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当吉利并购沃尔沃汽车走过十个年头,沃尔沃汽车在中国的累积销量也迈过了100万的关卡。当这两个里程碑式的数据和事件重合在一起,沃尔沃品牌也达成了一次历史性的跨越。
沃尔沃汽车在中国已累积交付外交用车超过2,000台,参与过两会、建国70周年、博鳌亚洲论坛、二十国集团(G20)峰会、七国集团(G7)峰会等……可以说不光是历史的见证者,更是参与者。此外,沃尔沃汽车的外交用车业务还覆盖了全球55个国家和地区,除了为中国驻全球的外交官提供外交用车,更肩负起了为37个国家驻华使馆或国际组织驻华机构提供“外交公务车”的重任,其中近30台更是一号公务用车。作为国内第一家启动“中国制造、全球交付”外交用车业务的汽车品牌,沃尔沃汽车以“豪华”,连接世界,以“中国制造”打造大国外交新名片。
深耕外交50年,本真豪华以人为尊
早在上世纪50年代,沃尔沃就已经开始为外交工作人员提供公务用车,沃尔沃汽车也是最早在全球范围内开展外交用车业务的豪华汽车品牌之一。
而今,成为37个国家和国际组织外交用车,这份难能可贵的认可和信赖正是沃尔沃汽车自成立93年以来理念与坚持的*反馈。秉持“以人为尊”,敬畏自然、尊重生命;重新诠释“豪华”,提出了品牌独有的“安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的豪华理念,将安全、健康、环保视为“豪华”的本真——这份品牌自身的眼界与格局,正与外交工作人员低调沉稳的内涵、大气不张扬的气质、具社会负责感的形象,相得益彰;再加上其沉稳内敛的斯堪的纳维亚美学设计、安全健康至上的产品特质和卓越领先的科技性能等,更是备受业界认可,因而作为外交工作人员频繁出行的信赖之选,沃尔沃自然当仁不让。
安全“智”上,周到服务 为外交出行贴心护航
会被誉为“世界上最安全的汽车”,并非空穴来风,沃尔沃汽车对出行安全尤为关注。不论是被动安全或是主动安全,沃尔沃都从未松懈,并以包括标配的City Safety城市安全系统与Pilot Assist 领航辅助系统等在内的多种领先科技及技术为基础,为驾驶员在遇到危险情况时提供预警及刹车等辅助,有效减低意外的发生,为出行保驾护航。
在“以人为尊”理念的驱使下,健康环保和人性化设计也是沃尔沃汽车的关注点。驾驶舱内使用了新增的AAC双效增强型空气净化系统,可让沃尔沃汽车的 “外交专用座驾”阻止高达95%的有害PM2.5颗粒物,保证车内空气洁净清新;车厢内饰材料也经过了严格筛选与检测,重新定义外交用车的健康标准。
安全健康的产品特质和卓越领先的科技性能使沃尔沃汽车为外交用车建立健康新标杆
中国制造,打造汽车外交新名片
作为*家出口欧美市场的豪华汽车品牌,为了更好地服务外交官用户的需求,沃尔沃汽车还能针对外交官的工作性质、所派驻地区的地域限制以及用车环境的差异化等,为这个特殊的客户群体提供个性化订制服务。依托全球2,300家授权网点,沃尔沃汽车为每一台外交车辆提供全球统一保修服务,让每一位外交官无论在何时、何地都能享受到沃尔㓇周到、安心的售后服务——全球领先的技术、内敛豪华的质感、安全品质的保障以及周到贴心的服务,沃尔沃汽车正是因为这些特质获得了国际社会的广泛认可,成就了品牌在外交用车领域先行者不可撼动的地位。
十年,沃尔沃汽车植根中国沃土,在这个第二故乡的发展足以令整个行业瞩目。尤其是在后疫情时代的当下,全世界对于生命、对于健康的关注前所未有,令始终主张敬畏自然、尊重生命,关注人文关怀以及健康、安全、环保及可持续发展的沃尔沃汽车迎来了发展的黄金时代。
沃尔沃汽车于今年下半年率先启动“中国制造,全球交付”外交用车业务,积极利用“丝绸之路经济带”的中欧班列,以实际行动响应“一带一路”的号召,将中国制造的外交公务用车以铁路专列的形式销往欧洲各国。
沃尔沃汽车以“中国制造、全球品质”的硬实力服务全球80多个国家
沃尔沃汽车自2017年搭载中欧班列向欧洲出口
如今,沃尔沃汽车已经从一个以欧洲为中心的品牌发展成为一家真正的全球企业。中国制造的沃尔沃汽车已远销全球80多个国家和地区,遍布五大洲市场,凸显了沃尔沃汽车“中国制造、全球品质”的硬实力,为世界各国的外交人员以及用户提供独具特色的北欧式豪华出行体验,也向全世界递出了一张“汽车外交”的“新名片”,以豪华连接世界。
(文中图片由沃尔沃授权使用)
为什么美洲时段起到决定性作用。如下分析是业内*人士的分析和分享,仅供投资者参考借鉴。
凡事都是有原因的,金融市场和金融投资也不例外。对于全球24小时交易的伦敦金市场来说,我们都知道亚洲交易时段比较清淡,欧洲时间相对来说有一些波动,但和美洲时段相比还是影响力弱了些。问苍茫大地,谁主沉浮?唯有老美。一句话,还是美洲时段比较关键。但是你可曾思考过这个问题,为什么美洲时段起到决定性作用。如下分析是业内*人士的分析和分享,仅供投资者参考借鉴。
亚洲市场的影响力相对较弱是不争的事实。大家都知道,亚洲虽然实物黄金需求强劲,在世界黄金舞台上也有一定影响力,毕竟没有掌握定价权。欧洲虽然有伦敦现货黄金定价中心这一金字招牌,但是欧洲经济这几年逐步陷入衰退,英国脱离欧盟了,德国老大哥也有心无力,经济实力虽在但不够景气,法国处于低迷,意大利财政危机多日,如今又处于肺炎疫情的高峰期和风口浪尖。其他的欧洲小国更掀不起波澜。
相比之下,美洲时段的影响力就足够大。因为国际黄金是以美元定价的,不是以欧元英镑和人民币为计量单位的。纽约黄金期货是全球*最有影响力的黄金期货,美洲时段的经济数据和财经事件风云突变,一举一动都影响着世界黄金走势。
美洲时段为什么最重要,根源于美国是当今的超级大国,美国拥有美元这一核心武器,美元是国际货币,美国的影响力不言而喻。不仅仅是黄金这一产品,其他的大宗商品,比如农产品和原油,美国也是有定价权的,这本质上根源于美国是世界金融中心的定位。
综上所述,如何把握伦敦金交易时间,我们必须看重美洲交易时段,因为这一交易时间行情波动*,直接关系到每个投资者的钱袋子和投资收益大小。因此,我们必须关注美洲时段的经济数据公布和财经事件,把握更多投资机会
本文来源于:第一黄金网,
说到沃尔沃,大家可能都比较熟悉,并且在茶余饭后也能说得津津乐道,其主打的安全性能在网络上也能看到不少可以被称为“神级的”紧急避让视频,让不少人竖起了大拇指,而且安全也是大家消费者最为关注的点,但是真到实际购车时,在同价位下,大家却目光都投向了同为豪华品牌的奔驰、宝马、奥迪等车型,这也是让不少人迷糊的一点,而且最近也是恰逢沃尔沃S90年度改款,看下这款车为什么在国外非常的火爆,在国内却显得有些平淡。
首先在价格方面,2023款的沃尔沃S90,厂商指导价为40.69-50.59万,共有三款车型,而且自此改款*的变化还是在内饰和配置上,而小编今天以厂商指导价为40.69万的沃尔沃S90 2023款 B5 智逸豪华版为例,来一起看下。
外观方面,相较于前代车型,变化不是很大,依然是大开口的进气格栅,采用镀铬饰条点缀,“安全带”样式的沃尔沃LOGO位于其中,两侧“雷神之锤”样式的LED大灯,棱角分明,气势很足,作为入门级的车型,在灯光配置上倒没有很丰富,只有基础性很强的自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等。
车身侧面,轿跑韵味的车身,非常的修长,并且在多处使用了镀铬饰条进行装饰,与黑色的车身形成了强烈的对比,车身尺寸为5090x1879x1444mm,轴距为3061mm,单从参数来看,要比奥迪A6L还要大,在同级别车型中也是属于佼佼者。
车身尾部,没有什么变化,立体感颇强的造型,隐藏式的排气管,分体式的大灯,依然是“C”字的造型,这已然成为沃尔沃的专属设计语言,辨识度还是挺高的。
内饰部分,粗略看上去,与老款车型相比,没有什么明显的变化,但是实际体验下,还是会发现不同的,在家族化的北欧风格基础上,又做了比较精细化的改进,仿木纹纹理的中控台饰板,加上饰板下的一条镀铬装饰,不光档次感得到了提升,时尚感同样有所加强,9英寸竖置的中控大屏,虽然外表没有什么变化,但是内里却有不少变动,搭载了与谷歌联合开发的安卓的车机系统,使用起来更加的流畅便捷,并且在功能上还支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、手机互联映射(CarPlay)、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等,除去这些,目前使用最多一些APP也有所展示。
安全方面,也是此次有所提升的地方,除了全车配有7个安全气囊以外,在主被动安全上还有主动安全预警系统(车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警)、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、上坡辅助、发动机启停、巡航系统(定速、自适应、全速自适应)等,而且还搭配有第三代城市智能安全系统和360度的超敏感传感器,安全功能更加的强悍。
仿皮材质的座椅,坐垫的软硬程度适中,并且包裹感很强,坐到里面非常的舒适,而且使用了双层的车窗玻璃,静谧性上也是有所提升,来到后排,宽裕的空间,都可以翘起二郎腿,以小编178cm的身高为例,腿部还能留有4拳多的距离,也是比较符合这款车的定位。
动力方面,采用的使用型号为B420T2的2.0T发动机,搭配8AT变速箱,*马力为250匹,峰值扭矩为350N·m,在48V轻混系统的加持下,不光WLTC百公里综合油耗来到了6.75L,起步是动力响应更快,官方百公里加速仅为7.2s,作为*整备质量为1824kg的中大型轿车来说,这样的成绩已经非常亮眼了。
总体来说,沃尔沃S90这款车,在安全性上确实是非常有实力,但其他方面的表现,就有均衡了,没有非常的突出,而且在外观和内饰上,与其他车型相比,略微有些传统,相对来说受众群体还是比较小的,相比较国外喜欢的粗犷不同,国内年轻的消费者更多会追求个性一些,而沃尔沃对于小编来说应该是属于“低调有内涵”的那种,那么对于这款车,你是否还有其他的意见,欢迎大家在评论区留言一起讨论!
漫哥前几天一篇文章中提到自主品牌五菱销量*。于是有些车迷感到迷惑了,上汽通用五菱,究竟算不算自主品牌呢?宝骏又算不算?名爵呢?沃尔沃呢?
看来漫哥有必要捋一捋,顺便骗点稿费。自主品牌是相对合资品牌来说的,拥有完全掌握品牌所有权、完全掌握控制品牌发展方向、完全掌握拥有品牌创造值和附加值、完全掌握技术来源的,才能算完全自主品牌。不过这样扯起来太复杂,一般来说分辨是否自主品牌,就是看商标归属地属于哪里。
上汽通用五菱:自主品牌
搞清楚自主品牌范围后,很明显,柳州五菱早在1985年就创立了,曾是中国汽车行业*价值的品牌之一。直到今天,五菱品牌都是属于广西自治区国资委的资产,即使上汽拥股50.1%,通用拥股44%,广西政府只持5.9%,但五菱品牌确实和上汽、通用没有任何的联系。上汽通用五菱只是合资公司,生产和销售的都是拥有自主知识产权的五菱品牌汽车。所以上汽通用五菱属于自主品牌。另外一提的是,在上汽体系里,五菱是跟上汽通用、上汽大众平起平坐的。
上汽通用五菱宝骏:自主品牌
既然五菱品牌属于自主品牌,其推出的乘用车品牌宝骏,也属于广西自治区国资委资产,拥有自主知识产权,因此宝骏也是自主汽车品牌。有人要说了,五菱和宝骏发动机用的是通用的啊!这就过分了呀,比亚迪车型还是外国人设计的呢,难道就不是自主品牌了?
东日启辰、广本理念、东本思铭:自主品牌
同理,东风日产启辰、广汽本田理念、东风本田思铭,这些都属于自主品牌,不过严格意义上人们更愿意称其为合资自主品牌。
上汽名爵:自主品牌
名爵是有一定历史的英国汽车品牌,以双门敞蓬跑车闻名于汽车界。后来被南汽集团从商标都技术到平台,一条底裤不剩地全面收购,所以名爵自然属于中国的了。再后来上汽又吞了南汽,成为了如今的上汽名爵自主品牌。另外,如果当时罗孚不是鸡贼地将罗孚商标卖给福特,或许现在RX5挂的自主品牌是上汽罗孚而不是上汽荣威了。
北汽福田宝沃:伪合资品牌
漫哥这么说不知会不会被打。宝沃曾是德国品牌,也曾辉煌一时。2014年被福田500万欧元买下***股份,可以说是跟名爵一样,底裤都不剩地买走了。被买时宝沃空有壳,没平台没技术沉淀,说白了现在的福田宝沃就是个自主品牌。但人家不认啊!福田要靠着“纯正德系血统”、“BBA同门”背书卖车,宣传上宝沃自然是中德合资品牌。漫哥也不勉强,叫它伪合资品牌好了。
其实早期南汽名爵也经常拿自己英伦血统作背书,境况有点像宝沃。不过现在上汽底气足了,名爵也以自主品牌为傲了。
沃尔沃:欧洲品牌
尽管福叔牛逼哄哄地收购了沃尔沃轿车***股权,至今仍被国人津津乐道。但是沃尔沃既不属于自主品牌也不属于合资品牌,而是瑞典品牌,因为商标握在瑞典人手里。就比如打个比方,某天沃尔沃***收购了吉利,吉利、帝豪等品牌还是中国的自主品牌。
这下应该弄明白何谓自主汽车品牌了吧?
(搜索公号@车漫部落 关注,有趣地聊聊车)
本文 。
今天的内容先分享到这里了,读完本文《沃尔沃是哪国车》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多沃尔沃是哪国车、伦敦金交易时间相关的体育资讯请继续关注本站,是给小编*的鼓励。
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