15万左右能买什么车(办理支付宝卡通)
15万左右能买什么车(办理支付宝卡通)
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2、办理支付宝卡通
今天来盘点一下15万以内可以买到的车，15万的预算在购车领域来说价格不高，但对于一般家庭来说是一笔不小的数目，选择的车肯定性价比要高，今天我们来推荐6款。
五菱宏光 厂商指导价： 4.60-5.99万元
老百姓需要什么，五菱就造什么，这是疫情期间，五菱汽车喊出的口号，作为一个平民品牌，五菱的产品是实实在在的，近年来也出现不少爆款，如宏光MINI EV、五菱宏光等等，都称之为国民神车。今天就来盘盘微面产品——五菱宏光。
先看一组来自乘联会的数据，2021年1-12月MPV销量排行榜中，五菱宏光以25.2214万辆位居第一，这个数字与排在后面车型的车辆是断崖式的。
作为一台微面，外观没有什么大做文章之处，但五菱对于宏光也是用心了。五菱宏光平直的车身线条，越来越趋于SUV车型，特别是延伸出来的前脸以及高耸的尾部。宏光的前脸采用家族式前脸，进气格栅由C型镀铬条装饰，凸显出五菱LOGO。
作为一台MPV车型，宏光也是2+2+3的7座布局，厂家用心打造了人性化半包裹座椅，提升了驾乘体验。为增加舒适性，第二排进行了行程加长，大腿部空间富裕。中控台设计上，宏光也进行了提升，虽然还是以塑料件为主，但做工更加精细，大面积的银色饰板提升了车内整体亮度，也更加活泼。
动力方面，由2020款的1.2L自吸升级到2021款的1.5L自吸发动机+5MT变速箱，*马力99匹，*扭矩140牛米。别指望它能给你带来多么刺激的驾驶体验，但它能带给你的是更加实实在在的生活。
吉利帝豪 厂商指导价： 6.28-9.18万元
吉利帝豪之前我们提到多次，2021年1-12月，帝豪共卖出20.9158万辆，排在轿车销量排行榜第10位，排在前10位的国产品牌车型中，也只有帝豪和宏光MINI。
帝豪有着成熟大气的外观，但看外形，你很难想象它仅仅是一辆6万元起步的车型。帝豪采用家族设计风格，直瀑式的中网设计辨识度高，前唇进行了梯形开口设计，搭配两侧导流槽造型，动感十足。三段式的LED日行灯非常醒目，也是吉利家族4.0设计的体现。
帝豪高配和低配车型在中控台设计上有所不同，但整体简洁、线条明确的风格却没有不同。特别是蓝色+灰色内饰，显得干净整洁，很难与它的价位挂钩，超出预期。
2022款帝豪动力依然为1.5L自然吸气发动机，比2021款109匹提升了5匹，扭矩147牛米，同样提升5牛米。
长安CS55PLUS 厂商指导价：9.29-12.19万元
近年来，长安汽车势头强劲，无论是CS系列还是UNI系列，外观、性能都有很大提升。2021年1-12月长安CS55共卖出13.6985万辆，同比增长26.7%。
CS55PLUS在外观设计上沿袭了家族设计风格，黑曜石渐变式进气格栅，菱形曜石由中心向外扩散，打造了17种变化，呈现出渐变效果，是前脸的灵魂所在。激光之剑贯穿式LED尾灯，简约但不失豪华，辨识度高。从侧身看，CS55PLUS的C柱设计与路虎发现运动版有几分相似。值得注意的是，蓝鲸版的车辆全身都有金色或红色金属饰条装饰，通过饰条还可以判断出内饰颜色。
红色饰条车型的内饰颜色为激烈红，金色饰条则为香槟棕，都是以黑色为主色调。两款颜色各有特点。激烈红热烈活泼，香槟金*奢华。10.25-12.3英寸中控屏幕，支持车联网和OTA升级。CS55PLUS的中控台设计与蓝鲸版完全不同，前者更加前卫，科技感强。
动力方面，CS55PLUS全系标配1.5T涡轮增压发动机，手动挡搭配了6MT变速箱，自动挡则为7挡湿式双离合变速箱。*马力180匹，*扭矩300牛米。
哈弗H6 厂商指导价： 9.89-15.70万元
在2021年SUV销量榜单中，哈弗H6又毫无疑问的成为了大赢家，以35.2857万辆排在第一位，虽然同比下降了3.2%，但位置无法撼动。今天我们来说说第三代哈弗H6。
2011年，哈弗H6诞生，纵观这几年H6外观的变化，主要是在前脸进气格栅上，由原来的横向镀铬条，到菱形交叉网状（Pro、Max）和点阵星空设计（Supreme+），H6的外形越来越前卫，可以说，这代车型是颜值在线的，不再平庸。Pro和Max车型都是车长4653mm，Supreme+要更长一些，达到4683mm，外形也更加炫酷。
内饰方面，H6设计简约时尚。第三代车型双层叠加的中控台面，用料和做工都有很大提升，也加入了诸如贯穿式空调出风口等时尚的设计元素。Pro、Max和Supreme+三款车型都带有10.25英寸的液晶仪表，液晶仪表设计非常简洁，犹如一块横置的手机屏幕。12.3英寸的中控屏幕也是标配，功能齐全，支持原厂互联映射、车联网和OTA升级。关于内饰的配色，有6种可选，其中黑色+棕色比较上档次。
动力方面，有1.5和2.0排量可选，都是涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱。1.5T*马力169匹，*扭矩285牛米。2.0T*马力211匹，*扭矩325牛米。
丰田卡罗拉 厂商指导价： 10.98-15.98万元
作为丰田的名片车型，卡罗拉在2021年也取得了不错的成绩，全年共销售33.0280万台，排在轿车销量榜的第4位。我们之前的文章有介绍过卡罗拉，作为全球经典车型，卡罗拉有着悠久的历史，目前已经更迭到第十二代车型。
外观上，卡罗拉有着丰田家族式设计语言，梯形进气格栅在前唇偏下位置，两侧夸张的C型导流槽加雾灯设计，增添了车辆的运动气息。大灯组还设计了2个L型LED日行灯，正看前脸看起来凶狠犀利，一改往日卡罗拉中庸的外观。
内饰方面，卡罗拉也采用了全新的设计风格，V型线条的中控台采用对称设计，层次感较强。但整个内饰还是以塑料件为主，档次没有太大提升。全系共有8、9和12.1英寸的大屏幕可选，8英寸的不如9英寸、12.1英寸的功能多，但支持手机互联映射。
卡罗拉准备了3款发动机可供选择，分别是1.2T、1.5L和1.8L。1.8L采用全新一代THS II混动系统，外加一台53千瓦的电动机。1.2T*马力为116匹，*扭矩为185牛米；1.5L*马力121匹，*扭矩148牛米。
本田思域 厂商指导价：11.99-16.99万元
思域勉强挤进了轿车销量榜的第15位，2021年共销售了16.6127万台。作为一台知名度较高的车型，思域一直备受关注，特别是一直处在时尚前沿的外形，非常吸引年轻群体。
第十一代思域的外形更加接近家族设计风格，车头与雅阁有几分相像，与上代思域没有什么延续。从侧身看，思域采用了水平基调腰线设计，比较动感，但新车型取消了溜背设计以及回旋镖尾灯，这也是与第十代相比非常大的差别。
内饰方面，第十一代思域的改动也是相当大，根本看不到第十代的影子。如果说第十代的中控台是年轻，那么第十一代就是稳重复古。贯穿式的空调出风口，与常规车型的横杠式不同，思域采用了蜂巢式，这个设计非常另类。平整的操作台，也带来了不错的驾驶视野。240以上版本配有10.2英寸液晶仪表盘，9英寸中控屏幕是全系标配，除了180时尚版车机功能较少外，其余版本都很丰富。
动力方面，1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱是标配，有129匹和182匹两种马力可选，*扭矩分别为180牛米和240牛米。
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Hello，大家好！
瑞虎8家族又添新成员了——瑞虎8 Pro。虽然奇瑞给它定位为中型SUV，但其实尺寸和哈弗H6、长安CS75 PLUS高度相似。11.99万-17.19万的价格，也直接面对这些15万一级SUV，这一最卷的市场。
和那些销量明星相比，瑞虎8 Pro有哪些优势和劣势？哪些朋友更适合买它呢？小卷前段时间就远赴新疆，为大家体验了一番，也找到了问题的答案。
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在15万以下的国产SUV里，奇瑞瑞虎8 Pro有几个方面，表现相当好。甚至，这几个方面的表现，比同级别销量大哥哈弗H6还要好。当然，它也有一些不足。
好的第一面
开起来够爽快
瑞虎8 Pro比同级好的第一个方面，比同级别竞品更加运动。为什么更运动，分两点来说：
第一点，它*动力够爽。
动力不但满足城市代步的基本需求，更适合开出城市。鲲鹏动力2.0T发动机，254马力，390牛米，动力随踩随有。中后段的加速超车，十分的爽快，给你很强的自信。
同时，当你深踩一脚油门，急加速的时候。瑞虎8 Pro变速箱的降挡，对比同级来说十分的干脆。而当发动机使劲儿为你输出的时候，去听这台发动机的声音也非常好听。
第二点，操控的极限够高。
在碎石路面，这种感觉还不是很明显，只感觉比普通的家用SUV路感更清晰。
但是到了公路上，优势则更凸显，整个车的侧向支撑感是很强的。所以在过弯的过程中，尤其是高速过弯的时候，你会觉得它更容易守住车道。
而当你的操作更极限的时候，稍微有些响胎的时候，ESP又会很快的去介入。对于新手司机来说的话，这台车开起来的信心会更好。而且它也会让你觉得，容错率会更高。
就很奇怪吧？作为一台城市SUV，没有跟你讲它的舒适性、平顺度、静谧性。瑞虎8 Pro在这些方面做的是合格的，只不过相比于竞品并不是那么出彩。如果你的需求仅仅是这些的话，那可以买那些销量更高的选手，选择这些车都不会有什么不同。
瑞虎8 Pro如果也在这些方面使劲儿，那来得稍晚的它，自然也就是一台平平无奇、没有特色的车。但如果你想买一台可以城市代步，长途开起来也很爽快的车，同级别的选择真的不多。
好的第二面
座位数有优势
15万买一台国产的SUV，相信你还是在乎空间的。瑞虎8 Pro轴距虽然比哈弗H6小了28mm，但是瑞虎8 Pro车长更长一些。所以，瑞虎8 Pro的空间就多了些新的可能性。什么可能呢？后排可以为你多加两个座位。
三排空间够用吗？根据小卷的体验，基本上三排座同时乘坐成年人应急，应该是没有问题的。所以说，如果你出行可能正好6个人、7个人，应急一下不用开第二台车了。
而且选装第三排座椅，从五座变七座，只要花3000块钱就可以。这个价格，还是挺良心的。
好的第三面
座舱氛围好
如果你是全家一起来看车，一定要好好体验下这个音响。索尼品牌扬声器，一共有12个。从品牌到数量，都是同级中的佼佼者。
而且副驾带电动腿托，氛围灯还可以跟着音乐律动。这么一套下来，坐在副驾的她，体验肯定拉满。
这车有不足
说完好的方面，再说说这台车的缺点。主要集中在中控大屏上：车机的UI设计是挺好看的，但是人机的交互不太友好。
一些功能按键在很深的地方，操作的逻辑也不是很清晰。比如首页点快捷键进音乐界面，只有音乐播放相关的控制，没有切换音源、连接蓝牙等等。
车机本应该是中国自主品牌的强项，但这一方面，奇瑞确实落后于哈弗和长安了。还有就是语音助手，尽显奇瑞的指南本色……
总结一下
一番体验下来，瑞虎8 Pro是一台开着不无聊的家用车。三大件基础好，造型设计、内饰氛围也都在线。
但是10-15万元的SUV市场，太过于内卷。消费者也很务实，往往只在乎空间、配置这些方面。
但如果你恰好在意的是差异化的方面，比如渴望更多动力，更好的质感，那瑞虎8 Pro应该是你的菜。
对于瑞虎8 Pro这款车，你有什么看法？评论区讨论一下吧~
暑假来袭，不少家庭都打算来一场一场说走就走的微旅行，但随着前段时间油价反复上涨下跌，甚至一度突破9元时代，让不少车主的钱包一紧，笔者不禁替燃油车车主捏一把冷汗，并暗暗庆幸，幸好纯电车型没有如此顾虑。
对于家庭而言，15万左右预算是大多数家庭选购新能源车时能接受的价位。而在新能源圈子里，找*预算范围内各方面靠谱的纯电家庭用车，也并不容易。
如今的15万主流市场家庭消费者买车，主要有以下几个考量因素：颜值高、经济实惠、智能化程度高、性能不俗、有足够的空间。但纯电车由于电池成本摆在这，保证利润的前提下，往往存在一些难以与同价位燃油车竞争的短板。这也导致早期市面上15万元级别的纯电动汽车，比如保证续航能够满足家庭用车需求，配置取舍上放弃了很多。消费者，尤其是家庭用户一旦被告知需要妥协，就难有心动的感觉。
显然，能否扭转消费习惯，关键的还在于产品本身。好在，这两年随着纯电动汽车的市场规模和供应体系的逐步发展，越来越多重视体验的新产品开始走向15万元的纯电车市场，比如改款升级后的2022款合创Z03、小鹏G3i，还有大众ID.3和比亚迪元PLUS等车型。
15万级纯电家庭用车到底选谁更好？还是应该对比一番才能得到满意的结论。就着15万左右预算的门槛，我们找来了合创Z03 潮酷版 620km（15.88万元），比亚迪元PLUS 510km旗舰版（15.78万元），小鹏G3i 460G（16.89万元），大众ID.3纯净版（15.99万元）四款产品，看看主流价位的带电新物种，谁有能力在各方面给人几近“完美”的可靠印象？
01
新能源车自诞生起，就被傍上了新颖、前卫等标签，如果继续沿用燃油车的风格设计，往往会被认为没有新意。毕竟都选择智能电动车了，消费者自然希望能尝到鲜。
而今天对比的四款车型，他们都有各自的风格。合创Z03在外观辨识度方面，算是拿捏得比较到位的。战力美学设计语言，很有“高达”的味道，犀利的线条和灯组造型，以及充满了无畏的凸起式保险杠和同级少见的18英寸轮毂，战斗氛围相当浓郁。
相比于合创Z03这种属于男人的浪漫，大众ID.3圆润的风格，Q萌可爱，给人的感觉更像是 “女孩子”开的车。
造型激进是新势力的特点，小鹏G3i设计相对激进，没有中网，车头像子弹头，强调低风阻。天窗很大，玻璃与车顶融为一体，几乎没有传统的前挡。
比亚迪元PLUS则代表了大部分传统自主品牌的路线，即邀请国外设计大咖操刀。虽然这条龙颜造型称得上时尚有质感，但由于跟自家的燃油版车型，混动版车型采用相同的设计风格，还是会有一定的审美疲劳。
当然，设计总归是仁者见仁的部分，上述也仅限于笔者主观点评四款车的特色。而事实上，对于这个价位的车型，让人一眼分辨出是否为纯粹的电车，或许更加重要。
而在四台车当中，合创Z03和大众ID.3，由于是新一代正向研发的纯电平台，有着同级难得的短前后悬+长轴距造型比例。尤其是合创Z03潮酷版，这样的姿态再配上本身潮酷的风格，显得更加前卫了。
合创Z03
大众ID.3
小鹏G3i
比亚迪元PLUS
而车身底层架构较为传统的比亚迪元PLUS和小鹏G3i，前者由于和家族燃油车兼容同一套车身，后者则由于诞生时间较早，他们的车身结构比例，仍有着明显的燃油车痕迹，会给消费者造成一定的心理落差。
除此之外，所谓短前后悬+长轴距，不仅能够提供纯电品质的视觉效果。由于充分规避了发动机、变速箱等机械结构，省出空间，还能为车辆的内部功能性衍生出更多可能。
合创Z03
大众ID.3
小鹏G3i
比亚迪元PLUS
因此，我们明显可以从实拍图片中发现，尺寸相当的三台SUV，合创Z03拥有明显超越对手的内部空间表现（ID.3由于是两厢紧凑车，不参与空间对比）。并且前排座椅支持180度放倒，可形成一张接近2米的“大床”，借助定制的投影设备，甚至可以“躺在车里看电影”。这对于想要实现“躺平生活”的年轻人来说无疑又是一大卖点。对于家庭用车来讲，一家三口也可以轻松的来一场夏日露营。
合创Z03
02
15万左右的纯电动汽车已经很少有低于400km续航的了，都能满足基本的城市出行要求，这对于本次的四台车型来说也都不是大问题。
但值得一提的是，同样的价格区间，合创Z03潮酷版是四款当中*超过600公里续航的车型，简而言之它的“程价比”*。而且不单单领先另外三款，即使对比20万左右更*别车型也不落下风。
大家千万别小看这小两百公里的续航优势，其实即便是几十公里综合续航的增加，都能很大程度缓解里程焦虑。打个比方，通常省内的高速通勤往返在300-400公里之间。如大众ID.3纯净版和小鹏G3i的续航只有400多公里，需中途停下来找到空闲充电桩补能，才能再次启程，徒增麻烦。而500km续航的比亚迪元PLUS，哪怕公里数刚刚够，恐怕也没人敢du真实续航到底能否支撑车辆抵达目的地，这就是“续航焦虑”的来源。而这个时候，合创Z03同级领先的620km续航显然能够让你放心跑完长途。
合创Z03
大众ID.3
小鹏G3i
比亚迪元PLUS
另外，频繁的充电需求也是续航焦虑的来源。为了应对每日的通勤需求，合创Z03提供的 620km超长续航，或许是当中*支持一周补一次电的车型，如果每日的通勤里程不算繁重的话，两周补一次电也并非没有可能，余下的电量还能够支撑周末出行用途。基本能做到和燃油车的补能节奏一致，*化的解决了续航焦虑。
而这一切都得益于合创Z03拥有四台车中*的电池容量。有意思的是，这同样与车身造型和尺寸息息相关。毕竟在底盘的电池组*容量必然会对轴距宽度有较高要求，合创Z03的轴距X宽度是四者之间*的，自然能容纳更多的电芯。
合创Z03
大众ID.3
小鹏G3i
比亚迪元PLUS
同时，更大容量的电池，意味着更强大的放电能力。与动力电池组搭配的是合创Z03充裕的电机输出性能。从下方数据对比表，可直观看到它的功率输出超越另外三款车型，这对驾驶性能的提升毋庸置疑。而实际体验下来，合创Z03也是当中加速体验最快的，可玩性更强。
03
当然，既然是15万的主流车款，四款车型的基础配置都能提供符合预期的配置水准。但要论买车的配置超值和性价比，那显然还是合创Z03最为值得称道，做到了“人无我有，人有我优”让便利性和实用性大大提升。
比如面对所有人都离不开的手机，合创Z03潮酷版配备的无线充电板，能让用户省去了每次上车都要到处找数据线的烦恼，同时解决手机不知道该放哪儿的问题。此外，便捷的电动尾门，无论是精致感还是日常用车装载时候的便利性都大大提升。尽管小鹏G3i唯二提供了这些配置，但它的价格也是本次对比四款车中鹤立鸡群的存在，对比之下合创Z03潮酷版更有诚意。
合创Z03无线充电
合创Z03电动尾门开关
合创Z03
小鹏G3i无线充电
小鹏G3i电尾门示意
并且相较另外三款车型，合创Z03潮酷版身上还有很多独占配置，相当超值。比如只有它安排上了主驾座椅加热/通风功能，让用户得到冬暖夏凉的享受。再比如其*配备的540°全透明底盘高清影像，不仅能够了解车辆周围的情况，甚至还能直观显示彻底的路况，新手开起来会更有安全感，避免看不到路上的盲区而发生磕碰。
合创Z03座椅功能
合创Z03 540°透明底盘
另外，电动车与智能化早就捆绑在了一起。四台车的座舱都有强调科技感。它们的语音助手也均拥有较多控制权限，支持导航、电话、播放音乐、控制空调温度等，通过和语音系统的交互即可完成相应操作。
合创Z03
大众ID.3
小鹏G3i
比亚迪元PLUS
不过，相比于其他车型常规的语音识别技术，合创Z03优势在于全系标配Voice ID声纹识别功能。它能够在语音内容转换为相应的执行指令过程中，多增加一层工序，即识别说话人的身份，可有效避免车内人多繁杂时的指令误操作，相对*和安全。
驾驶辅助系统也是智能出行体验中必须感受的。这一方面，本该是小鹏G3i这个新势力车型的长处，但在购车预算的限制下，它的入门版车型并没有提供相应的功能，所以暂且将它剔除。
大众ID.3、比亚迪元PLUS则实在的配备了市面上主流的L2级辅助驾驶。而如果仔细比对配置明细的话，在与合创Z03潮酷620版价格相近的潮智版上还搭载了ACC自适应巡航，红绿灯和前车起步的主动提醒在内的13项功能的HYCAN PILOT智能辅助驾驶系统，为用户提供了更为智能、便捷的用车生活。
合创Z03
值得一提的是，合创Z03潮酷版还是几款车中*配备了SPA泊车功能的车型，帮助你解决停车位狭小不方便进出的用车痛点。你可以先下车再用手机连接APP遥控车辆停进去，这对于驾驶小白来说都是十分友好的。而其他对比车型则需要上升到顶配车型，甚至是花钱选配，才能拥有相对应的便利泊车体验。
合创Z03
从四车对比中，我们能看到合创Z03、大众ID.3这些纯电架构设计的车型，相比需要兼容燃油车风格的元PLUS，或是架构较老的小鹏G3i，确实能带来更前卫、新鲜的视觉效果。然而ID.3虽然给人感觉不错，但400km出头的续航里程对于出行场景有一定受限。这也证明了续航里程依然电动车的硬指标，脱离了这点其他方面都无从谈起。
进一步说，在补贴逐步减少的情况下，只有产品力很难挑出问题，配置诚意上满足更多诉求的强者才能在市场站稳。相对而言，合创Z03潮酷620版在空间、续航、性能、科技便利配置、智能体验等较全面的产品力方面表现突出，决定了它在同级别的排头兵地位。恰逢暑期出行，有购车计划的家庭不妨将合创Z03潮酷版加到购车清单中，带着全家到店进行体验，相信孰强孰弱，谁是15万级别“完美”可靠的纯电车*，一试便知。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《15万左右能买什么车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多15万左右能买什么车、办理支付宝卡通相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
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