林肯汽车价格，林肯汽车价格20万左右的车

本文目录一览：

• 1、林肯汽车价格

• 2、10万以下的车型

• 3、林肯汽车价格多少钱一辆

• 4、林肯汽车价格20万左右的车

【太平洋汽车网 新车频道】5月25日，新款林肯飞行家（询底价|查参配）正式上市，共推出3款配置车型，售价为60.38-76.38万元。新车的外观基本延续现款车型的样式，只是在细节上进行了调整，配置方面升级了第三代SYNC+智行互联系统。此外，购车可享5年14万公里整车原厂质保服务以及5年免费原厂基础保养。

新车的外观基本没有改变，*的不同在于后杠造型，在排气尾管上增加了镀铬装饰，提升了不少豪华质感。车身尺寸同样没有改变，新车长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。

新车内饰则进行了比较大的变动，首先是12.8英寸的中控屏升级为第三代SYNC+智行互联系统，并全面支持OTA升级。新增了月光女神形象的智能语音助理，能够根据语义的不同，呈现出不同的形态。另外，新车还新增了香氛系统和时氛模式，带来全新的感受。

该车还针对第二排座椅的椅垫进行了加长加宽加厚和扶手加长，同时头枕也进行了升级，更符合中国用户的人体工程学。同时新增了声控复位功能，驾驶员不用下车也可复位第二排座椅，另外还支持一键起降方便第三排乘客进出。

智能配置部分，新车除了配备Co-Pilot360 Plus驾驶辅助功能外，还增加了V2i车路协同功能，可显示交通信号灯信息、绿灯提示、绿波引导、红灯警示以及交通标识提示等功能。

动力方面，新车依旧延续3.0T发动机，*功率261kW（355PS），峰值扭矩553牛·米，与之匹配的是10速自动变速箱，并标配了四驱系统。

（文：太平洋汽车网 崖雍）

在经济条件允许的情况下，如果不是偏爱手动挡的朋友，一般会更倾向于选择自动挡的车型。因为自动挡车型操作起来简单、方便，上手也简单，适合初学者。不过*车系中，自动挡车型通常会比手动挡车型贵1万-2万，所以不少自动挡的车型，定价都已经超过10万了。好在车市中并非所有车型都价格昂贵，我们接下来要聊的这三款车型，就是10万以内提供自动挡的车型，其中有2款是合资车，1款是国产车。

第*：五菱星辰

定价区间：6.98万-9.98万

不少人说五菱星辰拉低了紧凑型SUV的准入门槛，这款车起步价还不到7万，和很多小型SUV的定价处于同一级别。较低的起步价也让该车的自动挡车型定价比较接地气，所以该车最入门的自动挡车型实际上7.98万就能入手。该车还标配了1.5T发动机，起步就有147马力的*功率，日常出行中这样的动力足够了。另外，五菱星辰还提供了可变悬架，能根据路况的不同调节悬架的软硬程度，比如在坑洼路段下，该车的悬架反馈就偏软，能提升乘坐时的舒适度。

五菱星辰的优势也并不是只有三大件，该车的轴距达到2750mm，尺寸表现已经接近一些入门级的中型SUV了。再搭配上星辰本身的SUV结构，让该车的车内空间变得比较宽裕，身高178cm坐进后排照样能跷二郎腿。该车的座椅还选择皮革材质包裹，座椅的设计比较宽厚，填充物也选择了软硬适中的材料，乘坐久了也不会很累。并且该车的第二排座椅自带有靠背调节，能根据需求调节靠背的角度，提升乘坐舒适度。

另外，星辰车内还有Ling OS灵犀系统，这套系统能实现语音控车，不用动手就能调节车内的空调、音乐、导航。除此之外，五菱星辰还有一系列的驾驶辅助功能，比如全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等功能，这些在10万以内的SUV中，都算是香饽饽了。

第二款：捷达VA3

定价区间：6.58万-9.28万

从定价区间就能发现，捷达VA3同样是*定价比较接地气的车型，顶配车型和凯捷一样不到10万。不过该车是*入门A级车，车长4501mm，轴距2604mm，尺寸要比主流的朗逸、轩逸等车型略小一些。当然，这样的尺寸满足日常家用压力不大，成年人乘坐在后排也不会局促或是活动不开。

该车搭载的动力总成为1.5L发动机+5MT/6AT变速箱，其中搭载6AT变速箱的车型*7.68万。这套动力的性能不算强，*功率112马力，不过这台发动机源于大众的EA211系列，本身的品质做工是优势所在，车主用车过程中基本不用担心故障问题。另外，该车也提供了胎压报警、定速巡航、电动天窗等基础配置。

第三款：起亚奕跑

定价区间：6.98万-8.38万

该车虽说是合资小型SUV，不过在价格上却和国产小型SUV很接近，这和起亚品牌比较注重性价比的造车策略有一定的关系。该车的自动挡车型准入门槛也不高，7.98万就能买到搭载1.4L+CVT变速箱的车型了。当然，这套动力的性能并不算强，*功率100马力，好在这套动力比较省油，百公里油耗5.7L-5.8L，还只需92号油。

奕跑还有较为年轻化的外观设计，该车的前格栅是虎啸式结构，尺寸比较小，下方还加入了横向镂空，丰富了前脸的层次感。两侧的大灯下方有比较大的三角区域，能起到增添车身运动属性的效果。侧面还能看到双色涂装，车顶和车身的配色略有不同，加上该车自带律动黄、碧海蓝、胭脂红等独特配色，也提升了车辆本身的辨识度。

总之，自动挡车型确实会比手动挡车型昂贵，毕竟自动挡变速箱的结构要更复杂，成本难免高一些。但是大家也不要觉得所有的自动挡车型都很贵，今天介绍的这三款车型就是例子，手握10万预算就能买得起自动挡车型，其中还有五菱星辰这样自带可变悬架的车型，而五菱星辰应该是10万以内的SUV中，性价比比较高的车型了。

谈到林肯的轿车，无论是记忆中的“加长林肯”，又或者是林肯大陆，都有着庄严而稳重的气场。但随着林肯Z的发布，这台高关注度的中型车，却让我们看到了这支美系豪华品牌年轻化的一面。

新车将于3月内上市，预售价25.5万元起，那么不妨先来看看，买哪款更划算吧。

27英寸大屏“贯穿”年轻化

林肯Z共推出7款车型，预售价区间为25.50-34.20万元，在同级别产品中几乎是售价*的车型之一。但低价会不会等于低配呢？小伙伴们可以先猜测一下。

设计上，林肯Z也延续了ZEPHYR概念车的设计理念，*的家族化设计元素相比曾经的MKZ要明显年轻不少。

前脸的日行灯不仅贯穿左右，在尊雅与尊耀版车型上车标也可以点亮。同时，林肯Z还推出了时尚与运动两种不同风格的外观套件，分别为i享与i酷版，来满足不同需求的消费者。

在车身尺寸上，林肯Z的长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，接近5米的车长带来了修长的线条，轴距也达到同级别长轴距车型的主流水平。

隐藏式车门把手、19英寸轮圈、贯穿式尾灯……如今流行的元素都能在林肯Z身上看到，多线条设计也赋予了该车丰富的层次感。

如果说外观还没有将年轻化进行到底，那林肯Z所搭配的超大尺寸屏幕*可以令你眼前一亮，12.3英寸液晶仪表+27英寸中控屏贯穿整个中控台。

中控屏内置的林肯星云人机交互界面很符合国内用户的习惯，不仅功能丰富，还支持分屏功能。此外，*24向调节电动座椅、车内香氛、迎宾感应、128色氛围灯、人脸识别等功能一应俱全。

动力上，新车全系提供2.0T发动机，*功率246Ps，峰值扭矩376N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。官方0-100km/h加速时间6.8s，官方油耗7.32-7.4L/100km。

入门版配置“不入门”

作为全系的入门配置，预售价25.50万元的i酷 尊悦版的基础配置已经十分丰富，作为卖点配置的128色氛围灯、12.3英寸液晶仪表、27英寸中控屏都有所配备。

此外，无钥匙进入、倒车影像等配置也可以方便日常用车。不过，入门版在驾驶辅助配置与部分舒适性配置上还是有所缺失，但基本可以满足日常家用所需。

只需要增加1.5万元，就可以选择一台i享/i酷 尊享版，相比入门车型在辅助驾驶与舒适性配置上得到补充，可以满足大部分用车场景，也是最推荐的配置车型。

作为全系的中配车型，i享/i酷 尊雅版的预售价来到了30万元，虽然价格提升3万元，但进一步提升了豪华配置，可以增加用车过程中的体验，也更符合豪华品牌车型的调性。

i酷 尊耀版作为全系的次顶配车型，HUD抬头显示、蓝牙钥匙、一键泊车等配置一应俱全。不过虽然配置十分丰富，但3.6万元的差价并不算低，整体性价比不高。

i享 尊耀版在i酷 尊耀版的基础上，除了更换i享套件外，还升级了24向电动调节*座椅，并且支持座椅按摩功能。座椅配置一直都是林肯品牌的杀手锏之一，不过对于林肯Z来说，34.20万元的预售价也让其不会成为走量车型。

写在最后

从目前的配置来看，林肯Z的确可谓是诚意满满，三款入门配置车型已经可以满足日常所需，即便不计算未来的市场优惠，落地价也可以控制在30万元左右，性价比还是十分不错的。

一般来说，新车的上市价格与预售价不会有太大出入，甚至往往会低于预售价。那么，你会选择*来自林肯的年轻化轿车吗？评论区聊聊吧~

在国内的豪华汽车细分市场之中，向来是奔驰、宝马和奥迪的主战场，而被消费者所划分在二线阵营的汽车品牌中，除开丰田高端品牌雷克萨斯具有的群众认可度比较高之外，似乎其余的豪华品牌并没有太多的存在感，尤其是大洋彼岸的美系豪车品牌林肯。

甚至近日我们从林肯官方了解到，旗下MKZ车型将在今年正式停产，并没有换代计划，也就是说这款豪华B级车要和大家说再见了。虽说林肯此前是总统座驾，但旗下MKZ在国内混得并不如意，长时间没有更新换代，产品力已经大不如从前。另外，除了在中国市场不受待见之外，MKZ在美国本土市场同样疲软，林肯不愿意再将金钱浪费到这款车型上面，所以停产并不难理解。

不过停产前的好消息是，林肯MKZ价格大幅度下降，根据车主之家的报价来看，原本指导价为25.58万起的入门车型部分地区经终端优惠后只需20万左右的价格便可入手（仅供参考，不同地区降价幅度不同，详情请咨询当地经销商），这无疑对预算有限的消费者来说是个入手“豪车”的好机会。

林肯MKZ是采用纯进口的方式进入国内市场，定位为中型轿车，该车型因其原装进口的原因，全系无减配，丐版就配2.0T发动机，还支持悬架软硬调节、主动降噪以及全系8气囊，综合产品力极强。如今，终端优惠后的林肯MKZ远比价位相似的奥迪A4L、宝马3系更值。

林肯MKZ的整体造型可以用绅士、大气两个词来形容，前脸采用四边形进气格栅，内部以多个V型设计的装饰形成格栅造型，林肯车标赫然鹤立在正中间的位置，有着典型美式豪车的风范。两侧LED大灯采用的是具有流线型的平行四边形造型，内部灯带同样不落俗套地采用了具有弧度的线条设计，很是具有魅力。下格栅采用了一根环绕式镀铬饰条，两侧雾灯区设计了LED灯带，让车头部分更加精致。

车身侧面大气之余不乏运动气息，车身线条流畅动感，平滑的车顶弧线在尾部采用了溜背式设计，搭配内凹式车尾造型，具有强烈的品牌特色。从大灯末端延伸出的高腰线，贯穿前后门把手，直到尾灯附近搭配车门下方的折痕处理，即使得车身更显修长，又能带来不错的层次感。前排侧窗多层隔音玻璃配合车内主动降噪系统，带来更静谧的车内环境，后排侧窗同样使用了深色隐私玻璃，显得更有商务范儿。

车尾部分为车身看点所在，同样也是MKZ的标志性元素之一，尾门表面的内凹式处理，以及上方高耸的鸭尾造型，显得既个性又颇有一丝科幻感，中间边缘处集成了高位刹车灯带。尾门表面高度贴合的横贯式尾灯，属于对林肯汽车的经典传承，即使不点亮也具有很高的辨识度。底部双边共两出排气尾喉造型粗壮，营造出不错的档次感。

令人遗憾的是，林肯MKZ的内饰还停留在上一代老旧的设计语言中，看起来犹为落后。这也是上一代林肯车型一直被吐槽的地方，用消费者来说， MKZ是二十多万的车，就配了一个五六万的内饰，也是因为这套设计，也劝退了很多喜爱它的人。

配置方面，全系标配8气囊、定速巡航、上坡辅助、可变悬架、主动闭合进气格栅、方向盘换挡、10.1英寸液晶仪表、主动降噪以及全LED大灯是全系标配。在更高配车型还可以享受到前后排座椅加热、7色氛围灯、矩阵式LED大灯、并线辅助、车道偏离预警等更先进的配置，而考虑到刚才所介绍的终端售价，你能说MKZ的诚意不足？我觉得对比合资B级车都算是非常厚道。

车身尺寸方面，林肯MKZ拥有4925*1864*1477mm的车身长宽高，以及2850mm的*轴距，相比奔驰C级基本款的4704*1810*1454mm车身长宽高和2840mm的*轴距来说，有着比较明显的优势，因此林肯MKZ尽管空间优化不及奔驰C级*，但是总体的乘坐空间表现却是更胜一筹。

动力方面，新款林肯MKZ燃油版，采用2.0T高低功率发动机，低功率版*功率144kW（196马力），*扭矩386Nm；高功率版*功率172kW（234马力），*扭矩386Nm；匹配6挡手自一体变速箱。

值得一提的是，该车采用了同级车型之中较为少见的三层隔音，再结合上该车全系标配的双层隔音玻璃，能够对车辆行驶过程中的风噪进行很好地隔绝。而在路噪方面，林肯MKZ不仅使用了静音轮胎，而且标配的软硬可调悬架，还能够让底盘具有很好的韧性，得以对细碎路面的振动很好过滤。因此林肯MKZ最终能够带来的隔音表现，亦堪称是同级*。

总体来看，林肯MKZ有着颜值、价格和配置方面的优势，但林肯MKZ的售后方面是消费者不得不考虑的。一方面是林肯的售后保养价格比较高，需要花费更高的养车成本。另一方面是，林肯MKZ作为小众车型停产后的零配件更少，维修相对不方便。如果说你厌倦了BBA，会选择*仅20万元出头的全进口美系豪华车吗？

今天的内容先分享到这里了，读完本文《林肯汽车价格》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多林肯汽车价格、10万以下的车型相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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