股票佣金一般是多少，华泰证券股票佣金一般是多少
股票佣金一般是多少，华泰证券股票佣金一般是多少
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3、股票交易佣金
4月29日起，股票交易过户费将总体下调50%。
4月28日晚间，中国证券登记结算有限责任公司（以下简称“中国结算”）发布公告称，决定自2022年4月29日起，将股票交易过户费由现行沪深市场A股按照成交金额0.02‰、北京市场A股和挂牌公司股份按照成交金额0.025‰双向收取，统一下调为按照成交金额0.01‰双向收取。
目前，A股股票买卖的交易费用，一般由佣金、印花税、过户费三部分组成。
其中，佣金部分，是买卖均需收取。一般情况而言，佣金根据新开户佣金费率约定，按照股票交易成功金额的0.025%收取，单笔*5元。
印花税部分，仅卖出时收取，为成交金额的0.1%。
过户费部分，也是双向收取，即买卖均需收取，*调整后为0.001%。
中国结算指出，下调股票交易过户费总体，一方面是促进资本市场平稳健康运行。另一方面，是进一步通过降低投资者成本激发市场活力、加大对实体经济的支持力度。
前海开源首席经济学家杨德龙认为，近期利好政策频出，从促销费、拉基建、降准等，到目前下调股票交易过户费，释放出管理层对资本市场的呵护态度，利于市场信心恢复，促进大盘反弹。
值得一提的是，A股交易过户费此前已经下调过多次。
最近一次实施是2015年8月1日，前次调整通知发布时间为2015年7月9日，《关于调整A股交易过户费收费标准有关事项的通知》表示为进一步降低投资者交易成本，A股交易过户费由沪市按照成交面值0.3‰、深市按照成交金额0.0255‰向买卖双方投资者分别收取，统一调整为按照成交金额0.02‰向买卖双方投资者分别收取。交易过户费为中国结算收费，证券经营机构不予留存。
而在2012年，A股交易过户费曾下调过两次。
2012年4月30日，中国结算发布《关于调整A股交易过户费收费标准的通知》，从2012年6月1日起对A股交易过户费收费标准作调整。其中，收取的上海市场A股交易过户费现行标准为按成交面额的0.5‰收取，调整降为按成交面额的 0.375‰收取。深圳市场A股交易过户费（从深圳市场A股交易经手费中分成）的现行收费标准为按交易额的0.0255‰收取，维持不变。
2012年8月2日，中国结算发布了《关于进一步调整A股交易过户费收费标准有关事项的通知》，宣布从2012年9月1日起，对A股交易过户费的收费标准作进一步调整。
具体而言，在上海市场向买卖双方投资者分别收取的A股交易过户费下调20%，从按成交面额的0.375‰收取，调整降为按成交面额的0.3‰收取。证券公司收取并留存的上海市场A股交易过户费，同比例下调20%。深圳市场A股交易过户费的现行收费标准为按交易额的0.0255‰收取，维持不变。
河南商报
12月28日，铁路部门将启用新运行图。
此前，郑州到成都间只有一趟高铁，运行时间11小时12分钟。相比调图后最快5小时09分钟的用时。可以说，以前是坐了趟假高铁。
这些年，随着中国高铁网络的日渐完善，郑州也与更多的城市通过高铁联系起来。
目前，郑州的省会级城市朋友圈已经扩大至24个。
每一条高铁的开通，航空业者都要紧张一番。就郑州和成都间航线来说，在春运没有进入白热化前，高铁和航班的用时和价格相差不多，选择哪种方式就看您的喜好了。
而到了春节前后半个月时间，两地机票价格明显高于高铁车票，高铁的优势就凸显出来。但能抢到高铁票吗？
今起：
每天每天18趟高铁列车往返郑州、成都
明天（12月28日）天零时起，铁路部门将启用新旅客列车运行图。
届时，郑州去往成都的高铁列车将取道郑西高铁、西成客专，郑州东站至成都东站高铁列车运行时间，也将由此前的11小时12分钟缩短至5小时9分钟。
12306车次信息显示，目前郑州东至成都东始发旅客列车车次为G2201次、G2203次、G2205次、G2211次，分别经停巩义、洛阳、三门峡、西安、汉中、广元、绵阳、德阳等旅游城市；由北京西、南京南、天津西、秦皇岛至成都东的直通旅客列车车次分别为：G89次、G1887次、G1709次、G307次、G1701次。
成都东至郑州东始发旅客列车车次为G2204次、G1888次、G1702次、G308次、G2208次、G90次、G2210次、G2212次；由重庆北经停成都东到达郑州东的直通旅客列车车次为G1710次，全天往返郑州、成都两地直通和始发列车18趟，满足旅客不同时段乘车需求。
算账：
郑州成都间交通，飞机还是高铁？
10月29日，中国民航进入冬春航季。原本西安、成都间每天十几个直飞航班几乎悉数停飞。
最后，在航空主管部门介入调查后，多条成都与西安的直飞航班才恢复运营。
一条还没有开通的高铁，直接逼停直飞多年的航班。虽然航空公司的反应多少有些夸张，但高铁逼停航班确实是个不争的事实。
比如，2010年2月6日郑西高铁开通，48天后郑西航线全部停飞。2012年，京广高铁全线贯通，郑州、北京两地间航班也被短暂逼停，后又少量恢复。
那么问题来了，西成高铁开通后，郑州到成都时间大为缩短，对两地间航班冲击如何？
从时间上来看，目前郑州到成都的高铁最快5小时9分钟，最慢6小时37分钟；成都到郑州，最快5小时13分钟，最慢6小时39分钟。
目前，郑州、成都间航班飞行时间约为2小时5分钟至2小时30分钟之间，再加上两端的时间，总体也在6小时左右。
而从价格来看，目前郑州、成都间高铁二等座票价为502元，从2017年12月30日至2018年1月25日间，郑州到成都机票票价基本在400元以下，成都到郑州2018年1月份基本在500元左右。
就目前来看，至少在除夕前半个月以前，选乘高铁还是航班，显然见仁见智。
如果在机票进入高位，显然高铁更具优势，不过能不能抢到票，也是需要考虑的问题。
盘点：
郑州的高铁朋友圈，有24个省会城市和直辖市
随着今年宝兰高铁和西成高铁的开通，郑州高铁朋友圈不断扩围，目前已与全国24个省会城市和直辖市通了高铁。
区间 最快高铁 最短历时 二等座票价（元）
1、郑州-西安，G361，1小时48分钟，239元
2、郑州-合肥，G1880，3小时41分钟，307元
3、郑州-南京，G362，2小时51分钟，317.5元
4、郑州-上海，G362，4小时2分钟，447元
5、郑州-杭州，G1884，4小时42分钟，431元
6、郑州-福州，G2045，8小时10分钟，614.5元
7、郑州-武汉，G79，1小时43分钟，244元
8、郑州-长沙，G79，3小时4分钟，393.5元
9、郑州-南昌，G487，3小时44分钟，351.5元
10、郑州-广州，G79，5小时27分钟，653元
11、郑州-南宁，G423，9小时58分钟，671.5元
12、郑州-重庆，G1709，7小时51分钟，656元
13、郑州-成都，G89，5小时9分钟，502元
14、郑州-贵阳，G403，6小时8分钟，708.5元
15、郑州-石家庄，G84，1小时21分钟，189.5元
16、郑州-太原，G692，3小时40分钟，257元
17、郑州-济南，G258，3小时6分钟，298元
18、郑州-北京，G588，2小时25分钟，309元
19、郑州-天津，G1286，3小时13分钟，308.5元
20、郑州-沈阳，G1286，7小时12分钟，551元
21、郑州-长春，G1290，9小时28分钟，753.5元
22、郑州-哈尔滨，G1278，10小时47分钟，796.5元
23、郑州-昆明，G403，8小时10分钟，892.5元
24、郑州-兰州，G97，4小时45分钟，406元（线索提供：赵晶晶）
（河南商报编辑 华丽娟 见习编辑 高予妍）
你知道你交易一笔股票，会被收取多少交易费用吗？
你知道印花税、规费、过户费、交易佣金都是啥吗？
你知道哪些费用是单边收，哪些费用是双边收吗？
最重要的一点，你知道证券公司给你的佣金费率是可以调整的吗？你知道怎么调整吗？
这些都是你的成本，直接影响到你的收益。市场不好做，争取利益*化，能省一点是一点，一年下来省下一部手机钱，妥妥的。
对于炒股的朋友来说，可能不是很关注交易佣金费率，想着都是万几的水平，没多少钱。那是因为你没仔细算过这个。下面的这个对比图，可以先看下，
有点不可思议，这还是证券行业普遍都下调佣金费率的情况下，想想前几年，都是千几的水平，不能算，我怕引起公愤。
很多人对买卖股票中间的收费明细不是很明白，今天我们掰开了说说，总共有四个费用，
1、印花税：交易规模的千分之一，单边收。买股票不收，卖股票的时候收。（国家收，强制）
2、规费：交易规模的万分之0.687，双边收。买买股票各收一次。注：这个费用，部分证券公司报的佣金费率里面包含，大部分不包含。（交易所收，强制）
3、过户费：交易规模的万分之0.2，双边收，买卖股票各收一次。这个费用，部分证券公司报的佣金费率里面包含，大部分不包含。（交易所收，强制）
4、佣金费：交易规模的万1到千三不等（证监会规定*不超过千三）。双边收，买卖股票各收一次。这个费用，不同证券公司，不同客户，差别巨大。（证券公司收，强制）
然后就是费率能否调的问题，其实现在证券行业内卷已经相当严重，为了挽留客户，大都证券公司都是会给客户降低佣金费率的。
前提是，你需要找到对应的客户经理，然后客户经理有权利给你降低。其他的方式都是行不通的，有些是线上开的，没有对应的客户经理，就比较费劲。*的方法，就是换证券公司，重新开，这样容易。
河南商报
“万一免五”开户！
牛市到了，券商也卯足劲儿拉客户。
然而，对券商来说，“万一免五”已经是低于成本价在运营。
对于新客户，他们卖力地拉拢，但对于老客户，很多券商却不那么友好：10年前开户的股民，可能现在佣金还是千分之三，竟还是目前市场*佣金水平的30倍。
“万一免五”的诱惑
“老牌知名券商开户！万一免五，需要的回复私信。”股民孙先生刷微博的时候，接到一个陌生微博小号私信。
作为短线炒手，看到这样的私信，说不动心是假的。
所谓“万一免五”，就是按照成交金额交的万分之一收取交易费用，而且免去*5元的“门槛”。
而目前孙先生开户的券商给他的手续费是万分之三，而且每笔*要交5元，若是“万一免五”，他交易的手续费可以免除三分之二以上。
孙先生股票账户里资金在20万元以上，作为“短线党”快枪手，他基本上每周成交都在40万左右，支付佣金120元，一年的费用至少6000元。若是可以调整成“万一免五”，一年节省手续费就在4000元。
“这就是说，平白多了2%的年化收益。”他说，“在牛市可能还不太在乎，那在熊市呢？一年能做10%收益都是*选手了，2%也不算少了。”
“万一免五”肯定是要赔钱的
这个“万一免五”到底有多低？我们要先了解下佣金的构成：佣金中包含万分之0.2的证管费、万分之0.487的证券交易经手费、万分之0.2的过户费，这些合计起来已经万分之0.887了。此外，券商还需每年根据分类评级，按比例缴纳证券投资者保护基金。
值得注意的是，上述都是券商要支付给各类交易清算机构的刚性手续费，合计大约就是万分之一。若是券商允诺投资者“万一”，自己就是在“裸泳”。
而“免五”则是针对高频交易或者小资金交易，单笔手续费不满5元通通都是按照5元收，这个“起步费”从前几乎所有券商默认的都是不免的。
因此，一旦维持“万一免五”佣金水平，券商是不能从股民交易中赚到佣金的。而且妥妥的是要赔钱。
“交易的App不要维护吗？券商营业部租用的场地不要钱吗？员工不要发工资吗？”一家上市券商的营业部负责人说，万分之二是刚刚能覆盖成本的，万分之一是肯定贴钱的。
但还是有那么多券商在偷偷做
河南商报
不过，不同券商对于“万一免五”有不同的门槛。以长城证券为例，正常开户是万三，但其客户经理说，如金超过10万元可以调整到万分之1.5，入金50万元才可以调整到“万一免五”。而一些规模较小的券商则更为“友好”，比如华宝证券、国联证券等，如今3万元就可以“万一免五”。而华创证券更表示无明确入金要求，只要开户便能“万1免5”。
但对于这样明显低于成本的“揽客”方式，监管部门已经明令禁止。因此，低佣金自然不会放在自家开户的App上明面宣传。
“最近接到好多私信，让我代理券商低佣金开户的广告。”新浪微博上的一名美食博主说，没想到自己也间接沾到了大牛市光。而代理的方式很简单，他在自己微博号上发布券商开户内容的广告，留下开户二维码就可以了，通过这个二维码开户，博主可以分佣金。
这种完全“跨界”的广告让他有些迟疑，担心会让粉丝反感。马下，对方却安慰他，“牛市了，不都是全民炒股嘛，你这也是给粉丝提供福利。”
看你的账户 是千三还是万一
别看在新开户的时候，券商们争相将佣金一降到底。但对于存量客户，他们可没有这么友好了。
“我一直都没注意过佣金是多少，最近算了下，竟然是千分之三，一点儿都没降低。”在中银国际证券开户的赵先生说，他开户时间超过10年了，当时开户还要收150元开户费，佣金一般都是千分之三，是目前市面上常规佣金万分之三的10倍，*的万分之一的30倍。
他打电话和券商的客户经理“理论”，拿出了要去其他券商开户的架势，对方这才愿意将他的佣金调整到万分之三。
“你当然要去券商申请啊，不然一般不会主动降低佣金水平的。”一家券商客户经理说。
当然，他坦陈也会关注客户账户的动向，比如看到原本交易比较频繁、金额比较大的客户突然不交易了，他也会主动联系下，看是不是因为佣金、服务等问题让客户转投了其他券商。这时候他会主动提到降佣，但普通的小散户就不会受到这种关注了。
警惕低佣金开户陷阱
这里也做一个提醒，股民在寻找“万一免五”开户的时候，也要注意，不要掉入陷阱。
“现在网上有些打着万一免五开户幌子，做了一个假的App，然后骗客户入金，然后将资金转移。“华泰证券的客户经理孙杨一告诉河南商报
他提醒投资者，对于佣金已经比较低的中小投资者，也不要盲目地更换券商，换来换去麻烦不说，“万一”和“万二”其实也省不了多少钱。
（河南商报编辑 施尚景 吴冰 首席编辑 华丽娟）
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