所得税起征点(东风本田crv2013款)
所得税起征点(东风本田crv2013款)
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1、所得税起征点
我们知道，现行个人所得税起征点（正确叫法是个人所得税费用扣除标准或者免征额）是每月5000元，全年6万元。此次修改个人所得税法的决定是在2018年8月31日经十三届全国人大常委会第五次会议表决通过的，从2018年10月1日起实施*起征点和税率。这是不是意味着月收入5000元以上、全年收入6万元以上就要缴个人所得税了呢？其实不是，一般全年收入在12万元以上才需缴税。
目前个人工资、薪金所得，采用的是7级超额累进税率，按月应纳税所得额预征税，按年综合汇算，多退少补。该税率按个人年工资、薪金应税所得额划分级距，*一级为45%，*一级为3%，共7级。其中，全年应纳税所得额在36,000元以下的，税率为3%；全年应纳税所得额超过36,000元到144,000元的部分，税率为10%；全年应纳税所得额超过144,000元到30万元的部分，税率为20%；全年应纳税所得额超过30万元到42万元的部分，税率为25%；全年应纳税所得额超过42万元到66万元的部分，税率为30%；全年应纳税所得额超过66万元到96万元的部分，税率为35%；全年应纳税所得额超过96万元的部分，税率为45%。
上面用于计算税率的叫全年应纳税所得额，而不是全年收入。全年应纳税所得额是个人全年收入减除免税额六万元以及专项扣除、专项附加扣除和依法确定的其他扣除后的余额。只有全年应纳税所得额大于0才需要缴纳个人所得税。这里面的专项扣除包括“五险一金”等个人支出；专项附加扣除包括子女教育、继续教育、大病医疗、住房贷款利息或者住房租金、赡养老人等支出；其他扣除包括年金、商业健康险、税延养老保险等支出。
举个例子。是非独生子女的朋友小陈已婚，育有一子7岁，父母已达60岁，按揭贷款买房，月平均工资1万元。其五险一金按照合计25%计算，则专项扣除为2500元。专项附加扣除中，子女教育扣除数为1000元、赡养父母扣除数为1000元、按揭还贷扣除数为1000元。再加上每月5000元的免税额，实际应纳税所得额为0。所以，月平均收入1万元或年收入12万元，一般都不需要缴纳个人所得税。
再举一个实例。同事老李全年收入163354元，全年减除费用6万元，专项扣除合计27561.61元，专项附加扣除合计24,000元，其他扣除，合计34763.02元，最终全年应纳税所得额为17029.37元。实际应缴纳个人所得税为17029.37×3%=510.88元。实际上，老李未缴税收入有14万多元。
综上所述，虽然个人所得税起征点是每月5000元或全年6万元，但实际上有众多的扣除项。年收入越高，扣除项数额也越大。按一般家庭赡养父母、子女教育、贷款买房租房等情况，只有全年收入在12万元以上，才实际会缴纳个人所得税。今年两会，仍然有代表提出要提高个人所得税起征点到7000元甚至1万元，如果实施，那么有更多人能够受益，可能只有全年收入在15万元甚至18万元以上的才需要缴纳个税。
大家好，欢迎来到今天的番茄验车日记，这一期我们为大家带来*2014年上牌的本田CRV。
我们今天检测的这台是2013款两驱豪华版，2.4L的排量，相比较2.0L的版本动力更加充沛。今天这台车是CRV的第四代车型，现在已经出到第5代，新一代采用了1.5T涡轮增压小排量发动机和混动版本。而我们今天的这*还是使用传统自然吸气的版本。
提到CRV我们都知道这是*知名度很高的车型，在中国市场也是卖的非常不错，可以说正是本田的第三代CRV开启了中国市场SUV车型加价卖车的热潮。
这款车前脸采用了与8代雅阁相似的进气格栅设计，整体很大气沉稳，整个前脸很壮实，很有力量感，符合他当时目标人群的审美。这款车采用了17英寸的轮胎，提升了舒适性的同时也降低了车主日后的更换使用成本。
来到侧面我们可以看到CRV很宽大的侧身，相比较上一代车型而言车身少了一点灵动，多了一份沉稳，高高隆起的车尾让我们不禁对CRV的行李箱空间有了更多的期待。
来到车尾*映入眼帘的就是他非常醒目的后尾灯，长长的竖直尾灯让他在夜晚有了更多的辨识度，更加保证行车的安全。而尾门上的小小尾翼不仅集成了高位刹车灯，更让整车带来一种运动的感觉。
打开尾门我们发现他的尾箱离地间隙很低，方便了日常的物品的拿取，女性也可以很轻松的把行李搬上车而不用举得很高，这个设计很人性化。整个后备箱的空间很平整宽大，可以很规整的放行李，放倒后排座椅后更可以获得一个巨大的行李空间，另外在这里还有一键放倒后排座椅的按钮，省去了前后来回折腾的麻烦，这个给个好评。
现在让我们来进去检测环节，看看车子的状况到底如何
首先，我们先看一下车子的外部情况。经过检测师的检测，我们发现全车没有板金喷漆的痕迹，只是前后保险有一些细微的刮擦，一个已经行驶了5年的老车还能保持原板原漆真的很难得。
接下来，让我们看看发动机发动机舱。
经检查我们可以看到电瓶寿命***，应该是刚刚更换过的新电池。整个机舱的螺丝都没有拆动过，但是经过我们的检查发现，发动机并无漏油渗油现象。左右大灯的日期，早于车子的出厂日期，而且螺丝也无拧动痕迹，所以大灯并没有拆换过。我们可以发现，这辆有着五年车龄的车子，车况还是不错的。
下面我们看看车子的内部情况如何。原车主用车应该比较爱惜，整车的内饰还是比较新的，并无任何破损。通过OBD电脑的检查我们发现，整个车子的系统都非常的正常，除了一些可以消除的电子故障外，没有任何的问题。这一代的CRV相比于上一代，内饰有了长足的进步，更加年轻，换挡杆的位置区别于别的车型，实际使用中非常顺手。
这款车的多功能方向盘集成了定速巡航，音量调节和行车电脑的控制，使用起来非常顺手。通过仪表我们可以看到，这台有着5年车龄的车子一共才行驶了不到5.5万公里，车主开的还是比较少的。这款车的配置还是比较高的，自动双区空调，这个天气它的空调制冷还是很给力的，风力十足，座椅加热在冬天是非常不错的。
这款车的内部置物空间是非常多的，中控台下面这个长长的水杯架可以放很多东西，前面的烟灰缸拿掉之后也可以放东西。中央扶手箱还是比较深的，扶手箱的上部可以前后移动，在开车的时候可以根据个人身高的进行前后调节。后排的中央突起很小，后排可以很轻松的乘坐三个人，座椅也比较软。
现在让检测师带着我们路试，看看这台5年的车子性能怎么样。这辆车搭载了一个2.4L的自然吸气引擎，与之配合的是一个5AT的平行轴自动变速箱，这也是早期的本田车上都会使用的一台变速箱。当然在9102的今天来看这套动力总成算不上先进了，但是整体的配合是相当不错的。起步阶段油门很灵敏，稍稍踩下油门车子会往前窜，给你一种动力很强的感觉，2.4L的排量在高速行驶的时候也不会有很肉的感觉。当然和现在主流的涡轮增压相比，还是有点差距。好在这款车胜在动力衔接很线性，平顺性比较好，非常适合家用。并且这套动力总成耐用性很好，一辆5年车龄的车子，发动机运转很平顺，变速箱也没有任何的异常，也许在这个车型的消费者看来，皮实耐用，空间合理，不容易出毛病，才是这些车主所看重的吧。
开CRV的车主也许不那么爱出风头，但是一定是非常顾家的，可能对于他们而言，一辆能够载着家人从A点到达B点的汽车，虽然没有什么驾驶乐趣，但家人的陪伴也很温馨。虽然没有引擎的轰鸣，但孩子的笑声胜过一切。
今天的检车日记就到这里了，所以大家有什么想看的车型，可以给我们留言，我们会选取小伙伴们更感兴趣的验车经历，做成文章和视频。
***-强国论坛 分享稿
编者按：拆除就业“35岁门槛”、提高个税起征点、加大网络*处罚力度、独生子女父母退休金上调……今年全国两会期间，代表委员聚焦民生关切，建言献策引发广泛关注。针对这些热点话题，近期***“强观察”栏目邀请多位专家进行解读，推出“热点面对面”系列访谈。
“建议提高个税起征点至1万元”“建议按家庭征收个人所得税”“建议建立个税起征点动态调整机制”……个人所得税改革关乎千家万户的切实利益。在刚刚结束的2022年全国两会上，多位代表委员提交了关于个人所得税改革的议案提案，引发社会广泛关注。为此，***“强观察”栏目邀请了财税专家对于个税起征点调整的合理性问题进行深入探讨。
个税起征点并不是抬得越高越好
《中华人民共和国个人所得税法》第六条规定，居民个人的综合所得，以每一纳税年度的收入额减除费用六万元以及专项扣除、专项附加扣除和依法确定的其他扣除后的余额，为应纳税所得额。
“应纳税所得额即实际计税收入，实际计税收入乘以对应的税率为应该缴纳的个人所得税。”西南财经大学财税学院副院长、教授李建军表示，实际上 “个人所得税起征点”的叫法并不严谨，正确叫法是“个人所得税费用扣除标准”或者“个人所得税免征额”。免征额是在征税对象总额中免予征税的数额。免征额部分不征税，只对超过免征额部分征税。但是，具体免征额提高多少，如何设置免征额，需要进行充分的研究论证。
“生存权保障原则是税制设计的重要原则，个人所得税中设定免征额就是这一原则的表现。”李建军表示，近年来居民生活成本有所上涨，居民收入水平也稳步提高，代表委员及社会公众对于提高个税免征额的呼吁，具有一定的合理性。
“起征点的提高要结合税收参数优化处理，并不是抬得越高越好。如果一下子提高到一万元，个人所得税超额累进税率所覆盖的人群无疑会大大缩小。”中国财政科学研究院研究员贾康建议，可以考虑将个税起征点从五千元提高到七千元左右；同时降低低档税率，从目前的3%降低到2%、1.5%，甚至可以降低到1%。“这样不会急剧地减少纳税人规模，也有利于培养国民的纳税意识。”
免征额的调整不可避免地存在滞后性
现行每月五千元的个税免征额标准是如何确定的？李建军表示，个税免征额实际上是对纳税人为获得收入、维持家庭基本生活所花费的成本费用的扣除。“在免征额调整的同时，引入教育、医疗、住房等方面的专项附加扣除，此举给普通工薪阶层带来的减负力度更大。”
“由于维持个人及家庭基本生活的成本会不断增加，因此，有必要根据情况对免征额进行动态调整。”事实上，我国个人所得税每月的免征额也经历过多次调整，1980年800元、2006年1600元、2008年2000元、2011年3500元，2018年提高到5000元。
“随着物价变化和人们收入的提高，每过几年都会有提高个人所得税免征额的呼声。”李建军强调，基于税收法定原则，个税免征额的调整须通过全国人大常委会修法实现，经历严格规范的法律修订程序，相较于经济发展和人民收入水平的提高，不可避免地存在滞后性。
针对这一问题，李建军认为，与其调整个税免征额，不如建立一种免征额自动调整机制，“具体而言，下一年的个税免征额根据上一年的物价变动进行指数化调整，即下一年的免征额等于上一年免征额乘以1加上一年的物价指数，比如上一年物价上涨了3%，就是乘以(1+3%)。这样可以使每年的免征额更为合理，同时避免了相关法律的不断修改，增强法律本身的稳定性。”
发挥个人所得税实现社会公平的作用
“提高个人所得税起征点虽是基本趋势，但具体的标准要结合个人所得税涉及的要素综合权衡。”贾康表示。
对于“高薪人群*边际税率可由45%增至55%”的建议，贾康表示，2018年的个税改革以后，年综合收入超过96万元的部分就已经接受了45%*边际税率的调节了，也就是96万元以上部分的要拿走将近一半。
“在未来的税制设计中，不仅要为工薪阶层减轻负担，另一方面也要降低以薪酬、劳动收入为主的这些知识分子、创新型人才的税收负担。”贾康举例称，深圳用税收返还的方式激励高科技企业的专家型、创新型人才的模式，可为其他城市吸引全球人才提供借鉴。
至于如何在未来更加充分地发挥个人所得税实现社会公平的作用，李建军认为，调整个人所得税免征额并非是实现这一目的的*路径。例如，可以以家庭为单位征缴个人所得税，允许夫妻双方联合申报纳税，让个人所得税更好地反映家庭的收入和支付能力。
“应通过调整免征额或起征点、专项扣除和专项附加扣除等措施，使中低收入家庭不纳个税；通过税率优化，让中高收入家庭个税负担合理，从多种政策举措上让百姓享受经济发展成果，促进共同富裕。”李建军说。
近年来，国家对小微企业、个体工商户的发展很是重视，为了减轻小微企业、个体工商户的纳税负担，国家出台了一系列的税费支持政策，为了方便小微企业和个体工商户及时了解国家出台的税费优惠政策，税务总局对于小微企业和个体工商户的税费优惠政策进行了梳理，下面我们就一起来详细了解一下。
国家发布了关于实施小微企业和个体工商户所得税优惠政策的公告，公告内容表示，对于个体工商户应纳税所得不超过100万元部分个人所得税减半征收。
自2021年1月1日至2022年12月31日，对于个人工商户经营所得年应纳税所得额不超过100万元的部分，在享受现行优惠政策的基础上，可以再享受个人所得税减半征收优惠。满足条件的个体工商户可以按照此方法计算减免税额：减免税额=（个体工商户经营所得应纳税所得额不超过100万元部分的应纳税额-其他政策减免税额×个体工商户经营所得应纳税所得额不超过100万元部分÷经营所得应纳税所得额）×（1-50%）。
个体工商户税务起征点是5000元－20000元，具体有各地市来具体规定。月收入在5000元以下的，是免征增值税或营业税，城建税、教育费附加也免征。个体工商户纳税标准：
1、销售商品的缴纳3％增值税，提供服务的缴纳5％营业税。
2、同时按缴纳的增值税和营业税之和缴纳城建税、教育费附加。
3、还有就是缴纳2％左右的个人所得税了。
4、如果月收入在5000元以下的，是免征增值税或营业税，城建税、教育费附加也免征。
个人工商户享受税费减免优惠时无需进行备案，不区分征收方式，在预缴和汇算清缴所得税时均可以享受税费减半政策，个人工商户只需要填写个人所得税纳税申报表，以及减免税事项报告表即可享受优惠政策。
个体工商户在预缴税款时即可享受，个体工商户的年应纳税所得额暂按截至本期申报所属期末的情况进行判断，然后在年度汇算清缴时按年计算，对于平时预缴的税费进行多退少补。如果个体工商户从两处以上取得经营所得，那么在就那些年度汇总纳税申报的适合需要将两处以上取得经营所得的应纳所得额合并，然后重新计算减免税额，对于预缴税费多退少补。
以上就是“2021个体户个人所得税免征税额”的相关内容，希望对大家有所帮助！
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