10万左右自动挡的车(2011本田飞度)

本文目录一览：

• 1、10万左右自动挡的车

• 2、2011本田飞度

• 3、10万内买自动挡的车哪个好

• 4、女款车10万左右自动挡

在经济条件允许的情况下，如果不是偏爱手动挡的朋友，一般会更倾向于选择自动挡的车型。因为自动挡车型操作起来简单、方便，上手也简单，适合初学者。不过*车系中，自动挡车型通常会比手动挡车型贵1万-2万，所以不少自动挡的车型，定价都已经超过10万了。好在车市中并非所有车型都价格昂贵，我们接下来要聊的这三款车型，就是10万以内提供自动挡的车型，其中有2款是合资车，1款是国产车。

第*：五菱星辰

定价区间：6.98万-9.98万

不少人说五菱星辰拉低了紧凑型SUV的准入门槛，这款车起步价还不到7万，和很多小型SUV的定价处于同一级别。较低的起步价也让该车的自动挡车型定价比较接地气，所以该车最入门的自动挡车型实际上7.98万就能入手。该车还标配了1.5T发动机，起步就有147马力的*功率，日常出行中这样的动力足够了。另外，五菱星辰还提供了可变悬架，能根据路况的不同调节悬架的软硬程度，比如在坑洼路段下，该车的悬架反馈就偏软，能提升乘坐时的舒适度。

五菱星辰的优势也并不是只有三大件，该车的轴距达到2750mm，尺寸表现已经接近一些入门级的中型SUV了。再搭配上星辰本身的SUV结构，让该车的车内空间变得比较宽裕，身高178cm坐进后排照样能跷二郎腿。该车的座椅还选择皮革材质包裹，座椅的设计比较宽厚，填充物也选择了软硬适中的材料，乘坐久了也不会很累。并且该车的第二排座椅自带有靠背调节，能根据需求调节靠背的角度，提升乘坐舒适度。

另外，星辰车内还有Ling OS灵犀系统，这套系统能实现语音控车，不用动手就能调节车内的空调、音乐、导航。除此之外，五菱星辰还有一系列的驾驶辅助功能，比如全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等功能，这些在10万以内的SUV中，都算是香饽饽了。

第二款：捷达VA3

定价区间：6.58万-9.28万

从定价区间就能发现，捷达VA3同样是*定价比较接地气的车型，顶配车型和凯捷一样不到10万。不过该车是*入门A级车，车长4501mm，轴距2604mm，尺寸要比主流的朗逸、轩逸等车型略小一些。当然，这样的尺寸满足日常家用压力不大，成年人乘坐在后排也不会局促或是活动不开。

该车搭载的动力总成为1.5L发动机+5MT/6AT变速箱，其中搭载6AT变速箱的车型*7.68万。这套动力的性能不算强，*功率112马力，不过这台发动机源于大众的EA211系列，本身的品质做工是优势所在，车主用车过程中基本不用担心故障问题。另外，该车也提供了胎压报警、定速巡航、电动天窗等基础配置。

第三款：起亚奕跑

定价区间：6.98万-8.38万

该车虽说是合资小型SUV，不过在价格上却和国产小型SUV很接近，这和起亚品牌比较注重性价比的造车策略有一定的关系。该车的自动挡车型准入门槛也不高，7.98万就能买到搭载1.4L+CVT变速箱的车型了。当然，这套动力的性能并不算强，*功率100马力，好在这套动力比较省油，百公里油耗5.7L-5.8L，还只需92号油。

奕跑还有较为年轻化的外观设计，该车的前格栅是虎啸式结构，尺寸比较小，下方还加入了横向镂空，丰富了前脸的层次感。两侧的大灯下方有比较大的三角区域，能起到增添车身运动属性的效果。侧面还能看到双色涂装，车顶和车身的配色略有不同，加上该车自带律动黄、碧海蓝、胭脂红等独特配色，也提升了车辆本身的辨识度。

总之，自动挡车型确实会比手动挡车型昂贵，毕竟自动挡变速箱的结构要更复杂，成本难免高一些。但是大家也不要觉得所有的自动挡车型都很贵，今天介绍的这三款车型就是例子，手握10万预算就能买得起自动挡车型，其中还有五菱星辰这样自带可变悬架的车型，而五菱星辰应该是10万以内的SUV中，性价比比较高的车型了。

深夜，一辆精心改装过的GK5，伴随着极其高亢的发动机声浪划破夜空，穿梭于城市街道的他，心里也很清楚深夜炸街是扰民的，是没有素质的，所以他决定绕一次远路，选择在高速公路上让这辆GK5撒野最后一次，3000rpm 4000rpm 5000rpm 不到8s的时间，仪表盘指针指向100km/h。虽然他此行的最终目的地是改装店，但这次不再是升级他的GK5，而是全部还原，恢复到刚买他时的样子。

“这台车卖了多少钱？”

“16年上牌跑了5万公里，出了点小事故还卖了5万多块，嘿，本田真保值”

“为啥你要卖掉它呢？换车了？”

“车子太小了，刚好也准备结婚了换个大车吧”

“换电车？还是换SUV？”

“可能换台MPV吧，毕竟7座车家里人更方便嘛”

说罢，便和改装店老板交代好匆匆离去

从此世界上又少了一位飞度车主，而多了一位更顾家的男人

改装利器飞度GK5

飞度FIT，作为一台早在2004年就进入国内市场的合资车来说，在车圈算得上是一位名副其实OG元老。

关于飞度有个冷知识：“其实早在2003年广汽本田曾经引进过三厢版本飞度，而三厢版本飞度上市后很多人吐槽比例奇怪，造型难看，感觉像强行加了个屁股，果不其然只卖了三年，06年已经停产。2004年，广本才将原汁原味的两厢飞度GD带入国内，飞度才开始真正的进入我们眼中。”

本田飞度三厢版

第一代飞度GD就拥有不错的动力表现，拥有1.3L/1.5L两款自然吸气发动机可选，其中1.5L*功率达到79kW，143Nm搭配上小巧紧凑的车身体积，开起来十分轻快。

第一代飞度GD

这一代*的亮点则在于它的“魔术座椅”它可以把后排座椅的坐垫向上翻折，从而在中部形成一个很大的置物空间，让一台看起来小巧的两厢车却拥有惊奇的装载能力。这也正是本田提出的MM理念：机械空间最小化，乘员空间*化。

备受好评的魔术座椅

2008年，飞度迎来第一次换代。底盘代号从GD变为GE，与上代一样分为1.3与1.5两个动力总成版本。动力再度升级，1.5L发动机功率提升到了86kW，145N·m。匹配5AT自动变速箱，相比前代CVT变速，动力传递更加直接。这些年来经过众多车主的验证，省油，省心，还好开为飞度积攒了不少口碑，也就有了民间对于本田的评价“买发动机送车”

第二代飞度GE

车身尺寸更进一步提升，轴距也增加到了2500mm，合理内部空间设计，让它得以有远超同级别其他的车型的乘坐体验。依然还记得在11年这代飞度顶配车型上还配备了全景天窗，不过因为售价达到11万，车主并不多见。同时这一年中国汽车人均保有量也开始逐渐扩大，很多家庭都开始考虑购买第一台车，空间大，价格低的飞度也就毋庸置疑的成为许多家庭里的第一辆车。

飞度2011款配有全景天窗

2014年，飞度再次迎来了换代。有些车型换代后“销量惨淡”，例如日产奇骏，当然也有些车型换代后“供不应求”。第三代飞度GK5，很显然属于后者。关于这代飞度流传出许多段子“年轻人第一台超跑”、“飞度不改，推车下海”、“养猪种树铺马路，勤俭持家开飞度”，这些段子也恰好凸显出飞度的优点。

飞度底盘代号

第三代飞度

前脸造型更加凌厉，侧面勾勒出更加硬朗的腰线，尾灯与后备厢相连看起来像两把战斧，整体造型相比前代更加精致，运动，而发动机才是这代飞度升级的重中之重。

本田地球梦1.5L自然吸气发动机，放弃了上一代的SOHC，而采用了DOHC顶置双凸轮轴配气机构，加入了i-VTEC可变气门升程技术和缸内直喷技术等，*动力输出达到131马力，动力表现同级别没有对手。变速箱则从5AT换成更加平顺的CVT，当然手动挡不会缺席。不少玩家将这代飞度各种改装，换轮毂，降避震，改包围，还有不少硬核玩家直接选择加涡轮，再拆下后排座椅装上防滚架，上赛道！这就是超跑该有的样子！

第三代飞度GK5改装涡轮增压

这代飞度依旧延续了好开，省油，省心的特点。市区里上下班日常行驶综合油耗不到7个，日常维护与保养也很便宜，配置上虽然依旧寒酸，但整体用下来也不会有什么大小毛病，加上本田品牌口碑的加持，让它保值率奇高！

飞度GK5二手车价格参考

2019年东京车展上本田亮相了第四代飞度，代号为GR，随着国家开始推行国六政策，而飞度GK5发动机依旧还是国五标准，2020年广汽本田第四代飞度正式上市，与此同时飞度车型*迎来双车战略，东风本田也推出自家的“飞度”LIFE，两车几乎没有什么差别，仅在价格与配置上有所区分。

广汽本田 飞度

东风本田 LIFE

相比较于上一代凸显战斗的风格，这一代造型则多了几分生活气息，前脸的大灯造型让它看起来竟有点萌萌哒，侧面腰线有所收敛更加简洁，整体来看更加圆润饱满。第四代飞度新增了*CROSSTAR潮越MAX的跨界版，拥有黑色塑料轮眉，车顶行李架，以及更高一点的离地间隙。

CROSSTAR潮越MAX版本

动力总成依旧搭载着1.5L自然吸气发动机，参数与上代保持一致，但是加速时间却慢了2s，变速箱也仅有CVT可选，各大本田粉丝所爱的手动挡缺席。前不久广汽本田竟然推出*面向本田粉丝的Mugen无限套件飞度，依旧采用CVT变速箱，懂Mugen这个品牌的会选择CVT吗？不懂这个Mugen这个品牌的会多加一万多块买他看不懂的这几个字母？

Mugen无限套件飞度

外观方面我觉得仁者见仁，但配置上的槽点让人无法忍受。81800的指导价看起来与上一代保持一致，坐进车内就会发现，收音机，音响，后雨刷这些基本配置都没有，若要加上这几样东西价格就来到了86800，这波操作无疑就是变相拉高车价。

2021款飞度配置差异

当然这一代飞度配置是有所升级（仅限于上一代飞度），液晶仪表盘，多功能方向盘，LED大灯，侧气囊，甚至L2级别的辅助驾驶也能出现飞度的配置单上，当然也就仅仅出现与配置单上，选购高配车型的买家少之又少。

如何评价这一代飞度，很多人都说它变了，变得没那么有性价比了。但我想说，飞度其实一直没有改变，飞度自诞生以来走的就不是性价比路线，配置依旧是寒酸的，只不过在当时的汽车环境造就之下，配置显得就不是那么重要。

如今国内购车环境变得多元化，一方面是自主品牌强势崛起，还有另一方面是新能源趋势的到来，让本就如此的飞度在这大环境下显得格格不入。

本田飞度GR9

如果图它小巧可爱好停车，比它更便宜的五菱MINI显然更合适。如果图它油耗低，保养便宜，10W元内比亚迪海豚新能源，日常用车成本更低。新生代玩车人群目光更不会锁定在这台萌萌哒的飞度身上，价格稍微加一点点，影豹，MG6，UNI-V都要比它更具运动感。

比亚迪海豚新能源

从2004年到飞度进入市场，它的对手一直都是大众polo，丰田致炫等合资车型，大家产品力都差不多，飞度则凭借*的动力，偷空间的本事牢牢把控制小型车的市场，而如今要面对的*对上将是整个新能源的浪潮。这一代飞度很可能将是最后一代飞度。

10万内的自动挡车 可看五菱星辰

在经济条件允许的情况下，如果不是偏爱手动挡的朋友，一般会更倾向于选择自动挡的车型。因为自动挡车型操作起来简单、方便，上手也简单，适合初学者。不过*车系中，自动挡车型通常会比手动挡车型贵1万-2万，所以不少自动挡的车型，定价都已经超过10万了。好在车市中并非所有车型都价格昂贵，我们接下来要聊的这款车型，就是10万以内提供自动挡的车型。

五菱星辰

定价区间：6.98万-9.98万

不少人说五菱星辰拉低了紧凑型SUV的准入门槛，这款车起步价还不到7万，和很多小型SUV的定价处于同一级别。较低的起步价也让该车的自动挡车型定价比较接地气，所以该车入门的自动挡车型实际上7.98万就能入手。该车还标配了1.5T发动机，起步就有147马力的zui大功率，日常出行中这样的动力足够了。另外，五菱星辰还提供了可变悬架，能根据路况的不同调节悬架的软硬程度，比如在坑洼路段下，该车的悬架反馈就偏软，能提升乘坐时的舒适度。

五菱星辰的优势也并不是只有三大件，该车的轴距达到2750mm，尺寸表现已经接近一些入门级的中型SUV了。再搭配上星辰本身的SUV结构，让该车的车内空间变得比较宽裕，身高178cm坐进后排照样能跷二郎腿。该车的座椅还选择皮革材质包裹，座椅的设计比较宽厚，填充物也选择了软硬适中的材料，乘坐久了也不会很累。并且该车的第二排座椅自带有靠背调节，能根据需求调节靠背的角度，提升乘坐舒适度。

另外，星辰车内还有Ling OS灵犀系统，这套系统能实现语音控车，不用动手就能调节车内的空调、音乐、导航。除此之外，五菱星辰还有一系列的驾驶辅助功能，比如全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等功能，这些在10万以内的SUV中，都算是香饽饽了。

总之，自动挡车型确实会比手动挡车型昂贵，毕竟自动挡变速箱的结构要更复杂，成本难免高一些。但是大家也不要觉得所有的自动挡车型都很贵，今天介绍的这款车型就是例子，手握10万预算就能买得起自动挡车型，星辰这样还自带可变悬架的车型，应该是10万以内的SUV中，性价比比较高的车型了。

说起长城这个名字，我相信很多人di一时间想到的就是哈弗H6这款车，因为这款车真的太强了，不仅单月销量达到过*的月销8万台，而且还拿下了一百多个月的销量*，所以哈弗H6是可以载入史册的。同样的，除了哈弗H6之外，长城还会给人一种硬汉的感觉，因为长城的皮卡与越野车确实造得比较好，不说以前的风骏皮卡，像当下的长城炮系列，也一直都是皮卡爱好者的*。当然啦，长城的越野车也非常牛，从当初的“拔河*”哈弗H6，再到现在的坦克300以及搭载6缸引擎的坦克500，都在市场上形成了非常强悍的影响力。也让消费者给长城留下了一个比较“硬汉”的形象，觉得长城造的车都是比较粗犷的，比较适合男人。但是这次长城却给了我一个强烈反差，推出了“女神座驾”，配10个扬声器与L2级自动驾驶。

这款车就是长城欧拉的芭蕾猫，欧拉汽车是长城旗下的一个新能源品牌，我相信大家都不陌生，对于长城的车型，我个人觉得是比较有创新能力的，特别是在名字的命名上，从zui初的哈弗大狗开始，就给人留下了深刻的印象，因为一个好的名字，有特殊含义的名字，是能够为这款车或者说这个车企带来流量的，所以哈弗大狗这款车很成功，特别是在上市的初期，热度一直居高不小。而欧拉系列的车型都比较呆萌，很多人说欧拉就是为女士所打造的一个品牌，从车型设计再到车身配色都是偏向于女士的喜好。而这款欧拉芭蕾猫则是欧拉系列即将推出的*家用轿车，这款车的定位是紧凑级车，预售价格为19.30——22.30万，如果基于燃油车的标准去看，定位得确实有点高，毕竟它才是*紧凑级的轿车。

而现在，我们就先从外观上来带大家简单了解一下这款欧拉芭蕾猫，首先是前脸，这款车真的比较呆萌，特别是用上了粉红色与白色作为主配色，就显得更女士化。它的大灯是呈现类似于圆形效果，配上镀铬装饰并且还是凸起的保险杠，非常有复古车型的感觉。车身侧面，这个造型让我想到了大众的经典车型，大众甲壳虫。特别是在尾部的区域，它的溜背太明显了，就让这个车身形成一种紧绷的弧度感，不得不说，这个设计确实有点可爱。设计来到尾部，尾部的造型与前脸是相互呼应的，特别是它的那两个尾灯以及后保险杠，与前脸一样，都散发着复古的气息，zui后配上小“鸭尾”的点缀，还是蛮不错的。至于车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4410/1867/1633mm，轴距为2750mm。

走进车内，外观的设计是复古且呆萌，但是内饰设计上却非常地有科技感，首先它选用了一个贯穿式的双联液晶屏，这个设计即便是现在很多车企都在用，但是依旧非常讨人喜欢。而整个中控台也是和车身一样采用白色与粉色的色调进行装点，非常的有少女的感觉。除此之外，它的方向盘造型也有点新颖，我个人觉得这个方向盘太“干净”了，生怕用多了会脏。zui后它的中央扶手区域也很精致，边缘都采用了白色类似于水晶的装点，中间则是无线充电的面板，因为是怀挡的设计，所以中央扶手区域的空间利用率比较大。至于配置方面的话，这款车的基本配置几乎拉满，毕竟是电动车型，本来就要比燃油车有优势一些，不仅有10个音响，还有L2自动驾驶，zui重要的是，这款车还有手机APP远程控制，可以实现车况查询/诊断、车辆定位/寻车等等，还是比较科技的。

动力上，因为这款车是纯电动车型，所以也就没有发动机，这款车搭载的是磷酸铁锂电池，算是比较基本的一种电池，匹配的是电动车单速变速箱。而在续航里程上，这款车有两种续航里程，一个是401KM，一个则是500KM。说实话，这两个数据都不能算很出色，但是基于它的定位来说，大部分也都是这个水准。客观来讲，这款车的定位人群是女士，而且它这款车还不是偏家用的取向。它是适合一些单身女青年或者说家里的代步小车，用来接送一下孩子，或者平时偶尔出行买买菜的，所以它不可能像普通的家用车一样，那么注重空间与续航里程，因为它对标的这些消费人群，也并不是很看重这两点的，因此它只需要把车型设计好，配置拉满，智能化达标就可以了，你们大家说是吧。

总的来说，现在已经是燃油车向电动车转变的一个时间点，以前很多人都看不上电动车，但是现在电动车已经成为了很多人首先选择，因为电动车在驾驶感受、用车经济性上都要比燃油车好很多。而对于这款长城欧拉的芭蕾猫，在外观设计上确实有亮点，以前我只知道，长城只会造SUV、皮卡以及越野车，却没想到它也有铁汉柔情的一面，造起这种定位女士的车型也很拿手，基于这款车的颜值，几乎上女性是很难抗拒的，再配上科技感不错的内饰，智能化的驾驶辅助系统以及不大车身（便于停车），所以它是非常适合女性朋友开的。就是有一点，定位价格对于很多普通消费者来说不是很友好，因为上到了20万左右已经可以选到比较不错的B级轿车了，不过电动车本来就是要贵点，这个没办法，那么你们大家觉得这款车怎么样呢？

今天的内容先分享到这里了，读完本文《10万左右自动挡的车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多10万左右自动挡的车、2011本田飞度相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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