五菱宏光敞篷款，五菱宏光敞篷版2022版
五菱宏光敞篷款，五菱宏光敞篷版2022版
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7月14日消息，据媒体网上车市报道，五菱宏光MINI EV系列又*新车型即将上市，就是去年4月亮相的CABRIO敞篷版车型。预计该车将会在8月份上市开售，提供200km和300km两种续航版本，售价在4~6万元区间。
（图源：五菱汽车官方）
去年，宏光MINIEV CABRIO在上海车展*亮相，基于马卡龙车型打造，有着特别精致时尚的外形设计，并且还是*敞篷车，瞬间吸引大量观众的围观。而五菱汽车官方也表示，该车会在今年上半年上市，但不知受什么因素影响，上市日期一直推迟到8月，但总算是等到它到来了。
（图源：五菱汽车官方）
据了解，新车定位为两门双座微型纯电汽车，尺寸为3059*1521*1614mm，轴距2010mm，比宏光MINI EV稍大一圈。工信部申报信息显示，车身前中网使用全新发光车标，尾部这是常规的“WULING”英文logo，顶部采用黑色软顶敞篷结构，据说是与豪车相同的配置。
动力性能方面，新车将搭载方正生产的30kW电机，内置额定容量约230Ah磷酸铁锂电池，*续航可达300km。动力续航方面相较于宏光MINI EV有所提升，对于*代步用的纯电车而言，这样的性能其实也够用了。不过，充电可能会成为比较大的问题，按理说新车还会继续支持家用220V交流电充电，但完全充满可能得好几个小时。
（图源：五菱汽车官方）
自五菱宏光MINI EV上市以来，该车的销量就一直居高不下。五菱官方数据显示，今年6月宏光MINI EV系列销量达到46249辆，已连续22个月蝉联国内新能源汽车市场销冠，还多次登顶全球新能源单一车型销冠。目前，宏光MINI EV已衍生出多款不同车型，有马卡龙、GAMEBOY等，而今敞篷版也将上市，或许能推动销量再上新的高峰。
国内新能源汽车市场渗透率能得到如此快速的提升，宏光MINI EV及一众竞争者做出了巨大贡献。宏光MINI EV打开了入门纯电车市场，将价格拉低到3万元左右，带动了纯电汽车的普及和销量增长，让更多人可以轻松买到纯电代步车。同时，五菱也在个性化方面进行多次试探，把汽车玩出各种新花样，让年轻人可以更自信的购买和驾驶五菱汽车。
1月5日零时起，全国铁路将迎来2019年首轮列车运行图调整。
此次调图，葫芦岛北站共增开5列高铁，取消6列高铁客运业务，32列高铁时间有变；葫芦岛站新增3列快速列车经停，4列火车始发终到站有变，4列火车时间有变。
具体为：
葫芦岛北站
新增5列办理客运业务列车：
1、1月5日起增开沈阳北—北京D4次列车9:32到9:48开；
2、1月5日起增开北京—通辽D49次列车16:52到16:53开；
3、1月6日起增开北京南—牡丹江G393次列车14:18到14:19开；
4、1月6日起增开连云港—沈阳G2629次列车18:10到18:12开；
5、1月22日起增开北京南—大连北G387次列车11:14到11:15开。
取消6列办理客运业务列车：
1、1月4日起长沙—沈阳G1217次列车取消办理客运业务；
2、1月5日起沈阳北—北京D8次列车取消办理客运业务；
3、1月5日起长春—北京南G400次列车取消办理客运业务；
4、1月5日起大连—山海关G8088次列车取消办理客运业务；
5、1月5日起山海关—大连北G8087次列车取消办理客运业务；
6、1月5日起北京—沈阳D5次列车取消办理客运业务。
时间变动共32列：
1、1月5日起沈阳北—成都东G1284次列车8:43到8:44开；
2、1月5日起沈阳北—广州东Z12次列车9:07到9:23开；
3、1月5日起沈阳北—宁波G1222次列车9:48到9:49开；
4、1月5日起哈尔滨西—北京D28次列车11:26到11:33开；
5、1月5日起大连北—西安北G1296次列车12:45到12:46开；
6、1月5日起大连北—北京D38次列车13:19到13:21开；
7、1月5日起沈阳—石家庄G1300次列车14:52到15:01开；
8、1月5日起哈尔滨西—青岛北G1246次列车15:28到15:30开；
9、1月5日起大连北—济南西G392次列车17:26到17:27开；
10、1月5日起长春—济南西G1242次列车18:53到18:54开；
11、1月5日起哈尔滨西—锦州南G382次列车20:21到20:23开；
12、1月5日起齐齐哈尔—合肥T244次列车21:10到21:20开；
13、1月5日起北京—齐齐哈尔南D29次列车9:54到9:55开；
14、1月5日起北京—珲春D21次10:09到10:10开；
15、1月5日起天津西—哈尔滨西G373次列车10:19到10:21开；
16、1月5日起北京—大连北D45次列车10:35到10:36开；
17、1月5日起北京南—哈尔滨西G381次列车10:48到10:49开；
18、1月5日起北京南—丹东G395次列车12:13到12：15开；
19、1月5日起青岛北—长春G1265次列车12:53到12:55开；
20、1月5日起石家庄—哈尔滨西G1237次列车13:24到13:25开；
21、1月5日起太原南—沈阳北G2603次列车13:34到13:35开；
22、1月5日起青岛被—哈尔滨西G1245次列车15:02到15:03开；
23、1月5日起北京—沈阳北D11次列车16:00到16:01开；
24、1月5日起北京南—丹东G397次列车17:12到17:14开；
25、1月5日起北京—长春D19次列车17:36到17:37开；
26、1月5日起北京—大连D33次列车18:20到18:27开；
27、1月5日起北京—哈尔滨西D27次列车18:49到18:50开；
28、1月5日起北京—大连北D37次列车19:26到19:28开；
29、1月5日起上海虹桥—大连北G1253次列车19:38到19:39开；
30、1月5日起西安北—大连北G1295次列车19:48到20:01开；
31、1月5日起北京—沈阳北D51次列车20:50到20:51开；
32、1月5日起北京—沈阳北D7次列车21:00到21:02开。
葫芦岛站
新增3列办理客运业务列车：
1、1月5日起，通辽—山海关间加开K7340次，12：10到12：13开；
2、1月5日起，山海关—通辽间加开K7339次，16：25到16：28开；
3、1月6日起，西安—沈阳北K2047次通过变为停车，17：42到17：44开。
始发经停站变动4列：
1、1月4日起，沈阳北—临汾K960次变更为运城终到；
2、1月5日起，长春—重庆北K1572次延长至吉林始发；
3、1月5日起，哈尔滨东—郑州K928次延长至海拉尔始发；
4、1月6日起，汉口—哈尔滨西T183次改为哈尔滨终到。
时间变动共4列：
1、1月5日起，沈阳—山海关K7346次变点，变为18：30到18：32开；
2、1月5日起，图们—青岛北K1056次变点，变为23：54到23：56开；
3、1月6日起，齐齐哈尔—北京T40次变点，变为6：00到6：02开；
4、1月6日起，杭州—齐齐哈尔K49次变点，变为18：51到18：53开。
在去年底工信部公布的第3501批新车申报目录中，五菱正式申报了全新的敞篷版五菱宏光MINIEV车型，这辆备受关注的敞篷小车的量产也终于实锤。不过申报信息中的外观图有限，只有处于敞篷状态的两张外观图。
近日，这辆全新的五菱宏光MINIEV敞篷版的外观专利图也已经正式公布，其更多的细节也随之曝光。下面来详细看一下。
这辆敞篷版的五菱宏光MINI是基于*款的宏光MINI而来，而新款宏光MINI目前也是处于已经正式申报，还未正式亮相的状态。新款车型不仅尺寸更大一些，外观造型也更为精致。
前脸部分，新车大灯继续使用偏方正的轮廓造型，大灯内部的光源结构更为精致。和此前工信部申报的版本不同，这一次的外观专利图前杠造型略显普通，明显工信部申报的正式版本前杠套色的设计更为时尚个性。
侧面的造型已经十分清晰了，可开启式的软顶蓬的造型用在这种小车上非常拉风，相比普通版档次感提升很明显，毕竟一般敞篷车型都是豪华品牌的跑车上才能见到。根据此前的申报信息显示，新车长宽高分别为3059/1521/1614毫米，轴距2010毫米。
在取消了普通版的后排座椅，为车顶棚留出了存放空间之外，还有一个短小的车尾造型，而且还带有一个鸭臀式的扰流造型，营造出了不错的运动效果。
动力部分，这辆*的敞篷版宏光MINI将会搭载一台*功率30千瓦的电动机，相比目前的宏光MINI提升了10kw。据悉，新车将会在今年上半年正式上市，如果价格合适预计又要成为爆款了。
文：懂车帝分享 陈旭明
五菱宏光MINIEV敞篷版
[懂车帝分享 产品] 五菱宏光MINIEV敞篷版概念车最早在2021年上海车展亮相，引起广泛热议。它的出现，也将进一步降低“敞篷车”的价格门槛。
采用X型头灯组
拥有黑色顶棚
整体造型小巧动感
近日，懂车帝获得宏光MINIEV敞篷版设计专利图，它采用黑色软顶车身造型，整体看上去小巧动感。根据此前消息，该车有望在2022年二季度上市销售，预计售价将高于在售宏光MINIEV普通版车型（2.88-4.86万元）。
五菱宏光MINIEV敞篷版申报图
五菱宏光MINIEV敞篷版申报图
结合此前的申报图来看，量产车基本延续了此前概念车的造型设计。尺寸方面，该车长宽高分别为3059/1521/1614毫米，轴距达到2010毫米，相比在售宏光MINIEV普通版车身加长139毫米，轴距增加70毫米。
宏光MINIEV敞篷内饰设计十分简洁
参考概念车来看，与在售的宏光MINIEV不同，敞篷版内舱采用灰白主色调的环绕式设计，并采用了双10英寸联屏，空调区域提供了常规的实体按键，并在中控区域设置了⼀键升降电动折叠软顶，方便用户开关顶篷。
申报信息显示，该车搭载的电动机*功率30千瓦，相比在售普通车型略有提升。
上市环境分析：
宏光MINIEV马卡龙
据上汽通用五菱官方数据，截止到2021年12月31日，宏光MINIEV上市至今整体销量突破55万，其中2021全年销量累计426,452台，问鼎新能源年度销冠。
此次五菱为宏光MINIEV推出敞篷版车型，也非常具有噱头和创意！目前在宏光MINIEV的售价区间（2.88-4.86万元）并没有纯电动敞篷车型供用户选择，该车上市后无疑将获得不少用户的关注，并有望凭借宏光MINIEV已打开的知名度进一步收获订单。当然，以国内汽车市场的规律来看，如果宏光MINIEV敞篷版能取得不错的市场表现，其他厂商预计也将快速跟进。
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