了一台163马力1.3T发动机，不过由于车重比GLA重了几十公斤，所以破百时间也来到了9.5秒。

而售价44.51万元的AMG GLB 35则搭载了一台2.0T M260发动机，拥有与GLA 35相同的306马力、400N·m，匹配8速双离合变速箱和四驱系统，0-100km/h加速仅需5.3秒。此外，由于GLB本身就是一辆定位家用路线的大空间SUV，所以即使是AMG版本，它也同样拥有非常宽敞的第二排，以及高达700L的后备厢容积，是一台真正可以兼顾家用的钢炮。正因如此，其实国内有很大一部分AMG GLB 35用户，都是有钱的爷爷奶奶买来接送孙子孙女上下学用的~

作为目前中国市场销量*的纯电SUV，特斯拉Model Y在很多城市都已经是“烂大街”一般的存在了，而当一辆车的保有量高到一定程度时，它自然也就丧失了“装B”能力，变成了寻常的买菜车。不过，目前马路上跑的Model Y绝大多数都是售价31.69万的后驱版，以及39.49万的长续航四驱版，真正购买41.79万高性能版本的人是非常少的。

所以，如果你不想太张扬，又想追求*性能，那选择购买一辆特斯拉Model Y高性能版就非常合适了，毕竟这个版本拥有双电机四驱系统，综合功率高达486马力，峰值扭矩659N·m，0-100km/h加速仅需3.7秒，只要不遇到超跑，那都是随便秒的状态。

而且相比前面提到的AMG GLA/GLB、S4等车型，Model Y纯电动车的身份可以更好地隐藏自己的锋芒，因为它没有声浪，没有夸张的空气动力学套件，也没有战斗感十足的运动座椅，一切看起来都跟普通后驱版的Model Y十分相似。不过需要注意的是，如果你领导开的是一辆国产车，那我劝你还是别选Model Y了，否则你在领导眼里很有可能被打下“投敌”的标签。

买一辆特斯拉，除了可能被打上“投敌”标签外，甚至就连很多国内的单位大院都进不去，此时我们不妨把目光转向产品力已经崛起的国产品牌之上。放眼50万价位的高端国产电动车，蔚来ET7恐怕就是*的选择了。相比知名度极高的特斯拉，国产新势力蔚来的知名度其实并没有那么高，再加上不少人“国产品牌=便宜”的固有思维，所以开着一辆蔚来ET7出去，恐怕没几个人能看出其50万的身价，而且还能给人留下支持国货的好印象。

虽然蔚来这个牌子相对低调，但ET7这款车毕竟是卖到50万价位的产品，在性能规格上可一点都不含糊！全系标配前后双电机四驱，综合功率653马力，峰值扭矩850N·m，纵使车长达到了5.1米，体重接近2.4吨，也照样能跑出3.6秒的实测破百成绩！至于其他的豪华、舒适、科技配置就更不用多说了，50万价位的国产车怎么可能差？所以，如果你预算够高，又想给领导或下属营造出一种支持国货的环保急先锋形象，那恐怕没有什么比买一辆蔚来ET7更合适的了！

如果你觉得蔚来ET7略带轿跑气质的外形还不够低调沉稳，那么可以考虑一下蔚来*推出的纯电SUV--ES7，毕竟SUV天生看着就具备居家气质，尤其是一辆外形看起来没那么张扬的纯电SUV，任谁都会把它与普通家用买菜车联系到一起。

实际上，ES7可以理解为SUV版的ET7，除了身材上的不同外，二者在其它参数上都是非常相似的。比如在性能部分，ES7和ET7使用了相同的双电机驱动，综合功率653马力、峰值扭矩850N·m的动力参数也完全相同。不过由于ES7作为一辆SUV风阻更高一些，所以0-100km/h的官方加速成绩为3.9秒。尽管如此，这也是你目前能在国内买到性能最强的SUV之一了。毕竟售价接近150万、采用600马力4.4T V8发动机的宝马X5 M，其0-100km/h加速也就是3.9秒的水平。而在性能之外，蔚来ES7还拥有*的驾驶辅助系统、舒适的空气悬架、安静顺滑的驾驶感受，以及纯电动车超低的日常使用成本。*可以让你在低调的同时，获得极大的使用满足感。

既然你都因为工作原因不能买特斯拉了，那相信你响应国家“三孩政策”的觉悟也一定高于常人。此时，一辆大空间的三排座SUV就非常必要了。而要说到50万左右的价位里，品牌相对低调，又非常实用的三排座SUV，那肯定就要数最近刚刚上市的理想L9了。

虽然官方吹嘘理想L9是“500万以内最强SUV”有夸张成分，但以理想L9官方45.98万的定价来看，它确实有很多产品力是同价位领先的。首先就是尺寸，理想L9作为一辆大型SUV，车长达到了5218mm，轴距3105mm，已经可以跟奔驰GLS媲美了，是同价位里尺寸*的SUV，非常符合国人以大为美的标准。

作为一辆新势力出品的车型，理想L9前排拥有双15.7英寸3K分辨率OLED触控屏，并且车辆搭载了双高通8155车机芯片，支持双5G车联网在线，可以实现各种丰富的娱乐功能，而且前排还有两个手机无线充电板，完全就是为家庭多人出行考虑的。

在第二排，理想L9还提供了两个可以电动调节的独立座椅，并且还有后排桌板、座椅腿托、后排制冷制热冰箱、以及支持Type-C和无线投屏功能的15.7英寸3K分辨率OLED屏幕。同时在舒适性配置方面，理想L9的6个座椅都支持加热，并且第一、二排座椅还支持通风和按摩。

得益于5.2米的车身尺寸，以及增程式结构对于车头空间相对较少的占用，理想L9的车内乘坐空间非常宽敞，即使乘坐6名身高180cm的成年人，每个人的舒适性也都能得到保障。至于硬件方面，理想L9标配了空气悬架，并且使用前双叉臂、后五连杆式结构。动力则使用了1.5T四缸增程式结构，前后双电机综合功率449马力，峰值扭矩620N·m，0-100km/h加速5.3秒，纯电续航215km，满油满电续航1100km，亏电油耗仅为7.8L/100km，并且由于车辆搭载了一块44.5kWh大电池，在露营时还能支持3.5kW的对外放电，一家人在户外做顿饭都完全没有问题。

因此，如果你购买一辆理想L9，并且积极响应号召成为三孩家庭，不仅不会让自己的爱车在领导的BBA面前抢了风头，而且还会给领导营造出一种同心同德、热爱家庭、热爱生活的完美形象。

低调、务实、不张扬的特质，自古以来就刻在了中国人的骨子里。更何况国内很多行业就不是用来让个人发财的，否则“周公子”事件一出，***也不会第一时间评论道：“发朋友圈也是一种社交方式，什么该发，什么是禁区，应该鼓励孩子如何记录生活，是父母和孩子需要认真学习的一门功课。”而作为能直接彰显财富水平的汽车，什么车该开，本文已经给出明确的指导意见了。文章的最后，祝各位铁饭碗朋友能早日升迁、永远不死，爱你哦~

今天的内容先分享到这里了，读完本文《15到20万买什么车好》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多15到20万买什么车好、中字头股票相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除