宝马敞篷跑车报价，宝马330i敞篷车报价

本文目录一览：

• 1、宝马敞篷跑车报价

• 2、大连机动车违章查询

• 3、420宝马敞篷跑车报价

• 4、宝马330i敞篷车报价

【太平洋汽车网 评测频道】宝马4系（询底价|查参配）一经推出就凭借前瞻的设计博得了一大波巴伐利亚车迷的眼球，除了它本就具备的机械素养之外，绝大部分消费者肯定是奔着双肾“猪鼻子”和单门跑车的造型而下单的，而今天又来了一台可以称之为宝马4系的颜值担当，除了拥有之前所说的所有优点之外，它还提供了一个非常有面子的配置，那就是敞篷！现在已经开春了，我们也提前感受一下它本该具有的魅力吧。

外观：敞篷才是个性的诠释

外观方面，整体设计造型来说和硬顶版4系是没有区别的，均采用了家族*的设计语言，其中包括尤为有辨识度的“双肾”格栅以及单门等诸多个性化设计都非常受到年轻消费者喜欢，而4系敞篷版在将顶篷打开的一瞬间，我相信更是会让许多喜欢这台车的人瞬间破防的，因为它真的不仅足够彰显个性，更重要的是它真的挺帅的。

大量的M运动套件以及黑化元素的处理，让这台4系敞篷版依旧可以称为街道上的靓仔，与此同时不仅运动气场十足，科技配置同样也很丰富，全新样式的智能激光大灯、毫米波雷达、无框车门、电动开闭合车顶棚以及流体学的车身设计，均是吸引你目光的重要因素。

车身长宽高尺寸4773*1852*1395mm，相比它的竞品车型奔驰C-ClassCoupe和奥迪A5Coupe都有一定优势，尤其是2851mm轴距也是力压两台同级车型。

内饰：依旧是熟悉的味道

内饰依旧是宝马非常经典的设计理念，大面积的软质包裹、双液晶屏幕以及i-Driver7家族*的车机系统，让你坐进座舱的一刻就有一种自来熟的亲切感，怎么说呢，它好也好在回回都是家族式设计，而诟病的地方也恰恰是回回都是家族式设计，或多或少缺少了点创新。对于有些消费者来说，确实相比较豪华和科技感官上不如它的竞品车型，不过对于宝马的车友们来说，它的精髓并不在这些看得到、摸得到的地方。

空间：比想象中要大很多

空间表现方面，并没有向很多双门轿跑车型一样，后排完全是鸡肋，这台宝马4系完全得益于它2851mm的轴距优势，让后排即便满载的情况下依旧乘坐的足够优雅，况且它还是一台敞篷车，这种开阳感和微风拂尘的感觉只有拥有敞篷的车型才能体会的到。

动力：低扭爆发强 中后程依旧充沛

动力方面，这台宝马4系430i 敞篷M运动耀夜套装版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱，*功率190kW，*扭矩400N·m，相比底功版的425i在参数表现上要亮眼很多，而从实际驾驶感官上也确实来的更有冲劲一些。

别看是一台2.0T车型，但动力释放非常轻快，标准模式下轻踩油门踏板就会给予非常积极的反馈，而当切换至运动模式后，油门响应会更加灵敏，人车合一的感觉会更强烈一些，应对我们日常加速超车真的是绰绰有余的，不过至于说它有没有推背感呢？对于速度有执念的人来说或许不明显，但对于日常驾驶来说还是提供了足够的驾驶乐趣的。毕竟从技术参数来说，它可相比宝马3系在高度上降低了57mm，重心降低了21mm，后轮距增加了23mm，这些对于在高速行驶时的车身下压力、转向时带来的侧向G力以及稳定性都有很大提升。

转向力度依旧是一如既往宝马的风格，沉重中带着*，虽然转向力度会稍重一些，但即便是新司机上手也很快就能适应，完全没有压力。况且这种*的指向性无论是城市道路穿梭还是高速巡航都可以提供非常不错的驾控感，从侧面也有助于提升驾驶信心。

隔音降噪表现肯定和硬顶车型相比会差一些，不过主要的噪音来源还是风噪，但其软顶敞篷并没有因为松散而产生异响，更多的是车身超过100km/h时车身左右两侧及顶部的风噪会比较明显，但对于一台敞篷车型来说，当你在天气好的时候打开敞篷的一瞬间，真的就完全没有所谓的噪音困扰了，能给你带来的快乐远比吹毛求疵的听车窗传来的风噪要过瘾的多。

底盘滤震表现上，由于它避震器阻尼调节的更紧致了，虽然增加了行驶稳定性，但对于路面传来的震动也会很清晰的传递给驾驶者，好的方向来说，对于一台轿跑车型它能够提供很丰富的路感回馈，路面信息越丰富也能帮助驾驶者合理的驾驭车辆，但从舒适性角度来说，你的乘客尤其是后排乘客在通过颠簸路面时的乘坐感受会稍有减分，但或许这才是一台主打运动的轿跑车型所具有的一种魅力，所以才让乘坐它的人可以去接受它舒适性的不足。

性能测试：

加速测试：

0-100km/h 加速时间：6.55秒

加速测试采用常规的弹射起步模式，并且将车调整至运动模式且关闭车身稳定系统，起步转速控制在2000rpm时释放制动踏板，并全力踩下油门踏板，由于后驱车的特质，后轮会有少许的打滑现象，但抬头抑制的比较好，整体姿态保持非常稳健，最终的6.55秒破百的实测成绩，和官方数据比较吻合。

制动测试：

100-0km/h 制动距离：37.41米

制动力表现相对出色，由于车身整备质量较轻，全力踩下制动踏板后，车身姿态保持的非常稳定，前悬足够紧绷，并没有出现头重脚轻的感觉，结合冬季天气及路面摩擦力等因素，最终的实测制动距离37.41米，成绩在这个级别中表现还是非常优异的。

噪音测试：

NVH静谧性表现相比上一代车型有明显提升，发动机怠速声在车内感官上表现会更加安静，实测数据怠速状态下为38.1dB，60km/h为56.4dB，80km/h时为64.5dB，120km/h时为69.8dB。

编辑总结：对于宝马4系敞篷版来说，首先必要要承认它的受众一定是小众的，可能未来的销量更多的是在南方温暖的城市会有很多它的身影，但对于这台车来说，无疑是一台好车，因为它具备了一台敞篷轿跑车型被年轻人喜欢的所有元素，除了性能表现优异之外，我相信它的无框车窗和敞篷是最惹人喜爱的地方了。而针对价格来说，官方54.78万元的售价会稍比高功奥迪A5敞篷版便宜一些，还是具备一定的价格优势的，如果你喜欢后驱敞篷轿跑的话，那么这台宝马4系应该完全可以满足你驾驶与精神上的双重需求了。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）

近日，大连全城开通支付宝“城市服务”。现在，700万大连市民可以通过支付宝“ 城市服务” 入口，享受到违章信息查询、车辆信息查询、挂号就诊、生活缴费、交通出行等8大类18项特色民生和政务服务。

近年来，大连积极推进城市“互联网+”建设，推出了一系列便民服务举措。2015年6月15日，阿里巴巴集团和大连市人民政府签署了《战略合作框架协议》。协议中，大连市政府依托于支付宝 “城市服务”平台，全面输出公共服务机构能力，大连市市长肖盛峰在签约仪式上表示，大连市政府会与阿里巴巴集团、支付宝在互联网+民生服务、金融、医疗、旅游、拍卖、政府采购等领域展开全面合作，共同推动大连“互联网+”多领域发展。

大连交警作为东北区域内第一家入驻支付宝“城市服务”的政府机构，为大连车主提供便捷的车辆违章查询和驾驶人信息查询等服务。大连本地车主，只需在城市服务中点击车辆违章查询，添加对应的车辆信息，就能查询到当前车辆的违章情况。如果想及时收到车主记分通知，可开通违章提醒。另外，在车管业务中，车主输入身份证号、档案编号，就可完成驾驶证业务申请、办理、送达业务进度查询等全流程服务。

“大连交警”入驻支付宝城市服务，为广大车主提供了实实在在的便利，与此同时极大缩短办理时间，精简业务办理流程，也提升了办事效率和对外形象。

除了车主服务外，大连市民还可通过支付宝享受到医疗、交通出行以及气象环保等便民服务。蚂蚁金服公共服务事业部总经理邹亮表示：大连作为东北区域*影响力的城市之一，是国家智慧城市试点示范城市，《大连市城市智慧化建设总体规划（2014—2020）》也将云计算和大数据作为建设智慧城市的核心，支付宝作为政府和公共部门的民生服务平台，将积极与各级政府部门合建大连市大数据应用公共平台，协助各级政府机构整合、集中数据，充分利用政务信息共享平台，提升城市政务服务水平，为700万大连市民提供更多样的便民服务。

还记得*飞车9中那台陪自己跑山的宝马M3吗？这是一台价格既不像超跑一样遥不可及，也能兼顾日常的经典之作。

宝马M3诞生在于，宝马要在DTM德国房车大师赛中推出*要与奔驰的190AMG相抗衡的高性能车，这个任务落在了打造过传奇车型宝马M1的M GmbH公司身上。第一代的宝马M3是在宝马3系E30的基础上开发而来，*马力为145Ps，百公里加速达到6.5秒。在随后的赛事中，M3征战欧洲赛场，俘获1500多座*奖杯。

今天的主角是第四代的M3，这一代的M3用全新的4.0L的V8发动机取代了原有的直列六缸发动机，*马力达到了420Ps，而发动机重量比原来的直列六缸发动机却有所减轻。这代M3在发动机低转速区间和地党委无力和顿挫很强，但是他*的魅力在于高转速区间，8400转的红线区间和大排量的声浪足以抵消这些不愉快。这一代的车型也推出了几款碳纤维的限量版，今天的主角是E93敞篷版。

今天来找小编检测的客户是一个玩车的小伙子，手里有一台4门版的M3，一直想入一辆碳纤维车顶的限量版本或者敞篷版本。这一代的M3车型销量比较大，车源相对来说也还算好找，客户说车友圈的朋友介绍过一辆车况很好的碳纤维限量版，当时因为觉得价格比较高犹豫了几天错过了那台车。还记得*飞车9的主角就是一台M3，现在想来，土豪们是买来改装实车，小编是在游戏里改装写好的代码。。。

车型：2009款宝马M3敞篷轿跑车

新车指导价：120.0万

初次登记日期：2011年3月

表显里程：81642KM

卖家报价：38.9万

来到检测地点，还是先对车辆的外观先检查一遍。车身上有几处不太明显的划痕，不过没有伤到底漆，抛光就可以抛出来。前挡风玻璃的胶条和车辆的接缝处有喷漆的痕迹，引起了小编的注意。难道A柱也喷漆了？仔细一看多处接缝处都有喷漆痕迹。

小编打开车门一看，原来是改色，不过喷漆的工艺也不怎么好，在车身多个位置都有漆雾。只不过这台车和真正的“因特拉格斯蓝”有些色差。

原车主的轮毂做了改装，ADV.1的轮毂上有些磕伤，看的小编心疼。ADV.1是一家位于美国迈阿密的轮圈制造商，主要制作锻造单片或三片轮圈。ADV.1的轮圈主打*路线，其设计属于较典型的“美式风格”。ADV的轮毂与多空式刹车盘镶嵌着那骚红的Brembo的刹车卡钳，真的让人欲罢不能。

从机盖开始检测，漆面数值就一直不停的变化在300到400微米左右，加上后喷涂漆面涂层，没有较大的钣金存在。

左右两侧的翼子板漆面数值较高，左后翼子板的漆面数值达到了1100多微米，说明左后翼子板存在钣金，其他位置的漆面数值在合理的范围区间。

车门的固定螺丝没有拆卸的痕迹，排除车门的拆卸和更换，车门内侧的漆面数值正常，没有钣金修复的痕迹。全车的玻璃没有更换，玻璃胶条也没有拆卸打胶的痕迹。

检测完外观对发动机舱内进行检测。同样是4.0的V8发动机，但是敞篷版的M3相比于双门版的版本重了230Kg，百公里加速要稍慢一些，但是极速同样都是限制在250Km/H。但是作为牺牲，还来的是敞篷，对于之前版本单一的M3来说，可以说是给宝马粉丝们的莫大惊喜。

机舱带的螺丝没有拆卸的痕迹，从机舱盖的内侧和翼子板的内侧也可以看出这些覆盖件都是没有拆卸进行的喷漆。左侧的翼子板固定螺丝有一颗存在拆卸的痕迹，但其他几个固定螺丝没有拆卸，排除翼子板的更换。

减震器的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹，减震器座的焊点也都是原厂焊点，减震器没有变形修复的痕迹，密封胶也没有后打胶的痕迹。

大灯的固定螺丝爪螺丝存在拆卸，大灯是原厂大灯，透镜做了改装，查看大灯的生产日期也和车辆的出厂日期相符。水箱框架没有变形修复，也没有更换过。

车辆纵梁没有变形和修复的痕迹。发动机上部的气门室盖垫处没有油液的渗漏，气门室盖的固定螺丝也没有拆卸的痕迹。管路和线路没有老化开裂和渗漏的地方。机舱内的油水都在正常范围，蓄电池处于欠压状态。自从天冷以后，小编检测的车辆近一半的蓄电出都处于欠压状态，小伙伴们平时用车还是要注意蓄电池的养护，避免蓄电池长时间处于欠压状态影响蓄电池寿命。

打开车门发现内饰很干净，车内没有异味。座椅上存在褶子，不过这样的磨损也在公里数的范围之内。接下来检测车辆是否有火烧、泡水存在。

转向机管柱和脚踏板下方的金属零部件没有生锈的痕迹，车辆的地胶业没有泥沙和水渍的痕迹。检查座椅海绵没有发现有变硬和掉渣的现象，座椅下部也没有生锈和水渍的痕迹。

车辆点火后，车辆进入自检模式，所有的仪表盘故障灯亮起后，随着启动后全部熄灭，不存在仪表维修和故障码的现象。观察方向盘轻微明显磨损的迹象，仪表盘显公里数七万多公里。通过对内饰磨损程度的检测，综合内饰的磨损情况与公里数相符。车内的各项功能性按键都能正常使用，仪表台固定螺丝没有拆卸的痕迹。

后备箱内整洁，后备箱盖的固定螺丝没有拆卸的情况，后尾板的焊点都是原厂焊点，没有开凿的痕迹，说明车辆后部没有异常问题。

在小编将情况给客户说明后，由于客户必须交定金才能路试与看底盘，客户犹豫了。因为客户也不能确定底盘怎么样，还是想找一个车况非常板正的，再去交定金看底盘与路试。客户最后与小编最后就离开了,但是客户对于这台车的颜值还是非常心动的。

车况总结：经综合检测，此车排除水泡、火烧车。车辆改色，左后翼子板钣金，其他位置覆盖件没有更换和大面积修复的情况；车辆的发动机上部没有油液的渗漏和拆卸的情况。路试和底盘未检测。

附上此车型近期成交记录供大家参考。

此车卖家报价38.9万，附上二手车之家同款车型商家报价供大家参考。

小编将车况信息告诉客户后，客户说自己也喜欢蓝色的这款，虽然自己买了别的颜色的车型可能也要改色，但是这台车的漆面做工自己不太满意。再考虑一下吧。

如果您也想对心仪的车辆进行检测，

欢迎各位朋友留言与讨论，如果各位朋友和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们*获取更多资讯。

哈喽大家好！检车家小高高在这里和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师小高高，更是一枚问题车的劝退师。

十年或者十万公里对宝马来说是道坎，对底盘代号是E字母开头的宝马来说更是如此，但面对E系列得天独厚的操控质感，以及原价和现价之间巨大的差额，你能否经受住大赚一笔的诱惑呢？

而今天这位主角则是一台330 敞篷版，可谓少之又少，尤其是在北方。客户是一对年轻的小夫妻，由于目前没有要小孩的计划，因此他们商量了一下决定买一辆比较有范儿的敞篷车来代步。这辆车是他们通过网上找到的，由于车辆年限比较久，担心车况有问题，因此才找到我们检车家来帮忙看看车况把把关。

11款宝马330i敞篷从外观看，并不算太过落伍！虽然内饰可能显得老气，但结合它的二手车售价，确实是一个能低成本拥有它的机会。要知道在新车时大几十万的售价确实不是个小数目。

先介绍一下这辆车的基本信息：

车辆款型：2011款 330i敞篷轿跑版

出厂日期：2011年7月

行驶里程：91770公里

新车价格：74.3万

卖家报价：16万

检测地点：河北省石家庄市

接着开始检查这台稀有产品，首先检查漆面，杠角和翼子板处是一个关键的地方，从这里的缝隙可以直观的看到修复是否认真。

结果还是比较让人失望的，确定是没好好修啊。

机盖钣金喷漆，看这情况保险杠也不保了。

还有这边也是。

翼子板已有较严重的钣金喷漆痕迹。

车门也存在较严重钣金喷漆。

还有左后翼子板数值爆表，具体厚度无从得知。

包括出门内侧也受到了损伤，这一点还是需要注意的。

车顶发现有修复的痕迹，不用看挡风玻璃肯定也不保了。

钣金喷漆修复，一般车顶有伤的车要么就是被高空坠物砸了，要么就是翻车了，推测这个车应该是有过翻车事故。

接着检查发动机舱，发现各部件表面有一层薄薄的灰尘，看来卖家之前没有对该车辆进行清洗。

不出所料，机盖果然也有拆卸。

翼子板这里也是拆卸修复后喷漆，应该是更换过了。

因为翼子板梁内侧有修复痕迹，所以翼子板肯定也损伤严重。

机盖的损伤也是比较严重的，内侧也全部整形，还有开裂痕迹。

水箱和冷凝器也是更换过的，水箱框架防撞梁拆卸，目前没有发现纵梁损伤。

这可是宝马一代名机N52B30直列6缸自然进气3.0升发动机，不用说大家也知道这款发动机怎么样，用在3系上马力重量比刚刚好，能玩出宝马的精髓。就是爱漏油比较麻烦。

这里是漏油几率很高的地方之一，内部损坏后会导致机油和防冻液混合造成机油变质、水道堵塞，目前他这个散热器已经更换就不需要再处理了。

发动机内部也比较脏，可以看见有油泥和积碳，建议网友们还是勤换机油为好。

接着检查内饰，其实宝马的内饰没什么好说的，千篇一律。每一代都有自己的特点，缺点也是同一代车型基本没有什么变化。

内饰磨损严重，座椅有破损，目前表显9.1万km，与实际磨损相差太大，肯定是调表了。

仪表与普通的三系没什么太大区别，表显极速略高于普通三系。

大灯开关损坏，但是目前可以操作，仪表板有翘痕。

仪表板拆卸应该是维修什么来着，这个目前也不好推测，只能先继续看了。

气囊、安全带和座椅均存在拆卸痕迹，推测可能是事故的原因。

作为敞篷车，后备箱一般都是很鸡肋的存在，放东西就不能敞篷，敞篷就不能放东西。

后备箱有很多液压管路和线路，车顶折叠就是靠这一套系统才得以正常工作。也算是车上一套比较有技术含量的设备了，目前工作正常，但是否漏水还得要靠时间检验，毕竟车顶存在损伤。

最后检查底盘，这一代宝马的底盘是很扎实的，虽然宝马一贯的优势就是底盘， 但我觉得这一代的要好于它的下一代。

前悬挂是双叉臂式的多连杆悬挂，有拆卸更换的痕迹。

底盘横梁有严重的拖底变形痕迹。

目前发动机变速箱没有发现有严重拖痕。

地板有变形打胶修复痕迹，以后可能会存在漏水的可能。

最后路试环节，果然敞篷车还是逃不开异响的，后备箱部位会在加速和通过复杂路况时产生噪音，其它路试项目均正常。

检测完之后我把该车的车况告知给了客户，客户表示虽然报的价格能接受，但是这个车况太差了，特别是这辆车爆过气囊可能存在翻车事故，因此就不打算买了。

目前这款车的市场价在16万左右，还是比较坚挺的，毕竟新车那么贵。但是如果是今天这台战损级车况的话，我建议还是要慎重考虑，有句老话说得好：买得起修不起。

那么各位粉丝，你们觉得这样车况的宝马3系敞篷值多少钱呢？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小高高。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

今天的内容先分享到这里了，读完本文《宝马敞篷跑车报价》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多宝马敞篷跑车报价、大连机动车违章查询相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除