加油站汽油里掺水(奔腾b90报价)
加油站汽油里掺水(奔腾b90报价)
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前段时间，关于加油站往汽油里面加水的事情，闹得沸沸扬扬，有好些朋友也让喵哥聊聊，其中的危害，以及哪些可以规避，今天就给大家总结一下。
掺水事情经过
很多朋友去加油的时候，其实都有这种担忧，随着现在的油价越来越高，会不会有一些不法商人，想提高利润，往汽油里面掺水，还真有人就这么干了。
而且很多朋友说，可能只有私营加油站才敢这么干，这一次被爆出来的就是延长石油。
这个陕西延长石油，是国内拥有石油和天然气勘测开发资质的，四家企业之一。
这已经*不是小的，或者民营加油站，能够搞定的事情了，关键是人家隶属于陕西政府。
就这种情况，还出现往汽油里面加水，而且含水率达到88%，这哪是去加油，这是去加水，去加水的时候，不小心水里面掺了油，这妥妥的是一个加水厂。
所以这个事情，我觉得匪夷所思，但凡有点脑子的，而且是干石油的，就是加油站的普通加油工，应该也懂吧，88%的含水率加进去它能用吗？
平时不说加水，就是酒精，这个含水达到这个层次，它也点不燃呀。
是临时工操作失误，还是属于偶然事件，我想不通中间的逻辑，所以我只能等待后续调查结果。
到底是什么样的逻辑，能够让某些人脑洞如此之大，能够让加油站改成加水站。
汽油是否能掺水
虽然造成这个油变水的原因，目前还不得而知，但是我还是想跟大家聊聊，汽油里面加水，到底有什么样的危害，汽油能不能加水呢？
如果少量的水，仅限于部分改装过的性能车，比如宝马M4GTS有*车。
为了压榨它的极限性能，宝马跟博士合作开发一套喷水系统，就是在进气歧管里面，当温度达到一定极限的时候，它就开始喷水。
这个时候，让油和水的雾化结合在一起，降低燃烧的极限温度，这样进一步压榨发动机的功率。
但是人家加的水，是喷的雾化的水，而且是纯净水，比例也是控制好的，*不可能达到88%。
对于普通家用车，没有改装过的，也不需要那个极限性能，这个油里面，含这么多水对车是*有影响的。
掺水的危害
首先会不会出现车子像涉水一样，然后发动机里面进水了，导致车子整个发动机顶缸，大修，报废，这种可能性还是比较低的。
因为从油里面泼进去的水，再进到发动机里面，它是要经过一次雾化的，而且也不可能像车子涉水一样，一下子像一瓶水这么灌进来，导致这个水不可压缩，直接把发动机顶缸了。
但是直接造成的，就由于它里面的含油量太少了，发动机会出现抖动失火，甚至直接就熄火了。
而且由于油里面的含水量过大，油水它就分层了，油是轻一些的，它在上层。
但是油箱抽油的时候，基本上是从下面往上抽的，所以抽到的大部分都是水，这个对整个油路，喷油嘴，以及整个发动机的缸壁都有损伤的。
最关键是加进去的水，它不是纯净水，这种油加到车里面，只要你用了它，整个流到油道里，那么对车肯定是多多少少有损伤。
轻微的就整个把油抽出来，然后清洗油道发动机；
重的如果多次打火，也可能造成发动机轻微的损伤。
避免方法
所以针对这个事情，喵哥也给大家支个招。
一 选择大的加油站
我们去加油的时候，尽量选择正规的大的加油站。
当然像这一次延长石化，已经算是在当地比较正规，比较大的加油站了，都出这个事情了。
那么我们普通车主能做的，就是我们去加油的时候，比如加完油之后，打着车子，如果车子打着之后，抖动异常，那么就不要再强行打车了。那么你一定要去怀疑油的问题，去检修。
另外就是我们去加油的时候，尽量地如果在当地的话，去相对固定的大的加油站。
而且你自己可以去记里程，你经常开车跑的这个路段，是相对比较稳定的，那么你的里程，你的这个油的耐烧程度，基本上是比较接近的。
如果突然出现油不耐烧，或者明显感觉车子抖动无力，那么你就要注意是不是油品的问题。
二 去外地选择大的连锁机构加油
去外地的话，就尤其要注意了，尽量地还是选择几桶油，大型的全国布局连锁的，这些机构去加油。
尤其是当地的一些，小的不知名的私营加油站，风险就会显得更高一些。
毕竟我们普通车子，不可能每次去加油，都拿一个量杯，先加到量杯里面，让它分一下层。
我们能做的，首先是防范，通过选择加油站的防范；
万一真的不幸遇到了，防止损失进一步扩大，及时停车止损，及时修车处理，然后保留证据再找他们索赔。
想必时至今日还有不少人会这么认为，只有合资品牌才能皮实耐用、用料扎实、钢板厚重、特别耐撞，自主品牌还是欠点火候，但这种观点却遭到“打脸”。就在近日，2022年*一批C-NCAP测试报告出炉，其中全新第三代奔腾B70以90.3%的综合得分率获得“五星级”评定，同时，在“中国汽车极端场景安全挑战”中以高分成绩通过高速卡车追尾、重物压顶抗压及高处坠落翻滚实验，成为*双认证车型，堪称为“中国自主家轿安全领跑者”，完全刷新人们对自主品牌的安全认知。
全新第三代奔腾B70之所以能在一众测试车型中脱颖而出，不外乎是自身产品实力的提升。从C-NCAP测评车辆性能画像来看，此次参与碰撞及鞭打试验的车型为全新第三代奔腾B70 1.5T自动尊享型，其定位为中大型轿车，官方指导价为11.99万元。无论是在乘员保护、行人保护还是主动安全方面，奔腾B70得分率都远超平均水平，并在测试部分环节中取得满分表现，最终以90.3%的综合得分率荣膺五星评定。
作为奔腾品牌中*旗舰车型，2014款奔腾B90融合中国一汽几十年的技术积淀，代表了目前国内最为领先的制造工艺和科技水平，同时成为奔腾品牌第一个正式搭载T动力的车型。
奔腾b90搭载2.0和2.3发动机。他在一汽全新研发ET3全铝发动机。匹配爱立信六速变速箱
外观比较低调奢华。沉稳的感觉比较多。做工精细。整体颜色和材质搭配的也比较合理。中控简洁大方。黑米双色搭配也比较符合家用需求。
陕西“掺水”加油站事件有了新进展。 近日，陕西省汉中市汉台区一加油站提供的汽油样品被检测出88%的含水量。同时，涉事加油站因涉嫌销售伪劣产品罪已被当地警方立案侦查，加油站相关人员被控制。 公开资料显示，涉事加油站名为汉中市长庆油田油气经销站，始建于1993年3月，属于民营性质，经营范围包括成品油销售等项目。 而令人意外的是，在***财经频道的采访中，涉事加油站不仅门口立有“延长石油”大型标识，在其营业场所墙外也嵌有样式相似的品牌LOGO。 为何名为长庆油田油气经销站却挂着“延长石油”品牌标志？ 这家加油站与两大油企又有着怎样的关系？ 涉事加油站名称中有长庆油田字眼，它与长庆油田有无关联？ 涉事加油站牵动两大油企神经 长庆油田相关人士对此说道：“我们公司没有布局过终端销售业务。至于汉中‘掺水’加油站，第一，我们暂时还不清楚它为何叫长庆油田油气经销站，相关信息公司有人正在跟进；第二，如果这个事件没有曝光，我们至今都不知道汉中还有一个‘长庆油田油气经销站’。” 对于长庆油田相关人士的说法，我们在另一位石油行业相关人士那里得到印证。 他说道：“这么多年，长庆油田的确很少拓展终端销售业务。因此，这个加油站的工商登记名被曝之后，许多业内人士都有疑问。相较之下，延长石油对于终端销售的布局比较用力。” 此前，在 的采访中，陕西省石油化工工业贸易有限公司工作人员说道：“涉事加油站是我们的一个特许加油站，特许加油站就是以社会加油站的形式，和公司签订特许经营合同。我们公司提供品牌授权，与其进行合作。” 延长石油销售终端已布局多年 作为国内具有石油和天然气勘探开采资质的四家企业之一，延长石油拥有原油加工和成品油批发零售经营权。为了解决销售终端问题，延长石油采取了多种形式进行终端布局。 早在2014年，陕西省新出台“十条意见”便指出，“要加强与中石油、中石化的营销合作，优先采购省内成品油，拓宽陕西省成品油在省内外的销售渠道。” 依托“两桶油”遍布全国的上万座加油站，延长石油曾每年有超过80%的成品油经此渠道销售。此外，在终端加气站、加油站方面，延长石油也持续发力。 相关资料显示，延长石油主要依托的渠道是与壳牌合资设立的公司，主要为延长壳牌石油有限公司（以下简称延长壳牌），延长壳牌（四川）石油有限公司（以下简称延长壳牌四川公司）。 截至2020年末，延长壳牌石油有限公司总资产为63.73亿元，负债总额为28.06亿元；2020年实现营业收入122.85亿元，实现净利润7.72亿元。其销售市场主要覆盖陕西、四川、重庆、山西、河南、贵州、青海、内蒙、宁夏等省市。油气销售的销售渠道为公路、铁路。 终端销售仍为延长石油短板之一 在陕西为主的部分区域，延长石油具有一定的本土优势。但与国内其他三大石油公司相比，延长石油在销售终端和产业链延伸方面都存在一定的差距。 中国石油（601857.SH）2021年年报显示，其运营加油站数量达到22800座。 与之形成对比的是， 截至2020年末，延长石油累计运营油气站1350座（包含直供站、特许站），其中加油、充电站1285座，甲醇站25座，运营加气站40座。 公开资料显示，截至2019年末，我国境内共有加油站10万余座，其中中国石油和中国石化两大主营加油站数量占据了总量的5成左右，其他主体占据另外5成；从销量上看，两大主要加油站销量占据7成以上。 可以说，延长石油无论终端销售站点数量或销售油品数量，相较之下均显劣势。 此外，在旗下加油站管理方面，延长石油也备受质疑。 据华商报报道，2022年5月，陕西车主郭先生驾车至延长石油南沙停车区北区加油站加了150元的95号油，途中发现油表显示低油量，行驶至渭南西服务区停车，总路程约28公里。 上述并不是孤例，此前还有相关报道提到延长石油加油站相关问题。 公开报道显示，2021年底，咸阳市一车主到延长石油油品直供站金正加油站加油。车主称，油箱共60升，在加油站加满后，油表却显示只有40多升。车主当即对油量提出质疑，并提议用加油站的1升量筒测试实际油量。 车主称：“工作人员在机器上设置1升油，注入量筒，发现距离1升的刻度差了三小格，也就是少了3%。前后测试了三四次，每次都是差3%。” “延长石油现在很看重销售渠道，快速拓展的过程中，更应避免出现问题。”相关人士说道。 实际上，目前中国原油价格已与国际市场挂钩。尤其近年来石油和成品油价格波动幅度较大，石油和成品油价格的波动将直接或间接地影响油企财务状况、经营业绩及现金流。 在这样的背景下，拓展终端销售渠道，是延长石油提高营收、扩大现金流的重要方式。 延长石油国际(00346.HK)2021年年报显示，其重点子公司河南延长开发宁夏、四川、甘肃、青海等区域市场，全年开发新客户7家；同时，拓宽销售渠道，河南延长还与中石化合作租用油库，平衡市场波动。 “在终端销售拓展方面，延长石油还在持续发力。至于这次掺水加油站到底和延长石油有何关联，油品是否来源于延长石油，还得看官方最终调查结果。”相关人士说道。 本期编辑 刘巷 实习生 李凯琳
最近，陕西汉中20多个车主在一加油站加油后，走了两分钟直接熄火了，经相关部门查证，这20位车主加的汽油中，汽油中水的含量高达88%，目前相关的涉案人员已被控制。
汽油掺水已经不是什么稀奇事儿了，早在2010年，中石化的一批不合格汽油流向河南等地，烧坏了上万辆车，在2011年也因为汽油的问题引发了湖南岳阳全市大修车。
很多车主可能不知道，我们平时加的油里面本来就是有水的。
汽油的运输和存储环境复杂，可能会混入极少量的水分。
根据加油站的行业标准，加油站的油缸中所含的水的水位不得超过5毫米。而乙醇汽油使用的无水乙醇，含水也必须小于0.8%。
车主们所遇到的“掺水汽油”，一般是水和汽油合成的，合成方式可以分为化学合成和物理合成。
物理合成
物理合成就是直接将水和汽油掺在一起，汽油和水密度不同不相溶。
如果加进油箱里面，就会出现油在上层，水在下层的情况。
如果掺水量较少，水分到达不了油泵入口，不会被加压输送到发动机的汽油喷嘴，并不会影响发动机的正常燃烧。
但车辆长期加掺水油，水分在油箱内无法蒸发出去，水位增高到油箱油泵入口，被输送气缸内燃烧。
在发动机燃烧过程中，汽油经过雾化后可以燃烧，但是水却不能。水进入到气缸后由于温度过高会直接沸腾，就会引起气缸的爆震，含水量不多可能震两声就完了，但是严重一点就会引起活塞偏磨，以及烧机油、拉缸等。
汽车的油箱内部是金属，掺水油中的水分会让金属汽油箱内壁生锈。
锈块脱落后会被吸附在油泵的滤网上，滤网就无法过滤掉汽油中的杂质，这些杂质进入燃烧室后可能会产生有害气体，发动机工作时也会动力不足。
滤网堵塞后，汽油泵吸油的阻力变大，致使发动机吸油不足，动力下降，时间一久，油泵失效。
化学合成
物理合成的掺水汽油会油水分离更容易辨别，小型的加油站则会在汽油中加入一些化学的乳化剂，让汽油和水相溶。
汽油乳化变成乳白色
这种微乳化的汽油在短时间内并不会对发动机以及燃油系统造成严重损害。
但长期使用劣质微乳化汽油产品将会导致油泵、汽油滤清器、喷油嘴甚至发动机的损坏。
一般损坏的情况是由于劣质乳化剂的稳定性不高，时间一长产生的杂质堵塞油路，导致车辆无法启动，而过多的水分析出则会导致油路金属部件（如油泵轴承）锈蚀，加速损坏。
无论是哪种掺水汽油，掺水量过大，就会和新闻中加到88%水分的车主们一样，车子走了两分钟就突然熄火，如果一直发动，会造成气门或连杆变弯，导致发动机气缸报废。
汽车一旦加了大量的掺水油，把掺水汽油抽出来也不能完全解决问题。
水分可能已经进入到了发动机的内部，所以需要对汽车的各个部位进行检查，进行比较复杂的处理和维修。
新闻中掺水汽油的受害者的何先生（化名）维修汽车就花费了4000元，加油站却不承担何先生的损失，而保险公司也不会因此赔偿车主，最后只能自己掏钱维修。
如何避免加到掺水汽油
车主们在日常加油过程中，一定要选择大型正规加油站，一些私营的加油站，价格虽然便宜，却更容易加到掺水油。
如果加油时刚好遇到油罐车送油时避免加油，新油倒入旧油的时候，可能会将底部的水搅起来，此时汽油也物理性混入了一些水。
在加油时也可以观察汽油的颜色，纯净的汽油清透没有杂质，呈现出淡黄色，标号越高，颜色越浅，汽油的气味虽然不好闻，却不会刺鼻。
图右为新闻中的掺水汽油
如果汽车在加油后无法启动或者无故死火，发动机的工作状态不稳定，排气管冒白烟，那就需要检查一下自己是否加到了掺水汽油。
掺水汽油引发的熄火，需要拖车去修理厂，对汽车油箱、燃油管路进行清洗、更换汽油滤清器、机油，检查汽油泵、燃油喷嘴、气缸以及排气氧传感器等，如果有损伤需要更换零件。
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