广州南站地铁，广州南站地铁2号线入口在哪里

余额宝是现在大多数人的理财途径，但是有些基础的问题可能还不是太清楚。比如今天有朋友问我余额宝的每万份收益与7日年化怎么看？选择货币基金的时候看哪一个指标？

货币基金的收益分配方式是“每日分配，按日支付”，每天结算之后，收益都会换成对应的基金份额，每份基金的净值回归为1。买过股票型基金的人都知道，股票基金以净值为业绩标准。但是货币基金净值每天都归1，所以货币基金有他特殊的业绩比较方式，就是每万份收益和七日年化。

首先说一下什么是“每万份收益”。前面也说了货币基金是“每日分配，按日支付”，但是每一份的收益太少，计算起来不方便，所以就用每一万份份额的收益来体现。一份的净值是一块钱，所以每万份收益，可以理解成一万块钱一天的利息。

有些货币基金的单位份额净值是0.01，他们使用的是“每百万分收益”。也是对应着每一万块钱的收益，道理是一样的。

然后说一下“7日年化”。大致意思就是最近7天的平均每日收益对应的一个年化收益率。为什么要换算收益率呢？是因为这样才能与银行存款或者其他理财产品的收益水平进行比较。为什么要用七天的平均收益呢?因为由于周末因素的影响，一周内每一天的收益有波动的。使用七天平均收益，才能更加客观的体现货币基金的收益水平。

总结一下，就是每万份收益，体现了一万块钱一天可以有多少利息。七日年化，体现了这样的收益是一个多高的收益率水平。

所以，这两者其实是一回事，而且可以相互换算。粗略的计算公式是：

最近七天的平均每万份收益**/100=七日年化收益率

以上面余额宝的例子验证一下，七日年化对应着4月2号到4月8号这7天的收益率水平。

（0.6163+0.6107+0.6108+0.6135+0.6485+0.6548+0.6385）/7**/100=2.29%

这与其显示的七日年化是相符的。

以上就是“每万份收益”与“7日年化”的关系。如有表述不清之处，欢迎留言讨论。

资料图：地铁运营时间延长（骆昌威、段敬、韩睿珺 摄）

举措一：延长3条地铁线路服务时间75分钟

节后返程高峰期间，延长广州南站地铁站途经线路运营服务时间75分钟，加开列车实施大站快车，停靠站点只下不上。其中，广州地铁2号线（广州南站—嘉禾望岗）在 2月5日（正月初五）至2月18日（正月十八）延长运营服务时间75分钟至次日凌晨0:45；广州地铁7号线（广州南站—大学城南）在2月12日（正月十二）至2月18日（正月十八）延长运营服务时间75分钟至次日凌晨0:45；佛山地铁2号线（广州南站—南庄）在2月7日（正月初七）至2月18（正月十八）延长运营服务时间75分钟至次日凌晨0:45。

举措二：10条夜班公交线路通宵服务

节后红眼列车开行期间，市交通运输部门和市公交集团组织广州南站公交总站的10条夜班公交线（4条市区方向、4条番禺区内方向、2条佛山方向），在动态延长服务时间至末班高铁后20分钟的基础上通宵运营，并强化夜间公交运力供给，加密发班，在高铁列车到达集中时段实行“定点发班+滚动发班”。上述线路通达区域涵盖广州火车站、体育中心、东山、车陂，番禺广场、洛溪、南村、奥园以及佛山南海、顺德等多个市区、区内及跨市客流集散枢纽区域。

同时，市交通运输部门还视客流情况增开如约巴士线路，2月5日（正月初五）起，按需开行广州南站至广州火车站、广州东站（途经体育中心）等多个方向的如约线路，采用“快速直达”的服务模式，为旅客返程提供更多样化的出行选择。

举措三：1200至1700辆出租汽车运力保障夜间打车出行需求

在节后返程高峰期间，根据高铁列车到达情况，市交通运输部门和市公交集团每天晚上10点30分至疏运结束，还组织约1200至1700辆出租汽车运力（实际安排运力根据客流及运力变化情况调整）到广州南站开展疏运保障服务。此外，市交通运输部门还持续关注每晚广州南站周边乘客出行情况，动态监控出租汽车运力供给情况，通过智能调度信息系统及时引导相应数量的空载出租汽车前往载客，补充广州南站的出租车运力，满足市民夜间打车出行需求。

举措四：夜间城际班车线路服务辐射周边城市

组织道路客运企业筹备节后春运期间夜间接驳运力72辆，开行服务至末班高铁的夜间城际客运接驳班线，做好大湾区周边地市方向的客运班车兜底疏运服务。在对应地区未实施防疫管控的情况下，广州南汽车客运站服务至23:50，其中发往深圳方向班车延后至23:30，发往东莞、中山方向延后至23:50，城际网约车服务至01:00。上述营运时间结合广州南站高铁列车抵达情况进行动态调整，当天具体营运时间请以实际发布信息为准（咨询电话：020-39267219、020-39267222），实行出示健康码验码和实名制购票乘车。

在做好公共交通服务保障基础上，市交通运输部门还继续严格落实地铁站、公交站场以及各种公共交通工具的消毒和通风，对进站旅客、车辆乘客严格实施“佩戴口罩、进站测温、亮码通行”等措施。同时，市交通运输部门加强了广州南站周边区域现场营运秩序监管，加强交通执法力量，严厉打击非法营运和议价拒载行为，为广大市民提供安全、舒适、便捷的出行环境。

市交通运输部门提醒广大市民，广州南站地区有充足的公共交通运力，市民可留意现场有关公共交通出行指引，合理安排出行计划，并配合接受体温检测和健康码查验，如遇出租车驾驶员拒载、议价等行为，市民可拨打“12345”政务服务便民热线进行投诉，切勿乘坐非法营运车辆。

文/广州日报·新花城

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