运费险赔付(特斯拉自动驾驶)

本文目录一览：

• 1、运费险赔付

• 2、特斯拉自动驾驶

• 3、运费险赔付是什么意思

• 4、运费险赔付多少次就不会理赔了

读特

在淘宝店铺下单购买商品，同时购买运费险后退货骗取保险金。近日，经前期20多天的深入研判、实地摸排，光明警方打掉一大型电信诈骗团伙，成功抓获嫌疑人25人，依法刑事拘留16人，现场缴获一大批涉案电脑、手机、手机卡、银行卡，初步核实涉案金额高达300万元。

10月，光明警方接某电商公司员工报警称，其公司被以运费险赔付方式骗取300多万元。接报后，光明警方50余名警力组成专案组，围绕案件开展深度研判和实地摸排，全力侦查破案。

经过前期研判，专案组摸清了诈骗手法，并确定该案为团伙作案。该团伙首先购买大量淘宝店铺和个人账户，然后在淘宝店铺下单购买大件商品，同时购买运费险，形成交易后将物流单号发给淘宝平台，紧接着申请退货，从而骗取淘宝平台退赔的保险金。其后，专案组通过数据研判，掌握了该团伙的架构、成员身份、资金流动情况及嫌疑人活动轨迹等重要信息。

11月5日凌晨，在深圳市公安局相关部门的大力支持下，专案组成员分赴深圳、江西南昌、江西九江共3个区域开展统一收网行动，成功捣毁9个诈骗窝点，现场抓获25名嫌疑对象，并缴获一批涉案电脑、手机、手机卡和银行卡。

目前，郭某洪（男，31岁）、程某华（男，32岁）等16名嫌疑人均因涉嫌诈骗，已被光明警方依法刑事拘留，案件仍在进一步深挖核查中。

编辑 周宏博

华尔街见闻

对于特斯拉的FSD（全自动驾驶）系统，特斯拉CEO马斯克表现出极大的信心。

周二，马斯克发了一条推特，说他“昨日晚间”在德州奥斯丁附近驾驶特斯拉，使用FSD Beta 10.5完全自动驾驶功能，并且随机在地图上选了几条路线。在FSD功能的操作下，车辆行驶稳定，全程无需人工接管。马斯克还强调，这些路线没有高精地图支持，甚至连特斯拉车辆都是第一次行驶。

此前，马斯克表示，*一代*驾驶辅助系统FSD Beta 10.5即将发布。目前已向员工内部推送了FSD Beta 10.5，一名特斯拉的员工已经收到测试的更新版本，但仅限于员工内部，目前暂未对外发布更新。

国外网友在推特分享的FSD Beta 10.5发布说明，并分享了11项改进：

特斯拉以前的FSD版本存在严重问题，公司不得不对其FSD Beta 10.3软件进行修改。重要问题包括，特斯拉的电动车经常无缘无故地自动刹车或减速。最糟糕的是，在突然刹车的情况下，后面的车辆通常没有时间充分应对这种情况。

截至到今年8月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，自2018年以来，特斯拉自动驾驶系统已导致11起事故，致使17人受伤、1人死亡。

虽然特斯拉的FSD是现在最成熟的自动驾驶技术之一，已经在美国上路测试，但距离真正意义的自动驾驶尚有距离。前段时间马斯克吹嘘FSD，并表示即将推出L5级自动驾驶技术。此事引发了特斯拉自动驾驶技术研发部门总裁Christopher Moore的不满，他认为马斯克夸大事实，特斯拉目前仅处于L2自动驾驶阶段。（L2级自动驾驶技术是指半自动驾驶，该级别在行驶中需要驾驶员的实时监督）并于本月上旬一怒之下跳槽至苹果。

自动驾驶技术是当前汽车厂商研发的重点，今年已有不少企业展示了L4、L5级智能驾驶，然而目前已普及的仅是L2级自动驾驶技术，实际上我们应该称其为“辅助驾驶”。

此前据彭博社报道，苹果正在研发的汽车采用了无方向盘无脚踏板设计，完全依赖自动驾驶技术。按照前几天投行Wedbush的说法，这款汽车最快将于2025年面世。

近日，有消费者向有关部门反映，其在某网购平台购物过程中购买了退换运费险，收货后买家发现商品与卖家描述不一致，与卖家协商一致退货，由保险公司承担运费赔付责任。但由于商品尺寸较大，买家实际支付运输费用较高，保险公司实际理赔金额无法全面覆盖运输费用，因此进行投诉，要求保险公司补足差价。

对此，业内人士表示，退换运费险可获得的运费理赔金额是根据寄货地址与收货地址之间的地理位置距离来计算的，并不是根据实际退货的大小、重量来计算的，所以有可能出现实际退货的运费比获得的理赔运费要多的情况。而多出部分的运费，如果是卖家责任导致退货可以要求卖家补足，若是因为买家原因(无理由退货)，则需要买家自己负责多出的运费。

事实上，由于退换运费险全流程自动化程度高、投保便捷、保费低廉，受到很多消费者的青睐。但在实际操作过程中，由于消费者往往在订单页面直接勾选，并未对保险条款进行认真阅读，对保险责任、免责内容、理赔金额、保险期间等合同内容并不清楚，因此理赔阶段容易产生纠纷。

北京银保监局为此提示消费者，要合理使用退换运费险。首先，了解购买需求。消费者理性判断是否需要购买退换货运费险，消费者每一订单均有对应的保险，应根据选购商品判断是否具有退换货风险，比如，多次购买类、日常生活类、高品质类等商品相对不易出现退换风险，消费者应根据实际情况决定是否购买。

其次，合理比价。退换运费险的保费与实际订单内容、消费者等挂钩，理赔额度根据买家的收货地与卖家退货地之间的距离来判断赔付额度，一般*限额为18元。消费者可通过计算实际保费与理赔金额的差价，以及理赔金额是否覆盖实际运费，选择是否购买。同时，明确保险责任范围。消费者应重点关注保险合同中的保险范围和免责条款，防范出现合同约定的免责情况。通常导致无法理赔的原因包括买卖双方未能达成一致的、超过保险期间以及因承运方的责任导致损失等情形。

此外，了解投保和理赔流程。确定购买保险后，消费者应确认投保成功，避免因未缴费成功等原因导致保单未生效。发生理赔事项后，应及时向保险公司申请理赔，并履行相应手续，如：填写退货快递单、退货事由等，保证及时得到赔偿。

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网上购物已经成为一股热潮，现在不管是年轻人还是中老年人，很多都会到网上购买所需的产品，购物后商家一般都会赠送运费险，若是频繁退换货，可能导致运费险无法继续使用，一般要多久才会恢复呢？

一般来说，频繁退货造成运费险失效，需要保持低退货率达到三个月以上，才能恢复运费险服务。满个三月后，运费险系统将更新您的赔付记录，如果退货情况符合保险公司的承保标准，运费险系统将重新开放退货运费险购买界面。

如果退货率不能控制在较低水平，那退货运费险很难恢复。毕竟保险公司承保风险还是很大，实际恢复时间以系统显示为准。

不同平台的运费险有不同规定，以淘宝为例，淘宝运费险不属于强制购买，很多商家都会为用户赠送运费险，若是商家不支持运费险，用户还可以自行购买。运费险实际上属于商业保险，会对买家的历史投保、历史赔付、退换货情况等进行审核，若是满足条件，可以使用运费险，若是频换退换货，可能导致运费险被关闭。

不过，部分商品是无法购买运费险的，比所购买的虚拟商品，购买的家具，内衣内裤等商品，这类商品当前暂时不支持运费险，所以用户在购买此类商品的时候，也就无法勾选运费险了。

虚拟商品不存在现实发货物流，不需要购买运费险。而家具之类的产品因为体积过大，一般商家都不会为家具投保运费险，成本实在是太高了。还有许多食品，拆封后通常不支持退换，并无运费险的选项，如果食品类产品有质量问题，那么大家是可以要求商家退款的。

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