北京系列改装奔驰，北京bj80改装奔驰效果
北京系列改装奔驰，北京bj80改装奔驰效果
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越野车是一个说大也不大，说小也不小的市场，越野车和普通的家用SUV不一样，它拥有超强的通过能力，对于男士来说，能够给他们带来征服感，这点就是激发消费者者为其买单的根本原因。除此之外，越野车在造型设计上也要高大威猛一些，而这点又非常符合男人的喜好，所以，这也是越野车在市场上始终不被淘汰的根本原因。而对于我们国内的越野车市场，自从普拉多、帕杰罗等等车型退出国内之后，国产自主品牌的越野车就开始慢慢崛起了。其中我们听得最多的越野车，就是长城坦克系列的坦克300，而前段时间的赛博坦克300更是一车难求，所以在越野车市场拥有如此之高的热度之下。坦克300的最强对手，北京BJ40也和超及联合开发出了官方改装版，仅限量4999台。
说起北京BJ40这款车，我相信大家都很熟悉，因为这款车在越野能力上确实很出色，特别是新款的北京BJ40城市猎人版，这款车型不仅兼顾了城市出行的舒适性，而且还有非常不错的越野能力，对于喜欢越野车的消费者来说，是非常适合的。而这次北京BJ40与超及联合推出官方改装版本，其实也算是把品牌影响力进一步提升的有效方案。我们就赛博坦克300来说吧，这款车也是官方推出的改装版，不仅价格上升到了30万出头，而且因为限量的原因，在二手车市场一度出现需要加价提车的情况，也就是说二手车比新车还贵，这真的很大程度上提升了品牌热度。同样的，这款超及40也是采用全球限量的方式上市，全球限量4999台也展示出了它的稀有程度，所以我现在就来带大家简单了解一下这款新车。
首先我们就从外观上来了解一下这款车，首先前脸的设计上，这款车的前脸造型很科幻也很有科技感，特别是进气格栅上的处理，熏黑的网条形式带给我们运动化的氛围。大灯上与普通款的车型几乎保持一致，说实话这个大灯设计还是蛮有特点，也比较好看的。车身侧面，这款车的“野”性就展现出来了，方正的造型有点像奔驰大G，而且这款车还配一个红色的卡钳还加入了K-MAN氮气减振器，所以看上去的气场以及*感都很强。设计来到尾部，尾部造型很方正，尾部所展现出的*感也很强，特别是尾灯与车漆的效果相互结合，我个人真的非常喜欢，而且它的悬挂式备胎也很经典，在颜值设计方面，我个人觉得这款超及40真的不比赛博坦克300差。
而走进车内，内饰的设计上，这款超及40与普通版车型几乎差不多，首先也是悬浮式的显示屏，显示屏尺寸不大，但显示效果还算清晰，除此之外全液晶的仪表也没有缺席。在整个车内，它是采用了白色与黑色相互点缀，豪华氛围还是不错的。而且这款车的车顶上都是毛绒的软性材质包裹。整个内饰看上去的感觉比较中规中矩，没有赛博坦克那种布灵布灵的感觉，所以第一眼没有那种震惊感，就会让人觉得这款车没有出彩的亮点，也会影响这款车的市场热度。虽然说外观与内饰设计不能成为选择*车的*取向，但是当你外观与内饰设计很出色的时候，第一时间就会吸引到很多人，这是无可否认的事实。不过这款超及40虽然内饰设计没有赛博坦克300惊艳，但是它有一个可拆卸车顶的功能，我个人还是觉得很棒的。
动力上，这款车依旧是搭载2.0T的发动机，这台发动机*有220马力，匹配的是采埃孚8AT的波箱，并且采用分时四驱系统。在这个级别当中，一般都是2.0T的发动机，而采埃孚的8AT变速箱应该也是这个级别当中变速箱的天花板了，因为算AT变速箱最稳定，而采埃孚又是AT变速箱当中的*。而赛博坦克300搭载的也是2.0T的发动机，它的发动机*有227马力，并匹配的也是采埃孚8AT波箱，所以在动力上，两款车型几乎没有什么差别。但是在售价上，赛博坦克300已经超过了30万，需要30.8万。但是这款超及40已经开始盲定，售价大概是在28万左右，假如这个价格是真实售价，那么这款超及40确实要比赛博坦克300亲民一些。
总的来说，这款超及40相比于普通版北京BJ40肯定不仅仅是外观与内饰上的升级，在越野能力上肯定也有很大的提升，我们单看那个氮气避震就知道，这款车肯定不简单。无论是哪个品牌或者说哪个车企，推出*限量车型的意义，就是为了提升品牌的市场热度，因为当*车在市场上供不应求的时候，这款车的价值就体现出来了。而限量版发售就很容易达到这样的一个效果，我们看赛博坦克300就知道了，因为限量的原因，赛博坦克300在二手车市场一车难求，不加价根本拿不到车，这就很大程度上为长城这个品牌增添了市场热度。同样的，这款超级40在各个方面也不比赛博坦克300差，所以我相信这款车在上市之后，肯定也是一车难求的状态，你们大家说是吧。
好消息！好消息！ 这些班次复班啦！ 看一看 有没有你想去的线路 1 青山客运站⇌庐山 6月10日起青山客运站至庐山班线恢复运行。 南昌始发：青山客运站9:30发班 庐山始发：庐山文化旅游活动中心15:00返回 咨询热线：15979018689 2 抚州⇌南昌 6月6日起抚州客运总站至南昌班线恢复每日运行。 抚州客运总站发车时间：8:00，10:30，14:30，17:00 南昌徐坊客运站发车时间：8:00，10：00，14：30，17：00 后续增加班次将另行通知。 3 南昌⇌景德镇 2022年 6月5日起南昌至景德镇定制商务车正式复班。 班次咨询电话：0791-86226000 具体班次可上“赣悦行”查询购票。 4 南昌⇌鄱阳 6月5日起南昌至鄱阳定制商务车逐步复班。 班次咨询电话：0791-86226000 具体班次信息可上“赣悦行”查询购票。 5 南昌⇌修水 5月31日起修水往返南昌定制商务车逐步复班。 班次咨询电话：0791-86226000 具体班次信息可上“赣悦行”查询购票。 出行在外 疫情防控，不可松懈 为配合疫情防控常态化的要求 进站乘车 需佩戴口罩 出示健康码、行程码 关注落地社区疫情防控要求 热点推荐 刚刚，令人悲痛的消息传来！ 请收下！这组南昌专属明信片
对于北汽集团，其实很多时候仍旧停留在老北京212的阶段。但其实经过了这些年的努力，北汽集团已然亮相了多款更有竞争力的SUV，比如因为一部电影火起来的BJ40，以及它后续的衍生版，还有目前已经搭配装备军队的BJ80。这些产品覆盖的面积还是比较广的，但是有一个问题，那就是在豪华领域里北汽集团并没有多大的建树，而基于奔驰GLS的BJ90就在这样的背景下诞生了！
现如今这款车已经来到了2021款，有意思的是这款车竟然可以全部换成奔驰LOGO。这样网友们彻底无语了，更是直言，这是撕掉了最后*的遮羞布。我们还是先熟悉一下这款车。虽说这款车是基于老款的GLS打造，但是整个外观上还是采用了更具有北汽集团的设计风格，前脸的五孔式进气格栅，采用了银色镀铬装饰，霸气感的同时也提升了它的格调。大灯全部换装了LED的光源，行车灯的造型与奔驰的飞翼式结构比较相似！
尺寸上，这款车的长宽高分别为5171mm/1995mm/1860mm，轴距达到了3100mm。侧面上看这款车依旧存在一种奔驰的既视感。整个气场的展现上*堪称完美。新车腰线笔直贯穿于整部车的车身，第三视窗的加入也让这款车看起来更加的气派。来到了尾部，方形的LED尾灯呈现出堆砌式的结构，尾部的牌照区域与它的后包围表现出了它的稳重感！
如果说在外观上还能留有北汽集团的颜面的话，那么在内饰上，基本上完全套用了奔驰GLS的设计，而且就连方向盘上的LOGO也完全可以改成奔驰的LOGO，这样一来，这款车*的一块遮羞布也彻底被撕掉了。车内除了中控屏重新调整以外，与老款的GLS基本上无差别，所以无论是在气质上还是在视觉上，甚至营造出来的氛围也与原版无异。所以这款车基本上能把奔驰所为你带来的感受，毫无保留的全部展现给你！
图中就是这款车的后排，超大的空间配合*座椅确实会带来更好的坐感！在动力上，这款车也是延续了老款GLS的动力，两款发动机，分别是3.0T和4.0T两套动力，其中它们的*马力分别为333匹和422马力。打开发动机盖，展现在我们面前的依旧是奔驰的LOGO。所以总结一下这款车，原本来有个盖子，而到现在，已经不再需要掩盖了，不装了，摊牌了，我就是奔驰GLS，就连价格上也暴露了自己的身份。对于这款车你们怎么看！
哈喽，各位小伙伴，大家好。这期我将要给大伙带来*北汽BJ80的升级案例。说起这款车，你第一肯定可以联想到奔驰大G。想必北汽在造这款车之前也是冲着硬派越野而来的。目前市面上常见的有两个版本都是北汽自主研发，分别是柴油和汽油发动机，从车友的反馈来看，这两个版本号的发动机表现都很优异。接下来我们要施工的这台是2017年2.3T汽油款发动机版本。
打眼一看以为是巴博斯吧？其实它就是BJ80，2021年从天津港收回来，我们就给加装了巴博斯套件。现在车主一心想把它收拾成一台纯越野车用于日常穿越。既然是穿越，车漆划伤肯定是在所难免的，所以我们计划给车身直接上装甲漆进行防护。
装甲喷涂之前我们首先要对原车漆面进行细致打磨，这样喷涂上去才会更加牢固。这台车的车身结构看上去简单，实际施工要比普通SUV复杂得多，各个细节都得兼顾到位。
渔网丝都用上了，难度可想而知。
装甲漆全部到位，上图也只是冰山一角，因为整车全部覆盖到位的话，需要做3-5次的喷涂施工。
底盘差速器方面我们给这台车配置了前后电控差速锁，这样在过交叉路面时，也可以完美应对。
配件一览（轴承、线束、差速锁）
话题写到这里了，也顺便给大伙普及一下差速器以及差速锁的工作原理。简单点说差速器的作用就是使两侧车轮速度不一样，从而实现转弯的功能。而差速锁刚好相反，它是把两侧半轴进行锁止，使两侧轮胎速度一样，这样在过交叉路况时，只有一个轮胎抓地的情况下，也有机会脱困。
安装差速锁是一个很严谨的工作，马虎不得。各个齿轮的间隙都得按照数据进行匹配。间隙大了会出现异响打齿情况，间隙小了齿轮又无法工作，甚至出现磨损报废。
拆下来的螺丝清洗之后，需要在安装前涂抹螺丝紧固胶。
为确保万无一失，把拧好的螺丝，用扭力表二次进行校对
轴承需要用到压力机从新安装
这样差速锁的安装工作就进行了一大半了
差速锁目前市面上有三种控制方式，分别是电控、气动、限滑，其中电控锁的稳定性和实用性也是*的。上图在为电磁阀布线并进行测试，这样这台车的两把锁功能就完美实现了
对于常玩越野的朋友，应该一眼可以看出我们的搭配。氮减八段可调，加强弹簧、加强拉杆，一应俱全。
最重要的是新鲜出炉，特别定制版。
氮气罐，别看小，减震的软硬调节缺少它还真不行
可以调节的加强推力杆，为后期四轮定位提供调节服务
安装氮罐的时，*考虑的是它的固定角度能否影响周围环境，比如转向、轮胎，其次考虑的是它的美观与客户操作的便捷。这几个要素我们都要一一考虑到位。
既然是穿越，绞盘也是必备，不管是你的车被困，还是别人的车被陷，关键时候它可以拉你一把！
13500磅这个拖拽吨位，搭配这台车绰绰有余了
按常规改造，绞盘应该直接固定在竞技杆上面，但是这台车已经加装了巴博斯套件，在换个竞技杠上去感觉总有些不伦不类。再说“轻量”和“简单”才是改装王道，所以这个方案一开始就被磨灭了。那就只能从原车下手进行更改，要知道13500磅的绞盘可不是找个地方说塞就能塞进去的，最后功夫不负有心人，终于找到一处可以下手的位置。上图是我们在为这台车制作绞盘托架，15MM的厚度，拖这个绞盘完全没问题。
看上去挺简单的吧？但是你要把每一块板的高度、长度、宽度还有螺丝孔距都*测量出来，真是得下一番功夫，任何一个数据的偏差，都可能让你前功尽弃无法安装。
安装到位，一次搞定
拖钩固定，接下来我们一起去看看最后的成品效果吧！
装甲漆细节展示，装甲颗粒，粒粒饱满
车体侧
我们的黑武士有没有迷惑到你呢
这个绞盘够低调的吧
车身后面
正脸来一张
文章到这里呢！这台车的升级案例也缓缓落下帷幕。感谢大家的观看，我们下期再会。
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