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受到大雾影响,2022年4月3日上午8时左右,京沈高速辽宁锦州段北京方向474公里处发生多起大货车相撞事故,共有5起交通事故现场,涉及10余台车辆,部分车辆受损严重,有大货车司机被困,京沈高速通行中断大面积拥堵。
事故发生后,辽宁交投高速运营公司锦州分公司、锦州市消防救援支队、锦州市120急救部分第一时间赶到现场,出动5台重型吊车、10台拖车、500余人的救援力量,对5个事故现场、6名被困人员展开救援。
截至3日17时30分,京沈高速锦州段北京方向全部恢复通车,6名被困人员已被120送往医院进行救治。
奇瑞在中国品牌里资历算老的了,技术和产品在中国品牌里也属于比较靠前的。但这几年在市场表现上奇瑞却是一股颓势,曾经的中国品牌销量*,到现在还是在原地踏步,而同时期的长城吉利的销量已经翻了几番。
一个很重要的原因是奇瑞热衷于搞品牌战略,这些年推出了各种各样的品牌,高端的低端的独资的合资的,复杂的品牌贯穿了奇瑞这些年的发展历程。
星途和捷途想必大家都认识了,这篇文章主要还是说一下奇瑞之前的一些品牌和系列。
旗云
旗云严格意义上来说不是一个品牌,更像是一个系列。当时奇瑞重新调整战略,打出了国民家用车的口号,组成了旗云这一个涵盖从小型车到中型车的车型系列。
旗云系列
不过这个系列只不过是将老产品体系重新整合,整个系列的所有车型都是奇瑞之前的老车型。
旗云1
旗云2
旗云3
这样的简单改头换面的老车型显然诚意不够,但是在低售价面前,这些已经不是重点了。
瑞麒
奇瑞瑞麒中国品牌疯狂多品牌战略的那段时间里,奇瑞推出的三个品牌之一,也是中国品牌比较早的试水高端的品牌。
奇瑞一共推出了三个品牌,这三个品牌分别为开瑞/瑞麒/威麟,定位各有侧重。
威麟
瑞麒
开瑞
瑞麒G6是奇瑞高端化的代表,看得出奇瑞从外形设计到动力配备,都力图做到那时候认知上的高端化,比如全方位丰富的配置和标配2.0T发动机。
但是瑞麒G6给出的19-26万元的价格多少看起来像一个玩笑,各种不成熟的细节设计在现在看来十分尴尬。
随后推出了G5价格低了不少,但是依然没有得到市场的认可,而没有足够的产品去撑起这么多品牌更是严重阻碍了瑞麒的发展。
之后推出的瑞麒充实产品线的车型,已经有一种很敷衍的感觉。
瑞麒G3
随着中国品牌多品牌战略大浪潮的过去,奇瑞轰轰烈烈的大战略也迅速没落下去,只留下开瑞这个商用车品牌。
艾瑞泽
艾瑞泽系列的的开端是2012年奇瑞发布的*a7的概念车,外观设计分享度很高,而且非常成熟接近量产。
而这款呼声很高的车型,最终也演变成了艾瑞泽的第*车:艾瑞泽7。
这是*各方面都没有大毛病的家用车,对于奇瑞来说也是在多品牌战略失误后的回归。
随后又推出了定位稍低,但是外形更为动感的艾瑞泽5。
这个代表着奇瑞新轿车系列的艾瑞泽一直延续至今,*的车型是艾瑞泽GX(前脸设计不能正常一点吗)。
瑞虎
老瑞虎作为和长城赛弗/哈弗cuv一个时代的车型,是奇瑞SUV的元老和功勋车型。
与艾瑞泽一样,瑞虎同样是新奇瑞品牌回归战略的系列,新战略的第*车是瑞虎5。从这款车开始,瑞虎从一车型变成一个系列乃至和哈弗一样的SUV品牌。
而老瑞虎则变成瑞虎3,作为车系入门车型存在,并一直销售至今。
现在瑞虎已经形成了从瑞虎3到瑞虎8的一条完整的产品线,从瑞虎3/瑞虎5到瑞虎7/瑞虎8,整体品质也还不错。
但是由于车型定位和设计等原因,瑞虎系列的销量一直处于不温不火的状态,直到最近的瑞虎8才有了不错的市场表现。
凯翼
虽然凯翼官方宣称是一个独立的品牌,但是无论其动力系统还是推出的车型,都看得出来和奇瑞的联系。
虽然号称是一个定位年轻的品牌,*车型凯翼X3也特别强调是打造*年轻人喜爱的互联网SUV,但是抛开那个车载多媒体系统,还是一个和瑞虎3一样的低价位小型SUV。
不过这款车的内外设计都是不错的,动力系统配置的空间表现相对于7万元的价位来说,也没什么大毛病,不得不说凯翼的第*车,给笔者留下了很深的印象。
但是随后发布的车型还是透露出的这是一个廉价版的奇瑞,无论是轿车还是SUV都是奇瑞原来的车型,尤其是凯翼X5完完全全就是一个换标的瑞虎5。
现在凯翼已经基本上凉了,再回过头来看看当时的第*车凯翼X3,越发觉得:如果当时这款车叫换代的瑞虎3,用奇瑞标在奇瑞体系下销售。
给这款奇瑞的功勋车型来一次换代,或许是个更好的选择。
观致
作为奇瑞和以色列的公司合资的品牌,观致从一开始就定位较高,价格直接看齐合资品牌。
当然为了对得起价格,*车型观致3是挺下本的,外观内饰和整车质感都比之前的中国品牌很大进步,看起来特别成熟。
不过拖后腿的动力系统让观致在整体表现上还是差点意思,配置表现也并不理想。
在较高的价格面前(看齐甚至高过合资品牌),观致3的销量扑街也是预料之中的事情。
销量不足带来了恶性循环,使得观致无法去扩大产品线,除了*SUV观致5以外,其他的车型都是围绕着观致3衍生的。
虽然观致是不错的车,但已经没有什么存在感了。
奇瑞的品牌非常复杂,在中国品牌里也是非常热衷于搞品牌战略的,而上面提到过的那些奇瑞之前的品牌和系列,真正成功的并不多。
如今奇瑞*的品牌战略是:星途/瑞虎/艾瑞泽/捷途,多品牌化还是很明显的。作为一个产品在同价位里处于中上层的中国品牌来说,这些年我们也看到了奇瑞的产品在一点点进步。
星途
捷途
希望奇瑞能在产品定位布局上优化一些,未来的市场表现能越来越好吧。
2022年4月3日上午8时左右,京沈高速辽宁锦州段北京方向474公里处发生多起大货车相撞事故,部分车辆受损严重,有大货车司机被困,当地有关部门第一时间开展救援工作。
据了解,事发前,辽宁省气象灾害监测预警中心发布了附近地区的大雾红色预警,将出现能见度小于50米的浓雾,同时启动了高速公路气象灾害Ⅳ级预警。
目前,该路段依然处于拥堵状态,有关部门正在对事故车辆进行清障工作,预计中午左右缓慢恢复通行。
沈阳发布
沈阳天气预报
今天午后:雨夹雪或冻雨转小雪,北风5-6级,*气温0℃;
今天夜间:雨夹雪或冻雨转暴雪,北风4-5级,*气温-4℃;
8日白天:大到暴雪,西风6-7级,*气温1℃。
今天是立冬
不知道大家吃没吃上饺子呢?
如果你要出门吃饺子
那羽绒服大棉袄啥的
就别掖着藏着了
赶紧掏出来捂上吧!
今天的气温可是
妥妥地降到了冰点以下
*气温将下降到0℃左右
*气温-4℃上下
降到了这个温度
东北人的快乐也回来了!
甜甜的铁栅栏和灯杆
可别轻易尝试哦!
降温如期而至
大雪也马上就来
今天7时3分,辽宁省气象灾害监测预警中心发布暴雪红色预警信号:预计7日白天到前半夜,锦州、朝阳、葫芦岛地区和阜新市区、阜新县将出现15到30毫米的降雪,局部地区降雪量可达30到40毫米,请注意防范。
暴雪红色预警的标准是6小时内降雪量将达15毫米以上,或者已达15毫米以上且降雪持续,可能或者已经对交通或者农牧业有较大影响,暴雪红色预警信号是暴雪预警信号中的*别。
那沈阳的大雪什么时候下呢?
新民市、辽中区、康平县、法库县
已经开始下了
7日白天到夜间
康平、法库、新民、辽中
大到暴雪转暴雪到大暴雪
降雪量20~30毫米
局部可能达到30毫米以上
新增积雪深度20~30厘米
而沈阳市区的降水开始时间
则在14时前后
7日白天市区阴转雨夹雪或冻雨转小雪
降水量3~8毫米
夜间冻雨或雨夹雪转暴雪
其中降雪量10~20毫米
新增积雪深度5~15厘米
明天、后天沈阳市降雪天气还将持续
沈阳这天小布都不知道说你啥好
你说你下雨就下雨
下雪就下雪
这雨夹雪和冻雨
是不是觉得咱沈阳老铁们
又想打出溜滑了?
大家出行一定要注意安全
开车的朋友也要注意减速慢行
沈阳市气象台7日10时22分
发布道路结冰红色预警信号
预计7日10时到8日8时,新民市、辽中区、康平县、法库县将出现道路结冰,对交通有严重影响,请注意防范。
受天气影响
辽宁省部分高速收费站也已封闭
截至11:15,受特殊天气和车流量大的影响,目前辽宁高速锦州、盘锦、朝阳、葫芦岛、朝阳、阜新地区所有高速收费站均已封闭。
沈阳地区目前康平县、辽中区、新民市境内的高速收费站也已封闭,其余开通的高速公路收费站均禁止黄牌车辆驶入。
目前以沈阳为起点的高速公路封闭的有:京沈高速全线、沈康高速全线、长深高速全线、新鲁高速全线、丹阜高速北段(老边、造化站)。
目前从沈阳出发,非黄牌车辆可通行的高速公路有:沈阳绕城高速公路、沈丹高速(含机场路段)、沈大高速、沈四高速、沈吉高速。
预测因特殊天气持续发展,辽宁高速封闭区间还会进一步扩大,请广大车友时时关注*路况信息,已经在高速公路行驶的车友请谨慎驾驶。
未来一周天气预报
再提醒一次大家
出行一定要注意安全
并做好防寒保暖措施!
沈阳气象
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