汽车座椅价格，汽车座椅价格七座
汽车座椅价格，汽车座椅价格七座
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在2021年，吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱等自主品牌，均取得超100多万辆的累计销量，自主品牌的进步，大家是看得见的。像五菱近年来在车型布局上有了不少新想法，除了拥有五菱宏光、之光等车系之外，还拥有凯捷、宏光MINIEV、征途、征程、星辰等新秀，它们均有取得不错的知名度与受众度，下面一起来看看。
比如凯捷定位为大四座家用车、星辰主打十万元左右的SUV市场、宏光MINIEV主打代步车、还有定位为超大空间宽体商务车的征程，这些车满足了不同需求的群体。其中，主打商务领域的征程，在大空间的加持下，既可以充当家用车出行，又能充当生产力工具，而征程的起售价还不足8万元，要知道同级别车型中的风行M7、瑞风M4等，起售价便超10万元，相比较之下，显然是征程实惠不少，也符合奋斗创业人群在挑车时注重的低成本需求。
对于创业人群来说，低成本是一方面，还是会考虑到车子的品质问题。据了解，五菱征程的供应商，均是博世、奥托拉夫、耐世特、恩坦华等国际大厂，在上述国际供应商的加持下，除了带来符合*的零部件之外，五菱还对零部件规格做出严格要求，比如前悬总成达到φ55、转向器齿条直径达到φ28、φ80×7加大规格后桥桥管、还有205/65R16LT规格的低滚阻承重轮胎等等。其中，前悬架与转向齿条分别起到提升耐久、降低异响风险，而后桥桥管和轮胎则提高征程的装载力，前者带来1700kg的*承载力，后者带来3.3吨的载重。
在五菱征程身上还能看到1.5T发动机，该发动机通过10000小时耐久测试，以及30万公里极限寿命试验。或许很多朋友觉得，对于家用车来说，10万公里的里程都是蛮遥远的事情，更别提30万公里，但事实上，创业群体除了家用出行之外，还经常开车送货、卖货等，无需几年就能跑出30万里的路程。此外，征程还采用国际大厂麦格纳调教底盘，在保证高速稳定性的同时提高舒适性，而且由耐世特提供的EPS电子助力转向系统，使得方向盘更轻盈一些。
再来看看征程的实用性部分，可以看到，征程在5150mm车长和1840mm车宽的加持下，带来了超5000L的整车容积，加上该车采用“五方五米”的超大空间设计理念，使得在提供2座封窗版、7、8、9座4种座椅布局的情况下，依旧可呈现出宽裕的实际乘坐空间和装载空间。以常见的7座布局车型为例，该版本车型的后备厢空间达到1737L，若是将后排座椅翻转折叠，后备厢空间扩展至2480L，既可以应对多人口数的家庭出行需求，又能方便拉货。
当然，若是以送货为主要用途，那么，2座封窗版就是不错的选择。该版本车型货厢容积达4882L，载货面积达3.87㎡，且车厢内横向拥有1.24米的间距，可以轻松装载1.22米宽的板材。此外，该车还有提供双侧滑轨门，当上下货物的时候，分别从双侧滑门处搬运，提高搬货效率，不仅如此，若是被夹在两车之间时，平滑开门的方式也不占地方，且车门还能完全开启，实现从容上下车。
最后，我想说五菱征程也有不足之处。可以看到该车的动力组合为1.5T发动机+6MT变速箱，其中，6MT变速箱要比5MT变速箱多一个档位，降低了实际用车成本，不过，若是在市区用车时，手动挡车型的便捷性不如自动挡车型，尤其是对于初学者来说，手动挡车型驾驶上手难度稍微大一点，因此，若是征程能提供自动挡车型，可能受众群体会更广。
【太平洋汽车网 新车频道】日前，北京现代2020款途胜正式上市，新车提供5款车型，售价区间为16.99-21.99万元。新款车型取消了原有的进取版以及豪华版车型，但新增了*智享版车型。
新款途胜较老款车型最显著的变化在于前脸的格栅样式，换装了设计更为耐看的横辐式镀铬格栅。一定程度上缓解了老款车型前脸在观感上的突兀。
2019款途胜
新车内部设计与布局跟老款车型并没有显著的差异。在配置方面，新增了次顶配车型智享版（DLX 2WD）车型，其在智联版（GLS CONVENIENCE 2WD）车型的基础上，增加了10.25英寸中控多媒体显示屏、360°全景影像、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热功能；智能科技配置上，多出了FCA前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、盲区监测系统等功能，同时还配备有智能电动尾门。
动力方面，新款途胜依旧搭载1.6T发动机，其*功率130kW（177PS），匹配7速双离合变速箱，顶配车型还搭载四驱系统。（文：太平洋汽车网 杨高宇）
对于国内汽车消费者来说，买一辆MPV已经是司空见惯的事了。在家用方面，二胎家庭对于6座、7座车的需求越来越高，而商务方面MPV已经大幅度取代了商务B级车甚至C级轿车，既然是MPV就一定要让第二排和第三排有足够的舒适度，之前很多厂商或宣称同级车最强第二排，或最强第三排，那么对于上汽大通MAXUS G90来说，第三排和第二排同时兼顾，都能给乘客带来良好的体验。另外，上汽大通MAXUS G90在智能、交互上可以吊打一众竞品，可以说是目前为止最智能的MPV车型。
上汽大通MAXUS G90亮点一览：
1.外观霸气不输埃尔法，细节质感把控良好。
2.内饰设计简约，没有多余按键，科技感满满。
3.前排超长大屏幕，三联屏设计应用软件繁多，显示效果出色。
4.第二排配备双屏幕，并且可实现手机投屏、相互推屏以及使用多种应用软件。
5.第二排座椅电控功能强大，配备触屏控制器，腿托、小桌板、充电口一应俱全，滑动幅度大。
6.第三排可选7座和6座版本，而6座版座椅和第二排除了没有触控屏之外基本一致，并且拥有多方电动调节。
7.可通过官网的蜘蛛智选定制各种配置，包括座椅、颜色等等，完全打造属于自己的原厂车。
8.语音交互能力强大，智能AI逻辑表现出色。
9.很多贴心细节设计值得点赞，丰富的储物空间，座椅一键复位，220V电源、第三排type-C充电口等等。
10.2.0T+48V轻混系统+8速自动变速箱，加速能力出色。同级车里不多见的五连杆独立悬架，让后排乘坐更舒适。
霸气中带有科技感
第一眼看到上汽大通MAXUS G90的时候感觉是真的豪横，硕大的前脸加上犀利的镀铬装饰，气势上拉满。区别于传统MPV，它给人更多时尚、科技的感觉。整体犹如擎天柱般威严，又不缺乏精致。
厚重的进气格栅由V字型镀铬条幅组成，仔细看的话做工精致，在各个角度看都有不错的质感。两边是全LED大灯与獠牙式日间行车灯，侧方两个进气口极具运动感，和传统感觉上的MPV有非常大的差异。
上汽大通MAXUS G90车身长宽高分别为：5280x1998x1845mm，轴距达到目前豪华MPV里最长的3200mm，而宽度更是无人能及，为车内拥有更宽敞的空间提供了保证。从侧面看，与纯电动的MIFA 9基本一样，很有电动车的感觉。悬浮车顶和Z字镀铬装饰彰显出*感，可以明显感受到的是C柱后面有很长的延伸，将会给第三排更充裕的空间。
高配版车型配备了马牌EcoContact 6系列的235/55 19R轮胎，在舒适性和静音上表现出色，五辐铝合金轮毂显得较为运动、年轻。
车尾部造型和前脸设计交相呼应，尾灯也采用当下最时髦的贯穿式设计，再加上3条LED灯组，整体勾勒出类似“银河战舰”的造型，辨识度极高。
智能与交互达到新高度
进入到上汽大通MAXUS G90的车内，顿时感觉大多数合资MPV就像上世纪的产物了。做减法要比加法难，可以说G90在MPV里把简约做到了*。看不到任何多余的功能按键、档把、旋钮，*超大智能屏包含了甚至启停等所有功能，这也能显示出厂家对于车机系统十足的信心。简洁的设计带来的*好处是，将带来更大的、无拘束的空间。
多功能方向盘除了两侧的拨动按键，基本都设计为隐藏式，功能上十分齐备，多媒体控制、全速自适应巡航、方向盘加热等一应俱全。另外电子怀挡设计使用起来也比档把或旋钮式更为稳重。
驾驶席前方的10.25英寸全液晶仪表盘，显示内容丰富，包括AR导航模式，车外物体检测等功能，在驾驶时包括道路标识、实景标线等也都有显示，表达方式简洁易懂，可以看出工程师下了不小功夫，绝不是敷衍的样子货。
中间的多媒体屏幕为12.3英寸，搭载的是蜘蛛智联车联网系统，导航栏功能显示清晰，内容包括：导航、娱乐、车辆控制、全车影像、系统等，在应用上包括高德、钉钉、电视家等热门居家旅行必备软件都有覆盖。在操作逻辑上表现合理，可分屏与副驾驶屏幕实现互动，也可以和第二排屏幕互联。总之功能十分强大，要玩明白需要一段时间，并且会不断发现一些小惊喜。
副驾驶屏幕也是12.3英寸，有别于传统MPV，上汽大通MAXUS G90考虑到家庭用户，不只是为后排提供更好的服务，副驾驶也应该在旅途中有更好的体验。看视频、听音乐、车联网搜索、看书等，也可以帮助驾驶员设置地图，用起来很方便。在最右侧还有一块隐藏式的3英寸imon屏，每当呼唤智能语音系统的时候，会有机器人AI出来互动，让交互更有趣。
另外在车内还有很多细节值得称道，在后排坐满乘客的时候，流媒体后视镜就显得十分有用，驾驶员不会被遮挡住视线，上汽大通MAXUS G90还配备了多方位自动泊车系统。车内A、B柱上分别安装了DMS主驾驶和OMS乘客区生物识别系统，不但可以同步座椅、空调等个性化设置，还可以根据表情、动作提供一些关怀行为。
第三排像第二排一样尊贵
下面来重点聊聊上汽大通MAXUS G90的后排配置以及空间。首先，硕大的航空座椅在门面上十分到位，颜色也有多种选择，有纯色也有双色，面料和前排座椅一样为Nappa*材质，触感和乘坐感受上乘，同时也较为耐用。座椅靠背和椅垫都有侧向支撑，并且采用防滑设计，让乘客坐起来稳固。
座椅在配置上可以说相当丰富，细节也考虑的较为周到。第二排座椅都可以打开扶手上的滑盖，里面是触控显示屏，和刚刚发布的全新宝马7系有异曲同工之处，而且功能极其全面，包括前后、左右、腰部、头枕、腿托多向调节，还可以个性化设置一键直达，另外加热、通风等功能都有。
在第二排座椅的另一侧为翻盖，里面有隐藏式小桌板，并且每一个座椅都配备了USB和type-C接口，对于办公来说是非常贴心了。同时，每个座椅还配备了独立杯架、手机槽，基本上日常最重要的一些需求，上汽大通MAXUS G90都可以满足。
在第二排座椅前方配有2个10英寸的椅背屏，其具备商务办公和休闲娱乐两类功能，应用软件非常丰富，并且还支持手机投屏。屏幕还可以控制后排多场景切换，如会议空间、禅境空灵等。两个屏幕可以分别操纵，也可以同时投屏给另一侧同步播放。值得一提的是，后排的屏幕权限较高，如果看电视或者播放视频，全车的音响系统只会为后排提供服务了。后排4块屏幕加上前排的6块，上汽大通MAXUS G90拥有10块液晶屏，纵观MPV车型可以说目前无车能及。
当进入第三排时，第二排座椅可自动调整到最外侧，让中间过道可达18cm，一般情况下进出第三排比较方便。7座版车型的第三排座椅和普通车型的第二排座椅在坐垫长度、厚度上基本一致，前后也可手动调节，腿部和头部空间都可满足需求。
6座版车型的第三排座椅基本和第二排没有差别，同时具备座椅多方向电动调节、加热通风，并且还拥有腿托，这也是在其他车型上没有见到过的。同时，第三排座椅旁边也配备了水杯架和type-C接口，能给予第三排乘客非常好的体验，不用担心家庭出行有任何人“受委屈”了。
在采光方面，上汽大通MAXUS G90有两块天窗，前面长宽为280x690mm，后面大天窗为1120x750mm，后排光线通透性良好。值得一提的是，电动侧滑门的玻璃是可完全降下来的，这个在侧滑门车里可不多见。
由于座椅可调节范围很大，后备箱空间可以随意按照需求变化，满员的情况下，放几个大箱子也是绰绰有余，毕竟有3200mm的轴距，空间都不是问题。
48V轻混让动力更丝滑
上汽大通MAXUS G90在动力方面采用了先进的2.0T+48V轻混系统，同时匹配8AT爱信变速箱。轻混系统的使用，其作用在于会参与日常的启动、启停、低速行驶、加速行驶、滑行以及制动这六大工况，厂家表示燃油消耗节省可达8%，更多的直观感受是在行驶过程中动力输出更加顺滑。
搭载的这台代号20A4E发动机，技术较为成熟，*功率234马力，*扭矩为360牛.米，在48V轻混接入时*扭矩可达到390牛.米，在提速时会提供更强的动力源泉，并且配合8AT变速箱，让加速的线性更平滑。
这台车没有启动按键，上车直接挂D挡即可行驶，很有电动车的感觉，另外关闭车辆也是在触屏上操作。在驾驶之初，这台庞然大物却显得十分轻盈，方向盘转向*，车头指向速度较快，并没有因为是一台MPV车而忽视对操控的要求。
官方给出的百公里加速时间是9.6秒，作为一台2.26吨重的车来说成绩优异。在实际驾驶中，起步很有力度，在中段也能有一定推背感，超车时干净利落。48V轻混系统提供了很好的滋润作用，基本上动力随踩随有，没有明显的迟滞情况。驾驶者可以选择运动或经济模式，在油门的灵敏度和换挡转速上会有明显体现。
五连杆独立悬挂导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。在车辆转弯或制动时，五连杆后悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。同时紧凑的结构增加了后排座椅和行李厢空间。在形式过程中，后排过滤路面颠簸更为出色，当然成本也会高于其他结构。
NVH方面，上汽大通MAXUS G90表现令人满意，无论风噪、胎噪以及底盘的噪音控制都较为优质，驾驶者和最后一排乘客也不用扯着脖子喊，正常交流都能听得到。如果不开音乐，第二排乘客要在漫长的旅途中小憩一会儿，肯定是非常惬意的事了。
总结：
试驾完上汽大通MAXUS G90让人印象深刻。在配置上不输刚刚上市的理想L9，当然价格要比L9要实惠很多。虽然看起来商务气息比家用气息要浓一些，不过如果家里买一台这个车，那家人们肯定会更开心。最值得一提的是，蜘蛛智选实现可以真正定制一台MPV，直接原厂一步到位，不需要再做额外的改装，这也解决了很多人的差异化需求。作为32.99万元即顶配的MPV车型，配置武装到了“牙齿”，并且是上汽大厂出品，在未来的前景应该会有所作为。
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近年来七座SUV之所以在市场上受欢迎，其实是因为它满足了国人购车的两大需求：① 车大够面子；② 7座能满足更多人的乘坐需求，装载能力更强。
今天，小智就给大家推荐4款售价在15万内的7座国产SUV车型，看看它们合不合你的胃口。
1，东风风光580
●厂商指导价：7.89万-12.30万元
●参考成交价：7.19万-11.55万元
如果说5座国产SUV中让人印象最深刻的是哈弗H6，那么7座SUV里就要属风光580。它从2016年上市到现在，月销量稳固的保持在1万5左右。
目前在售的风光580全系标配7座，它的长宽高分别为4680/1845/1715mm，轴距达到了2780mm。
风光580的第二、三排地板放倒后是纯平的，第二排还可前后移动，这无疑是增加了后排乘客的乘坐舒适性。
除了空间优势外，丰富的配置也让它成功吸引到众多消费者的关注。风光580全系均配备后倒车雷达、倒车影像、电动天窗、手机互联、LED日行灯等丰富配置。2017款车型还针对中控9英寸悬浮式大屏搭载的智能互联系统进行了优化，增加了它的可玩性。
2，哈弗H7
●厂商指导价：13.90万-18.00万元
●参考成交价：13.50万-17.25万元
哈弗H7，这款中大型的SUV在我看来它几乎是扮演着“价格屠夫”的角色。为什么这么说？
首先，哈弗在国内深耕多年，凭借不俗产品综合实力，品牌也得到了大批消费者们的认可。其二，它作为*中大型SUV，价格下探到15万以内。而2018款新车价格也仅为15.2万-16.3万元。
哈弗H7的空间表现也很给力，它的轴距达到了2850mm，后备箱*扩展空间为1232L。
2018款的哈弗H7还着重提升了内饰质感和安全配置。它的门板、中控内侧、手枕处都采用了软性材质，提升了一定档次。安全配置方面，哈弗H7增加了ACC自适应续航、FCW前碰撞预警系统、AEB自动刹车系统、360度全景影像等配置。
3，瑞虎8
●厂商指导价：9.88万-14.28万元
●参考成交价：9.88万-14.28万元
瑞虎8定位是*中型SUV，但是它的售价却和主流的自主紧凑型SUV处于同一水平，这也一定程度上展现了它的性价比实力。
瑞虎8虎踞式的前脸相当霸气，它的大灯设计比较简约，全系搭载了LED日间行车灯，侧面线条很简洁干练，车尾则采用比较流行的贯穿式尾灯。瑞虎8的外形设计给人印象很“虎气”。
瑞虎8在空间灵活性上表现也很突出，7座版车型的第二排座椅不但可以调整靠背角度还能都前后移动，这对于第三排乘坐的舒适性表现来说*是加分项。而且第二、三排座椅完全放倒后地板做到了纯平，放张双人床也没有问题。
瑞虎8的内饰布局很简洁，拉丝面板和大量搪塑材料的加入彰显了它的质感。9英寸的中控大屏与出风口融为一体，颇有设计感。瑞虎8搭载其自主研发的雄狮智云车联网系统，这也是该车的卖点之一。
瑞虎8作为奇瑞*基于T1X平台打造而来的7座SUV，填补了奇瑞在7座车型市场上的空白。它在外形设计、车联网系统以及空间表现方面都可圈可点，不足之处是它仅提供*1.5T发动机，动力系统的竞争力相对来说比较单薄。
4，众泰T800
●厂商指导价：13.98万-18.58万元
●参考成交价：13.98万-18.58万元
众泰全新中大型SUV T800延续了众泰一贯的高性价比特性。这次众泰甚至还喊出了“岂止大·更豪华”的口号。
众泰T800外形是挺唬人的，满天星的前格栅增加了整车的设计感。它的长宽高分别为：4910/1933/1735mm，轴距是2850mm。为了满足空间利用率的*化，它的座椅可以灵活的调节，第二、三排放倒后地面很平整。从空间表现来看它能满足一家老小7人出行需求。
值得一说的是，众泰T800的第三排座椅人性化的添加了出风口和12V电源，从而增加了后排乘客的便利性。
众泰T800全系标配LED大灯、转向辅助灯、自动头灯、后视镜加热、胎压监测、PM2.5过滤器等实用配置，这足以说明它的性价比实力。
总的来说，众泰T800延续了T700的高度分享性设计，而且在空间、配置的丰富性上都有出色的表现。
小智结语
这里小智推荐的这4款7座SUV，它们的空间表现都讨好大批消费者。作为国产品牌车型，它们在造型设计以及驾乘质感上的进步也都值得点赞。
如果你预算在15万以内，还想选购一部大空间的7座SUV，这4款热门国产车值得考虑。
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