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“*江路与怒江路的交叉口发生交通事故,赶紧上车!”接到手机里发来的任务单,肖悦宁第一时间告诉同事顾仁杰和张威。
本轮疫情中,作为上海市医疗急救中心的急救工作人员,肖悦宁与同事们争分夺秒,奔波于事故发生地、病人家中和医院急诊室,守护着急救生命线的畅通。他们见惯了生死,却始终满怀对生命的敬畏;他们既苦又累,却一直在咬牙坚持——“把病人尽快送到医院,我们心里就踏实了”,是他们身为急救人员最朴素的想法。
“见惯生死,我未曾麻木”
20时25分,仅用了5分钟,救护车就赶到事故现场。一位50岁左右的男子坐在地上,头部右侧和脸颊上满是血迹,一辆电动自行车横躺在路边,交警和几名路人守在一旁。有着丰富急救经验的顾仁杰凑到他跟前说:“伤口蛮大的,侬吃了多少酒啊?”“一瓶黄酒。”男子答道。肖悦宁赶紧取出急救包,对伤口进行消毒包扎。
伤者被抬上救护车后,肖悦宁测量了他的生命体征,然后对着驾驶室喊道:“基本正常,有点轻微脑震荡,走吧!”20时49分,救护车驶入离事发地最近的普陀区中心医院。10分钟后,伤者进入急诊科接受治疗。
还没来得及喘口气,任务单又来了。“我是急救医生,正在路上,病人什么情况?”肖悦宁在电话里问。不一会儿,她放下手机,有些无奈地告诉
来到病人家中,肖悦宁用心电监护仪做了生命监测,结果显示各项指标都是一条毫无生命迹象的直线。她摇了摇头,下楼上了救护车,将死亡证明材料一项项填好。没多久,死者家属也来到救护车上。在死亡证明上签字的那一刻,这位家属再也无法抑制住内心的悲伤,眼泪夺眶而出。肖悦宁没有说什么,小心地递上一张纸巾。
“疫情期间,很多小区出入不便。之前都是由医院负责开死亡证明,现在为了方便居民,急救中心把这项任务暂时担起来。”作为一名95后急救医生,自4月1日起,肖悦宁就和同事们住进酒店封闭管理。“昨天白班12个小时,今天上午加班4个小时,今晚12个小时夜班,明晚还有4个小时加班。”她向
“前些天爸爸过生日,我都忙忘了。等发现时,已经过去了好几天。”前段时间,肖悦宁给父母写了一封信,但迟迟没有寄出。肖悦宁在信中写下这样一句话:“你们常问我,工作这几年有没有因为见惯生死而变得情感麻木。这次疫情之后,我可以解答你们‘没有!’见惯生死,我未曾麻木——相反,我会勤勉拼搏,矢志不渝!”
“这个时候,我们必须顶上”
晚上10点,天空淅淅沥沥地下起了小雨。
“喂!您好!是您叫的救护车吗?”肖悦宁看着任务单,拨通了对方电话。电话那头,是普陀区古浪苑社区居委会的工作人员。密不透风的防护服,让肖悦宁不得不提高嗓门:“我是随车医生,已经在路上了,请问患者什么情况?”
“患者是高龄老人,87岁,在家突发抽搐、呕吐。”肖悦宁放下电话后告知大家。疫情发生以来,上海市医疗急救中心的运行压力陡增。民众日常急救、阳性感染者转运、方舱医院和定点医院急救保障等需求叠加,导致急救业务量大幅增加。“整个救护中心,从上到下一直在超负荷运转——这个时候,我们必须顶上。”说完,肖悦宁将目光投向车窗外,若有所思。
10分钟后,救护车到达古浪苑小区。这是一个大型居民区,车子七拐八拐,最终停在患者所住的单元楼下。大家带好急救设备,一路小跑上到三楼。进入室内,只见病人正躺在客厅的简易床上,双眼微闭,呼吸有些急促,老伴儿则在一旁忙前忙后。
“血压和心跳正常,体温39.5℃,发烧了。”看着体温计,肖悦宁眉头一皱。顾仁杰赶紧为老人进行新冠病毒抗原检测——“还好,阴性”。张威随即与社区居委会沟通,在确认不需要转运单后,三人小心翼翼地把老人抬下楼,安放在救护车内。在此期间,老人再次呕吐,清理干净后,肖悦宁给老人输上了生理盐水。
不一会儿,救护车在普陀区中心医院发热门诊前停了下来。三人用担架把老人抬到诊室,又同医护人员办理了交接手续。
此时,已近深夜12点。
“多节省一点时间,就能多挽救一个生命”
“穿上防护服很热,中间还不敢吃饭、喝水,要尽量保证4小时后再换防护服,而且换起来步骤严格,也需要时间。若是碰上病人住的楼层高,一趟下来就精疲力竭了。”顾仁杰告诉
平时,人们有紧急需求时才会拨打120,可是疫情期间,患者如何出小区到医院都成问题——没有交通工具怎么办?只能叫救护车。特殊时期,顾仁杰他们也会遇到特殊状况:“起初,有的医院要消毒无法接诊,有的医院没有空床位,我们只好带着病人挨个医院跑。有的病人拨打120,将自己的病情描述得很严重,结果我们跑过去一看,只是手指被划破了……其实,这些会影响救护车资源的周转率,从而影响到真正需要用车的病人。”说到这里,顾仁杰有些无奈地摇了摇头。
顾仁杰和张威都是1983年生人。早在3月12日,面对不断增长的急救需求,上海市医疗急救中心就启动了紧急预案,成立了党员先锋车组,全员参加备班。“其实那时,大家已经超负荷工作了很多天,可是考虑到市民的就医需求,我们还是把工作扛了下来。”顾仁杰介绍,4月初,上海全市120急救电话的来电量持续超高位运行,单日来电量连续数日超过9万个,达到平时的12倍。根本排不过来的任务单,让每个人的神经都时刻紧绷着,不敢放松。
此刻,肖悦宁来到休息室外,摘下口罩一屁股瘫坐在台阶上。昏暗的灯光下,她的衣服早已被汗水浸湿了一大片。“嗓子快冒烟啦!”拧开一罐红牛后,她一口气喝了个干净。“太累啦……可有些事情总要有人来做,你不做,就要别人受累。”她一字一句说得很认真。
深夜12点半。给救护车消毒完毕,肖悦宁和顾仁杰、张威换了一套防护服。“一位97岁的老人呼吸困难!”接到一单新任务后,他们又出发了……
(本报上海5月24日电 本报前方报道组
光明网-《光明日报》
从今天(7月30日)起,地铁19号线北太平庄、平安里、太平桥、景风门等4座车站开通试运营。
地铁太平桥站。新京报
新宫至牡丹园单程用时约30分钟
19号线是一条南北向穿越中心城的大运量快线。一期工程南起新宫站,北至牡丹园站,线路全长20.9公里,共规划设置10座车站,线路运行时速可达100公里。19号线采用“大站快车”运营模式,平均站间距2.3公里,从新宫到牡丹园单程用时约30分钟。
全线开通运营后,新宫站首班车时间为5:30,末班车时间为23:25;牡丹园站首班车时间为5:30,末班车时间为23:10,高峰时段最小行车间隔6分钟。
19号线一期全线开通后,牡丹园站可换乘10号线,积水潭站可换乘2号线,平安里站可换乘4号线、6号线,景风门站可换乘14号线,草桥站可换乘10号线、大兴机场线,新宫站可换乘4号线大兴线,多站点多线路换乘,进一步提高乘客可达性,为沿线居民的出行提供便利。特别是在草桥站实现与大兴机场线的换乘,为城北和金融街航空旅客提供快捷准时的“空铁”出行选择路线。
从7月30日起,地铁19号线一期北太平庄、平安里、太平桥、景风门等4座车站开通试运营。至此,北京城市轨道交通运营总里程783公里、车站463座,其中换乘站74座。
地铁景风门站。新京报
*实施虚拟换乘,两组车站间换乘享受连续计费优惠
值得一提的是,地铁19号线这四站开通后,北京轨道交通运营单位还将上线一项“虚拟换乘”票价优惠服务。涉及太平桥站与复兴门站、牛街站与广安门内站这两组车站。
19号线部分车站虽然与相邻车站距离较近,但内部并未实现换乘,因此,为了方便市民出行推出了此项服务。据了解,在19号线太平桥站与1号线、2号线复兴门站,以及19号线牛街站与7号线广安门内站这两组车站间,乘客刷卡、扫码出站后,于30分钟内换乘同组中的车站,将享受连续计费优惠。
据工作人员介绍,具体而言,就是第一次刷卡扫码出闸时扣除本次行程的票价,进行虚拟换乘后,第二次出闸时则扣除第一次行程中出发站至第二次行程中目的站总票价减去第一次行程票价之后的差额,如不存在差额,则出闸扣费0元,也就是说,将不再额外扣费。
地铁北太平庄站。新京报
*实现一体化开发,沿线各站各具特色
地铁19号线穿越了元大都遗址、金中都城址范围,涉及长椿寺遗址、牛街礼拜寺、齐白石故居等历史文化遗存。
19号线一期设计以“荟萃京华”为主题,此次开通的4站中,景风门站的站内设计传承旧时金中都景风门、明清两朝右安门古都风貌和传统文化;太平桥站将古代丝绸之路的金融历史映刻于站内的艺术设计之中;北太平庄站提取“风筝”元素,传承华夏师道的理念。
平安里站设计更具特色,
地铁19号线平安里站,安装有走马灯艺术装置。新京报
据介绍,19号线也是北京市首条以线路为着眼点实现一体化设计的项目。在平安里站结合周边历史风貌遗存、场地现状条件以及社区功能需求,以功能织补为主要策略,有效织补了城市空间,完善了社区功能并消隐部分6号线的遗留建筑。采取仿古设计概念将车站出入口与环境高度融合,减少对风貌保护区的影响。站内外挂厅采取地上地下相结合方式设置,通过顶板天窗实现为换乘厅自然采光,同时夜晚还可作为城市公园照明景观,和谐嵌入平安里街区景观改造。景风门站结合征地拆迁条件,及周边社区功能需求,车站附属与一体化建筑完美融合,实现了综合利用的目的。
新京报
编辑 刘茜贤 校对 刘军
新民晚报
图说:6月30日8时,从*江路怒江路口一直到怒江路桥下,路面被积水淹没 王永强摄(下同)
今晨8时,
图说:店铺门口垒起沙包
积水给附近居民出行、购物带来了极大的影响,许多居民都感到不可思议。一些居民说:自己在这里住了20 多年,从来都没有碰到过这种情况!
七彩云南,旅游天堂
在云南,最美的风景不止在山水间,也在路上
随着云南各地高速公路的通行
一座座路桥穿山越岭,瞬间天堑变通途
闲时约上三五好友,开着小车兜着风
自驾在人少景美的公路上
感受沿途风景的无限魅力
接下来就和小编一起来见识下这些醉人的风景吧
大丽高速
大丽高速作为一条“网红路”
一手牵着苍山,一端捧着洱海
犹如蹁跹飞舞的彩带
串起了丽江、大理两大旅游胜地
(田维星 摄)
驶入大丽高速公路
从下关风、洱海月到玉龙雪山
再到具有白族特色的双龙隧道
多彩的民俗和神奇的自然风光简直美爆了
除却美景,很多创新点也让人眼前一亮
沿途的12座互通立交,可直转对应城镇的各个景点
12条路线供你选择,沿途都是风景
想往哪走,就往哪走
(杜江荣 摄)
路线全长:272.1km
路线推荐:大理—双廊—邓川—洱源—牛街—剑川—白汉场—拉市海—丽江
思小高速
在云南有这样一条绿意盎然的公路
车在阴凉林间里行,人在浩瀚碧波中游
它就是思小高速
穿行其中,满眼皆是绿
郁郁葱葱的树木为你隔绝掉夏日的酷暑
辽阔的原始森林和软萌可爱的小动物治愈你的不开心
这里有错落有致的茶园梯田、碧水清泉蜿蜒
如果足够幸运,还可以看到野象在路上穿行
如此高颜值的公路,看到就是赚到
路线全长:97.7km
路线推荐:普洱市—曼歇坝—南岛河—普文—大渡岗—关坪—野象谷—小勐养镇
楚姚高速
楚姚高速公路是一条充满浓郁民族风情的公路
畅行其中
可游览神秘的彝人古镇
(孙兵 摄)
观看传统的化湖畔“左脚舞”
(李银娟 摄)
在蓝天白云下
苍翠的树木、广阔的高山、不知名的繁花
丰富的色彩仿佛让人置身于油画里
自驾其中,不用堵车,不用排队
就可尽情欣赏这些美丽景色
路线全长:78.292km
路线推荐:楚雄市—牟定县—姚安县—大姚县
美丽公路
“怒江通了一条路,从人间直抵仙境”
说的就是这条美丽公路
(张永强 摄)
在这里,可以有“一眼天堂、一眼地狱”的*体验
自驾于这条公路之上,可看到常年积雪的碧罗雪山
可赏怒江、澜沧江并行奔流的盛宴
还能感受沧桑古韵的茶马古道
可能还会遇见神秘的文面民族——独龙族人
沿途数十个小镇景点
老虎跳、石月亮、丙中洛等等
每一个都让无数背包客向往不已
恨不得立马出发
路线全长:286.68km
路线推荐:贡山县—福贡县—泸水市
德贡公路
这是一条比独库公路景色更原始大气的公路
自驾于此,你可以观赏到遮天蔽日的原始森林
可以眺望历经风霜的梅里、高黎、孔雀山
可与奔腾的怒江、*江、澜沧江一路蜿蜒同行
感受着“一路穿越三江风光,历经四季”的*美景
置身其中,处处皆美,步步绝色
路线全长:95.225km
路线推荐:德钦县—德贡大桥—永支村—孔雀山垭口—迪麻洛村—捧当乡—丙中洛镇—贡山—独龙江乡—贡山
六十八道拐公路
号称“世界之最”的68道拐位于昆明市宜良县
被誉为“天下公路第一弯”
近日还获得“我家门口那条路——*人气的路”称号
已成为众多游客的*打卡之地
远望时,蜿蜒曲折的公路宛如盘踞在山间的一条巨龙
自驾其中,给人的感觉像是在玩现实版贪吃蛇一般
这短短的6.8公里
即使你是老司机,也得提起12分精神
开这条路不仅刹车踩到脚软,转方向盘也转到手软
穿行其中,随时让人肾上腺素激增,心潮澎湃
路线全长:6.8公里
路线推荐:昆明—小坡脚村—六十八道拐—宜良县
喜欢云南且热爱自驾游的你
一定不能错过这6条神仙自驾公路
背上行囊
来一场说走就走的旅行吧
策划 刘珈彤
文 杨迪 韩艳慧
设计 张楠
图 “云南交投”* “贡山发布”* 各州市文化和旅游局
编辑 刘榕杉
本期责编 张灵洁 邱忠文
审核 马波 刘丽
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