东风日产全部车型，东风日产全部车型2022新款视频

本文目录一览：

• 1、东风日产全部车型

• 2、宜宾离成都有多远

• 3、东风日产车型介绍

• 4、东风日产全部车型2022新款视频

全部精品东风日产系列车型

6岁小女孩独自乘车从四川宜宾到重庆北站，父母能放心吗？晨晨（化名）的父母不仅放心，还把她送上了一辆不具备营运资格的“黑车”。好在这一非法营运车辆被执法人员发现，并将晨晨安全送到了其父母身边。

近日，重庆市交通行政执法总队轨道交通支队二大队执法人员在重庆北站北广场庐山大道例行巡查时，检查到号牌为渝AN***95的私家车辆涉嫌非法营运。执法检查发现，该车乘坐3名乘客，均为付费乘车，3名乘客里，竟还有一名6岁女童。

经询问，乘客之间互不相识，女童晨晨并没有人陪伴，执法人员立即将晨晨带回询问室，安抚她的情绪，并与她耐心地沟通交流，小女孩渐渐稳定了情绪。驾驶员冉某告诉执法人员，小女孩的父母因为工作繁忙，就让亲戚找一辆“黑车”让晨晨独自到重庆。执法人员通过晨晨提供的电话号码联系到了小女孩的父亲，晨晨父亲称自己目前正在工作，不能立刻来接孩子。为了让晨晨尽快和亲人团聚，执法人员开车将晨晨送到她父亲手中。

上游新闻

登山、攀岩、自驾、徒步……到大自然中游玩，成为年轻一代热爱的旅游方式。对年轻人来说，来之不易的周末和假期如果只是宅在家中，那无疑是一种浪费，于是自驾游逐渐成为了年轻人喜爱的出游方式。

西藏凭借神秘的色彩与瑰丽的环境，吸引了无数年轻人自驾前往。然而，西藏自带的高压低氧让很多车辆在那里都无法正常发挥出应有的实力，以至于无法让年轻人在“为所欲为”，于是*可靠且适合年轻人需求的产品成为了年轻一代自驾进藏时的必选项。

近日，东风日产启辰大V于西藏进行了高原试驾活动，地点为素有“西藏江南”美誉的林芝，在这里有巍峨的雪山、茂密的松林等美景，是西藏地区最为适合年轻人旅行的地区之一。下面我们就一起来看看启辰大V在高原地区有何表现。

高海拔动力表现出众

说实在的，起初对于搭载1.5T发动机的启辰大V在林芝的试驾表现我是没有抱太大希望的。林芝海拔3000米左右，空气稀薄对于燃油车有很大的影响，很多在低海拔表现优越的产品，到了高原地区反而开始水土不服起来，“折戬沉沙”并不罕见。

背靠东风日产，启辰大V不仅有东风集团的生产体系和品质保障，还引入了雷诺-日产-三菱联盟的技术。该车所搭载的发动机代号为A415TD 1.5T四缸涡轮增压发动机，*输出190马力，*扭矩260牛·米，这个数据放在十万级的1.5T车型中，是相当出色的。而后续在试驾过程中也证明了这一点。

在318国道上山路多、大车多，所以在超车时需要打出提前量。中段加速时，涡轮会在1500转的时候介入，动力输出表现线性，随着油门的深踩动力也会继续迸发。但是在后段的时候，或许是低氧环境，动力只能说够用，如果在低海拔的环境下表现可能会更棒。

值得注意的是，本次试驾的启辰大V属于试装车，产品方面还有一些小的瑕疵，比如发动机与变速箱的匹配还有一定的提升空间，这方面也已经向厂家反映了，预计量产车的表现会更为出色。

印象深刻的驾控体验

在试驾过程中，启辰大V除了动力的充沛外，操控体验以及舒适性表现也是值得称赞的。尤其是启辰大V的悬架和底盘，采用了日产高端车D平台底盘和脉冲式高性能悬挂，并配有五连杆的独立后悬挂，再加上日产团队的调校，让该车能够拥有更好的驾驶性能。

基于强有力的技术支持，启辰大V的车辆稳定性和抓地力都有了提升。

这款车的转向手感也很合适，配合扎实的底盘和紧凑型SUV的定位，操控方面在同级产品中是值得称赞的。

启辰大V在NVH方面的表现也可圈可点，低速时车辆对胎噪和风噪抑制得很好，几乎感觉都不到。在高速状态或者急加速时，发动机的响声才会传到车内，不过考虑到该车的定价和定位，这些都是可以接受的。

丰富的智能配置

在智能驾驶辅助方面，启辰大V拥有包含启辰V-Pilot智能驾驶辅助系统、540°立体环视影像在内的13项智能功能，可以实现包含ICC全速域智能领航、LKA车道居中控制、LDP车道偏离修正等功能在内的L2级智能驾驶辅助。

此外，启辰大V车内的仪表盘+中控屏组成的双12.3英寸大联屏还集成了V-Link星云智联系统。这套车机系统不但有着更加年轻化的UI设计，功能也足够丰富，在线导航、语音交互、车联网、OTA迭代升级等常见功能一应俱全，还有爱奇艺视频、QQ音乐、电影预定等功能。

总结：通过此次的林芝试驾，能够明显感受到启辰大V在产品力上的优势。作为*目前预售价10.3-13.3万的紧凑级SUV，该车具有充满年轻元素的犀利造型，还有着即使在高原地区也表现出众的性能和操控，再加上功能丰富的智能化配置，启辰大V已经展示出了后来居上的潜力。

随着2022北京冬奥的成功举办，大家对于冰雪运动的热情都被点燃，看完比赛的你，是不是也想去冰雪场滑上两圈？这不东风日产2022SUV家族冰雪体验营来了阿贵君在“中国雪城”牡丹江市，体验了一把冰上、雪地飞驰的快感。

众所周知，东风日产和冰雪的渊源也已久，早在2008年奇骏就首登南极，之后又陆续打卡了世界三极、勇闯无人区、穿越北纬47°。而这次SUV家族冰雪体验营是东风日产*全系冰雪试驾。阿贵君也将全新一代奇骏、途达、途乐、楼兰四款车型全体验了一遍，深深感受到东风日产SUV家族产品在四驱系统、通过性、稳定性、安全性的魅力。毕竟除了穿越林海雪原外，还有8字漂移、紧急加速及被称为冰壶体验的*制动等精彩项目。虽然不是第一次参加冰雪试驾，，但对此次的冰雪体验却多了一份期待。

早上，阿贵君所在的组别是越野穿越体验。从酒店出发，沿着高速行驶到镜泊湖畔的丛林，进行了数十公里的林海雪原越野穿越。面对着基本都是非铺装的冰雪道路，对于拥有越野基因的途乐、途达自然是小菜一碟，特别是其强悍的四驱性能及非承载式车身，在雪地穿越中优势尽显。而作为城市SUV的全新一代奇骏，也在穿越状况严苛的越野路段，从容应对，不拖后腿。这主要得益于全新一代奇骏的动力系统、四驱系统及智能科技等的提升，城市越野自由切换，证明了其全面强大的实力。

下午在风景秀丽的玄武湖，平整如镜的冰面上，换好钉胎的全新一代奇骏和楼兰，进行了八字漂移计时赛、综合弯道的圈速赛、加速/制动技巧挑战赛等竞赛科目。全新一代奇骏的第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有雪地、越野等5种模式，让其在冰面上的表现也是游刃有余。同时VC-Turbo300超变擎+全新一代CVT智能无级变速器的动力下，输出澎湃，激情四溢。轮番驾驶楼兰与全新一代奇骏在冰面上急速漂移，那是相当潇洒刺激过瘾，给阿贵君这个老媒体人也留下了深刻印象。

此次盛大的冰雪集结，东风日产SUV家族，在严寒环境下大展身手，彰显了卓越的四驱性能，也给我们带来*的冰雪驾驶乐趣。冰雪运动的魅力或许就在于，不断探索，挑战极限。一辆能够在冰天雪地中陪你驰骋的座驾，或许会打开你生活新世界的大门。

（文/沉尘；审/凌云众生）

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