北京地铁5号线线路图，北京地铁5号线上下行

本文目录一览：

• 1、北京地铁5号线线路图

• 2、汽车保险新规

• 3、北京地铁5号线线路图站点

• 4、北京地铁5号线上下行

北京日报客户端 |

在北京，纵横交错的地铁路网每日承担着市民千万次的出行。步履匆忙的人流之中，精美的壁画、雕塑，点缀着忙碌的车站，同时成为北京地铁独特的文化符号。

20世纪80年代，北京地铁2号线*在车站站台设置了六幅壁画，开辟了国内地铁公共艺术品设置的先河。截至2021年底，北京轨道交通全路网有456座车站，其中设置公共艺术作品的车站有170余座。这些公共艺术作品中，包括了书法、壁画、雕塑、彩绘、剪纸等常见的公共艺术类型，既融合了北京古都的历史文化，又兼顾了城市发展需要，成为服务百姓、展示文化、促进城市发展的一扇扇“艺术之窗”。

三座车站*有了壁画

时间：20世纪80年代萌芽起步期

特色：简朴端庄、沉稳大气

1969年，东连北京站、西至苹果园的北京地铁一期工程建成通车。水磨石贴合的柱子、简洁的天花板装饰，让北京地铁最初一批车站拥有了简朴端庄、沉稳大气的空间氛围。在装修设计中，车站的地面、柱面、侧墙材料色彩因地制宜，形成了不同特色。例如八宝山站以枣红色马赛克作为地面材料，象征革命先烈用鲜血铺就前进之路；前门站位于中轴线，采用金黄色大理石做墙面材料，与金碧辉煌的故宫相呼应。这些材料虽然简单，但传达了朴素大方又具有中国建筑传统风格的艺术效果。

20世纪80年代，北京地铁二期工程通车。地铁车站在建筑形式、装修风格上延续了之前的样貌。也是在这一时期，北京地铁首批壁画出现在2号线的西直门、东四十条和建国门三座车站。这六幅壁画的创作者多是出自中国美术界的大家，构成了最早的中国地铁艺术世界。其中，东四十条站更是被评选为20世纪80年代北京“十大建筑”。不过，由于早期地铁壁画的位置摆放在了站台对面的墙壁上，距离轨道较近，地铁列车通过时产生的振动较大，使壁画出现了不同程度的破损甚至局部脱落。2020年开始，2号线的六幅壁画分批修复。如今，这些壁画又重新恢复了青春。

资料图：地铁建国门站壁画

在之后的20多年里，北京地铁建设进入停滞期，直至2000年前后，北京地铁才陆续开通了复八线、13号线和八通线。这几条线路注重满足交通运输的基本功能，内部装修体现了现代、简洁的风格。遗憾的是，这三条线路的车站里都没有设置艺术品。

代表作——

■2号线西直门站

《燕山长城图》简朴大气

2号线西直门站的《燕山长城图》和《大江东去图》是北京地铁第一批壁画，由*美术家张仃先生创作。两幅壁画的长度各约为70米，采用了当时较为先进的环氧树脂材料进行制作。两幅壁画，一幅使用焦墨山水画的方法，展现出北京地区群山峻岭中长城的雄姿：蜿蜒的城墙，坚固的烽火楼，浑朴大气，刚劲十足。另一幅突出描绘了江流、山峰、峡谷、城市、乡村、大坝等场景，体现了“大浪滔滔向东流”的气势。

资料图：地铁西直门站壁画

百余幅作品装饰地铁站点

时间：2007-2015年探索成长期

特色：一条线路，一个主题

2007年，地铁5号线通车，北京终于有了一条贯通南北的地铁线。新线新气象，新开通的5号线，共有5座车站设置了壁画、书法和雕塑等公共艺术作品。地铁车站里的公共艺术作品终于回来了！

地铁5号线的建设，是一次真正意义上的地铁公共艺术尝试。5号线沿线多座车站装修设计突出地域文化特色，例如雍和宫站设置了反映“唐卡”造型的浮雕；张自忠路站在站厅设置了张自忠雕像和台儿庄战役的浮雕；东单站则设置了书法作品，介绍东单的历史脉络。

北土城站

2008年是北京奥运会的举办年，当年开通的奥运支线（森林公园南门站-北土城站）直接服务于鸟巢、水立方等奥运场馆。彼时，迎送中外观赛者的奥运支线，成为北京地铁艺术的点睛之笔。森林公园南门站的“白色森林”犹如童话世界，北土城站的青花瓷古典清雅，到了奥林匹克公园站，看到蓝色的天花板和圆形灯光就让人联想到旁边的水立方……一站一景，站站迥异，使乘客仿佛置身于艺术馆中，更为城市留下了难得的奥运记忆。

2008年以后，北京地铁又接连开通4号线、6号线一期、7号线、8号线二期等多条穿越老城的线路，沿途车站凸显地方特色与文化传统，体现了浓浓的京味儿特色。这一时期，北京地铁拓展了公共艺术的组织模式、创作建设模式、表现手法、题材立意和工艺技术。

2012年，北京在全国首创编制了《北京地铁线网公共艺术品规划》，从全市和全网的高度，统筹协调地铁公共艺术建设，打破了各条线路、各个车站之间相对独立的设计主题，每条线路都设置了自己的主题，例如6号线一期为“京华映像”，8号线二期南段为“中轴印象”，10号线二期为“都市绽放”。自此，“一条线路、一个主题”的特色延续至今。

2007年到2015 年，北京新开通的地铁线路里，60多个车站布设一百余幅作品。从类型来看，既有传统的雕塑、壁画，也有新潮现代的玻璃、LED 灯光等表现模式。

代表作——

■8号线森林公园南门站

进站仿佛步入白色森林

森林公园南门站

在8号线的车站中，森林公园南门站的特色独特鲜明。由于车站位于奥林匹克森林公园外，森林公园南门站采用森林作为装饰与主题相呼应。走进车站，站台的柱子化身一棵棵身披白雪的大树，站台顶棚装饰犹如散开的枝叶，让人仿佛步入一片白色森林之中。仔细看，站台门上还贴有白色的剪纸，森林图案的剪影更让人有身临其境之感。

■7号线虎坊桥站

《浩气宣南》讴歌“士人文化”

虎坊桥站

商户林立的宣南街市，古色古香的湖广会馆，曾吸引梨园名角、仁人志士汇聚宣南……在7号线虎坊桥站站厅，壁画《浩气宣南》显得格外大气磅礴。《浩气宣南》以北京的“士人文化”和“戏剧文化”为主题，讴歌中国近现代文人为国家的富强、民族的进步，呕心沥血、前赴后继的精神与气节，同时用怀旧的视角表现高雅的国粹艺术--京戏。值得一提的是，《浩气宣南》也是整个北京地铁中为数不多的严肃历史题材壁画。

一体化设计“地下艺术馆”

时间：2015年以后，全面发展期

特色：站中有景，景融入站

2015年开始，北京轨道交通建设又迎来“加速度”。在这一时期，北京制定《2015-2021轨道交通全网公共艺术品概念规划设计》，107座新建车站中，66座车站规划有公共艺术品，艺术品车站数量占比61.7%，达到并领先国际平均水平。

前期公共艺术作品积累的经验，也在为后来者铺路。比如汉白玉雕塑在初期效果不错，但由于汉白玉质地疏松，孔隙较多，容易受到污染，清理难度大；不锈钢雕塑容易反光，颜色“不专一”，容易显得黑灰；铸铜雕塑在地铁光线较暗的环境下，立体感降低。相比之下锻铜的光泽效果更好，更适合地铁环境使用。

19号线北太平庄站

近年来，地铁公共艺术已不再单纯是一面壁画、一座雕塑，而是作为一体化空间装修的一部分融入到地铁车站的装修设计中。公共艺术作品与装修规划同步考虑，装修设计单位规划会为公共艺术作品的设置留出位置、形式，以及与装修风格相适宜的作品。

在燕房线大石河东站，轨道交通建设者们*尝试了一体化空间装修。在这座车站，装修和艺术品，与车站的设备设施、导向牌、屏幕等均进行了一体化设计，经过艺术家的空间设计与处理，售票机和站厅中间的高架桥柱子围合成一个中柱空间，将站内的柱子“消隐于无形之中”。

北京地铁公共艺术品实践至今，已不再局限于壁画这一单一艺术形式，出现了浮雕、雕塑、彩绘、剪纸、装置艺术、一体化艺术化设施等不同风格的艺术形式。材料应用方面，也不再局限于马赛克等普通材料，石头、玻璃、金属、玻璃钢、陶瓷、琉璃等材料得到广泛应用，景泰蓝掐丝、金属锻造等传统工艺手法也得到了应用。除了独立的艺术品之外，4号线还开辟了艺术展示区，获得了良好的社会反响。

代表作——

■8号线前门站

“中国红”营造喜庆

作为北京的“地下中轴线”，8号线三期全线装修设计通过“门观中轴”的总体概念思想，突出了沿线的地域特色，同时更是对地域性及相关历史和文化的尊重和传承，以“门”的形象创意体现和延续“中轴”概念。

8号线前门站的装修以中式建筑手法为基调，颜色选用了喜庆的“中国红”，颇显恢弘大气之美。站厅内一口气儿设置了《绿水青山》《鹤舞长天》《万木峥嵘》《红绸歌舞》《百花齐放》五组壁画，每一幅都是大师之作，表现出祖国大好河山与悠久灿烂的历史文化的热爱。

换乘通道内的20幅微晶石陶板作品，使用常沙娜、周令召、邓澍、李化吉四位老艺术家所绘制的花卉主题作品。这些作品系选自老先生们不同时期的写生花卉创作，向世人表达了生命之美与自然之美。

■19号线平安里站

立柱“变身”灯笼

平安里站是目前北京老城内的*一座三线换乘车站，4号线、6号线、19号线在这里换乘。19号线换乘厅设计成了天井风格。从换乘厅内就可以看到阳光。早晨、中午、下午，不同时间的阳光照入地下，带给乘客不同的感受。

平安里站

19号线平安里站还把灯光装置艺术带入了地铁车站的装修中。在车站站厅内，一个个立柱“变身”灯笼，与天花板的灯具相互映照。柱廊两端，还有4组会旋转的皮影灯柱，表现节日欢天喜地的红火气氛，形成一静一动的对比关系。乘客走在其中，仿佛进入了一场“上元灯会”。

站厅一旁，壁画里的古人们也在过着“上元节”，向人们展现着明朝中晚期元宵灯市盛景。值得一提的是，这幅壁画还使用了宋明风俗画的表现规律，并将风俗画的文化形式、精神气质运用到新的表现方式之中，使画面具有了格外的古韵特色。

专家点评

北京城市规划学会秘书长于化云

北京地铁公共艺术品数量*

地铁公共艺术作品应该注重城市文化特色，重视对民族传统、地域文化、时代精神的研究。“越是民族的，就越是国际的。”

北京地铁公共艺术品的数量在全国排第一，内容丰富、材料多样，初步形成“地下艺术长廊”，不仅给公众带来出行的美好感受，也为北京的文化中心建设做出了贡献，更是向世界传播北京地铁建设成就、讲好北京故事的载体。

车子现在已经成为非常普及的一种代步工具。

车险的配置也成为很多车主比较关心的问题，2021年9月19日，车险改革新规正式落地，新规之后，不但对于费率有了比较明确的要求，保险责任也做了非常明确的规定。

第一、交强险

这是每一辆车必须要购买的保险，如果不购买交强险，车子是不能上路的，如果上路被查到会有惩罚措施，如果没有交强险，车子的年检也是过不了的。

现在的保额为20万元，其中死亡伤残18万、医疗费用1.8万、财产损失0.2万，合计20万元。

相较于改革之前，变化非常大，以前交强险*的保额为12.2万元，现在总保额为20万元。

第二、第三者责任险

改革之前，三者险的保额区间为5-500万，改革之后的三者险保额区间为10万-1000万，保额大幅提升。

删除了5%-20%的免赔率、无法找到第三方免赔率、违反安全装载规定免赔率、全车盗抢免赔率等等限制性条款，责任间接扩大，消费者可理赔的范围更大。

还覆盖了地震、台风、洪水等巨灾风险，这个在以前是没有的，对于消费者来说是非常利好的。

第三、车损险

改革前的车损险保障比较单一，主要就是自己车辆的损失责任，但是一些玻璃单独破碎、涉水、自燃、盗抢、指定修理厂、不计免赔、无法找到第三方，等等责任都是需要单独附加的，只要是单独附加，就会另外收费。

现在不用考虑这些了，只要买了车损险，以上的责任就自动包含了。这对于车主来说是大大的善意。

第四、设置了较为人性化的附加责任

附加车轮单独损失险、附加医保外医疗费用责任险、*免赔率特约条款、发动机进水损坏除外特别条款。

以上四个险种可以单独附加，给客户更多的选择空间，满足个性化需求。

第五、费率更加灵活

以前的费率各家公司的差距可能会比较大，改革之后，费率基本统一，车险代理人的手续费也做了相关的规定。

如果车主在保险期间没有出险，次年续保可以获得较高的优惠率，如果车主本年度出险率过高，次年的保险费率涨幅会比较大，甚至是出险被保险公司拒保的可能性。

这也从另一个角度引导车主，小心谨慎驾驶，以免出险率高而导致次年的费率增加或者是拒保。

据 @北京地铁 发布，为方便乘客查看，现将目前涉及运营调整的车站详情汇总

①自2022年5月1日9时起至另有通知时止，1号线八通线及7号线环球度假区站采取封闭措施，列车通过不停车并停止换乘。

②自2022年5月4日首班车起至另有通知时止，以下车站各出入口采取封闭措施，其中涉及的换乘站可实现站内换乘：

1号线八通线：高碑店、传媒大学、双桥、管庄、八里桥、四惠东、四惠、大望路、国贸、永安里站；

6号线：北运河东、北运河西站；

7号线：黑庄户、郎辛庄、黄厂、焦化厂、双合、垡头、欢乐谷景区、南楼梓庄、化工、百子湾、大郊亭、九龙山、双井、广渠门外站；

10号线：成寿寺、分钟寺、十里河、潘家园、劲松、双井、国贸、金台夕照站；

14号线：大望路、九龙山、平乐园、北工大西门、十里河站；

17号线：十里河、周家庄、十八里店站；

亦庄线：肖村、小红门站。

③自2022年5月4日15时起至另有通知时止，以下车站各出入口采取封闭措施，其中涉及的换乘站可实现站内换乘：

5号线：和平西桥、惠新西街北口、大屯路东站；

6号线：草房、青年路、金台路、白石桥南、花园桥站；

9号线：白堆子、白石桥南站；

10号线：车道沟站；

14号线：金台路站；

15号线：大屯路东站；

16号线：甘家口站；

房山线：阎村东站；

燕房线：大石河东、星城、阎村、紫草坞、阎村东站。

④自2022年5月7日首班车起至另有通知时止，房山线苏庄站采取封闭措施，列车通过不停车。

⑤自2022年5月10日首班车起至另有通知时止，15号线国展、后沙峪、南法信、石门、顺义站采取封闭措施，各次列车在上述车站通过不停车。

请乘客提前安排好行程，由此给您带来的不便敬请谅解。

详情可拨打热线电话96123、96165进行咨询。

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来源 @北京地铁

编辑 李拓

流程编辑 刘伟利

5月23日（星期一）首班车起，北京地铁又有部分车站封站，部分地铁站的部分出入口封闭，一些车站将启动查验乘客健康码措施；多条公交（含定制公交）采取甩站绕行、区间或停驶措施，涉及海淀、昌平和丰台。

详情——

地铁

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看北京地铁运营*调整

↓↓↓

将封站或封闭部分出入口的地铁站：

1号线八通线：公主坟站（A口、D口）、万寿路站（C1口、C2口、D1口、D2口）、五棵松站（C1口、C2口、D1口、D2口）、玉泉路站（C1口、C2口、D1口、D2口）以上车站涉及的出入口采取封闭措施，乘客可从上述车站其它出入口进出。

4-大兴线：海淀黄庄（可站内换乘10号线）、中关村、人民大学

5号线：天通苑站

8号线：朱辛庄站（可换乘昌平线）、霍营站（可换乘13号线）

10号线：苏州街、海淀黄庄（可站内换乘4号线）、知春路站（可站内换乘13号线）、公主坟站（A口、D口采取出入口封闭措施）

13号线：龙泽站、回龙观站、霍营站（可换乘8号线）、知春路站（可换乘10号线）

15号线：清华东路西口、六道口站

16号线：苏州桥站

昌平线：南邵站、沙河高教园站、沙河站、巩华城站、朱辛庄站（可换乘8号线）、生命科学园站

将启动查验乘客健康码措施的地铁站：

1号线八通线：万寿路、五棵松，玉泉路站和公主坟站（除封闭的出入口外，其它出入口启动查验健康码措施）

4-大兴线：北京大学东门、魏公村站

5号线：天通苑北、天通苑南、立水桥

8号线：育知路、回龙观东大街、育新

10号线：巴沟、知春里、西土城站

13号线：立水桥；昌平线：北邵洼

15号线：北沙滩站

16号线：万寿寺、万泉河桥站

请乘客提前安排好出行，详情可拨打服务热线96123、96165。

公交

同时，自2022年5月23日（星期一）首班车起，途经昌平区提级管控区内10座封闭地铁站周边的公交线路不再停靠上下乘客，后续将根据疫情防控变化调整相关措施。

此外，北京市交通委5月21日14时许发布消息称，涉海淀区马连洼管控区、优胜大厦管控区、中关村西区及友谊社区管控区、万寿路街道管控区的多个站位采取甩站措施，影响多条公交线路。

定制公交

按照防疫工作要求，在前期运营调整的基础上，自5月23日首车起，对途经丰台区的24条定制公交线路（含前期停驶线路）采取临时停驶措施——

对途经海淀区的3条定制公交线路采取临时停驶、甩站等调度措施——

后续将配合道路封控采取线路临时调整措施。具体线路调整安排还可通过北京定制公交官方

出租汽车（含网约车）

海淀区新增提级管控区域，出租汽车（含网约车）平台不得派单，巡游车不得上下客。

同时，加大市民就医保障应急车队和医护人员出行爱心保障车队运力投入，做好海淀区市民就医出行应急保障。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《北京地铁5号线线路图》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多北京地铁5号线线路图、汽车保险新规相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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