北京2手车市场(哈尔滨到北京的火车)

本文目录一览：

• 1、北京2手车市场

• 2、哈尔滨到北京的火车

• 3、北京二手车市场百姓网

• 4、北京2手车市场商务车

很多车贩子手里的二手车，为什么卖的价格会那么低？

由于国家对环境的保护越来越重视，对车辆的排放要求也越来越高，所以各位外来北京准备购买二手车的童鞋，也需要接合自己本地政策够买。也许搞不好，手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保，北京汽车经销店全国最多，上千家经销店是其他城市甚至省份都无法比拟的，这就造成了大量的竞争。使得各品牌之间，品牌内部都存在价格竞争现象。

当然能买，北京换车频率高，一般都4S保养，质量有保障。此外在北京，比起房价，车实在是代表不了面子，不存在有车就要狠用，赚回面子的思想。买到好的二手车只能看运气。那些开了4.5年10几万的车就买2.3万。这可要小心。一般这种车都是下，限，车（如，出租车，都是9年强制报废的）。买车时，不能提供行驶证，

最后说一下，小白买二手车一定要找一个靠谱的朋友去看，在北京的可以委托我们吱车，但是一定不要一开始就抱着捡个大便宜的心态去买二手车，二手车已经是一项极具性价比的非标准最后，其实大家不要觉得北京的价格低就蜂拥而至来北京买车，先不说异地买车你回去车牌好不好挂，单说烂七八糟的费用下来也不一定比在当地买的便宜。

据了解，对于外地客户来说，有些豪华或稀有品牌是可以进京购买的，但是常见的日产、别克、本田等品牌是不允许异地销售的。至于车贩子手里的车，还是算了，当初我买车那会想买个二手车练手，后来到二手市场里转了几次，价格确实低，但是心里没底，我没有认识懂车的朋友，买二手还不如买个新的能省点.

买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？

首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可以检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。

其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。

通过车架号，也就是车辆VIN码，现可在【查车侦探】里查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机即可一键查询。

东北网8月27日讯

即日起乘火车进京市民需提前1小时抵达车站。东北网

据了解，此次涉及的车次为所有进京车辆，包括D28、G394、Z16等，乘坐进京列车的旅客需到指定的候车区候车并接受二次安全检查。铁路部门提示，旅客需带好车票和乘车人有效身份证件，须做到票、证、人相符，为节省安检时间请别带茶杯饮品，或将茶水提前倒空，站内、车上均提供干净卫生的饮用水。

为了将那块蓝色的铁牌卖个好价钱，中年男人何斌正在做一个艰难的决定：与妻子离婚。

何斌是天津人，15年前，他和妻子来北京做生意，妻子名下有一辆京牌汽车，他们最近打算离开北京，“车牌留着没用了，我们正在寻找有诚意的买主结婚过户”。

在车牌“黑市”中，何斌妻子名下的京牌指标标价一路水涨船高，一年前的几万元飚到了如今的16万元左右。

一名做京牌指标生意的“车虫”说，按照目前的法规，北京小客车指标可在夫妻间变更登记，所以何斌夫妻离婚后，其妻子与买主结婚，即可过户车牌指标，过户完成后即办理离婚。

不过，这样的方式可能涉嫌违法。今年10月30日起，北京警方针对“假结婚”买卖北京车牌指标的违法行为进行查处，共抓获嫌疑人166人，其中124人以结婚为手段骗取、买卖北京市小客车指标的违法犯罪行为，因涉嫌买卖国家机关公文罪已被公安机关依法刑事拘留。

12月7日，北京市交通委等13部门发布小客车数量调控新政，根据新政，自2021年1月1日起，夫妻间办理车辆变更登记，婚姻关系存续期要满一年，且受让方名下没有本市登记的小客车，这将让通过“闪婚闪离”的“假结婚”过户的灰色生意失去可行性。“以后‘假结婚’过户就难办了。”上述“车虫”说。

新政实施前夕，新京报

京朝车管所的夫妻变更业务柜台繁忙。 新京报

“结婚过户”：

有中介自称月均接20单

北京小客车指标一号难求，外埠车限行越来越严，租牌和“假结婚”过户京牌指标，成了一条黑市灰色产业链。

新京报

“急出十年标，标主女36岁，周六面签，哪里人都可以。”老吴是一家车务公司的业务员，最近他的微信朋友圈每天都充斥着这样的京牌交易信息。与老吴简单交流后，新京报

老吴的车务公司在亚北名车港大厦内，位于北辰亚运村汽车交易市场，这里被誉为“中国车市晴雨表”。

老吴的公司没有像样的门脸和牌匾，靠玻璃门上“大众”“雷克萨斯”的横幅吸引顾客，一张办公桌、一套茶桌，就是公司的全部家当了。老吴说，这家公司的负责人邱博是他老乡，他们“擅长”办理结婚过户：“就是找一个和你差不多大的异性，去民政局领证结婚，然后到车管所办夫妻机动车变更登记手续，把她的指标过到你名下，过户完成之后你们再离婚，这套流程下来，大约需要一个月左右。”

根据2017年修订且施行至今的《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》，个人因婚姻、继承发生财产转移的已注册的小客车，有关机关依法办理转移登记。

但是，在普通中国人的逻辑里，离婚毕竟不是个喜事，这一点，邱博是知道的，“*的影响，就是会变成二婚，你到时候和对象解释一下，对方能理解的。”沉默片刻，邱博提出了另一个方案，可以由父母一方出面与标主结婚。

“现在的指标已经卖得差不多了，但我们还有，前段时间，我们给一个35岁的小伙子，配了一个50多岁的老太太，当时花钱找了关系的，照样没啥问题。”提起这单业务，邱博一脸骄傲。

邱博直言，京牌买卖目前处于灰色地带，他们公司的主营业务实际上是汽车销售，但是兼做京牌买卖生意已经有好几年了，因为有需求，他们每个月能做20单结婚过户业务，每单能挣三四千元。

交谈时，坐在一旁的老吴显得很忙，半个钟头就接了三四个电话，对方都是来咨询京牌租赁或过户的，听筒中，一名男子以公司名义在咨询，邱博一听觉得是个大单，怕老吴搞砸，接过电话亲自上阵。

58同城APP上商家主动向用户发送车牌买卖信息。 聊天截图

车标生意：

根据年龄配标 一单可赚两万

类似邱博、老吴办车牌租赁、结婚过户的“中介”很多，他们混迹在QQ群、贴吧上，在58同城APP上也聚集了许多车务公司，它们大多用“车牌咨询”“个人过户”等字眼招揽顾客，有的商家还会主动向用户推销自己的业务：“长期收售北京二手车及北京车牌、长租、短租、结婚过户”。

最近，新京报

几天后，

价格的浮动，因指标人的性别及户籍不同所造成的结婚繁复程度不同所致。按照小包的说法，他们一般给买方匹配北京周边的标主，因为变更过户前，需要男女双方到一方户口所在地的民政局婚姻登记处登记结婚，如果匹配北京的女标主，可以避免两地奔波，不过价格要贵1万元，因为现在女司机比较少，所以女标相对贵一些。

一个“京牌”QQ群内中介发布的车牌买卖信息。 聊天截图

据一名不愿具名的业内人士透露，结婚过户这项业务是2018年左右才火起来的，这笔生意中间环节多，大家平时资源共享，买卖双方的中介有时候并不是同一个人，但只要参与了这个交易链条，最后都会分到钱，一般来说，卖方的中介向卖家询价时会压低价格，当买家前来询价时，他们又会刻意抬高价格。

除了结婚过户，还有个方法是租指标。在北京旧车市场、北辰亚运村汽车交易市场，多位从业者向新京报

“2004年之前，没有停车泊位证在北京买不了车，外地人就借用北京本地人的身份证去买（编者注：办停车泊位证需要出示个人证件或房产证等），有人趁此背户了上百台车，车开到报废之后，车牌就到了挂名者手里。”前文不愿具名的业内人士告诉新京报

新京报

一名车“虫”向

违法风险：

124人因买卖车牌被刑拘

中介口中的“靠谱”，实际上暗藏法律风险。

在邱博的车务公司，他给新京报

另一份协议是《北京车牌指标过户服务协议》。邱博称，“和我们签订协议后，先交定金，领结婚证后付一半的钱，尾款在车辆行驶证变更之后支付，整套流程完成后，双方自愿解除婚姻关系。”

提起近期引发关注的“一女子两年结婚离婚28次过户车牌被刑拘”的新闻，邱博不以为然，“那种是搭桥的，她（一个人）弄了很多标，我们这里走正常手续，是真结婚，不是假结婚，事办完就离，不会有什么问题。”

北京百朗律师事务所合伙人律师赵军表示，法律上没有“假结婚”一说，只要符合婚姻法，在民政局领取了结婚证，就是真结婚，婚姻关系就受法律保护。如果从双方结婚的目的去判断，认为出于感情、打算共同生活的是真结婚，为了过户车牌的结婚是假结婚，这是民间的说法。当事人的内心真意，尤其是单次的法律行为，法律上很难根据表面的状态判断当事人的真实意图。

“如果短期内反复结婚、离婚，次数特别多，频率特别高，每次都伴随着车牌过户，那很明显结婚、离婚只是手段，目的是为了过户车牌，而过户的目的又是为了营利，这种行为很容易被认定为是非法经营行为。”赵军律师指出。

针对以“结婚”为手段过户京牌指标违法犯罪行为，北京警方依托“平安3号行动”展开打击整治。据北京市公安局通报，自10月30日起，由刑侦总队牵头，组织十六个分局共510余名警力开展集中收网，截至11月6日，共抓获嫌疑人166人，其中124人以结婚为手段骗取、买卖北京市小客车指标的违法犯罪行为，因涉嫌买卖国家机关公文罪已被公安机关依法刑事拘留，起获结（离）婚证及大量电子转账记录。

新京报

（文中何斌、老吴、邱博为化名）

采写 新京报

编辑 甘浩

校对 卢茜

财经网汽车讯 7月18日，北京市商务局等11部门印发《关于加快二手车流通 促进汽车消费升级的若干措施》的通知。

关于加快二手车流通 促进汽车消费升级的若干措施

为加快二手车流通，促进本市汽车消费优化升级，进一步满足人民群众消费需求，特制定如下措施。

一、便利二手车交易

1.提升二手车经营主体服务能力。鼓励二手车交易市场数字化转型升级，支持二手车互联网企业发展，引导汽车经销商加快发展二手车经销业务，推动二手车经销企业品牌化经营，完善二手车售后和维护支撑体系。(市商务局、市市场监管局)

2.优化二手车交易流程。推进二手车交易合同、车辆档案电子化；推动在汽车经销企业或二手车交易市场，一站式完成二手车交易、纳税、保险和登记等流程；实现交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续。(市商务局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局、北京银保监局、北京市税务局)

3.完善周转指标配套服务。研究确需条件下可临时上路许可，优化企业资质核查、销售发票发放、交易查验盖章等流程，实现互联网平台办理配发周转指标一站式服务。(市交通委、市商务局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局)

4.健全二手车交易诚信体系。支持行业组织建立全生命周期的二手车交易信息平台，推进非保密、非隐私性车辆信息向社会开放，逐步推行车辆保险理赔、维修保养等符合国家有关要求的信息服务市场化运作，实现二手车信息透明化。(市商务局、市公安局公安交通管理局、北京市税务局、市交通委、北京银保监局、市市场监管局)

5.保障疫情下物流畅通和主体营业。统筹好公路、铁路、港口等交通资源，设立疫情常态化整车进出京绿色通道，重点企业纳入“白名单”管理，保障物流顺畅。在做好疫情防控前提下，保障二手车交易市场和汽车经销企业经营稳定有序。(市交通委、市商务局、市市场监管局、各区政府、北京经济技术开发区管委会)

二、加快二手车流通

6.加快乘用车淘汰更新。对在2022年6月1日至12月31日期间报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业购置新能源乘用车新车，并在本市内上牌的个人消费者，给予*不超过1万元/台补贴。(市商务局、市生态环境局、市经济和信息化局、市财政局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局、北京市税务局、各区政府、北京经济技术开发区管委会)

7.促进二手车国内循环。对二手车转出增量作出贡献的企业给予适当奖励或贷款贴息支持。鼓励二手车流通新模式，支持互联网平台企业、汽车经销企业、二手车交易市场发挥各自优势，构建布局全国的网络体系。(市商务局、市交通委、市财政局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局、北京市税务局)

8.扩大限行老旧汽车范围。研究在原国一国二汽油车、国三柴油车限制进入五环行驶基础上，适时将限行车辆范围扩大到国三汽油车。(市商务局、市交通委、市生态环境局、市公安局公安交通管理局)

9.支持二手车企开拓海外市场。扩大二手车出口企业试点范围，不断提高自主创新能力，优化商品结构，加快国际市场开拓步伐，提升国际竞争力。支持本市汽车经销商、生产商与互联网电商及海外贸易服务商抱团出海，对符合条件的二手车企在“一带一路”沿线国家新设或并购同类型企业，给予贷款贴息、保费补贴等支持，投资额500万美元以上的给予*100万元一次性补贴，同一申报企业当年累计获得*不超过1000万元。(市商务局、市公安局公安交通管理局、北京海关)

10.提高新能源二手车置换率。加强新能源二手车流通管理, 规范市场秩序，通过电池梯次利用等方式提升新能源二手车辆残值。(市经济和信息化局、市商务局)

三、扩大汽车供给与消费

11.提升本市新车供给保障能力。支持本市企业提升高端汽车和新能源智能汽车自主研发能力，加快汽车芯片等关键零部件国产化速度，引导企业在京发展布局供应链，缩短新车交付周期。促进纯电动汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车产业发展，优化新能源汽车产能布局和供给能力。(市经济和信息化局、市商务局、市公安局公安交通管理局、各区政府、北京经济技术开发区管委会)

12.加大金融服务支持力度。鼓励金融机构提供综合化融资服务，促进新车消费和二手车流通金融产品创新，丰富汽车消费普惠金融产品供给。针对细分市场提供特色金融服务，适应多样化汽车消费需求。引导通过大数据、云计算、区块链等金融科技手段，提高贷款效率，创新风险评估方式，拓宽覆盖面。(北京银保监局、市金融监管局)

13.开展促消费活动。鼓励各区政府、行业协会和汽车销售企业开展各类汽车促消费活动。鼓励汽车经销商加大对北京地区货源投放，对积极参与北京消费季活动，并符合条件的汽车零售企业每季度给予*50万元资金支持。(各区政府、北京经济技术开发区管委会、市商务局)

《关于加快二手车流通 促进汽车消费升级的若干措施》政策解读

为加快二手车流通，促进本市汽车消费优化升级，进一步满足人民群众消费需求，市商务局、市经信局等11部门联合制定了《关于加快二手车流通促进汽车消费升级的若干措施》(以下简称《措施》)。

一、起草背景

汽车是国民经济的重要支柱之一，涉及面广，关联度高，是扩大内需、拉动消费的关键领域。今年以来，国务院先后出台《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》、国务院《扎实稳住经济的一揽子政策措施》等文件，聚焦促进汽车消费，从多方面部署系列政策举措。《北京市统筹疫情防控和稳定经济增长的实施方案》也明确提出要促进汽车消费。《措施》的出台，将加快推进二手车置换流通和转出本市，对于拉动新车消费、推进汽车升级换代有着重要的现实意义。

二、主要内容和亮点

《措施》围绕“便利交易、加快流通、扩大消费”的总体思路，提出了十三项具体措施，旨在进一步优化二手车流通环境，为新车消费创造更大的市场空间。

(一)便利交易。提出“丰富二手车经营主体”“优化二手车交易流程”“完善周转指标配套服务”“健全二手车交易诚信体系” “保障疫情下物流畅通和主体营业”五项措施。通过优化二手车交易流程、完善周转指标配套服务、健全二手车交易诚信体系等措施，解决二手车交易不便利的问题，提升二手车交易的便利性。发展环境的优化，有助于提升二手车商、交易市场和消费者积极性，进一步激活市场。

(二)加快流通。提出“加快乘用车淘汰更新”“促进二手车国内循环”“扩大限行老旧汽车范围”“支持二手车企开拓海外市场”“提高新能源二手车置换率”五项措施，通过促更新、保外迁、扩限行、走出去，促进存量市场更新，配合现有的汽车购置税减免等政策利好，加快推进汽车消费升级。特别是提出“对在2022年6月1日至12月31日期间报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业购置新能源乘用车新车，并在本市内上牌的个人消费者，给予*不超过1万元/台补贴 ”，促进汽车置换，拉动消费增长。

(三)扩大供给与消费。提出“提升本市新车供给保障能力”“加大金融服务支持力度”“开展促消费活动”三项措施。目前，受芯片制约、疫情导致产量下降等影响，新车销售订车周期较长，交付速度缓慢。在《措施》中，有针对性地提出要进一步加大新车市场供给。在生产端，提出“支持本市企业提升高端汽车和新能源智能汽车自主研发能力，加快汽车芯片等关键零部件国产化速度，引导企业在京发展布局供应链，缩短新车交付周期。促进纯电动汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车产业发展，优化新能源汽车产能布局和供给能力”。在销售端，提出“鼓励汽车经销商加大货源投放北京市场，对积极参与北京消费季活动，并符合条件的汽车零售企业每季度给予*50万元资金支持”。通过链条两端发力，加大对北京市场的供给，促进新车消费。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《北京2手车市场》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多北京2手车市场、哈尔滨到北京的火车相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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