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【2022年上半年汽车销量排行榜 总榜单】受疫情及汽车原材料供应短缺等方面因素的影响,今年上半年国内汽车市场销量不如去年同期。乘联会数据显示,2022年1-6月国内狭义乘用车市场累计零售销量926.1万辆,同比下降7.2%。下面,我们一起去看看今年上半年565款乘用车的零售销量及其排名情况:
乘联会公布的数据显示,今年上半年累计销量超过6万辆(月均销量过万辆)的乘用车共有42款车型,包括23款轿车、17款SUV和2款MPV车型。其中,销量超过10万辆的乘用车共有12款车型,包括7款轿车和5款SUV车型。
上半年销量排名前三名的是三款轿车,日产轩逸以207222辆的销量夺得上半年汽车销量*;宏光MINI和大众朗逸排名第二和第三位,其销量分别为188653辆和160309辆。
排名第四至第六名的是三款SUV车型,其中作为上半年SUV销量*的特斯拉Model Y,累计销量133666辆,排名第四位;比亚迪宋PLUS DM-i累计销量130744辆,排名第五位;作为多年SUV销量*的哈弗H6,以123496辆的销量在上半年汽车销量榜中排名第六位。
丰田凯美瑞是上半年中型车销量*,累计销量113734辆,在上半年汽车销量榜中排名第七位,表现不俗,也是**累计销量超过10万辆的中型车。上半年中型车销量亚军本田雅阁销量接近10万辆,以97588辆的销量排名第十三位。
今年上半年累计销量超过10万辆的汽车还包括:长安CS75 PLUS销量111594辆,本田CR-V销量108248辆,丰田卡罗拉销量107393辆,大众宝来销量103830辆,大众速腾销量100779辆,这些车型销量排名第八至第十二位。
作为上半年MPV销量*的五菱宏光,以88388辆的零售销量在上半年汽车销量榜中排名第十五位。而作为MPV销量亚军的别克GL8,累计销量61442辆,只能在上半年汽车销量榜中排名第三十八位。
作为国产家用轿车中的网红车型,比亚迪秦PLUS DM-i上半年累计销量82507辆,排名第十六位;纯电动版本比亚迪秦PLUS EV的销量为49874辆,排名第五十七位。两个版本车型合计销量132381辆,加在一起可以在上半年汽车销量榜中排名第六位。
豪华品牌中,除了“开挂”的特斯拉Model Y外,上半年销量*的是两款来自宝马的轿车,其中宝马3系销量82175辆,排名第十七位;宝马5系销量80308辆,排名第十八位。
其他的豪华车销量相对低些,奥迪A4L、奔驰GLC累计销量均超过7万辆,奔驰C级、奥迪Q5L、特斯拉MODEL 3、奔驰E级和宝马X3的销量则超过6万辆。不过奥迪A6L销量不理想,上半年累计销量只有55631辆,仅排名第四十八位。
上半年“卖得好”的车型依然是合资品牌占多数,在累计销量超过6万辆的42款车型,自主品牌只有12款车型,而合资品牌则有30款车型上榜。
2022年上半年其他乘用车车型的零售销量及其排名情况详见下表,你的爱车能排第几呢?
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在日系中型车三杰中,日产天籁是*一辆不能稳定进入轿车月销量排行榜前十的,甚至连奔驰C级、宝马3系这种市场面更小的豪华品牌中型车都卖不过。
日产似乎认为自己卖不过雅阁、凯美瑞的原因是不够年轻化,因此近期申报了天籁的中期改款车型,其前脸一改过去的“V-motion”设计语言,变成了一张“血盆大口”。
实际上,不仅是天籁,近期自主品牌推出的轿车的外观都恨不得把“我很凶”三个字挂在前脸上。这种激进的设计固然能吸引到年轻消费者,但那些预算有限的中年消费者又该开什么车呢?
幸好下面这些高品质家轿还没抛弃普通中年人,外观大气不激进,售价也仅11万起,中年人开也很合适。
上汽-大众 朗逸
厂商指导价:12.09万~15.09万元
车身轴距:2688mm
动力总成1:1.2T(116Ps 200N·m) + 7挡干式双离合
动力总成2:1.4T(150Ps 250N·m) + 7挡干式双离合
动力总成3:1.5L(113Ps 145N·m) + 6挡手自一体
上汽-大众朗逸的动力总成看起来虽然多,但实际上选择1.2T和1.4T车型的消费者并不多,其中1.4T车型鲜有消费者选择的原因是售价太高、需要加95号汽油;而1.2T车型同样需要加95号汽油,并且只提供了带“星空”前脸的星空满逸版一个配置。
我们多次提到朗逸/宝来的1.2T车型虽然要加95号汽油,但其百公里油耗要比1.5L车型低了1L左右,在实际上的燃油花费上,二者差不了多少。朗逸只给1.2T车型设置了星空满逸版一个配置,摆明了朗逸的目标群体是更保守的中年消费者。
因此相比于承袭自帕萨特的大气外观,朗逸的内在内核其实更契合中年人:虽然知道1.2T车型的动力更好,技术更先进,但已经到了燃油车生命的末期,朗逸并不希望去激进地应用一些新技术,更愿意沿用被证明稳定性不错的老动力总成。
这就像中年人在某一行业内有了一定积累,此时或许是技术、人脉上最适合创业的时期,但面对家庭的压力,大多数中年人更愿意沿着原来的人生路径发展,不去做放手一搏。
吉利 星瑞
厂商指导价:11.37万~14.57万元
车身轴距:2800mm
动力总成:2.0T(190Ps 300N·m) + 7挡湿式双离合
当下汽车市场这股“年轻化”浪潮的始作俑者便是自主品牌,SUV车型还好,最近推出的产品力不错的轿车,例如广汽传祺影豹、长安UNI-V,外观一个比一个运动激进。从一辆影豹上下来一个中年大叔,说实话这画面太美是在不敢看。要在自主品牌中找到一辆品质不错,外观大气的紧凑级家轿,就得看吉利星瑞了。
外观从来不是星瑞*卖点,虽然这套气质源自沃尔沃的外观,确实是近些年自主轿车中最能平衡好看和内敛的车型,但其使用的来自沃尔沃的Drive-E、以及CMA平台才是*卖点。这就和中年人有些相似,中年开始秃顶的脑袋里的三四十年的生活智慧,才是中年人最宝贵的财富。
当然,星瑞的外观虽然走的不是运动风格,但在CMA平台的加持下,其运动性并不差,极限也挺高。就像中年男人发福的身材虽然看起来不健康,但为家庭拼起命来,并不会输给年轻人。
不过7月吉利上市了2023款星瑞,其中网由原来的内凹格栅改成了外凸,一股AMG的味道,两侧进气也增加了一个三叉戟式的镀铬装饰,外观不如原来内敛。不过这不重要,重要的是车机芯片虽然升级到了高通8155,车机系统也升级到了银河OS,但价格也涨了2000块,再加上回收的优惠,相当于涨了5000块,不急着用车建议再等等。
上汽通用别克 君威
厂商指导价:19.68万~24.98万元
车身轴距:2829mm
动力总成1:1.5T(169Ps 250N·m) + 9挡手自一体
动力总成2:2.0T(237Ps 350N·m) + 9挡手自一体
虽然我们坚持认为车首先是工具,但不得不承认的是,社会主流意识都认为中年人最少也应该开一辆中型,还不能是像传祺GA6这样的自主品牌中型车,这种情况下别克君威可能是最能满足“价格、品牌、产品力”“三角需求”的车型。
首先是价格,君威的552T,也就是1.5T车型仅有智享型一个车型,目前优惠来到5万出头,落地价不到16万,是目前*的合资中型轿车。
而在品牌上,你永远无法想象别克品牌在中年人认知中的地位,不提林荫大道这种车型,2002年上市的第一代国产君威就可以说塑造了那个年代,刚开始接触汽车的中国人对“*轿车”的认知。
在产品力上,君威的这台1.5T发动机的动力虽然谈不上强劲,但好在9AT变速箱齿比绵密,动力输出十分线性,实测油耗也仅为百公里8L出头。更重要的是,还只需要加92号汽油,不用在95号加油枪前感叹油价之高。
【2022年1-6月汽车销量排行榜 上半年轿车销量排名】由于受到疫情的影响,今年上半年国内乘用车市场销量下滑。据乘联会数据显示,今年1-6月国内狭义乘用车市场累计零售销量926.1万辆,同比下降7.2%。
上半年轿车市场销量同样下滑,今年1-6月轿车市场累计零售销量为458.5万辆,同比下降5.3%。下面,购车网编辑和大家去看看今年上半年205款轿车车型的零售销量及其排名情况:
数据显示,上半年累计销量超过6万辆(月均销量过万辆)的轿车共有23款车型,其中7款车型累计销量超过10万辆。
虽然时不时会受到五菱宏光MINI的挑战,但日产轩逸笑到最后,累计零售销量达到207222辆,夺得今年半程轿车销量*。五菱宏光MINI则排名第二位,上半年累计销量188653辆。以上两款车型也是仅有的月均销量超过3万辆的轿车车型,在上半年汽车销量榜中可以排名前两位。
大众朗逸排名第三位,今年1-6月累计销量160309辆,相比卡罗拉、宝来等竞争对手领先优势明显,地位稳固。
丰田凯美瑞成为中型车销量*,累计销量113734辆,在上半年轿车销量榜中可以排名第四位。作为中型车销量亚军的本田雅阁,则以97588辆的销量排名第八位,表现同样可圈可点。
丰田卡罗拉、大众宝来和速腾等三款*紧凑型车累计销量都超过10万辆,排名第五至第七位。不过与去年同期相比,这三款车无论是销量还是排名均有所下滑。
在上半年销量超过6万辆的23款轿车中,自主品牌只有5款车型上榜,其中包括2款传统燃油轿车和3款新能源轿车。
比亚迪秦PLUS DM-i累计销量82507辆,排名第十位;长安逸动销量74250辆,排名第十三位;吉利帝豪销量68715辆,排名第十八位;比亚迪汉EV销量64864辆,排名第二十一位。
不过值得庆幸的是,还有不少自主品牌的新能源轿车正在成长中,累计销量超过3万辆(月均销量超过5千辆)的国产新能源轿车达到9款车型,新能源车型成为自主品牌轿车市场销量的主要增长点。其中,比亚迪海豚累计销量58263辆,QQ冰淇淋销量54097辆,比亚迪秦PLUS EV销量49874辆。
豪华品牌方面,华晨宝马的两款主力轿车车型销量均超过8万辆,其中宝马3系累计销量82175辆,排名第十一位;夺得豪华轿车销量*;宝马5系销量80308辆,排名第十二位,同时也是中大型轿车销量半程*。
奥迪A4L累计销量73603辆,排名第十五位;奔驰C级销量67226辆,排名第十九位;特斯拉MODEL 3累计销量63909辆,排名第二十二位。
作为宝马5系主要竞争对手之一的奔驰E级,累计销量60931辆,排名第二十三位,与宝马5系有接近2万辆的销量差距。而奥迪A6L销量更加低迷,累计销量仅55631辆,排名第二十七位。
小型车整体销量不高,销量*的是丰田致炫,累计销量33903辆,仅排名第四十六位;新飞度销量33552辆,屈居第四十七位。
2022年上半年其他轿车车型的零售销量及其排名情况,详
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