南昌西站在哪里，南昌西站在哪里接人

本文目录一览：

• 1、南昌西站在哪里

• 2、360借条安全吗

• 3、南昌西站在哪里?

• 4、南昌西站在哪里接人

南昌西站，位于江西省南昌市红谷滩新区的九龙湖片区，行政区属新建区，该站地处南昌市西部，赣江西岸，隶属南昌铁路局管辖，为一等站。一列CRH380高铁动车组驶出南昌西客站。（图片来自东方IC）

南昌西站是江西省第一大火车站、中国铁路重要综合枢纽站之一、华东地区大型枢纽站之一、南昌铁路局重要车站和大型枢纽站。南昌西站总建筑面积25.9万平方米，其中站房面积11.4万平方米，分为高架候车层、站台层、地下换乘大厅、地铁轨道层，共4层，采用“上进下出”的模式，可容纳1万人，每小时旅客发送量可达到8000人。（图片来自东方IC）

南昌西站作为“门户站”，它将与南昌站一起，进一步强化南昌交通枢纽的地位。并与南昌地铁线无缝对接，南昌西站为向莆铁路、沪昆高铁、京九铁路、服务，形成国内铁路旅客运输高速化、公交化，并与运营中的南昌站实现明确的功能分划，南昌西站主要负责高速铁路旅客，而南昌站则主要为动车、普速列车旅客提供服务，最终形成长三角、珠三角及国内完善快速、便捷的客运网。（图片来自东方IC）

车站设12站台26线，其中正线4条，到发线22条，包括10个岛式站台和2个侧式站台。（图片来自东方IC）

2017年10月8日，南昌西站的候车人潮，当日为2017国庆中秋双节长假的最后一日。（图片来自东方IC）

4月23日，《揭秘个人数据地下交易的“灰色江湖”：一条360借条数据仅售3分钱》一文发布后，360借条“内鬼”大量泄漏用户信息，引发网友关注。360借条随即发帖回应：已向公安报案。

近年来，因为个人信息泄露遇困、崩溃的案例并不少见。看似无关紧要的手机号码、身份信息，却能导致受害者垃圾短信泛滥成灾、骚扰电话接二连三，被冒名办卡办证、借债欠款……运气不好被“有心人”盯上，更是分分钟变身*诈骗的“待宰肥羊”，被营销机构列为目标客户，被***机构定向提供黄、du、毒服务，被催收机构骚扰。360借条迅速回应，积极表态，体现了责任担当，值得肯定。

然而，泄露用户信息，不仅仅是“内鬼”以身试法的问题，也暴露了企业安全系统漏洞、内部监管不善、对用户信息疏忽大意等种种问题，360借条还需高度重视、认真自我核查，自觉向社会公布整改结果。仅用报警去寻求法律惩治违法者，而不去思考如何自省，既挡不住质疑之“箭”，也疗不了用户之“伤”。至少，从360借条的回应来看，我们没有看到这一点。

违规泄漏他人信息后患无穷，不严惩不足以正法纪、平民愤。我国法律明确规定，任何组织和个人不得非法买卖、提供或者公开他人个人信息。对违反者适用治安处罚、其它行政处罚、刑事责任等多重惩戒措施，情节特别严重者可处以三年以上七年以下有期徒刑。公安机关对此历来严厉打击，相关法律多达50余部，各级监管手段也日趋严格和严厉。

近日，山东胶州中心医院6000余出入人员名单信息外泄，3名涉案人员被紧急行政拘留；浙江舟山某银行因违规泄露客户信息被罚款30万元，主要责任人被禁止从事银行业工作3年。就在前两日，银保监会发布会就金融机构客户信息泄漏严正表态，客户信息保护是工作的重中之重，对损害客户信息安全行为零容忍。

徒法不足以自行。保护个人信息，法律是红线也是底线，相关部门的监管不可缺失，但与其事发后去追责、惩戒，不如事前预防，牢牢扭住与用户隐私信息直接打交道的相关企业这个“牛鼻子”，从源头上控制信息泄露。用户是企业的“上帝”，双方又协议在先，保护客户隐私企业责无旁贷。

一方面，无论是360借条，还是此前轰动一时的华住集团、顺丰，接二连三的信息泄露事件，都与企业“内鬼”直接相关。员工监守自盗，被判刑追责理所应当，但企业才是用户的签约方和受益方，对员工疏于管理、内部制度架构不合理，信息安全系统存在隐患，难辞其咎。

另一方面，企业在设备、技术、系统等各方面优势突出，具备防止用户信息泄露的有利条件，对已经发生的泄露也有及时补救、止损的方法和手段。所谓能力越大，责任越大。如果抛开企业责任空谈做大做强，不能问题都往公安、国家身上推，把自己摘得一干二净，无限消耗用户信任。

何况，倒逼企业用心保护用户信息，将个人隐私数据装进“保险箱”，有关部门也不乏手段。《网络安全法》第64条就特别提出，网络运营者、网络产品或者服务的提供者若违反用户信息保护相关法则，情节严重者，可责令暂停相关业务、停业整顿、关闭网站、吊销相关业务许可证或者吊销营业执照。

在这个网络科技飞速发展的时代，信息“裸奔”与“便利”如影随形，360借条泄露用户隐私不是个案。但“君有疾在腠理，不治将恐深”，亡羊补牢犹然未晚，讳疾忌医则贻害无穷。失去用户信任的借贷平台，还能走多远，自己掂量。

南昌西站位于江西省南昌市西部、赣江西岸的红角洲，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站，是南昌市首个高铁车站，是南昌市重要的综合性交通枢纽，是南昌铁路枢纽的重要组成部分。

南昌西站是沪昆高速铁路的中间站，也是昌九城际铁路和向莆铁路的起始终点站。

2010年11月，南昌西站正式开工建设， 2013年2月主体工程完工， 2013年5月31日北广场封顶， 2013年9月26日，南昌西站正式启用。

南昌西站总建筑面积25.9万平方米，其中站房面积11.4万平方米，车场规模为12台26线。

2015年春运，南昌西站发送旅客共计114.5万人次，同比增加85.6万人次，增长296.2%，日均发送2.8万人次。

截至2013年9月，南昌西站建筑总面积达25.9万平方米 ，其中站房面积11.4万平方米，可容纳1万人，每小时旅客发送量可达到8000人。

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近日

不少网友投诉称

南昌西火车站的候车室非常热

有些网友称

自己每次去南昌西火车站都汗如雨下

2014年就有网友就有网友反应南昌西站空调一事

2014年之后网友反映不断

网友称要让铁路局领导“体会”炎热

01

旅客：南昌西站让人记住了南昌是“火炉”

罗先生是一位经常出差的白领，他告诉中国江西网

02

附近只有地铁是凉快地方

无独有偶，中国江西网

03

网友反映5年 有关部门无动于衷

中国江西网

网友xuriliu留言称：要让铁路局领导来体会下。

网友LovelyBreeze留言称：南昌西站采购了哪家的空调，告诉大家，让大家把他拉入黑名单。 网友黑黑的孺子牛留言称：南昌西站的候车厅里竟然没有空调？热，心静还是热！火车站就不怕别人晕倒，中暑？

04

南铁：近期会给出解决方案

南昌铁路党群部刘女士称，当初建设南昌西站的时候就是这样的设计，由于天花板是玻璃的设计，在夏天也非常容易热，而空调的问题我们也注意到了，近期会给出解决方案。

中国江西网/江西头条客户端

编审：李薇 监制：胡武龙

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