防冻液配方(沈阳交通违章查询官方网站)

本文目录一览：

• 1、防冻液配方

• 2、沈阳交通违章查询官方网站

• 3、防冻液配方与制作方法

• 4、防冻液配方原料

这个看车型的，防冻液也看类型的，就好像：很多人戴隐形眼镜，还有月抛、半年抛、日抛、年抛，不都也分得出来的嘛？

原车防冻液更换周期差异很大

很多师傅说的“防冻液2年一换”并不适合所有的车子的。

从车子的保养手册来看，不同车型防冻液的更换周期其实差别很大。

就好像：同样是保温杯，有的3到4h喝起来已经是冷水了，有的30到40h喝起来还是烫的，导致一天都喝不了一口水。

如果说是更换周期短的车子，确实有可能是2年一换的，比如说：吉利星越、吉利帝豪，保养手册规定的就是2年或者4万km要换一次的。

国产品牌里面还有像广汽传祺M8这些也差不多都这个更换周期。

有一些更换周期比较长的车子是基本上8到10年才换防冻液的。

比如说：本田防冻液的更换周期是10年或者20万km，之后每5年或者10万km更换一次。本田雅阁、冠道都这样的。

福特锐界也是要求10年或者是20.5万km之后，来更换防冻液。

甚至有些车企直接说了：“防冻液？防冻液免维护的，不要去管它，不用换。”

比如说，奥迪Q5车主手册里面就说了：发动机冷却系统内添加的是经过处理的水和冷却液添加剂的混合液，该冷却液不必更换。也有的，你看，都没周期了。

如果是后加的防冻液，看品牌的规定

刚才说的那些都是所谓的“原装的”，就是车买来就有的，如果后面自己加的防冻液，多久换一次就不光是看车了，还得看它的品牌和规格型号了。

比如说：我家自己在卖的长效防冻液，就是可以做到5年或者25万km才换的，有兴趣的朋友可以去看一下。

不同品牌防冻液的规定会有点不同，同个品牌不同系列也会有区别。

比如说：国产品牌长城防冻液，FD系列是建议2年或者6万km换一次的，YC系列就变成5年或者30万km换一次了。

各位朋友买的时候*是看一下。懒得看没关系，问问商家到底多久换一次，他总不会答错的吧？对吧？

反正不能一味地按照原厂的标注来了，不然是有可能会出问题。

更换周期不同主要由防冻液成分决定

之所以防冻液的更换周期有这么大的区别，不是量的区别，成分不同，常用的汽车防冻液主要成分是水和防冻剂。

长春工业大学张媛有篇硕士论文，《高性能防冻液的制备与防腐蚀能力研究》，上面说。

防冻液是由水、防冻剂以及少量添加剂组成的，其中水和防冻剂占总量的95%，使用的添加剂只占防冻液总量的5%。

但这5%的添加剂，特别是当中的缓蚀剂直接是决定了防冻液可以用多久的。

就好像：电脑，一个小小的CPU就直接决定了电脑性能的好坏，没错，同样的CPU，风扇用的不一样，有的水冷的，有的是风冷的，也会决定性能好坏的。

唐俊杰在期刊《石油商技》上面有篇论文，《汽车发动机冷却液组成与性能的关系》，上面讲到。

无机型缓蚀剂在使用中消耗比较快，行驶25000km到30000km就需要补加腐蚀抑制剂，所以使用寿命只有1到2年。

而有机型缓蚀剂在使用中消耗是比较慢的，所以调制的防冻液使用寿命一般可以达到3到5年。

还可以通过哪些方式判断要不要更换

当然了，除了看固定的更换周期，平时也要定期检查防冻液的状态，就好像大家要定期体检一样的，对不对？

首先打开机盖，看看防冻液的颜色、状态，如果说防冻液出现了浑浊、悬浮物、颜色不均匀，多半是变质了，是比较建议要换了。

华中科技大学汪宇有篇硕士论文，《全有机型车用防冻液缓蚀剂配方的研究》，里面有讲到。

防冻液接触的散热器、水泵、缸体等部件是由钢、铸铁、黄铜等等金属组成的，在电解质的作用下是容易发生电化学腐蚀的。

缓蚀剂起到的作用就是缓解这个过程，电化学腐蚀，不是门板在外面晾着，淋了个雨的腐蚀，不太一样。

如果说防冻液出现了大量的浑浊、悬浮物，就说明金属表面腐蚀已经比较严重了，多半就是缓蚀剂快消耗完了，就是要换。

除了看状态，也可以用pH试纸来测的，测它的酸碱度来判断要不要换。

东北林业大学的崔婷婷有篇硕士论文的，分享给你，《汽车发动机冷却液劣化特征指标研究》，上面说。

发动机冷却液的pH值在7.5到11之间，能起到*的保护作用；pH值低于7.5，酸性过强，容易腐蚀水箱内的金属。

如果测出来低于7.5了，这就换。

*还是参考保养手册和品牌方说明

所以，总得来说，网上说的“防冻液2年就得换”，有点笼统，覆盖不了所有的车子。

为什么商家这么说？你换得勤，买得多，他不就赚得多嘛？不就是这么回事情吗？

最安全的方法就是参考车子的保养手册，照它的做，不会错。

后面买了更好的防冻液，原来比如说2年一换的，你换了个5年一换的，你就得按照防冻液品牌上面的说明来操作，型号对牢，没问题的。

火花塞多久换一次

除了防冻液，车子上面换东西多了，火花塞、变速箱油、空调滤芯……这种东西听听都是挺吓人的。

为什么大家要去关心更换周期？还不是因为4S店价格太贵，排队时间太长，而且我好像除了说一声：“哦，好的。”我没有任何话可以说的。

其实自己都好换的，听起来火花塞好像很厉害了，好像是厨房里面要去换个煤气灶一样那么可怕了。

煤气灶还不是就网上买过来，放在那边，管线一接就好了吗？

其实很简单，为什么大家都不会做？没视频嘛，我视频给你拍出来了，一步一步照着这个去做，女生都能换，没有你想象中这么难的。

你就要想：人家厂家也不是这么培训出来的吗？看个视频就能换了，中间的差价、中间所消耗的额外的等待时间，为什么不考虑一下自己来呢？

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参考文献

[1] 家用汽车三包凭证及保修保养手册 吉利星越

[2] 奥迪Q5使用说明书

[3] 张媛.高性能防冻液的制备与防腐蚀能力研究[D].长春工业大学,2015.

[4] 唐俊杰.汽车发动机冷却液组成与性能的关系[J].石油商技,2009.

[5] 汪宇.全有机型车用防冻液缓蚀剂配方的研究[D].华中科技大学,2007.

[6] 崔婷婷.汽车发动机冷却液劣化特征指标研究[D].东北林业大学,2011.

[7] AVANCIER冠道 维修保养手册

[8] 雅阁ACCORD 维修保养手册

[9] 广汽传祺M8保养手册

网约车因其安全性

近年来一直备受关注。

昨天上午，

沈阳执法人员开展

打击非法营运“黑车”行动。

12月14日，

沈阳总计查扣34台非法营运车辆，

其中22台来自滴滴平台，

10台来自花小猪平台，

其他线路黑车2台次。

今年截至目前，

沈阳已查扣2017台非法营运“黑车”。

赚7元被罚5000元

昨天上午10时许，沈阳地铁1号线黎明广场站附近，沈阳市交通运输综合执法队执法人员先后拦下四辆非法营运的“黑车”。

其中，一名私家车驾驶员李某通过花小猪打车平台拉载一名市民到黎明广场站地铁口，收取车费7元。经执法人员现场检查发现，李某驾驶的车辆没有道路运输证，李某的行为涉嫌使用无道路运输证的车辆从事客运出租汽车运营服务。依据辽宁省客运出租汽车管理条例相关规定，给予驾驶员李某罚款5000元的行政处罚。

为啥处罚这么重？

办齐两证才能从事网约车运营

沈阳市交通运输综合执法队法制处直属六大队杜大海建议，想从事网约车运营的广大驾驶员一定要到交通运输管理部门办理车辆的道路运输证和驾驶员的网约出租汽车驾驶员从业资格证。办齐这两证以后，才可以从事网约出租车运营服务。

非法营运车辆无法保证乘客安全

搭乘没有合法资质的非法营运“黑车”，车况没有保障，没有相应的营运保险，乘客和司机的出行安全均无法得到保障。此外，“黑车”司机没有受过从业资格培训，缺乏安全服务意识，乘客一旦遭遇人身伤害，往往投诉无门。在疫情期间，非法运营“黑车”存在疫情传播风险，若出现发热症状也无处追溯。

被查扣两次以上处2万元罚款

根据《沈阳市客运市场打击非法营运“黑车”工作方案》，非法营运“黑车”被依法查扣两次以上，或者造成恶劣社会影响的非法营运行为，处2万元罚款。杜大海解释，这是沈阳市近期针对非法营运“黑车”新补充的条款之一，意在从严治理。

网约车平台监管：行政约谈、责令整改

交通部门还将强化“黑网约车”查处力度，推进对平台公司的监管和处罚工作。具体来说，针对网约车平台公司，将充分利用政府监管平台加强对其运营监管，约束平台落地运营，履行主体责任，联合公安、网信等部门采取行政约谈、责令整改、依法处罚、下架应用程序等严厉措施，确保违法车辆得到有效清理。

*打击非法营运“黑车”。将充分应用出租汽车智能监管平台数据分析、定位比对等功能甄别非法营运“黑车”，公安卡口监控调查取证等科技执法手段，加强非现场执法与路面执法的协调联动，积极发挥科技手段的监管作用。

“三站一场”24小时执勤打击“线路‘黑车’”

《沈阳市客运市场打击非法营运“黑车”工作方案》中明确，沈阳将对全市“三站一场”地区实施24小时执勤制度，重点打击“线路‘黑车’”非法营运。

对机场、火车站、客运站等重点交通枢纽地区的“线路‘黑车’”进行摸排，收集举报线索，开展专项打击“线路‘黑车’”执法行动。

同时，通过常态化实行执法调度制度等措施，不定期组织夜间执法、跨区执法、联合执法、专项行动和集中行动等多种执法方式，重点支持对“三站一场”等重点地区的专项整治。

此外，交通执法部门通过对各执法区域内非法营运问题易发多发的重点街路、重点部位和重点时段的认真梳理，将常态化开展常驻点位执勤、固定点位检查、流动点位巡查相结合的执法方式。

拨12345举报“黑车”可获千元奖励

在打击非法营运“黑车”的过程中，市民也可以进行举报和投诉。

市民可利用沈阳市民服务热线交通诉求平台（12345-1-3）提供“黑车”线索，交通部门将按照“有诉必接，有案必查，限期回复”的原则进行核实、查处。对群众举报“黑车”线索属实查实的，将给予一次性1000元的奖励。

沈阳晚报

最近在网上看到有很多人问汽车发动机防冻液冬夏季是否需要更换，更换周期是多长时间。根据本人多年对防冻液管理的知识，现对防冻液的相关知识进行说明。

防冻液是什么？

防冻液又称长效冷却液，英文：Long Life Coolant，因此又被称为LLC。在汽车防冻液储液壶盖子上的标识一般为冷却液。在仪表盘上会有防冻液温度的显示。

防冻液的作用是什么？

发动机燃油燃烧瞬间，气缸内温度可能达到1500℃，而最理想的温度是300℃左右，所以需要给发动机降温，而防冻液就是这个作用。防冻液的一般工作温度80-100℃，超过100℃时容易报警。

防冻液的工作原理是怎样的？

防冻液在发动机内的循环路径可以分为大循环和小循环，其主要作用的是节温器，目的是实现发动机温度的快慢升温，以便最快速度达到理想工作温度。

作为冷却液的时候（大循环）：

① 低温的防冻液通过管路和缸体流道。

② 吸收发动机热量，发动机降温，防冻液温度升高。

③ 高温防冻液通过管路流经散热器。

④ 风扇运转，新鲜空气吹散热器，防冻液温度降低。

⑤ 低温防冻液流经发动机，降低发动机温度。

作为防冻液的时候（小循环）：

防冻液只是在发动机内部循环，吸收发动机的热量但是不散热。这样，冬季气温低时，发动机易于启动，尽快实现热车。

防冻液的成分组成及影响如何？

按照国标GB/T29743-2013要求，防冻液的主要成分为乙二醇或者丙二醇与金属防锈剂、颜料、添加剂等，通过与水以不同比例混合得到一定冰点的防冻液。作为私家车来说，一般都是采用乙二醇作为防冻液成分，*可以获得将近-70℃的冰点。以下是乙二醇与水不同比例混合时获得冰点变化曲线。

基于中国的地理环境，一般的汽车厂商都是按照东北冬季温度来设定防冻液的冰点的。

哪些因素决定防冻液品质？

作为评价防冻液品质是否合格的关键因素不但涉及到沸点、冰点等必要条件，同时，对于对相关的铁、铝、铜、橡胶等零部件也不能有腐蚀老化作用。

如果使用了假冒伪劣或者浓度不合理的防冻液，可能对发动机、散热器等部件产生腐蚀作用，严重时可能造成腐蚀残渣堵塞管路，甚至出现散热器腐蚀穿孔导致漏液的情况。

正是由于防冻液的配方不同，循环管路材质不同，所以不同的厂家的防冻液更换周期也不相同。

为了保证防冻液的品质，在采用浓缩液配置调配一定浓度的防冻液时，需要采用去离子水进行混合。为什么不能用自来水调配呢？

防冻液为碱性，自来水中含有大量的钙 镁离子以及溶解的二氧化碳。在加热的情况下会发生化学反应，生成碳酸钙，俗称水垢。

使用过程中有哪些问题？

防冻液高温报警：

原因：①节温器温度设定高 ②风扇故障 ③防冻液漏液，防冻液量少 ④防冻液浓度不合理，沸点低 ⑤循环管路堵塞

处置办法：检查防冻液是否缺少，确认风扇是否转动，节温器是否有异常以及管路是否读书色。

防冻液液位低：

① 防冻液泄露 ②防冻液挥发

处置办法：补加同品牌同浓度的防冻液即可。

冬夏季是否需要更换：

冬夏季防冻液的主要不同就是浓度不同，也就是冰点不同。作为汽车制造商来说，为了确保生产的车辆能够同时适应中国南北双方气候条件的需要，一般会将冰点调整在-40℃左右。冰点的检测方法其实很多简单，只需要将配制好的防冻液滴到折射计上，观察冰点即可。所以冬夏季不需要特别更换。

多久更换一次？

每个厂家，防冻液的配方不一样，都会有不同的要求。*更换周期为2年，一般更换周期为4-5年，更有一部分厂家的更换周期为7-10年。

建议*在5年作用更换一次。

能不能自己更换？

原则上讲可以自己动手更换，网上的教程也比较多，就不再赘述。

但是，本人不建议自己进行更换，或者新手不建议自己更换。原因是更换时需要拆开管路，排进管路中原来的防冻液，程序比较繁琐。如果防冻液排放不干净彻底会影响更换效果。如果更换完管路未拧紧，可能造成漏液。

如何选择防冻液？

1、选择大品牌防冻液，*是原厂防冻液。

2、尽量选择同品牌，同浓度的防冻液。如果不同品牌的防冻液更换时需要对管路进行清洗。

3、如果购买防冻液为浓缩液，需要用纯净水按比例调配。务必注意，不能使用自来水。

4、冰点选择比使用环境温度低5-10℃的防冻液。

5、沸点选择尽量高的防冻液，110℃以上为宜。

6、手动摇动防冻液壶，气泡越开消失越好。

5 月 28 日，南宁警方在一小区内查获一个假冒汽车冷却液和一个假冒去污粉的生产点，共抓获嫌疑人 2 人，扣押运输车辆 2 台，加工机器和加工原料一批，涉假产品估值 20 万元。

\" 冷却液 \"、\" 防冻液 \"、\" 水箱宝 \"，它们指的都是同一种商品，而这种商品主要用在汽车发动机水箱里，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等保护发动机的作用。

昨日，

这些白色塑料桶不仅贴着 \" 多奇 \" 牌商标，还标注有厂名厂址，看起来相对正规。其中一个水龙头再加一台简单的仪器和一个大的塑料桶，塑料桶里还可以看到一些残留的绿色液体。

据犯罪嫌疑人方某交代，这些绿色液体就是已经制成的汽车冷却液，主要是由水、色素和一些化学物品勾兑而成。犯罪嫌疑人方某现场演示了生产流程，他用自来水勾兑上果绿色的色素，再添加上甘油用机器搅拌搅拌，最终倒入贴好商标的白色塑料桶，用自制的印章 \" 盖 \" 上生产日期，一桶以假乱真的冷却液短短 1 分钟不到就生产出来了。

方某表示他们的 \" 产品 \" 只卖 11 元一桶。而*的汽车冷却液大概是 70 元到 100 元左右，主要是由乙二醇的成分，而像这种山寨 劣质的冷却液，主要原料是工业甲醛或者是自来水和其它化学品勾兑。

南宁市兴宁公安分局邕武派出所副所长 黄茂霖表示，

汽车的冷却液主要是由乙二醇的成分，而像这种山寨的劣质的冷却液，主要原料是工业甲醛，或者是自来水跟其他化学品勾兑，它容易产生杂质，还有无机盐，同时具有腐蚀性，会导致车辆的冷却系统被腐蚀和水泵轮脱落，还有冷却系统有时会瘫痪，无法进行正常工作，对发动机造成严重的损坏。\"

经查，该起制假售假案件涉案金额 20 多万元，所生产的假冒冷却液主要销往三塘、武鸣、马山等地，目前，方某及其同伙因涉嫌生产假冒伪劣产品已被警方刑事拘留，案件还在进一步调查当中。

来源|南国今报

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